動(dòng)力還算不錯(cuò)，開(kāi)空調(diào)時(shí)有點(diǎn)肉。 靈活性很好，底盤(pán)相對(duì)別的小型車(chē)還算是很高的。外形很時(shí)尚年輕，喜歡小歐的屁股。掛倒車(chē)擋時(shí)變速箱有響聲，可能是離合太高，踩不到底就掛不上，不知大家的小歐有這種情況嗎？

形美觀，質(zhì)量穩(wěn)定，皮實(shí)耐用，配置比較高，我的銀歐配有前后防霧燈，行車(chē)電腦，前后電動(dòng)車(chē)窗，鋁合金輪轂，這樣的配置我認(rèn)為比普桑和富康。捷達(dá)要強(qiáng)多了。內(nèi)飾上也比"老三樣"要強(qiáng)。銳歐如果純粹作為城市代步車(chē)是非常合適的。這只是我個(gè)人看法，

形美觀，質(zhì)量穩(wěn)定，皮實(shí)耐用，配置比較高，我的銀歐配有前后防霧燈，行車(chē)電腦，前后電動(dòng)車(chē)窗，鋁合金輪轂，這樣的配置我認(rèn)為比普桑和富康。捷達(dá)要強(qiáng)多了。內(nèi)飾上也比"老三樣"要強(qiáng)。銳歐如果純粹作為城市代步車(chē)是非常合適的。這只是我個(gè)人看法，

底盤(pán)扎實(shí)；發(fā)動(dòng)機(jī)耐操；高速方向盤(pán)穩(wěn)定；操控不錯(cuò)；門(mén)感覺(jué)很重，關(guān)門(mén)聲音好聽(tīng)。1.4自動(dòng)才有發(fā)動(dòng)機(jī)艙隔音棉，沒(méi)隔音棉的車(chē)型開(kāi)久了熱氣往車(chē)廂內(nèi)跑。發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱非全鋁車(chē)，頭重特種，入彎沖頭感較強(qiáng)。

中國(guó)的車(chē)曲線(xiàn)美太多，RIO 也不例外，好不容易盼了首爾，結(jié)果前后玻璃形成大開(kāi)嘴(側(cè)面形象)。

內(nèi)飾燈 在后邊，剛開(kāi)始不習(xí)慣。

很順手，可能什么車(chē)開(kāi)久了都很順手吧。
這個(gè)價(jià)位，談啥外觀，就一個(gè)代步工具。

外觀嘛，個(gè)人感覺(jué)：車(chē)尾部有點(diǎn)短，和車(chē)前部有些不協(xié)調(diào)。車(chē)的高度還可以，坐上去不壓抑，這點(diǎn)起亞推出銳歐替代千里馬的亮點(diǎn)。

性?xún)r(jià)比很好，在不夠6萬(wàn)可以拿到一款合資小車(chē)，也是最佳選擇，并且也耐看，在很多地方都是當(dāng)做出租車(chē)的，維修保養(yǎng)方便。

外觀好看，關(guān)門(mén)聲音很舒服如同好車(chē)的聲音，省油，沒(méi)敢太高速度，只是在高速上120的時(shí)候感覺(jué)還好！

內(nèi)飾質(zhì)量太差，螺絲松動(dòng)，經(jīng)不起小碰小摸的，便宜沒(méi)好貨，2年要賣(mài)3萬(wàn)還沒(méi)人要。放門(mén)口都沒(méi)人偷 ，出遠(yuǎn)門(mén)不敢開(kāi)，上高速腳發(fā)抖。

空調(diào)效果非常好，經(jīng)濟(jì)省油，這個(gè)價(jià)位的車(chē)子很不錯(cuò)了，畢竟是合資品牌，我開(kāi)了21000公里了，除了正常保養(yǎng)外，沒(méi)有發(fā)現(xiàn)什么問(wèn)題

不滿(mǎn)載提速快，省油，百公里6升左右，方向靈活，已經(jīng)行駛1萬(wàn)4千多，天氣冷熱，發(fā)動(dòng)機(jī)早晚總是一次啟動(dòng)成功，運(yùn)轉(zhuǎn)聲音小，熱車(chē)怠速幾乎聽(tīng)不到聲音，到目前除了輪胎被扎其他沒(méi)有任何問(wèn)題。

鐵皮太薄，特別是頂部；離合器自由行程太大；和其他車(chē)相比輪胎質(zhì)量次，不到兩年時(shí)間，4個(gè)輪子補(bǔ)過(guò)7-8次，創(chuàng)傷也嚴(yán)重，跑的路況不太壞，也不知道與我的駕駛有無(wú)關(guān)系。

整車(chē)造型流線(xiàn)型較好、車(chē)內(nèi)空間大、后備廂容積大、音響效果比較好、跑高速140-150不錯(cuò)、省油、空調(diào)效果較好、保養(yǎng)便宜

動(dòng)力偏弱，主要體現(xiàn)在起步，1檔換2檔，不知道為什么，我感覺(jué)不是那么順，當(dāng)然了，有些時(shí)候1換2感覺(jué)還是挺順的，說(shuō)不清道不明啦

坐滿(mǎn)五人后動(dòng)力明顯不足，特別是開(kāi)空調(diào)的時(shí)候。還有我的車(chē)可能是出廠(chǎng)時(shí)的原因，方向有點(diǎn)偏左，去查后4S要說(shuō)做定位，前輪內(nèi)側(cè)吃得比較狠，才一年的時(shí)間就去做了定位，不爽。其他朋友同款車(chē)沒(méi)聽(tīng)說(shuō)過(guò)，我想是比較倒霉吧。

總體感覺(jué)不錯(cuò)，載重不大時(shí)動(dòng)力不錯(cuò)，很實(shí)用，很經(jīng)濟(jì)。特別是跑高速，超級(jí)省油，最低的一次油耗百公里5．98L，很爽。我想比國(guó)產(chǎn)的BYd、奇瑞什么的是強(qiáng)些的。

起亞全新RIO作為一款A(yù)0級(jí)轎車(chē)，在車(chē)內(nèi)空間上還是比較擁擠的，這點(diǎn)從全新RIO的C柱設(shè)計(jì)就可以看出，尤其是行李箱的空間相對(duì)緊湊，估計(jì)想要存放大件物品會(huì)比較困難。

全新RIO車(chē)身側(cè)面線(xiàn)條設(shè)計(jì)清晰，腰線(xiàn)從前車(chē)門(mén)一直上揚(yáng)到尾門(mén)，一副蓄勢(shì)待發(fā)的樣子。

全新RIO預(yù)計(jì)將于今年年底上市，全新RIO勢(shì)必會(huì)對(duì)A0級(jí)車(chē)市場(chǎng)帶來(lái)不小的影響。