大氣，省油，扎實(shí)耐用，不錯(cuò)的經(jīng)濟(jì)性，良好的駕乘感受。

外觀大氣不丟份，質(zhì)量可靠，扎實(shí)耐用，還非常省油。

外觀大氣沉穩(wěn)

動(dòng)力及操控一般

我的車子副駕駛的前面氣囊下經(jīng)常發(fā)出滴滴的聲音，就像有條螺栓松動(dòng)似的，但是有時(shí)候也不想，也找不到松動(dòng)的螺栓，走柏油路沒動(dòng)靜，走水泥路就出動(dòng)靜。

享受別墅的空間，流暢的個(gè)性，超越跨欄的優(yōu)雅，尾箱空間足夠玩捉迷藏：）

低碳排量，苦了石化！
持有VIP卡，八折優(yōu)惠，后果嚴(yán)重，會(huì)導(dǎo)致貨源短缺，到時(shí)比搖號(hào)還難~~~

內(nèi)飾如總統(tǒng)樸槿惠大人：）嚴(yán)謹(jǐn)，內(nèi)斂，好深重，，，哦，，，
也許經(jīng)歷過太多的坎坷，磨難，失去美滿家庭之痛苦，灰色流露~~~
車是每一個(gè)愛車人士的心靈家園，應(yīng)該能感受到溫馨，愉悅。
啟動(dòng)車門的瞬間~可以看到“七彩虹”嗎？
拜托~ ~ ~
還玩“城外城”

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空間很大，我身高180CM坐到車?yán)镆稽c(diǎn)不擠，特別寬敞。內(nèi)飾做工很好，出乎我的想象，噪音很小

后排儲(chǔ)物空間小

這個(gè)價(jià)位的車讓我很滿意
山東臨沂的想要買北京現(xiàn)代可以到齊魯陽(yáng)光4S店（海關(guān)路與臨西一路交匯）銷售員：田婉瑩18254960021

操控:比較滿意操控
空間:身高: 170-180CM, 比較滿意空間
質(zhì)量:比較滿意質(zhì)量

動(dòng)力:不太滿意動(dòng)力

外觀:大氣, 秀氣，修長(zhǎng)，大氣
內(nèi)飾:比同價(jià)位的顯檔次
質(zhì)量:質(zhì)量很穩(wěn)定，同價(jià)位中居上等，性價(jià)比極高

動(dòng)力:起步有點(diǎn)肉，城市跑得多的人不合適，但跑高速很棒。

外觀:中庸, 比較滿意外觀
內(nèi)飾:略顯單調(diào)
操控:還可以
動(dòng)力:跑平原沒問題
空間:身高: 170-180CM, 空間沒得說
質(zhì)量:可以
油耗:市區(qū), 平均油耗: 8.8L/100km, 比較滿意油耗

油耗:市區(qū), 平均油耗: 8L/100km, 比較滿意油耗

內(nèi)飾:不太滿意內(nèi)飾
操控:不太滿意操控
動(dòng)力:不太滿意動(dòng)力
質(zhì)量:不太滿意質(zhì)量

外觀:大氣, 比較滿意外觀
空間:身高: 180-190CM, 我182的身高開著很舒服
質(zhì)量:總的還行，就這么多錢
油耗:市區(qū), 平均油耗: 8L/100km, 挺省油

