總體造型還是很漂亮的，內(nèi)飾的設(shè)計比較的不錯，動力表現(xiàn)很強(qiáng)大。

駕駛樂趣十足，動力表現(xiàn)出色。

時尚的外觀，精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向，以及豪華的內(nèi)飾設(shè)計風(fēng)格。

車燈非常的漂亮，天使眼很吸引人眼球。

寶馬的外觀一直很滿意，標(biāo)志性的天使眼是我的最愛。新款的正面大燈位置降低了，看上去更兇悍了，整個流線型很漂亮�？傮w內(nèi)飾還是比較滿意的，但看上去還不夠豪華，塑料感有點(diǎn)強(qiáng)，和奔馳奧迪比都有差距，期待以后能改進(jìn)。

口碑，外型，操控，動力去的，有一句老話就是：每個男人心中都有一個“藍(lán)天白云”的夢！新款的避震較軟，新一代的F30比起之上一代的E90，方向盤助力和懸掛在舒適度上有很明顯的提升。防爆胎的原因，高速下胎噪有點(diǎn)大，但還能接受。

3系真的不能談舒適性，硬，太硬，開的時間長腰還疼，魚和熊掌不能兼得，運(yùn)動型定位在那，講究一點(diǎn)吧，這個能有這種駕駛感覺的車實(shí)在不多。經(jīng)典的外觀，比新款穩(wěn)重點(diǎn)，外觀而言，我覺得還行，不會覺得老土

3系真的不能談舒適性，硬，太硬，開的時間長腰還疼，魚和熊掌不能兼得，運(yùn)動型定位在那，講究一點(diǎn)吧，這個能有這種駕駛感覺的車實(shí)在不多。經(jīng)典的外觀，比新款穩(wěn)重點(diǎn)，外觀而言，我覺得還行，不會覺得老土

車子內(nèi)部空間特別大，2920的軸距果然是夠大的，后排乘客的舒適度得到了最大提升，后排遮陽簾和后檔的電動遮陽簾都是加分項，堪比5系的后排乘坐表現(xiàn)，車子的操控駕駛樂趣最大和最滿意的一點(diǎn)，特別容易上手。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)靈活，油門反應(yīng)線性不感覺突兀，天使眼最大程度的突出了三系的魂，霸氣！

操控絕對讓人開上它就熱血澎湃。非常棒，寶馬就是寶馬，走到那里，回頭率還是很高的。

只能說夠用，居家生活、出門旅行什么的都還合適，高速上也跑得起來。轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)沒有一點(diǎn)含糊，穿插超車靈活可靠，底盤很穩(wěn)
市區(qū)開挺費(fèi)油的，但是開起來感覺還是非常好，運(yùn)動感十足。

全新的外觀給人的感覺是動感、活力、潮流，特別迷人的“天使眼”換成白光后，總感覺車比以前黃色的“天使眼”更迷人，更動感了；當(dāng)然，作為一款日常用車來說，空間的加大，給我迎娶小3帶來了最有力的說服力，后排的空間基本上不輸于任何一款B級車的空間了。我選車的必要條件之一，就是要有足夠大的空間，這次換車選擇新3的最大原因，就是空間的配置，作為一款性能車，能有這么大的空間，讓我不得不選擇新3系。2.0T的渦輪增壓發(fā)動機(jī)，184匹的動力輸出，完全能夠滿足日常生活中的動力需求，即使在不使用運(yùn)動模式的情況下，小3也能給你足夠的運(yùn)動感，即使偶爾小激情一下，動力的輸出也會讓你有一種彈射的感覺。

犀利兇狠的外型，得心應(yīng)手的操控，隨心所欲的動力，寬敞舒適的空間。

很漂亮，有一種高貴的氣質(zhì)和血統(tǒng)在圍繞著這輛車，銀色顯得更運(yùn)動，更年輕啦！不過我們小區(qū)里好車多，就不顯眼啦！新款或許比老款漂亮，但是老款有它的經(jīng)典！對吧？但我覺得，不落伍，至少有一種精力旺盛的樣子，帥氣！天使眼是經(jīng)典，大鼻孔也是經(jīng)典啦！。沒有選裝運(yùn)動套件，沒有腿部支撐之類的東東。但開寶馬，坐奔馳��！要想坐的舒服就買奔馳啦！不過，舒適性也不錯！真皮座椅值得一提，覺得很舒服，但開了300公里以上，就屁股疼了。但我認(rèn)為，開著這輛車，是一種享受。沒到200公里，都是一種舒適的享受！奔馳應(yīng)該最好吧，還是那句話，開寶馬，坐奔馳嗎。

最滿意的就是動力，真心夠用了，運(yùn)動模式下提速推背感還是很強(qiáng)的，另外外觀也很滿意，尤其是低矮的車頭，個人是大愛。
油耗可以說是一個驚喜了，車平時就是上下班開，路徑就是北五環(huán)走G7到上地西二旗，20公里平時路上基本都得40分鐘，五環(huán)和G7進(jìn)京都是經(jīng)常的堵，這種路況下油耗在9.5個左右，個人還是很滿意的，要知道我原來1.6排量的晶銳差不多也是這個油耗啊。

操控好，動力足，外型漂亮
很酷, 很動感，漂亮犀利
真皮+實(shí)木內(nèi)飾很有質(zhì)感

動力和操控都是實(shí)在沒話說，太棒了。
非常搶眼，特別是天使眼非常漂亮
黑色內(nèi)飾沒有馬鞍棕內(nèi)飾好看，做工感覺不是特別實(shí)在，有些部位蠻輕質(zhì)
前排和后排頭部空間一般，但前后軸距空間以及舒適度比較滿意
后雨刷是感應(yīng)雨刷很有用，方便駕駛?cè)藛T
ZF8AT沒得說，提速相當(dāng)快，路上80的車子基本不用放在眼里。

外觀時尚動感，整車線條協(xié)調(diào)有力，車燈造型攻擊感強(qiáng)，白色天使眼醒目時髦，兼具商務(wù)和運(yùn)動氣質(zhì)。

駕駛感受很舒服，懸掛向舒適妥協(xié)的同時并沒有摒棄操控，轉(zhuǎn)向支撐很到位。操控不錯，操控對多數(shù)人來說是個虛無縹緲的事兒，但是和同價位的車試駕對比能感覺出不同，開著很隨心，相比日韓，反向盤略重，外觀滿意，車燈開眼角，由于車頭較長顯得略扁，看起來很銳利。內(nèi)飾還可以，算不上好，但可見部分多為軟質(zhì)材料，裝配不如奔馳

外觀比較時尚大氣，長軸接送人很有面子。我選的是320LI加長型的，相對一般車來說，他的空間已經(jīng)是足夠大了，2910的軸距，關(guān)鍵是后排空間太大了，放東西或者接送人，都非常適合。動力相比320I來說，0到100的速度慢了一點(diǎn)，但是畢竟自己都很少地板油，所以動力對我平時來說，已經(jīng)是相當(dāng)足夠了，畢竟我只是上班用的，不是跑街的。操控就不用說了，寶馬中最經(jīng)典的一款，現(xiàn)在改款的操控?fù)?jù)說跑街不如老3系，但是相對來說，比較適合家用了，畢竟買320LI的人，絕大多數(shù)，都只是普通用處，不是那什么。。。
我基本上三分之一的高速，三分之一的過道，三分之一的市區(qū)，總體來說，油耗是8升100公里，我覺得還是比較省油的，畢竟車重接近1.6噸了。