當(dāng)年提車時(shí)候的價(jià)格好像是：自精16.4W，看看現(xiàn)在的價(jià)格，汗��！現(xiàn)在起步基本上是半油門，起步不吃虧，偶爾還能感覺到推背感。對(duì)凱旋的操控還是比較滿意的，說實(shí)在的也沒開過什么好車，就開過富康、捷達(dá)和老帕，凱旋操控絕對(duì)比大眾的車好，指向準(zhǔn)確，反應(yīng)敏捷，如果油門配合得當(dāng)?shù)脑捳嬗腥塑嚭弦坏母杏X；我感覺凱旋和富康的操控性差不多，但是過彎的時(shí)候明顯能感到屁股的存在，可能是俺的自精沒有ESP的關(guān)系吧。2年來高速路跑了大約2000公里吧，凱旋的定速巡航很好用，有一次腳太累了，路上車又少干脆盤著腿跑了大概40公里（很危險(xiǎn)，大家不要學(xué)）...，后來把腿放下來舒服多了。說到跑高速不能不表揚(yáng)一下凱旋的加速性能，在需要加速超車的時(shí)候它總能讓你信心十足，從130到150就是一腳油的事兒；150到180的時(shí)候能聽到發(fā)動(dòng)機(jī)咆哮的轟鳴，提速也很快；185以上俺膽兒小，沒試過。凱旋不算省油，但也絕對(duì)不費(fèi)油，我在市內(nèi)極其塞車的情況下平均油耗是11.4，現(xiàn)在單位搬到郊區(qū)了，塞車少了平均油耗也好看了很多，基本都在10個(gè)以內(nèi)。

在停車檔和前進(jìn)檔聲音還是比較大。