外觀好看，關門聲音很舒服如同好車的聲音，省油，沒敢太高速度，只是在高速上120的時候感覺還好！

內飾質量太差，螺絲松動，經不起小碰小摸的，便宜沒好貨，2年要賣3萬還沒人要。放門口都沒人偷 ，出遠門不敢開，上高速腳發(fā)抖。

空調效果非常好，經濟省油，這個價位的車子很不錯了，畢竟是合資品牌，我開了21000公里了，除了正常保養(yǎng)外，沒有發(fā)現(xiàn)什么問題

不滿載提速快，省油，百公里6升左右，方向靈活，已經行駛1萬4千多，天氣冷熱，發(fā)動機早晚總是一次啟動成功，運轉聲音小，熱車怠速幾乎聽不到聲音，到目前除了輪胎被扎其他沒有任何問題。

鐵皮太薄，特別是頂部；離合器自由行程太大；和其他車相比輪胎質量次，不到兩年時間，4個輪子補過7-8次，創(chuàng)傷也嚴重，跑的路況不太壞，也不知道與我的駕駛有無關系。

整車造型流線型較好、車內空間大、后備廂容積大、音響效果比較好、跑高速140-150不錯、省油、空調效果較好、保養(yǎng)便宜

動力偏弱，主要體現(xiàn)在起步，1檔換2檔，不知道為什么，我感覺不是那么順，當然了，有些時候1換2感覺還是挺順的，說不清道不明啦

坐滿五人后動力明顯不足，特別是開空調的時候。還有我的車可能是出廠時的原因，方向有點偏左，去查后4S要說做定位，前輪內側吃得比較狠，才一年的時間就去做了定位，不爽。其他朋友同款車沒聽說過，我想是比較倒霉吧。

總體感覺不錯，載重不大時動力不錯，很實用，很經濟。特別是跑高速，超級省油，最低的一次油耗百公里5．98L，很爽。我想比國產的BYd、奇瑞什么的是強些的。

起亞全新RIO作為一款A0級轎車，在車內空間上還是比較擁擠的，這點從全新RIO的C柱設計就可以看出，尤其是行李箱的空間相對緊湊，估計想要存放大件物品會比較困難。

全新RIO車身側面線條設計清晰，腰線從前車門一直上揚到尾門，一副蓄勢待發(fā)的樣子。

全新RIO預計將于今年年底上市，全新RIO勢必會對A0級車市場帶來不小的影響。

起亞全新RIO的尾部設計與家族的大哥城市SUV智跑有幾分相似，全部突出了運動氣息。

同時也在此證明全新RIO的年輕化定位。與車頭設計相同尾部設計上也融入了一些全新元素，運動時尚的擾流板、全新設計的尾燈以及尾門電磁把手，全部融入了新鮮元素。

尾部反光板保證了在夜晚行車時可以給后車發(fā)出警示，但是比較遺憾的是天線還是采用普通的折疊設計。

同時前霧燈裝備保證了在惡劣情況下的正常行駛。五幅平面式鋁合金運動輪轂顯示出其運動元素。LED外后視鏡則是一些中高級轎車上的裝備。

起亞全新RIO整體設計偏于運動，造型絕對屬于時尚范，與福特的新嘉年華有幾分相似，相信一定會博得年輕人的喜愛。

目前我們還沒有得到全新RIO的參數(shù)和配置，但是從上圖我們可以看出，高配RIO的配置還是相當齊全的，如：無鑰匙進入系統(tǒng)；電動雙開啟天窗。

起亞全新RIO前臉設計采用了首席設計師彼得

這與起亞近期推出的車型相同，顛覆了之前起亞車型的傳統(tǒng)風格，擁有全新的設計理念，并且逐漸開始統(tǒng)一家族前臉，這不但是為了品牌形象的統(tǒng)一，也是為了整體汽車市場的變化趨勢。

起亞全新RIO在配有虎臉設計的同時，又融入了許多目前一些中高級轎車的配置。LED視寬燈加上氙氣前大燈，很大程度上夜間行車的安全。

第四箱油，加了150元，28升，跑了433公里，油耗為6．5。 真的沒有想到，我對這個油耗很滿意。 估計已經到頭了，很難再低于這個值了。

不過喇叭不咋地啊，而且在某些低頻在某個音量的時候車有明顯的共振，聲音調小一點就沒了，不知道是什么原因。

最后是整車大毛病沒有，小毛病比較少。這點也很重要，車是為人服務的，絕對不能本末倒置。

本人的小歐已經1800公里了，除了之前起初老熄火，現(xiàn)在早晨啟動的時候，車子里面好像先咕咕一聲才聽見打火的聲音

質量我覺得比國產車強不到哪去。因為我始終在4S做保養(yǎng)，一次保養(yǎng)大幾百的，二三百能保養(yǎng)下來的情況很少，換過兩會門把手，現(xiàn)在發(fā)動機有吱吱的雜音，說是離合總成的毛病，所以也沒愛管他。前幾個月說排氣管有點漏氣讓我換，兩千多，沒敢換。壓縮機現(xiàn)在響的厲害，反正這些毛病都存在著，也不想休了，太貴了，開壞了再說吧。

主要在市區(qū)開，頻繁的起步，這個問題尤為突出，給油大了又心疼，后來終于體會到了RIO油離配合的竅門：在踩下離合器掛上檔以后，前小段松離合的過程稍快，在有點感覺離合器咬合的時候了，這時候輕踩油門，緩松離合，起步非常平穩(wěn)。