內(nèi)飾:新車?yán)锩嫖兜烙悬c(diǎn)大

外觀:伊蘭特三廂的整車外形表現(xiàn)還不錯(cuò)，較為沉穩(wěn)大氣；車身線條簡(jiǎn)單明快，略帶動(dòng)感氣息；身上有些地方帶點(diǎn)思域的味道，尾部也類似于雷克薩斯IS系列。
內(nèi)飾:內(nèi)飾整體感覺還可以，布局簡(jiǎn)單清晰；配置較為實(shí)用，音響效果較好，立體聲音響系統(tǒng)帶有六個(gè)揚(yáng)聲器，由放大器轉(zhuǎn)化之后的音樂能夠隨時(shí)享受身臨其境；加熱座椅較為舒適；不過內(nèi)飾材質(zhì)有待提升，做工略顯粗糙，新車車內(nèi)味道較大。
操控:整車操控性能還不錯(cuò)，方向盤靈活，轉(zhuǎn)向較準(zhǔn)；檔位清晰，換擋平順；底盤系統(tǒng)更好；使用前麥弗遜式后扭力梁式懸掛系統(tǒng)，后懸掛使用單管減震器；抓地性也不錯(cuò)；過彎時(shí)動(dòng)作靈活，但側(cè)傾較明顯，有甩尾現(xiàn)象。
空間:三廂的整車空間表現(xiàn)還不錯(cuò)，擁有2610mm的軸距，腿部空間比較夠用，頭部空間一般；儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)合理，比較人性化；后備箱容積較大，家用比較合適。
質(zhì)量:全自動(dòng)無縫焊接，擁有更好的車身質(zhì)量及車身堅(jiān)固度；主被動(dòng)安全配置也較齊全去年，配備的后防撞梁在一定程度上提高了其安全系數(shù)；但車漆、車皮及鈑金比較單薄，仍需謹(jǐn)慎駕駛。

動(dòng)力:伊蘭特三廂全系搭配了1.6L直列四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，其整車動(dòng)力表現(xiàn)一般；動(dòng)力輸出平順，其起步提速慢，低速動(dòng)力不足，高速動(dòng)力表現(xiàn)還不錯(cuò)，比較適合家用；發(fā)動(dòng)機(jī)噪音稍大。

外觀:中庸, 一般的車型，比新款好看
內(nèi)飾:一般，不如日本車
操控:還可以
動(dòng)力:可以，家用沒問題
空間:身高: 170-180CM, 一般
質(zhì)量:比日本車強(qiáng)

外觀:中庸,普通, 外形較為沉穩(wěn)大氣，線條簡(jiǎn)單明快；也可以說外觀設(shè)計(jì)不新穎吧，車漆、車皮及鈑金比較單薄
內(nèi)飾:內(nèi)飾布局清晰，配置實(shí)用，音響效果較好，但用料及做工有待提升，新車有異味
操控:操控性能還不錯(cuò)，轉(zhuǎn)向較準(zhǔn)，檔位清晰，底盤扎實(shí)，抓地力不錯(cuò)；側(cè)傾較明顯。
動(dòng)力:整車動(dòng)力表現(xiàn)一般，起步提速慢如果踩的很還是可以有不錯(cuò)表現(xiàn)的，高速動(dòng)力表現(xiàn)還不錯(cuò)，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音稍大
空間:身高: 170-180CM, 總的來看，空間比較寬敞實(shí)用，頭部空間一般，腿部夠用，儲(chǔ)物空間實(shí)用性強(qiáng)。
油耗:市區(qū), 平均油耗: 7.5L/100km, 油耗還可以，稍微有點(diǎn)高，1.6的車經(jīng)濟(jì)型油耗應(yīng)該是6.5到7個(gè)，不過百公里7.5個(gè)油還是可以接受的

