行駛的舒適性高，內(nèi)飾做工軟質(zhì)材料摸起來的手感非常的好。動力表現(xiàn)突出，另外駕駛質(zhì)感方面表現(xiàn)的也十分的好。

車子的密封好，車內(nèi)的隔音降噪很好，底盤不錯(cuò)，后備箱也很大。

輪胎的胎壁比較薄，小小的螺絲釘就容易扎破了。

前排的空間不錯(cuò)，后排的中間就不能忍受了，又不是四驅(qū)的，結(jié)果還搞這么大的一個(gè)包。真心不能忍受。

外觀很好看

銷售態(tài)度差

空間很充足，動力不錯(cuò)，滿載稍微吃力。舒適性也相對較好。

動力強(qiáng)，油耗低，空間大

售價(jià)已經(jīng)到了緊湊型車的天花板了

品質(zhì)比較的有保證，同時(shí)也能夠保證不錯(cuò)的動力表現(xiàn)。

產(chǎn)品的質(zhì)量十分的不錯(cuò)，外觀設(shè)計(jì)的非常的耐看

價(jià)格和保養(yǎng)的費(fèi)用較高，另外終端的優(yōu)惠也相對較少

底盤不錯(cuò)，動力也很充沛，總體表現(xiàn)還是較好的。

內(nèi)飾比較的漂亮，設(shè)計(jì)簡約但是不簡單

售價(jià)偏貴

底盤表現(xiàn)較好，行駛的時(shí)候比較的扎實(shí)。

時(shí)尚大方，線條非常的流暢精致。

售價(jià)和售后服務(wù)的態(tài)度不是很好

動力不錯(cuò)，油耗表現(xiàn)也非常好，內(nèi)飾的設(shè)計(jì)比較的漂亮。

座椅很舒適，腰部支撐調(diào)節(jié)到最高，對腰部放松很管用。車內(nèi)噪音，在70碼以下很小，打開音樂就感不到噪音了。大路上行駛，車輛運(yùn)行也很平穩(wěn)。定速巡航對我來說，還是很實(shí)用的，我在隧道和無紅綠燈道路都會開，但是市區(qū)道路就用不上了，20KM以上才能開啟的。開進(jìn)院子，過減速帶的時(shí)候，相當(dāng)不爽，我沒在后排坐過，估計(jì)會更不爽。后懸掛你懂的，沒辦法的事情

性價(jià)比，全車大量的減配點(diǎn)，很不爽

黑色內(nèi)飾，真皮座椅，軟塑料中控臺，手感舒適，易于操作，便于打理，簡約的設(shè)計(jì)符合大眾一貫風(fēng)格，成熟低調(diào)穩(wěn)重，最喜歡這樣簡單實(shí)在的了。方向盤是塑料的，手感不好，本人汗手，容易打滑，自己加了個(gè)真皮皮套，握著更加飽滿，操作起來也更安全。整車的儲物空間也充足，尤其是四門的儲物籃，可以放很多瓶水，毫無壓力。不知道沒有激烈駕駛過的人，能不能談操控。目前操控上感覺，沒有什么問題，方向盤夠精準(zhǔn)，松開方向盤會感覺到自動回正的力量，速度上去之后，方向盤會有自動保護(hù)，變的硬些。
上坡輔助很實(shí)用，尤其對新手。我家是地下停車場，開出去的時(shí)候是上坡，車爬不動坡的時(shí)候，剎車會自動踩下，給我2-3秒的反應(yīng)時(shí)間踩油門，防止車輛倒溜.

啟停和制動能量回收系統(tǒng)很好用也很有效，油耗較低
內(nèi)飾感覺做工還是比較細(xì)膩的，不過有很多車友反應(yīng)車內(nèi)還是有這樣那樣的異響，黑色內(nèi)飾與銀色飾板的搭配非�？�，再加上幾乎無處不在的藍(lán)色，讓人非常有駕駛的欲望。
不愧為A+級車，空間非常給力，不過后排中部凸起較大，長時(shí)間坐人比較痛苦，后備箱的空間也是一大亮點(diǎn)，規(guī)則且平整。