其他朋友同款車沒聽說過，我想是比較倒霉吧。起步的時候要加些油門，不然就會熄火，我開了N多年的車了，這樣的情況很少發(fā)生，但剛開自己的車經常熄火，這可能是自己舍不得給油的原因。再就是車內空間偏小一點，我自己坐還可以，但是坐幾個大塊頭特別局促，所以小塊頭的人可能考慮一下，大塊頭就算了（175以下的都應該沒問題）。

坐滿五人后動力明顯不足，特別是開空調的時候。還有我的車可能是出廠時的原因，方向有點偏左，去查后4S要說做定位，前輪內側吃得比較狠，才一年的時間就去做了定位，不爽。

總體感覺不錯，載重不大時動力不錯，很實用，很經濟。特別是跑高速，超級省油，最低的一次油耗百公里5．98L，很爽。我想比國產的BYd、奇瑞什么的是強些的。

外形美觀、動力強勁，舒適度不錯，有些高級車的感覺。空間較大，油耗可接受，音響效果超過10萬元級別車。內飾做工不精細，右后車門有響聲，鋼板厚度不夠，錦湖輪胎質量太一般。

把銳歐同哪一款車比較說銳歐的內飾做工不好？比較同檔價位的車，無論樂風還是新賽歐、現(xiàn)代伊蘭特，感覺銳歐的做工已經相當不錯。但是你要是非讓銳歐同十幾萬的中級車做比較，只能說你要求太高了，建議換車了。

整車造型流線型較好、車內空間大、后備廂容積大、音響效果比較好、跑高速140-150不錯、省油、空調效果較好、保養(yǎng)便宜

省油，起步快，家庭用經濟實惠

太容易熄火

總體感覺還不錯，就是發(fā)動機不太滿意，好像夾雜著點雜音，聽起來不舒服

經濟吧 還算省油

我的車是一年半，到冬季冷啟動發(fā)動機噠噠噠異響，等2分鐘左右車子熱了就好了。破車，這聲音一直讓我很糾結，4S也解決不了就說就這樣還說正�，F(xiàn)象很多都有。

一般，到冬季冷啟動發(fā)動機噠噠噠異響，等2分鐘左右車子熱了就好了，這是我不能理解的。

省油

車子在家放一天第二天就打不著 新買時跑了五千公里就這情況 給換了電瓶 才跑一萬多有這樣 打電話給售后 來幫一下電瓶300塊 還在保修期內 氣得我自己找別人來搞好的 上次去4s店 問題始終沒給解決 人家車放假半個月照樣打著 這車開的我很忐忑 就算一天不開 晚上回家都要給車打著一會 傷不起啊 后悔了

售后很重要有待改善。。。。。

外觀:流暢, 外觀倒是很不錯，造型比較吸引人。尤其是年輕人會比較喜歡

內飾:內飾用料塑料質感太強，讓人一眼就看不上
操控:操控沒有好的感受。方向性不準確
動力:動力太次。起亞造出K5那樣的好車，怎么低端車就真的那么低端了呢？動力一點都不像1.6的
空間:身高: 170-180CM, 空間不是銳歐的強項。前排和后排的空間都不富裕。坐著比較難受
質量:質量不好。新車開著都有松散的聲音。要是舊車……
油耗:其他, 平均油耗: 7.5L/100km, 別看只是1.6的排量，但是銳歐有1.8的胃口。油耗偏高！

外觀:流暢,美感,尾燈漂亮, 車身線條流暢，白色的更顯得干凈，我開的就是白色的。就是尾部太短了，假如再增加10厘米分別給后排和后備箱。我覺得更加好看了
動力:動力還行，就是感覺車身太輕。不夠穩(wěn)重
質量:質量我覺得比國產車強不到哪去。因為我始終在4S做保養(yǎng)，一次保養(yǎng)大幾百的，二三百能保養(yǎng)下來的情況很少，換過兩會門把手，現(xiàn)在發(fā)動機有吱吱的雜音，說是離合總成的毛病，所以也沒愛管他。前幾個月說排氣管有點漏氣讓我換，兩千多，沒敢換。壓縮機現(xiàn)在響的厲害，反正這些毛病都存在著，也不想休了，太貴了，開壞了再說吧。其他還行
油耗:高速, 平均油耗: 5.2L/100km, 這需要駕駛者平穩(wěn)的駕駛，車速不超過110.不急加油和踩剎車才能達到。不著急的情況我都是這樣開的。

空間:身高: 170-180CM, 坐在后排空間很局促，跑長途會很累。后排座椅也太短

操控:一年多了，指向準確。懸掛硬朗。
質量:和花冠等比較，做工更細一點。
油耗:市區(qū), 平均油耗: 7.1L/100km, 市區(qū)偶爾開空調，很好

動力:坡道動力不足，

外觀:比較滿意外觀
內飾:比較滿意內飾
質量:比較滿意質量

內飾:感覺挺溫馨的
質量:已經2萬多公里了，沒發(fā)現(xiàn)什么毛病。
油耗:郊區(qū), 平均油耗: 7L/100km, 比較滿意油耗

操控:操控靈活，準確，給人信心。
動力:動力對于1.4的車來說，還是很好的，比較滿意。
質量:質量比較穩(wěn)定，三年了，沒出過什么毛病。

空間:身高: 170-180CM, 空間略小，適合身體比較瘦的人和女士開。