質(zhì)量:內(nèi)飾用料及做工有待提升，新車有異味；車漆及車皮較薄

外觀:好看, 時(shí)尚而動(dòng)感,靈動(dòng)而精致, 從買車的時(shí)候就很中意！外觀時(shí)尚，造型動(dòng)感，設(shè)計(jì)中透著靈動(dòng)，做工中透著精致。
內(nèi)飾:買車的時(shí)候選擇的全黑真皮內(nèi)飾，但是真是冬冷夏熱啊！不過套上座套會(huì)好一些。黑的不耐臟，但是淺色的我不太喜歡，這個(gè)是因人而異！總的來說黑的很酷！
操控:方向盤很輕盈，偷懶的時(shí)候我可以一個(gè)手指頭去扒拉方向。指向性不錯(cuò)，不會(huì)出現(xiàn)太大偏差。掛檔的時(shí)候有吸入感，換擋很順暢。
動(dòng)力:動(dòng)力可能和個(gè)人駕駛習(xí)慣有關(guān)！我是起步給油大，一直到4檔都會(huì)給的稍微大點(diǎn)。一般4檔上70.但是掛到5檔的時(shí)候，再加速我會(huì)很緩和的給油，瞬時(shí)油耗基本控制在6升。如果遇上要超車，5檔只要給油，超車也很利索！不過降一檔再超車，轉(zhuǎn)速一下攀升到4000，發(fā)動(dòng)機(jī)的嘶吼，速度的提升……
空間:身高: 170-180CM, 身高: 170-180CM, 我1米75，較胖。但是坐在駕駛室內(nèi)絲毫沒感覺到擁擠。在將座位調(diào)整好后，后排的空間依然夠用。雖然不能蹺二郎腿，但是坐著很寬松。儲(chǔ)物空間不是太多，但是現(xiàn)有的也夠用。 身高: 170-180CM, 我1米75，較胖。但是坐在駕駛室內(nèi)絲毫沒...
質(zhì)量:質(zhì)量只能說一分錢一分貨。在過溝溝坎坎的路段時(shí)，能聽見車體發(fā)出的響動(dòng)。關(guān)門時(shí)聽得使用和德國(guó)車比差很多。不過這個(gè)價(jià)格來說，已經(jīng)很超值了。畢竟是家用！
油耗:其他, 平均油耗: 6L/100km, 沒細(xì)算過油耗！不過行車電腦顯示的百公里平均油耗是5.9升。平時(shí)開車行車電腦都讓它顯示瞬時(shí)油耗，這樣能提醒我注意油門的大小。也是因?yàn)檫@樣，我的油耗從6.3升降到了5.9升。

操控:助力很好，方向盤很輕
動(dòng)力:提速很好，油門響應(yīng)靈活
空間:身高: 170-180CM, 空間充裕，B級(jí)車的空間

外觀:老舊, 前臉尤其不喜歡，從后面看還湊合
內(nèi)飾:韓國(guó)車內(nèi)飾差些 不滿意
質(zhì)量:因?yàn)楸ｐB(yǎng)便宜，看看出租車常出的毛病，就知道確實(shí)需要改善
油耗:市區(qū), 平均油耗: 7L/100km, 油耗偏高，感覺現(xiàn)代的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)化比較差

外觀:中庸, 還可以

內(nèi)飾:普通 配置不高
操控:掛擋不清晰
動(dòng)力:提速慢 沒什么勁……
空間:4.5……馬馬虎虎
質(zhì)量:漆面不好 質(zhì)地粗糙
油耗:郊區(qū), 平均油耗: 8.5L/100km, 養(yǎng)不起啊！

質(zhì)量:比較滿意質(zhì)量
油耗:市區(qū), 平均油耗: 7.2L/100km, 比較滿意油耗

外觀:不太滿意外觀
內(nèi)飾:不太滿意內(nèi)飾
動(dòng)力:不太滿意動(dòng)力

外觀:中規(guī)中矩, 這是一款中規(guī)中矩的車，外型設(shè)計(jì)如此，其它方面也如此。沒有個(gè)性，但卻具有普遍性，也許吸引不了時(shí)尚人士的眼球，但卻是普通大眾的選擇。這個(gè)世界普通的大眾還是占據(jù)比率較高的，所以商家的設(shè)計(jì)，立足點(diǎn)相信于此。
空間:身高: 160以下CM, 還算寬敞，做過出租車的人都了解，哈。
油耗:市區(qū), 平均油耗: 6.8L/100km, 非常省油。適合城市小白領(lǐng)。經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。

內(nèi)飾:太簡(jiǎn)單。
操控:一般。
動(dòng)力:同事的車，一打火發(fā)動(dòng)機(jī)聲音真不算小，坐過出租車的更知道了，那聲音，跑火車似的，不過我覺得出租車不具有代表性，畢竟使用率太高。
質(zhì)量:一般，一次出租車追我們公司車的尾，公司車無礙，出租車保險(xiǎn)崗掉了。哈。