副駕駛門板偶爾有輕微異響

冰川藍(lán)的專屬顏色加上16寸的輪轂、動感小尾翼和熏黑尾燈，絕對讓人眼前一亮，雖然沒有高爾夫藍(lán)驅(qū)那么多的空氣學(xué)套件，但仍不失環(huán)保與運(yùn)動的理念。
可能很多人認(rèn)為在性價(jià)比方面沒有手豪和自豪那樣突出，但是我覺得選購藍(lán)驅(qū)的車主更多的是欣賞和支持這種環(huán)保的理念，以及對啟停和動能回收系統(tǒng)的信心。
1.4T+DSG的黃金動力組合還是很給力的，動力很充沛，舍得給油的話很容易就會產(chǎn)生推背感，暫時(shí)還沒有體驗(yàn)過S檔，相信會更給力。
轉(zhuǎn)向和指向性都很好，平時(shí)方向盤略重，握著感覺很踏實(shí)，雖然是電動助力，但是依然可以感覺到一些路面的回饋，高速的時(shí)候方向盤更加沉穩(wěn)，可以更好的控制車輛。
剛提車的時(shí)候油耗真是相當(dāng)高，一度接近8，后慢慢降到7左右，某一天表2油耗突然將至5.2，印象非常深刻，目前基本穩(wěn)定的維持在6-6.2左右，還是很省的，在北京加的95的油，可以跑850公里左右，相信首保后油耗還有下降的空間。
很喜歡藍(lán)驅(qū)版的織布座椅，不會向真皮座椅一樣夏天熱冬天冷，藍(lán)色的縫線和黑藍(lán)色的織物搭配非常時(shí)尚，也很動感，座椅很舒適，包裹性很好，雖然織物的座椅沒有真皮座椅好打理，但是放上坐墊后還是相當(dāng)不錯(cuò)的，13款的扶手箱無法拉伸，長度很尷尬，感覺是個(gè)比較嚴(yán)重的設(shè)計(jì)失誤，無法支撐手肘，比較遺憾。

說兩點(diǎn)吧：油耗--1.3噸的車，油耗6.7 ，確實(shí)不錯(cuò)；外觀--大氣穩(wěn)重，特別是黑色的，有商務(wù)車的范兒。

還是兩點(diǎn)：小處--沒水溫顯示；大處--噪音換加速：起步、40公里以內(nèi)提速只要稍加油門，那共鳴、共振、悶響有點(diǎn)讓人受不了。好處是過了50、60 平穩(wěn)了，還是很安靜的。

我是“溫控”一族，不追求刺激和太多的激情，因此我果斷選擇了1.6手舒---不僅是為了價(jià)格！走合了2500公里，我認(rèn)為只要操控得法，綠燈起步也不會落下的，其實(shí)我們沒必要跟比的車子比誰起步快，很多時(shí)候是我們自己一廂情愿，人家根本不在乎我們！總之，1.6的動力能滿足我的日常使用！---當(dāng)然，愛好飚車喜歡劇烈操控的朋友可以上手1.8T的、GTI或者GLI，1.6的確實(shí)滿足不了大家的提速要求。
速騰有較好的操控性，標(biāo)配eps，車子偶爾撒個(gè)歡也讓人放心；車內(nèi)視野開闊，駕駛非常輕松。經(jīng)過2500公里的人車磨合溝通，我已基本掌握了1.6手舒速騰的習(xí)性，能根據(jù)車子的特點(diǎn)做出相應(yīng)的操控，讓車子在現(xiàn)有的性能下為我服務(wù)，做到人車合一。速騰，沒讓我難堪！
高級別的車開的不多，捷達(dá)CIF置換了速騰后，我感覺在舒適性上有了質(zhì)的提升--空間大讓人感到放松，坐車的人感覺原來的局促感沒了，明顯上了一個(gè)檔次；真皮座椅具有良好的包裹性，行駛中能把駕駛者按在座椅中，穩(wěn)定舒適；檔位轉(zhuǎn)換平順，沒有了以前車子的頓挫感；扶手箱能移動，便于駕駛者調(diào)節(jié)右手支撐；腰部支撐，緩解旅途疲勞；這使我感到很滿意；美中不足的是，1.6的車起步、50公里以內(nèi)加速油門稍大就會產(chǎn)生悶響噪音。
14款改款了，1.6手舒報(bào)價(jià)還是13.88萬，本來挺高興的，可到SSSS一問，不是那回事---強(qiáng)加導(dǎo)航7000元、加雷達(dá)、胎壓監(jiān)測2000元，說是原廠的，當(dāng)時(shí)就有一種宰人的感覺，雖然優(yōu)惠了5000元，但仍然有一種不舒服的感覺！話又說回來，誰叫咱喜歡速騰呢！剛開始內(nèi)心覺得價(jià)格有點(diǎn)高，但經(jīng)過這段時(shí)間的觀察使用和對比，我不后悔自己的選擇---買這臺車，還算值！--當(dāng)然，要是能在現(xiàn)有基礎(chǔ)上再降價(jià)10000元左右就更好了，嘿嘿，盼望中---

