發(fā)動機(jī)噪音隔離的算是中規(guī)中矩，可以接受。

有一段時間右后輪行車的時候傳來有節(jié)奏的喀喀聲,懷疑是卡了石頭,反復(fù)檢查發(fā)現(xiàn)卡了一些小石粒,摳掉之后喀喀聲沒有了,不知道以后還會不會有.

自動擋，真的很好開。

最讓人不解的是，豪華版居然取消了方向盤音響控制。如果保留方向盤音響控制，再加上定速巡航，就完美了。

色調(diào)柔和，桃木的使用恰到好處，既有所點(diǎn)綴，又沒有像某些車那樣泛濫，

方向盤調(diào)節(jié)桿有些長，看著有點(diǎn)多余

總體感覺還是很不錯，無論是操控性還是外觀等方面都很滿意

早晨啟動，發(fā)動機(jī)咕嚕咕嚕做響

車內(nèi)空間大

好像在隧道里加速時很肉

車子大，真大

方向盤太大，稍微有點(diǎn)重，比我qq差。

發(fā)動機(jī)的噪音較小，雖然還在磨合期，車熱后，靜止時，在車?yán)锩婊�本上聽發(fā)動機(jī)的聲音，50公里/小時車內(nèi)比較安靜，70公里/小時，在車內(nèi)可以聽到胎噪、風(fēng)噪，100公里開始變得較為明顯；100公里以上沒試（磨合期嘛）；但發(fā)動機(jī)的聲音始終不是很明顯。

自動舒適型，才開了50公里，昨天晚上行駛過一個彎路后，發(fā)現(xiàn)故障指示燈亮了。當(dāng)時暈了，難道發(fā)動機(jī)出問題了，新車啊，我把車靠邊停下，打開警報燈，打開前引擎蓋，沒有發(fā)現(xiàn)異常。關(guān)閉引擎后，間隔2分鐘，重新啟動后，轉(zhuǎn)速800正常，但故障燈還是亮。于是打電話給4S維修部，他們說可能是添加燃油不純導(dǎo)致，讓我今天過去檢測下。 今天早上8：30過去，維修人員拿了個儀器，檢查了兩分鐘，說是“后凸輪傳感器”報警，可能是虛報，問題不大。然后他按了個取消鍵，故障指示燈就滅了，并說你先開著，如果還是發(fā)現(xiàn)燈亮，那么你再過來。

大氣

內(nèi)飾：非常寬敞，后座坐3個人不是問題。

外觀能滿足我的虛榮心

感覺啟動時，確實(shí)比較棉，

車窗鎖挺實(shí)用（貼膜3天之內(nèi)不讓升降車窗）

發(fā)現(xiàn)當(dāng)剎車踩到底或踩得比較深時，起步會有異響

發(fā)動機(jī)夠用了，油門踩到底有明顯的推背感，而且發(fā)動機(jī)怒吼的聲音比較過癮

發(fā)動機(jī)動力感覺稍差些，不過夠用了

整車做工不錯，完全不比小日本的差。

遙控鎖車時那一聲喇叭有點(diǎn)響。

穩(wěn)，很穩(wěn)！我是越來越喜歡了。

發(fā)動機(jī)聲音有點(diǎn)大

最大的感受就是景程太穩(wěn)當(dāng)了，

左右后視鏡視野太小

空間：我90KG175CM的個子，前后排都沒有壓抑感。（數(shù)字提供不了，那是收稿費(fèi)者的事） 周日去仙湖求平安符，后排硬給LP安排坐下了3大3小共6個人，3大的個兒都不小， 剛才帶部門同事去中餐，后排坐了4個大男人（超過550斤），都不覺得擠 加上前面，總共近900斤肉。

不過120后噪音大

再說說高速的油耗，在北方都是加了乙醇的汽油，景程的油耗讓我很是驚喜，百公里就是7.5左右，基本上和另一輛1.6的小車一樣。

就是油耗有點(diǎn)高了10-11個油吧！

性價比超高:lol: 這我就不多說了，2.0排量，自動檔，真皮，澳洲原裝霍頓發(fā)動機(jī)，自動大燈，防盜報警系統(tǒng).......總價才14W多，還有誰能與之相比啊，呵呵 － 賺到了。

提速的確有點(diǎn)慢，特別是冷車開出去不多久，或是上坡。有次被一輛KMR戲弄了一下，巨不爽！

相對來說，油門偏重，剎車較輕。車子可控性較強(qiáng)。

車體態(tài)較大，內(nèi)部空間寬大舒適的同時入位確給小弟帶來麻煩，有得必有失。 

回到深圳家第二天一看它還是那么帥身上沒有一條傷痕!

儀表盤的燈如果用藍(lán)色或者白色會更有檔次。內(nèi)飾設(shè)計(jì)上本田已經(jīng)走在了世界的前列，思域的內(nèi)飾至少領(lǐng)先景程10年，一坐進(jìn)去有種太空倉的感覺。

車很穩(wěn)

油漆。我覺得不如奇瑞的。據(jù)說奇瑞車漆設(shè)備是寶馬的~不知道是不是真的，反正我覺得景程的車漆一般，軟。