外觀:大氣,中庸, 內(nèi)斂，不張揚(yáng)。
操控:平穩(wěn)，順暢。
空間:身高: 170-180CM, 家庭成員乘坐和使用，足矣。
質(zhì)量:穩(wěn)定。5年，除了正常更換配件和保養(yǎng)外，未修過一次。

動(dòng)力:略肉一些。不能要求什么都好。此價(jià)位車中，動(dòng)力表現(xiàn)算很不錯(cuò)了。
油耗:市區(qū), 平均油耗: 9.8L/100km, 略高。可接受。

外觀:別致,獨(dú)特, 尾燈是伊蘭特外觀特征最顯著的地方， 霧燈為三角形狀列在在燈組上面，融合在車身側(cè)面，是一個(gè)立體形狀的燈罩，模具制造工藝好，視覺感覺也非棒，讓人一下感覺到這是現(xiàn)代工藝產(chǎn)品，而桑塔納年代的車燈都是平面的直線條。 而整個(gè)燈組設(shè)計(jì)（老款）為中間圓形上下間隔成轉(zhuǎn)向燈和倒車燈 當(dāng)時(shí)和新穎，之后的奇瑞A5 福特�？怂沟溶囈渤霈F(xiàn)了類似排列的燈組設(shè)計(jì)。不過新款伊蘭特尾燈改為原來的韓版，即圓球部分整體作為尾燈，轉(zhuǎn)向倒車并列于底下。 雖然是新面孔 其實(shí)設(shè)計(jì)感是退步的。車身側(cè)面線條，為流線型，明顯區(qū)別于桑塔納等方盒，但C柱并沒有急著收，在流線型的狀態(tài)下，又盡可能的保持了內(nèi)部空間，而奇瑞A5科魯茲等車型車頂為全弧度 外觀和風(fēng)阻也許更好 但內(nèi)部頭部空間受限制。 再說C柱，伊蘭特C柱沒有三角窗 而是車門向后盡量伸展 所以C柱并不顯笨拙，也不必再做三角窗。如果C柱寬大車門也不向后伸展還沒有三角窗的車會(huì)非常笨拙（豪車除外），比如捷達(dá)。再說中網(wǎng) 最早的兩版是直瀑式的 但這個(gè)設(shè)計(jì)遭到現(xiàn)代經(jīng)理自己的否定，其實(shí)直瀑挺好看 非常有個(gè)性，改為橫條之后 非常平庸了。 前大燈為外高內(nèi)略低的四邊形 邊角及整體均有弧度， 線條流暢 又有韌性 算很好的 轉(zhuǎn)向燈為橢圓立于側(cè)面 老款燈罩為橙色 個(gè)人感覺比現(xiàn)在透明的更好看。 車身前部為略扁的樣式，從外面看并不如弧度更大的車頭設(shè)計(jì)好看，不過坐進(jìn)駕駛室，略扁的車頭卻可以看的很清楚，這樣轉(zhuǎn)彎時(shí)候更踏實(shí)，而外部好看的樣式通常里面都看不到車頭 不踏實(shí)。所以這一點(diǎn) 各有利弊 看個(gè)人喜好了。
質(zhì)量:現(xiàn)代汽車當(dāng)前在性能方面并沒有特別突出的地方，但現(xiàn)代汽車最大的優(yōu)勢(shì)便是質(zhì)量穩(wěn)定了，絕大多數(shù)伊蘭特不會(huì)出任何毛病，大毛病沒有，小毛病也一個(gè)沒有，只管放心開，輪胎磨到壽命換輪胎，正常保養(yǎng)外其他什么也不用操心。 可以挑挑的毛病 只有電鍍了 鍍鉻門把手過幾年后 都有點(diǎn)銹 不常用的銹的更厲害。當(dāng)然只是影響美觀 不影響使用。 伊蘭特上市很久了 車價(jià)一直在降， 不清楚用料是否還跟當(dāng)初那么足。