空間非常滿意，完全滿意，要是后排中間突起再低點(diǎn)就無敵了！
舒適性還可以，空間夠大，乘坐感覺也不錯(cuò)，地盤慮震稍微有點(diǎn)硬，但是有厚重感，就是如果座椅再軟點(diǎn)就更好了，做過朗逸的座椅，比速騰都軟，還有就是后懸掛要是獨(dú)立的走爛路時(shí)相信后排能更舒適點(diǎn)！

因?yàn)槭切率中萝�，到現(xiàn)在為止沒有什么缺點(diǎn)，就是感覺起步有點(diǎn)慢，其他異響什么的到現(xiàn)在也沒發(fā)現(xiàn)，希望永遠(yuǎn)不要發(fā)現(xiàn)！還有就是一汽大眾的辦事效率，我等車等了4個(gè)月，也沒等到自己定的1.4自豪白外黑內(nèi)車，最后提了一個(gè)手豪雅仕銀的！現(xiàn)在心里還有點(diǎn)不爽！還有就是同級別中價(jià)格偏貴，性價(jià)比太低！

動力沒網(wǎng)上有些人說的那么神，起步有點(diǎn)慢，不知道算不算個(gè)人水平問題，3擋之后的推背感還是有的，總的來說動力還算不錯(cuò)的，正常行駛時(shí)超個(gè)車還是很有信心的！
操控個(gè)人感覺還是不錯(cuò)了，一般路稍大點(diǎn)過彎也不踩剎車，車子感覺還是挺穩(wěn)的，地盤給人的感覺也挺厚重，有點(diǎn)安全感，其他極限的事情也沒去干過，目前對操控還是很滿意的，手動檔的車，一手握著方向盤，以后掛擋，感覺還很多駕駛樂趣，呵呵！

大眾家族式的前臉設(shè)計(jì)，兇悍的雙眼，時(shí)尚動感的腰線，畫龍點(diǎn)睛般的尾部打造，經(jīng)典的日間行車燈，全新的運(yùn)動型輪轂等等讓我深深的被吸引�？臻g應(yīng)該是新速騰最具有優(yōu)勢的地方，無論是車身尺寸及軸距都實(shí)現(xiàn)了超越，這也是本人選擇速騰的重要因素。車內(nèi)空間利用率達(dá)到全新的程度，前排的駕駛空間對于1米85的我來說毫無壓力，無論腿部還是頭部都能滿足我的需求（比上不足比下有余，所以我學(xué)會滿足）；后排的空間比同級車大出很多，2—3個(gè)人乘坐相對比較舒適，特殊情況4人也可以擠（但注意行車安全），后排的配置齊全，出風(fēng)口，頭枕，扶手，杯托一個(gè)不少；尾部后備箱空間也給力，對于一輛折疊的自行車，那就是小意思啦。

儀表盤的上行車電腦的半屏設(shè)計(jì)以及減配的水溫表讓我感到有點(diǎn)失望。

1.6L自動舒適起步速度稍稍不足，這也是眾多騰友一致認(rèn)為的，偶爾采用“S”擋可以彌補(bǔ)不足，但速度達(dá)到40km/h后，動力還是可以接受的。高速公路上，出于安全考慮，本人最高拉到150km/h，估計(jì)160-170km/h也可以達(dá)到。德系車對于操控性能還是特別注重的，操控簡單，容易上手，自舒版擁有的定速巡航功能也為速騰的操控加分。至于采用的非獨(dú)立懸掛會不會影響操控性能，本人實(shí)踐操作下來好像無特別影響，不知道其他人咋樣。真皮座椅軟硬適中，除了上下、前后調(diào)節(jié)之外，更有腰部調(diào)節(jié)功能，遺憾的是沒加配座椅加熱功能，大冬天坐著屁股冷颼颼的；前后空調(diào)都可以根據(jù)自身情況進(jìn)行調(diào)節(jié)風(fēng)量、風(fēng)向等；后排的空間也給乘客的帶來不少舒適；儀表臺的軟性材料摸上去手感也相對較好。

