我現(xiàn)在開了第二天感覺很好開，無論是起步還是操控方面都超乎我的意料，而且我特別喜歡它加速時(shí)發(fā)動機(jī)的聲音，很好聽�。�

動力足夠，加速甚至算凌厲，在市里開很有信心。

1、發(fā)動機(jī)性能出色，操控性能在小型車中絕對算優(yōu)秀的；2、運(yùn)動性能優(yōu)異，提速、變道、轉(zhuǎn)彎都很容易掌控；3、小問題很少，合資車的優(yōu)勢；4、油耗較低，1.5AT市區(qū)百公里8-8.5升(含堵車)，高速6.5-7.5升。

前部外形不錯，內(nèi)部做工在這價(jià)位也可以，車內(nèi)空間大（本人1米93坐駕駛位座椅挪到最后靠背微微向后做起來還是很舒服的），比較省油，起步加速很猛（舍得猛踩油門）。操控性不錯，雖然標(biāo)配的論壇不是很好，但底盤的支撐很到位。

起步快，操控性好。節(jié)省燃油，日常行駛6.1——6.7之間；高速公路乘5人，平均時(shí)速120km/h,報(bào)警燈閃亮的情況下，油耗8.3——9升。在高速試駕跑過195km/h,正常高速油耗5.6。噪音可以接受。側(cè)視外形動感、靚麗。

是老公給我買的車，開起來比較輕松的一款小車，加速還可以的，符合我的要求：輕巧，省油，外觀時(shí)尚。我本人只要求是代步的小車就可以了，比起我以前開的賽歐是好開多了，但是沒有我的小賽歐實(shí)在，呵呵。還沒進(jìn)入保養(yǎng)，暫時(shí)不好說保養(yǎng)費(fèi)用高。

空間比想象的大得多，甚至絲毫不比我的2.75米軸距的奔馳C差，頭部還略勝一籌。

外觀:時(shí)尚, 車型比較靈動 適合20——26歲的女性朋友駕駛
操控:路況較好的情況下是一種享受
動力:高速的話 跑上180很輕松 操控舒服流暢
油耗:市區(qū), 平均油耗: 6L/100km, 適合在路況較好的路面行駛 比如高速

方向要比飛度輕

加速感覺在同級車?yán)锩嬲娴暮馨簦?/div>

方向盤上的音響控制鍵很實(shí)用。

車內(nèi)空間很夠用,我1米8,90KG,在里面感覺很寬敞,車內(nèi)做4個(gè)大爺們還真的不局促.開的時(shí)候路過一輛奧德賽,都感覺自己開著的車好象比它大似的,怎么它看起來象飛度啊.呵呵,心理作用.

高揚(yáng)的腰線帶來良好的視覺感受

檔位清晰

車輛舒適性良好本人不是專職司機(jī)，一般情況下跑普通公路2小時(shí)以上，高速公路3小時(shí)以上會感覺有點(diǎn)累，但今天上午9點(diǎn)到下午3點(diǎn)多之間開了4個(gè)小時(shí)左右的馬兒，總體感覺良好，沒有感覺到累（下午返回時(shí)犯困，擰大腿、嚼口香糖、聽音樂、抽煙效果不大，干脆到服務(wù)區(qū)休息了10分鐘），反映出勁翔的舒適性在小車?yán)镞�是不錯的

外觀:靈動、時(shí)尚, 適合城市女孩兒開，外觀時(shí)尚漂亮，流線美麗，偏愛紅色，熱烈而奔放，自由不失穩(wěn)重 靈動、時(shí)尚, 適合城市女孩兒開，外觀時(shí)尚漂亮，流線美麗，偏愛紅色，熱烈...
內(nèi)飾:灰色內(nèi)飾比較時(shí)尚，也體現(xiàn)了簡約的設(shè)計(jì)理念
操控:舵較輕，可以輕易單手操控
動力:馬力十足，減震一般
質(zhì)量:日本車的質(zhì)量大家都懂的

外觀:靈動、時(shí)尚, 適合城市女孩兒開，外觀時(shí)尚漂亮，流線美麗，偏愛紅色，熱烈而奔放，自由不失穩(wěn)重
內(nèi)飾:灰色內(nèi)飾比較時(shí)尚，也體現(xiàn)了簡約的設(shè)計(jì)理念
操控:舵較輕，可以輕易單手操控
動力:馬力十足，減震一般
質(zhì)量:日本車的質(zhì)量大家都懂的

座椅包容性好

視野好，后視鏡尤其值得稱道，真的太大了！

空間較大