向來以操控著稱的寶馬三系，操控的確不錯，轉(zhuǎn)向十分的精準(zhǔn)。

總體造型還是很漂亮的，內(nèi)飾的設(shè)計比較的不錯，動力表現(xiàn)很強大。

方向盤的握感很好，轉(zhuǎn)向十分的靈活，指向也十分的精準(zhǔn)。

駕駛樂趣十足，動力表現(xiàn)出色。

操控好，動力出色。內(nèi)飾的設(shè)計十分的漂亮。

時尚的外觀，精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向，以及豪華的內(nèi)飾設(shè)計風(fēng)格。

時尚的外觀 考究的內(nèi)飾 絕佳的乘坐體驗 幾乎秉承了德系車一貫的特點。動力方面也有上佳的表現(xiàn)

動力強勁 外觀時尚 操控性能絕對上乘。

車燈非常的漂亮，天使眼很吸引人眼球。

寶馬的外觀一直很滿意，標(biāo)志性的天使眼是我的最愛。新款的正面大燈位置降低了，看上去更兇悍了，整個流線型很漂亮。總體內(nèi)飾還是比較滿意的，但看上去還不夠豪華，塑料感有點強，和奔馳奧迪比都有差距，期待以后能改進(jìn)。

口碑，外型，操控，動力去的，有一句老話就是：每個男人心中都有一個“藍(lán)天白云”的夢！新款的避震較軟，新一代的F30比起之上一代的E90，方向盤助力和懸掛在舒適度上有很明顯的提升。防爆胎的原因，高速下胎噪有點大，但還能接受。

車子內(nèi)部空間特別大，2920的軸距果然是夠大的，后排乘客的舒適度得到了最大提升，后排遮陽簾和后檔的電動遮陽簾都是加分項，堪比5系的后排乘坐表現(xiàn)，車子的操控駕駛樂趣最大和最滿意的一點，特別容易上手。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)靈活，油門反應(yīng)線性不感覺突兀，天使眼最大程度的突出了三系的魂，霸氣！

操控絕對讓人開上它就熱血澎湃。非常棒，寶馬就是寶馬，走到那里，回頭率還是很高的。

只能說夠用，居家生活、出門旅行什么的都還合適，高速上也跑得起來。轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)沒有一點含糊，穿插超車靈活可靠，底盤很穩(wěn)
市區(qū)開挺費油的，但是開起來感覺還是非常好，運動感十足。

全新的外觀給人的感覺是動感、活力、潮流，特別迷人的“天使眼”換成白光后，總感覺車比以前黃色的“天使眼”更迷人，更動感了；當(dāng)然，作為一款日常用車來說，空間的加大，給我迎娶小3帶來了最有力的說服力，后排的空間基本上不輸于任何一款B級車的空間了。我選車的必要條件之一，就是要有足夠大的空間，這次換車選擇新3的最大原因，就是空間的配置，作為一款性能車，能有這么大的空間，讓我不得不選擇新3系。2.0T的渦輪增壓發(fā)動機，184匹的動力輸出，完全能夠滿足日常生活中的動力需求，即使在不使用運動模式的情況下，小3也能給你足夠的運動感，即使偶爾小激情一下，動力的輸出也會讓你有一種彈射的感覺。

很漂亮，有一種高貴的氣質(zhì)和血統(tǒng)在圍繞著這輛車，銀色顯得更運動，更年輕啦！不過我們小區(qū)里好車多，就不顯眼啦！新款或許比老款漂亮，但是老款有它的經(jīng)典！對吧？但我覺得，不落伍，至少有一種精力旺盛的樣子，帥氣！天使眼是經(jīng)典，大鼻孔也是經(jīng)典啦！。沒有選裝運動套件，沒有腿部支撐之類的東東。但開寶馬，坐奔馳��！要想坐的舒服就買奔馳啦！不過，舒適性也不錯！真皮座椅值得一提，覺得很舒服，但開了300公里以上，就屁股疼了。但我認(rèn)為，開著這輛車，是一種享受。沒到200公里，都是一種舒適的享受！奔馳應(yīng)該最好吧，還是那句話，開寶馬，坐奔馳嗎。

最滿意的就是動力，真心夠用了，運動模式下提速推背感還是很強的，另外外觀也很滿意，尤其是低矮的車頭，個人是大愛。
油耗可以說是一個驚喜了，車平時就是上下班開，路徑就是北五環(huán)走G7到上地西二旗，20公里平時路上基本都得40分鐘，五環(huán)和G7進(jìn)京都是經(jīng)常的堵，這種路況下油耗在9.5個左右，個人還是很滿意的，要知道我原來1.6排量的晶銳差不多也是這個油耗啊。

操控好，動力足，外型漂亮
很酷, 很動感，漂亮犀利
真皮+實木內(nèi)飾很有質(zhì)感

動力和操控都是實在沒話說，太棒了。
非常搶眼，特別是天使眼非常漂亮
黑色內(nèi)飾沒有馬鞍棕內(nèi)飾好看，做工感覺不是特別實在，有些部位蠻輕質(zhì)
前排和后排頭部空間一般，但前后軸距空間以及舒適度比較滿意
后雨刷是感應(yīng)雨刷很有用，方便駕駛?cè)藛T
ZF8AT沒得說，提速相當(dāng)快，路上80的車子基本不用放在眼里。

外觀時尚動感，整車線條協(xié)調(diào)有力，車燈造型攻擊感強，白色天使眼醒目時髦，兼具商務(wù)和運動氣質(zhì)。