外觀:別致,獨(dú)特, 尾燈是伊蘭特外觀特征最顯著的地方， 霧燈為三角形狀列在在燈組上面，融合在車身側(cè)面，是一個(gè)立體形狀的燈罩，模具制造工藝好，視覺感覺也非棒，讓人一下感覺到這是現(xiàn)代工藝產(chǎn)品，而桑塔納年代的車燈都是平面的直線條。 而整個(gè)燈組設(shè)計(jì)（老款）為中間圓形上下間隔成轉(zhuǎn)向燈和倒車燈 當(dāng)時(shí)和新穎，之后的奇瑞A5 福特�？怂沟溶囈渤霈F(xiàn)了類似排列的燈組設(shè)計(jì)。不過新款伊蘭特尾燈改為原來的韓版，即圓球部分整體作為尾燈，轉(zhuǎn)向倒車并列于底下。 雖然是新面孔 其實(shí)設(shè)計(jì)感是退步的。車身側(cè)面線條，為流線型，明顯區(qū)別于桑塔納等方盒，但C柱并沒有急著收，在流線型的狀態(tài)下，又盡可能的保持了內(nèi)部空間，而奇瑞A5科魯茲等車型車頂為全弧度 外觀和風(fēng)阻也許更好 但內(nèi)部頭部空間受限制。 再說C柱，伊蘭特C柱沒有三角窗 而是車門向后盡量伸展 所以C柱并不顯笨拙，也不必再做三角窗。如果C柱寬大車門也不向后伸展還沒有三角窗的車會(huì)非常笨拙（豪車除外），比如捷達(dá)。再說中網(wǎng) 最早的兩版是直瀑式的 但這個(gè)設(shè)計(jì)遭到現(xiàn)代經(jīng)理自己的否定，其實(shí)直瀑挺好看 非常有個(gè)性，改為橫條之后 非常平庸了。 前大燈為外高內(nèi)略低的四邊形 邊角及整體均有弧度， 線條流暢 又有韌性 算很好的 轉(zhuǎn)向燈為橢圓立于側(cè)面 老款燈罩為橙色 個(gè)人感覺比現(xiàn)在透明的更好看。 車身前部為略扁的樣式，從外面看并不如弧度更大的車頭設(shè)計(jì)好看，不過坐進(jìn)駕駛室，略扁的車頭卻可以看的很清楚，這樣轉(zhuǎn)彎時(shí)候更踏實(shí)，而外部好看的樣式通常里面都看不到車頭 不踏實(shí)。所以這一點(diǎn) 各有利弊 看個(gè)人喜好了。
質(zhì)量:現(xiàn)代汽車當(dāng)前在性能方面并沒有特別突出的地方，但現(xiàn)代汽車最大的優(yōu)勢(shì)便是質(zhì)量穩(wěn)定了，絕大多數(shù)伊蘭特不會(huì)出任何毛病，大毛病沒有，小毛病也一個(gè)沒有，只管放心開，輪胎磨到壽命換輪胎，正常保養(yǎng)外其他什么也不用操心。 可以挑挑的毛病 只有電鍍了 鍍鉻門把手過幾年后 都有點(diǎn)銹 不常用的銹的更厲害。當(dāng)然只是影響美觀 不影響使用。 伊蘭特上市很久了 車價(jià)一直在降， 不清楚用料是否還跟當(dāng)初那么足。