歐歐的PG，相當(dāng)性感的說。

我現(xiàn)在覺得小馬最不滿意的地方是小馬行車后不會自動落鎖！

動力方面家用來說肯定夠用，

開了一周,剎車突然變軟了.路口提前40米輕踩剎車,不持續(xù)降速度的情況下,剎車自己向下沉!需要補一腳才有剎車感覺

外型上我覺得小馬還是比較勻稱的，大致上車身前后大線條比較符合黃金分割

避震太軟，山路經(jīng)常托底

外觀漂亮 至少老婆很喜歡比同檔次的車算漂亮的了 。

角度有些考前。。。副駕駛的人也有感覺，怎么調(diào)整都不爽。

1，2起步很快碰到紅綠燈，和我并排的樂風(fēng)，琪達，還有一些國產(chǎn)同檔次車，起步后掛到2檔就已經(jīng)超過1個車身了，聲明沒有急加速都是2000轉(zhuǎn)掛檔的。

實際駕駛時1.4的發(fā)動機卻難以提供充沛的動力，提速較為緩和，3000轉(zhuǎn)以下幾無推背感可言。

怠速聲音很小

低轉(zhuǎn)速扭矩小，起步容易憋死車，需要提前轟油門。

關(guān)門的聲音特好聽！ 和高檔車沒什么兩樣。

遮陽板連個化妝鏡都沒有。。。

出城后車速提到70邁，車仍然很穩(wěn)

霧燈開關(guān)不靈

油耗方面爭論的比較多，因為油耗的因素有很多，駕駛員的習(xí)慣、路況、車況、開空調(diào)等，目前我的小馬1.3AT油耗基本在8左右，主要跑市區(qū)道路，開空調(diào)可能到8.5，如果跑高速，大概油耗在7.2左右，油耗還不算高，能夠接受。

倒擋不好掛，掛三、四次才能掛入是經(jīng)常的事。

小歐還是相當(dāng)強的，剛剛4000多公里，跑這么遠的路完全沒有問題。

1.4的感覺開空調(diào)有點不足

車子到現(xiàn)在為止也沒有出現(xiàn)過其他問題，總的感覺整車的質(zhì)量還是不錯的

30000公里后，右前輪軸承壞，120元更換；

 1.6自動的怠速或低轉(zhuǎn)速時很安靜無震動

半聯(lián)動需要給油才起步，否則極易熄火。（兩天熄火不下10次，汗。。。）

排座椅，空間還可以，就是座位不能放下來，不夠人性化

方向助力偏小了些；

退到三檔，開始有推背效果，提速明顯

內(nèi)飾用料稍差

發(fā)動機聲音很小

車子太矮

大約在2000轉(zhuǎn)時松離合，起步較快。

以前我記得有個朋友問過我，說rioAT換檔的時候有沒有頓挫感，以前沒有感覺到，不過現(xiàn)在好像有這樣的體會了，尤其是在低速狀態(tài)下檔的轉(zhuǎn)換時，有比較明顯的頓挫感，不知道這個問題是自動檔的普遍現(xiàn)象？還是rio的問題？

外觀不錯，比較時尚，小車感覺不小，當(dāng)然只從外觀來看

離合適應(yīng)時間長，擋位很澀，4S店的人員替我提車時都說進擋澀，建議加一種什么潤滑油，又是花錢，唉

代步工具來說比較實用，油耗8個，偏高，正常保養(yǎng)，仔細(xì)使用，要求不高的話應(yīng)該是一款好車

車身還算扎實，質(zhì)量穩(wěn)定可靠。

方向重，掛擋不順暢。

如果再降個1萬性價比較高

該車外觀比較時尚，動力還行。

空調(diào)壓縮機質(zhì)量不行，該車保養(yǎng)的費用高了點。

該車作為上下班和接送小孩上放學(xué)的代步工具還是不錯的。

該價位,該車型比較成功.前排空間完全夠大，基本功能完全具備。

油耗8點多，有點偏高，車皮顯薄。后排徒步空間明顯緊張。60碼以上，車內(nèi)噪音太大。到擋有時會一下掛不到位（這個問題沒找到原因，本人是老手，經(jīng)常多種車型交替駕駛，應(yīng)該是車輛本身設(shè)計問題），保養(yǎng)費用顯然太高。售后服務(wù)非常差。

多少錢辦多大事，該價位，該車型比較理想。我是用戶，已跑一年兩萬公里，常上高速跑長途。