還好尾部造型不是那么前衛(wèi)，能夠接受。

我提車(chē)時(shí)突然發(fā)現(xiàn)加油門(mén)時(shí)有吱吱的聲音，于是馬上叫出4s工作人員和技師（原地踩油門(mén)車(chē)都沒(méi)動(dòng)過(guò)），他們把車(chē)開(kāi)進(jìn)車(chē)間上架，發(fā)現(xiàn)是排氣管前段的聲音，就說(shuō)叫我換排氣管

怠速和低速時(shí)，伊蘭特很安靜，

遺憾的是顯示屏太單調(diào)了，強(qiáng)烈建議加裝多碟倉(cāng)；

看看內(nèi)飾不錯(cuò)吧

油門(mén)感覺(jué)不好,油門(mén)的感覺(jué)有時(shí)會(huì)覺(jué)得踩下去有點(diǎn)卡的感覺(jué)

發(fā)動(dòng)機(jī)聲音方面怠速和2000轉(zhuǎn)一下都不錯(cuò)，

感覺(jué)相對(duì)不足的地方就是：減震太硬

寬帶拐彎平穩(wěn).(底盤(pán)教原來(lái)調(diào)硬了些)

傳說(shuō)中的起步偏肉確實(shí)如此

油耗是挺低的 夏天我是粗略算算的，估計(jì)是9個(gè)不到

早上說(shuō)去超人那里做保養(yǎng)，結(jié)果發(fā)現(xiàn)輪子起包了。

儲(chǔ)物空間合理

發(fā)動(dòng)車(chē)的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)有“嗒嗒”的響聲，當(dāng)?shù)∷倩貜?fù)正常的時(shí)候響聲消失。

做的還是比較干凈整潔的。

后備箱蓋的隔音層只有半邊這個(gè)要不了多少錢(qián),不知道為什么沒(méi)有了.前發(fā)動(dòng)機(jī)隔音棉,手舒的也沒(méi)有.BS一點(diǎn)

開(kāi)起來(lái)很輕松

不足之處是有時(shí)掛一檔常自然的掛進(jìn)三檔，導(dǎo)致起步 時(shí)熄火，惹得后面的GGMM們按喇叭。說(shuō)明書(shū)介紹說(shuō)，一檔有時(shí)不好掛，看來(lái)還是實(shí) 事求是的。

隔音效果也很好，有點(diǎn)胎噪，能夠接受。

鐵釘扎胎難發(fā)現(xiàn)

但高速中華車(chē)還是有優(yōu)勢(shì)的！市內(nèi)跑還是伊蘭特！

最讓我郁悶的是悅動(dòng)的后懸掛，國(guó)外的都是多連桿獨(dú)立懸掛，而國(guó)內(nèi)的悅動(dòng)則是拖曳臂半獨(dú)立。JS的解釋是這個(gè)半獨(dú)立的比原來(lái)的多連桿獨(dú)立的要好…這不當(dāng)我傻么？那么多主流中級(jí)車(chē)、高檔車(chē)，人家都是獨(dú)立懸掛！現(xiàn)在一個(gè)入門(mén)家庭車(chē)卻告訴我它的半獨(dú)立比人家的牛逼？�。�！我覺(jué)得吧，要么就是現(xiàn)代沒(méi)有辦法把獨(dú)立懸掛調(diào)教得比半獨(dú)立的好；要么就是為了節(jié)約成本，畢竟半獨(dú)立的要便宜很多。

制動(dòng)和變速都還行，

座位腰部支撐不算好，開(kāi)的時(shí)間長(zhǎng)了腰有點(diǎn)累，特別是咱新手開(kāi)起來(lái)腰部腿部肌肉繃的緊，堵車(chē)的時(shí)候下半身一直在用勁。格外的累，看來(lái)要買(mǎi)個(gè)腰靠才行。

音響效果不錯(cuò)。

車(chē)門(mén)關(guān)閉彈性控制不好，關(guān)門(mén)聲確實(shí)有厚實(shí)感了，但是很難關(guān)上，所謂的難，當(dāng)然是對(duì)比了不少同級(jí)車(chē)的喔，我老婆就經(jīng)常關(guān)不好門(mén)，重了心痛，輕了關(guān)不好，別說(shuō)是新車(chē)的緣故哦，我去很多展廳看過(guò)新車(chē)，專(zhuān)門(mén)試過(guò)的。就伊蘭特難關(guān)些

整體車(chē)身，比凱越，寶萊都要前衛(wèi)�。。。。�

防擦條兩周就因?yàn)閮?nèi)部螺絲斷掉,而掉下來(lái),至今尚未解決.

可以說(shuō)伊蘭特是個(gè)面面俱到的車(chē)。

離合設(shè)計(jì)沒(méi)有大眾手動(dòng)擋好，油門(mén)離合配合不好容易熄火，解決辦法 多加聯(lián)系。倒檔不是很好掛，需要找好感覺(jué)，可以多踩幾次離合掛倒檔。

總體來(lái)說(shuō)，LL還是一部稱(chēng)職的家轎。

除油耗感覺(jué)高點(diǎn)

音響還是很好，倒車(chē)?yán)走_(dá)也好使，天窗也很實(shí)用，

CD機(jī)面板的小燈不亮（沒(méi)修）

總有人說(shuō)YLT油耗高，我確實(shí)沒(méi)有覺(jué)得。市區(qū)９升左右太正常！我原來(lái)開(kāi)的富康1.4都要這么多�。〗衲晔�一去竹海，５個(gè)大人，一個(gè)６歲小孩，全程空調(diào)（幾乎）行程９００多KM——竹海爬山路，大峽谷溫泉很爛的省道，其余高速。總共才用了２９５塊的油！平均油耗就6.5升！高速公路速度不超過(guò)110km/h。

隔音效果稍差

操縱舒適，可控感強(qiáng)

中控臺(tái)兩空調(diào)口無(wú)開(kāi)關(guān) 確實(shí)沒(méi)有開(kāi)關(guān)，還沒(méi)有覺(jué)得有什么影響，因?yàn)槟憧梢詮目照{(diào)出風(fēng)選擇那里不讓氣流從這里通過(guò)。

這款車(chē)的助力轉(zhuǎn)向相當(dāng)不錯(cuò)，轉(zhuǎn)彎控制桿也很順手，方向盤(pán)的手感也很好，從而帶來(lái)的操縱感覺(jué)也就很好了。

前擋風(fēng)玻璃下部分視覺(jué)變形。