前臉看起來很精神，大燈炯炯有神的，尾箱上的小壓翼很喜歡。
之前看的都是兩廂車，買GLI純屬偶然，買了以后覺得空間不小（跟之前看的兩廂車對比），前排駕駛坐退步橫向空間比之前看的新福大，后排沒咋坐過，但停車時(shí)看了下，感覺現(xiàn)階段應(yīng)該不會覺得不夠用。相比之前看的兩廂車，多出來的后備箱非常大。

目前不滿意的就是噪音，原車有個(gè)音效發(fā)生器的東西，在1000-2000轉(zhuǎn)時(shí)會發(fā)出類“嗡嗡”聲，來模仿大排量發(fā)動機(jī)，開始聽著挺爽，現(xiàn)在覺得挺鬧騰。不顧這個(gè)東西據(jù)說能拆除，就是拔跟線的事，打算有時(shí)間給拔了去~

不用說2.0T的動力用在速騰上很是充裕的，跟一起的樂馳比那時(shí)相當(dāng)給力，現(xiàn)在磨合期，轉(zhuǎn)速沒超過3000，3000以內(nèi)很給力。起步時(shí)個(gè)人認(rèn)為有點(diǎn)沖，每次紅綠燈起步抬剎車有時(shí)會緩慢起步，有時(shí)不動，就得輕踩一腳，都會感覺沖一下，至今沒找到怎么能比較舒適的起步方式。內(nèi)飾看起來比較運(yùn)動，就是黑色蹭上灰不好看，中控屏幕很大，看起來挺高檔

空間非常滿意，完全滿意，要是后排中間突起再低點(diǎn)就無敵了！

同級別中價(jià)格偏貴，性價(jià)比太低！

動力沒網(wǎng)上有些人說的那么神，起步有點(diǎn)慢，不知道算不算個(gè)人水平問題，3擋之后的推背感還是有的，總的來說動力還算不錯(cuò)的，正常行駛時(shí)超個(gè)車還是很有信心的！

外觀上老速騰更加有特點(diǎn)，新速騰更加大氣一些，車神加長后車整體更加協(xié)調(diào)了，廠家提供的車神顏色也不錯(cuò)，金色如果能往A4L和CC的金色靠近就更加好了，兩個(gè)后排氣希望在后期的車中加上一個(gè)鍍鉻的罩子會更加亮眼。

一個(gè)通病就是車窗的升降機(jī)容易損壞，需要更換，這個(gè)根據(jù)了解是通病。

新速騰針對于家用的一種改款較為成功，宜商宜家，在功能使用上比較合理。在買車的時(shí)候好不猶豫的選擇的是白色，相當(dāng)?shù)挠懈杏X，白色適合改裝，但是也容易臟要勤洗車，對漆面要經(jīng)常養(yǎng)護(hù)。整體來說是一部看上去很討人喜歡的車，價(jià)格上和車子還是比較匹配的，舒適性配置的增加讓駕乘更加舒適，對比了各類車型，新速騰的駕駛座是比較寬敞駕駛感覺比較好的一款車。

隔音效果好；操控表現(xiàn)優(yōu)異；安全性能不錯(cuò)。

發(fā)動機(jī)噪音較大

操控性上比上一代更有親和力；表現(xiàn)比較出色，指向精準(zhǔn)，路感清晰

懸掛、操控性相當(dāng)不錯(cuò)，大有指哪打哪的感覺，就算速度稍微快一點(diǎn)的過彎、轉(zhuǎn)向，感覺也是很平穩(wěn)，不會有明顯的甩尾現(xiàn)象。

動力偏弱

我覺得更多的還是看你買的這輛車怎么用，我是買來家用，所以對我來講，新速騰一改老速騰的擁擠空間，內(nèi)部空間我覺得家用話很寬敞，貌似這一點(diǎn)比較符合國人買家用車的首要的一點(diǎn)吧？

對于日常的家用車來說它的總體表現(xiàn)讓人還是很滿意的

對于日常的家用車來說它的總體表現(xiàn)讓人還是很滿意的。至于它的減配以及它的官方報(bào)價(jià)，那還是看各人的承受能力了。

輪胎較寬抓地力好

發(fā)現(xiàn)踩油門加速有頓挫感

車是好車，就是價(jià)高。

德國車的裝配水平的確令人信服。內(nèi)飾的格調(diào)很符合男人的審美，軸距夠長，已經(jīng)達(dá)到準(zhǔn)B級車的水平了。

稍有些貴

值得購買和駕馭的家庭用車首選。