金屬漆確實(shí)好，倒車撞倒一輛電動(dòng)車，看看后面擦了很多條，但是用抹布一抹就沒(méi)了，很不錯(cuò)，當(dāng)然也側(cè)面說(shuō)明了倒車?yán)走_(dá)不能完全相信。

車廂塑料質(zhì)感一般，欠缺精致感

省油，

再有就是A柱比較擋視線。

空間在同級(jí)小車中算是很出色了，大品牌保證了做工不會(huì)有太多差錯(cuò)．

座椅有點(diǎn)向左斜，行車時(shí)感覺(jué)右手長(zhǎng)，左手短，4S店說(shuō)座椅是4個(gè)固定螺栓固定，沒(méi)法調(diào)。

檔位比較清晰，其實(shí)只要車速和檔位配合好，不會(huì)出現(xiàn)檔位難進(jìn)的現(xiàn)象的。

首保后發(fā)動(dòng)機(jī)聲音比以前要響。

本人開(kāi)車不久，對(duì)于菜鳥(niǎo)來(lái)說(shuō)，樂(lè)騁的駕駛感受確實(shí)是比較舒適的。

車門(mén)薄了點(diǎn)、

今天比較驚喜的是動(dòng)力和操控性的表現(xiàn)，由于昨天白天是無(wú)牌駕駛比較謹(jǐn)慎吧， 今天有牌、有保險(xiǎn)了，正常謹(jǐn)慎駕駛（<3000轉(zhuǎn)，速度<100公里），小車開(kāi) 起來(lái)得心應(yīng)手，倒擋也習(xí)慣了（原來(lái)開(kāi)大眾的），40~80公里/小時(shí) 穿游車河 十分順暢，唯一在兩次堵車時(shí) 左腳還是累點(diǎn)（慣的約，換回捷達(dá)開(kāi)簡(jiǎn)直 受不了）。

不知各位有沒(méi)有駕駛員座椅異響的問(wèn)題？就是吱吱呀呀。。。。的聲音，怎樣解決呢？

整體不錯(cuò)

方向盤(pán)竟然開(kāi)始抖，暫時(shí)還不知道原因，初步推斷輪胎方面有點(diǎn)問(wèn)題。

隔音不錯(cuò)

從去年開(kāi)始夏天開(kāi)空調(diào)的時(shí)候有異響，就是怠速打開(kāi)空調(diào)，過(guò)段時(shí)間就有嗒嗒嗒的金屬撞擊聲，沒(méi)有什么規(guī)律，有時(shí)響有時(shí)不響，大部分時(shí)間開(kāi)空調(diào)就響，特別是減速停車掛空擋收油門(mén)時(shí)比較明顯，請(qǐng)問(wèn)這是什么原因。

發(fā)動(dòng)機(jī)隔音很好，待速時(shí)基本聽(tīng)不到

攝影功能是雞肋

外形時(shí)尚大方

剛買(mǎi)的樂(lè)騁1.2，早上冷啟動(dòng)熱車時(shí)，發(fā)現(xiàn)進(jìn)氣門(mén)有聲音，噠噠噠的聲音，這正常嗎？過(guò)會(huì)兒就沒(méi)了熱車啟動(dòng)時(shí)沒(méi)有聲音。

結(jié)實(shí)耐用正是當(dāng)初選這款車的初衷

首先是新樂(lè)騁沒(méi)有我想象中的寬，當(dāng)然比QQ還是要寬的，也許是桃木內(nèi)飾影響了視覺(jué)效果，顯得有點(diǎn)雜亂，換成勁黑內(nèi)飾可能要好點(diǎn)

安靜,那真是沒(méi)得說(shuō).開(kāi)過(guò)朋友05年9月買(mǎi)的凱越,安靜性跟樂(lè)樂(lè)沒(méi)法比,后座的乘客個(gè)個(gè)贊

感覺(jué)前窗玻璃好像有點(diǎn)聲音，但是時(shí)有時(shí)無(wú)，也一直沒(méi)有去檢查。

　暖風(fēng)空調(diào)異響純屬虛構(gòu)（出廠就不合格例外），2000轉(zhuǎn)冷風(fēng)我只用了幾天，沒(méi)體會(huì)。

1.4的發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)空調(diào)有點(diǎn)氣喘了。

時(shí)速在50KM/H以下，車內(nèi)非常寧?kù)o，

動(dòng)力后勁平平，高速駕駛平淡

動(dòng)力感覺(jué)足夠，低轉(zhuǎn)速扭距不足，所以提速必須舍得給油，但在3，4擋位，40~80KM/H的區(qū)間游刃有余。

冷車的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)聲音可能有點(diǎn)兒大，

在坡上掛一擋只要離合放得不要太快，不加油也能慢慢起步。

最近總是一開(kāi)空調(diào)，車子動(dòng)力就減弱很嚴(yán)重

發(fā)動(dòng)機(jī)先進(jìn).待速650

轉(zhuǎn)彎側(cè)傾情況確實(shí)較嚴(yán)重

音響效果真的很好!西門(mén)子的東西還真是不錯(cuò)呀!!

早晨，車內(nèi)零下23度。 啟動(dòng)正常，但啟動(dòng)后有些雜音。 熱車2分鐘開(kāi)出，操控不好，好像都凝住了。 開(kāi)出1公里，發(fā)現(xiàn)離合不太靈，有點(diǎn)切不開(kāi)，覺(jué)得也許冷，跑跑會(huì)好。 5公里后，離合已松松垮垮，基本失效。 沒(méi)辦法按原計(jì)劃路線走了，改向4S去，開(kāi)始路好4、3檔來(lái)回變，避免停車， 跑到離4S大約還有5公里時(shí)，徹底失效，檔也摘不下來(lái)了。 用2檔邊走邊給4S打電話，他們開(kāi)始準(zhǔn)備維修和救援。 又費(fèi)了不少勁總算開(kāi)進(jìn)了維修間。 故障： 我原以為像老捷達(dá)是離合拉線問(wèn)題，非常簡(jiǎn)單幾下就會(huì)弄好。 師傅看了后說(shuō)，是離合器液壓總泵故障，需要更換，1小時(shí)內(nèi)可解決。

油耗比較滿意,7.2到7.8 之間, 在這樣的高油價(jià)時(shí)代,LL的油耗還是不錯(cuò)的.建議大家還是要養(yǎng)成好的開(kāi)車習(xí)慣,45Km以上,帶檔滑行,45Km以下,空檔滑行,這樣比較省油,但空擋滑行時(shí),要預(yù)先看好路況,及時(shí)早點(diǎn)給剎車...一起買(mǎi)車的一位MM, 居然開(kāi)到6.4個(gè)油, 神人哪!

不過(guò)車廂整體用料并沒(méi)有營(yíng)造出深色車廂應(yīng)有的質(zhì)感，除了仿金屬的出風(fēng)口、儀表、開(kāi)門(mén)把手外，其余的灰黑色塑料無(wú)論觀感還是觸感，都不夠細(xì)致。

這車的樣子,配置等等,真還行

配置，AVEO這個(gè)有點(diǎn)讓人郁悶，連電動(dòng)后窗和后視鏡都沒(méi)，不過(guò)還好有六個(gè)音箱和六向調(diào)節(jié)駕駛椅，還有方向盤(pán)還可調(diào)，看來(lái)此車比較偏向于對(duì)駕駛者的照顧。