C2運動款，使用一年，基本滿意，動力、音響、人性化設(shè)計、外觀各方面都比較均衡。一年下來了保養(yǎng)了兩次，沒有出過任何問題，相信繼續(xù)使用兩三年內(nèi)也不會有什么問題。

整體感覺良好，沒什么大問題。車轎良好，音響還可以。近日右車門在跑爛路時有輕微異響，好像是鎖扣的聲音。左前車門膠條可能有點卡，新貼的膜被劃了條長痕（去4S店檢查，調(diào)校了說沒發(fā)現(xiàn)問題，叫再開開看）�，F(xiàn)在還存在加減檔略有頓挫感。幾次在紅燈后，按2500轉(zhuǎn)左右加速，呵呵，許多車被我落下一截。曾試過車載4人60公里/小時轉(zhuǎn)彎，自我感覺操控很穩(wěn)。前1000公里油耗在8.5-9升左右。這后1600公里油耗只有8升左右了，還不錯。

相對以前用了三年的國產(chǎn)車（長安奔奔），品質(zhì)是上了不止一個臺階的，用起來哪哪都很順手。國產(chǎn)車就小毛病多多。一分錢，一分貨。

車子質(zhì)量穩(wěn)定可靠，基本不出問題。100公里的時速、60公里速度過彎，仍然很穩(wěn)。換檔清晰。保養(yǎng)費用較低。每15000公里換一次機油，建議按廠家要求換，不需要提前，但可以換好機油（4S店提供的機油太普通，適合出租車）。省油。100公里綜合耗油在7L左右，市中心和環(huán)線行駛各占50%。但必須有一定的駕駛技巧，否則要高于此。方向指向準確。過彎和高速行駛指向精確。靜止和低速時打盤困難，需兩手，適合男人開。懸掛較硬。路面稍有顛簸就感覺很明顯。外形特別炫，回頭率和點評率很高。外觀時尚！后排擠了點，但我又不坐，主要是上座率不到20%，不影響...大局。腳墊卡離合器。影響駕駛。建議使用緊貼地板的墊子。音響不勁爆。我喜歡HIFI。內(nèi)飾不精致，但使用尚可。

排擋桿抖動

C2以其時尚的外表讓我選擇了她

高速行車噪音太大

通過一箱新油的測試，平均油耗立即降至百公里8.5，這是個我比較滿意的均耗，估計出了磨合期還會下降。

但低轉(zhuǎn)力氣不足的缺點也很明顯。

其操控性，發(fā)動機性能，底盤，懸掛技術(shù)，油耗，安全性，外型都是亮點，這些方面在同級別的車絕對屬于一流。

變速箱檔把長了，感覺不出來運動的感覺，和普桑的一樣

而且還算輕，不像網(wǎng)友們說那么重，本人開過保時捷Cayman,方向機比C2還重。

后排擁擠了點。

大眼睛~有著與自己個頭不相稱的大眼睛~絕對PP~

缺點就是太小。

在路上試了試空調(diào),效果還不錯,只是路途還是太近了,來回也就不到80公里,還沒爽夠就到家了,哈!

缺點是后排空間小

Ｃ２VTS的離合真輕，我的右腳基本上沒點油門車就平穩(wěn)地起步了，爽啊，長舒口氣．然后，輕點油門，換了二檔，再加速換了三檔開出了４Ｓ大門．

剎車異響（吱吱的聲音，剎車10次出現(xiàn)8次，搞得我一踩剎車就緊張）

關(guān)于小虎，過顛簸路面時，感覺比較平穩(wěn)。

倒檔進檔有點澀。

LG說車子操控性能非常好，轉(zhuǎn)向很輕松，

水溫達不到90度，老在80度的時候晃悠，叫4S店換節(jié)溫器。

轉(zhuǎn)向靈活。

有時候換檔有些不順

內(nèi)飾簡潔明了。

90以后胎噪、風噪開始增大，過120說話要提高嗓門，過140發(fā)動機聲音開始讓人感覺不安。

配置：很全，準備今后更換音響系統(tǒng)，天窗我不需要。

只是從后面看尾燈尺寸過大、造型有些夸張，與車體尾部比例上感覺不協(xié)調(diào)（符合廠家宣傳的“動漫”效果）。

整體感覺還是不錯的.

雖然1/2檔速度提的快，但是3/4/5檔的加速就不算快了。

C2這款小車所帶的1、6L發(fā)動機的確比較強勁，SANG2000和3000的1、8L發(fā)動機不過才100匹馬力，而C21、6L卻有106馬力，而且還要更省油。

啟動出發(fā)時（搞不清是不是僅僅冷車時才有），一檔緩慢踩下油門，最初感覺車輛是在減速，然后再開始加速。難不成油門的最初行程有剎車的效果？不知道大家有沒有這個感覺？

大毛病沒碰到，

車子有頓挫感

開了里面的音響聽歌都很好的效果!

天氣冷了，怠速時“噠噠噠噠噠”的聲音，應(yīng)該是同學們說的電磁閥的聲音吧，不過隨著天氣變冷，聲音明顯了很多，原來記得沒有聽到過的。不知道要緊不，一開始想去4s店看看，后來太忙了，賴的管，就沒有去。