1、發(fā)動機(jī)性能出色，操控性能在小型車中絕對算優(yōu)秀的；2、運(yùn)動性能優(yōu)異，提速、變道、轉(zhuǎn)彎都很容易掌控；3、小問題很少，合資車的優(yōu)勢；4、油耗較低，1.5AT市區(qū)百公里8-8.5升(含堵車)，高速6.5-7.5升。

是老公給我買的車，開起來比較輕松的一款小車，加速還可以的，符合我的要求：輕巧，省油，外觀時尚。我本人只要求是代步的小車就可以了，比起我以前開的賽歐是好開多了，但是沒有我的小賽歐實(shí)在，呵呵。還沒進(jìn)入保養(yǎng)，暫時不好說保養(yǎng)費(fèi)用高。

空間比想象的大得多，甚至絲毫不比我的2.75米軸距的奔馳C差，頭部還略勝一籌。

外觀:靈動、時尚, 外觀很炫

外觀:時尚, 車型比較靈動 適合20——26歲的女性朋友駕駛
操控:路況較好的情況下是一種享受
動力:高速的話 跑上180很輕松 操控舒服流暢
油耗:市區(qū), 平均油耗: 6L/100km, 適合在路況較好的路面行駛 比如高速

提速快，輕盈

車型較小易于掌握，反正我是初學(xué)者，拿駕照1個月，但以前開過手動車，這一個月馬馬沒有受到任何傷害。

敞開的手套箱確實(shí)很方便，什么小東西都可以往里扔

門板和發(fā)動機(jī)蓋板都蠻厚的，關(guān)門聲音很有厚重感。感覺應(yīng)該還是很安全滴。

但還得提一下小馬的高速穩(wěn)定性不錯。

操控。個人覺得操控的內(nèi)容很多，不只是加速、抓地、指向、剎車、還應(yīng)該有部件的操控協(xié)調(diào)性、舒適性，就是指轉(zhuǎn)動方向盤、踩剎車、換擋時的綜合感覺。在這些方面，竊以為小馬做的不錯

就是加速性令我稍感意外，有次同事乘車，路上經(jīng)過一擁堵路段，我瞅了個空當(dāng)超車，當(dāng)時車子在一檔，一腳油下去車子仿佛失控般猛的一竄，瞬間完成超車。

超大手箱我喜歡，可以放很多東西，

動力還是不錯，鄉(xiāng)村簡易公路上，估計有45度的坡，5個大人，一個小孩，加上后備箱全部塞滿，沒有什么吃力的感覺，感覺還有很多余力，所以對我的車車的動力信心實(shí)足。

后排空間位置大，比POLO和GOLF都要大一點(diǎn)。

并且駕駛視野比較開闊。

發(fā)動機(jī)冒得話說,輕巧靈活

發(fā)動機(jī)怠速聲音確實(shí)低，

外形漂亮

側(cè)面整車的線條繼承了馬自達(dá)家族的優(yōu)良基因，就算在這樣的小車上也充滿了肌肉感:@