空間表現(xiàn)很好，油耗低

空間，質(zhì)量，超越同級(jí)車的表現(xiàn)

高爾夫的動(dòng)力是比較出色的，油耗表現(xiàn)也相對(duì)較好

油耗低，底盤和動(dòng)力的表現(xiàn)十分的出色。

外觀而言，高爾夫保持了一貫的家族設(shè)計(jì)特點(diǎn)。很協(xié)調(diào)耐看

做工不錯(cuò)，動(dòng)力表現(xiàn)也相對(duì)較好。

相比高六而言，高七的外觀也線條更加的有力，上代的車子顯得過(guò)于的臃腫。

精致，時(shí)尚，運(yùn)動(dòng)。

舒適性也不錯(cuò)，唯一一點(diǎn)就是后排空間可能對(duì)于1.75米以上的乘客可能稍微有點(diǎn)擠。

動(dòng)力其實(shí)很不錯(cuò)了，對(duì)于一臺(tái)1.4排量的小車，能做到高爾夫這樣的動(dòng)力足夠了，一般超車很輕松的
以前開的車懸掛太軟，60公里過(guò)彎就已經(jīng)側(cè)傾的厲害了，高爾夫過(guò)彎讓人很放心。
油耗是最讓我滿意的了，剛開始也已經(jīng)說(shuō)過(guò)了就不多說(shuō)了，油耗很漂亮~

動(dòng)力其實(shí)很不錯(cuò)了，對(duì)于一臺(tái)1.4排量的小車，能做到高爾夫這樣的動(dòng)力足夠了，一般超車很輕松的
以前開的車懸掛太軟，60公里過(guò)彎就已經(jīng)側(cè)傾的厲害了，高爾夫過(guò)彎讓人很放心。
油耗是最讓我滿意的了，剛開始也已經(jīng)說(shuō)過(guò)了就不多說(shuō)了，油耗很漂亮~

動(dòng)力其實(shí)很不錯(cuò)了，對(duì)于一臺(tái)1.4排量的小車，能做到高爾夫這樣的動(dòng)力足夠了，一般超車很輕松的
以前開的車懸掛太軟，60公里過(guò)彎就已經(jīng)側(cè)傾的厲害了，高爾夫過(guò)彎讓人很放心。
油耗是最讓我滿意的了，剛開始也已經(jīng)說(shuō)過(guò)了就不多說(shuō)了，油耗很漂亮~

個(gè)人覺得比較中庸，就是一個(gè)兩廂車的外觀而已，不像韓國(guó)車那么好看，也不像有的國(guó)產(chǎn)車那么難看。高爾夫6能被國(guó)人稱為“神車”，“標(biāo)桿”，能被大家接受，還是有它的過(guò)人之處的，那就是綜合性價(jià)比真的很高，就像一個(gè)不偏科的學(xué)生，每科的成績(jī)都不是班里第一名，但是每科成績(jī)都很好，最后不管是總分還是平均分都是班里第一，小6就是這樣的學(xué)生。

高速轉(zhuǎn)彎 指向精確 駕駛感非常出色。座椅雖然不是電動(dòng)的，但是包裹性不錯(cuò)。手動(dòng)變速箱換擋吸入感非常好，換檔十分舒服，后排還有3個(gè)頭枕，即使后排做滿人，長(zhǎng)時(shí)間行駛也不會(huì)感到太難過(guò)。整體來(lái)說(shuō)高爾夫是部十分均衡適合家用的好車，高爾夫也已經(jīng)出到第六代了，基本上買這車都是稍微懂些車的人，正如宣傳冊(cè)中所說(shuō)普遍受過(guò)良好教育，注重生活品位，并擁有積極健康生活態(tài)度的人群。

小白的動(dòng)力多數(shù)時(shí)候挺滿意的，雖然因?yàn)橘I了1.6的現(xiàn)車沒等1.4T的，但我一點(diǎn)不后悔。1.6的對(duì)我來(lái)說(shuō)也夠用了，對(duì)我這樣的屌絲來(lái)說(shuō)能提到小白1.6現(xiàn)車總比等個(gè)幾個(gè)月還加價(jià)買1.4T來(lái)的實(shí)在。不過(guò)話說(shuō)回來(lái)，車滿載后動(dòng)力就顯得不那么給力了，起車的時(shí)候會(huì)感覺到吃力，特別是我的朋友都是胖哥胖姐，一坐上來(lái)都感覺小白下沉了不少

小白的動(dòng)力多數(shù)時(shí)候挺滿意的，雖然因?yàn)橘I了1.6的現(xiàn)車沒等1.4T的，但我一點(diǎn)不后悔。1.6的對(duì)我來(lái)說(shuō)也夠用了，對(duì)我這樣的屌絲來(lái)說(shuō)能提到小白1.6現(xiàn)車總比等個(gè)幾個(gè)月還加價(jià)買1.4T來(lái)的實(shí)在。不過(guò)話說(shuō)回來(lái)，車滿載后動(dòng)力就顯得不那么給力了，起車的時(shí)候會(huì)感覺到吃力，特別是我的朋友都是胖哥胖姐，一坐上來(lái)都感覺小白下沉了不少

外觀非常耐看，運(yùn)動(dòng)但比較低調(diào)，改裝空間比較大，是我喜歡的那種，有點(diǎn)米喜歡搗鼓一下，目前已更換GTI原廠疝氣大燈、R20尾燈和，GTI原廠后包圍及排氣。舒適性相對(duì)比較滿意，車輛操控性，穩(wěn)定性比較好，所以舒適性還比較滿意。性價(jià)比較高，市場(chǎng)認(rèn)可度比較高，都更新?lián)Q代了，曾出現(xiàn)過(guò)DSG問(wèn)題，但一直都要加價(jià)等車，似乎不受什么影響；高爾夫在德國(guó)一直是大眾的當(dāng)家車型，動(dòng)力、操控、技術(shù)含量、制造工藝、配置都代表了大眾品質(zhì)，高爾夫簡(jiǎn)潔流暢的外形、強(qiáng)勁充沛的動(dòng)力，完美后備空間，加上適合家用的多功能設(shè)計(jì)，無(wú)愧于轎車銷量世界冠軍榮譽(yù)。

外觀漂亮，內(nèi)飾精致，底盤扎實(shí)，操控還可以，手動(dòng)擋換擋容易，發(fā)動(dòng)機(jī)省油。

漂亮的外觀，以及保留了歐洲高爾夫的精髓（獨(dú)立懸掛），使得各項(xiàng)指標(biāo)比較均衡！
自己本身就喜歡兩廂車，再加上小6可愛發(fā)萌的外觀，真的很喜歡！
雖然不是很精美，但是感覺也不像有些車那么粗糙，應(yīng)該算是中等吧！

7速DSG變速箱確實(shí)給力，剛開始還沒有上手油耗稍微有點(diǎn)高，慢慢的油耗變成了6.8個(gè)左右，而且動(dòng)力強(qiáng)勁，低油耗，這是其他自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)所沒有的。