質(zhì)量:內(nèi)飾做工較差；懸掛偏硬；換擋有頓挫

內(nèi)飾:內(nèi)飾風(fēng)格太隨意化。做工應(yīng)精益求精！

昨天開(kāi)始發(fā)現(xiàn)怠速熄火，重新點(diǎn)火的時(shí)候費(fèi)勁，震動(dòng)很大，可是起來(lái)以后掛檔行車(chē)沒(méi)問(wèn)題。

油耗不低，俺上班從三環(huán)外進(jìn)到二環(huán)內(nèi)，6公里的路一般要開(kāi)40分鐘，因此電腦顯示13.9，時(shí)速是16KM。自己統(tǒng)計(jì)也在13.5左右。

方向盤(pán)有點(diǎn)重

總是感覺(jué)車(chē)子一加速就抖

裝配縫隙比較大。

中空臺(tái)，好像桃木顏色還是有點(diǎn)深，呵呵！

后座兒童安全門(mén)鎖似乎不是很方便，不能自動(dòng)，不過(guò)還沒(méi)用過(guò)。

雨刮也是！

在顛簸路況時(shí)方向盤(pán)左邊中控臺(tái)里面有螺絲響聲，原來(lái)很輕可能是松動(dòng)，現(xiàn)在應(yīng)該已經(jīng)掉下來(lái)了！

懸掛相對(duì)硬朗，但側(cè)傾依然比較大，還是向舒適性做出了一定妥協(xié)，本身就是兩家用車(chē)，所以這一點(diǎn)無(wú)可厚非

正中的小抽屜，放手機(jī)正合適，但時(shí)間長(zhǎng)太熱，對(duì)手機(jī)不好。

換過(guò)一個(gè)后排風(fēng)機(jī)，原來(lái)那個(gè)轉(zhuǎn)起來(lái)總是吱妞吱妞響

一直比較滿意凱旋的噪音水平，盡管韓泰的胎噪有點(diǎn)大�？勺罱�覺(jué)得發(fā)動(dòng)機(jī)噪音越來(lái)越大，尤其在40-80km/h段，TX們有類似的情況嗎？

國(guó)慶節(jié)期間外出時(shí)，出了個(gè)故障：踩剎車(chē)時(shí)就會(huì)“滴”一聲響，然后顯示“ESP、ABS”報(bào)警，隨后定速巡航就不能用了。但只要熄火后稍停幾分鐘，重新啟動(dòng)又沒(méi)事了。不定什么時(shí)候踩剎車(chē)又會(huì)重復(fù)上述問(wèn)題�；貋�(lái)后去4S檢查，聯(lián)上電腦后經(jīng)檢測(cè)是“剎車(chē)開(kāi)關(guān)”的問(wèn)題。當(dāng)時(shí)店里沒(méi)有貨，告訴我先開(kāi)著，等以后再來(lái)時(shí)換。又用了幾個(gè)星期，還是不停的出現(xiàn)該問(wèn)題，到也不影響開(kāi)行。

另外一個(gè)就是沒(méi)有ESP，

感覺(jué)外后視鏡確實(shí)有點(diǎn)盲區(qū)，不介意的話就經(jīng)常扭扭脖子吧，介意的話就加裝小鏡子。

喇叭按鈕放在氣囊下方，一直都不習(xí)慣，同樣不習(xí)慣的還有轉(zhuǎn)速表，離駕駛員太近了。

剎車(chē)時(shí)剎車(chē)盤(pán)響，4S說(shuō)正常