就是配件好買點(diǎn)，維修保養(yǎng)比較方便。

居然還是8氣門的發(fā)動(dòng)機(jī)！太落伍了，而且油耗挺高。噪音大的出奇，后備箱還不是平的，地盤有點(diǎn)高，高速的時(shí)候轉(zhuǎn)彎或者遇上側(cè)向風(fēng)車子不穩(wěn)。發(fā)動(dòng)機(jī)隔熱做的不好，局部溫度過高。內(nèi)飾太差，全是塑料，味道很大。座椅不舒適，外觀實(shí)在是太老了。

以捷達(dá)車的價(jià)位，還可以選擇的余地很多，但是一些無知的人還是上世紀(jì)80年代的觀點(diǎn)，就是認(rèn)為捷達(dá)是最好的選擇，而且這樣的人還挺多，貌似舊車都挺好賣，個(gè)人估計(jì)再過幾年就不好出手了，有車的還是趕快出吧。

動(dòng)力很好，皮實(shí)，超車感覺沒問題

離合器很高要慢慢熟悉，倒檔離合才不到底會(huì)有很大的咔嚓聲，剛開了1個(gè)月有聽見剎車在車停的瞬間會(huì)有卡的聲音，最后去4S店查了半天 原來是 地盤上的2個(gè)螺絲松了，現(xiàn)在異響消失。

車輛出廠時(shí)檢測(cè)不到位，建議新車最好自己檢查下地盤的螺絲。總體來說比較滿意，適合家用，同價(jià)格車建議捷達(dá)

動(dòng)力:強(qiáng)勁
空間:身高: 170-180CM, 空間還行

內(nèi)飾:太普通，隔音太不好了，還不如面包車

內(nèi)飾:中控全景，喜歡捷達(dá)的簡(jiǎn)便
動(dòng)力:動(dòng)力沒的說，雖說捷達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)是大眾最老的型號(hào)，現(xiàn)在一般1.5的數(shù)據(jù)都比捷達(dá)1.6的強(qiáng)，但是捷達(dá)這套動(dòng)力總成（發(fā)動(dòng)機(jī)+變速箱）偏重低扭，??即低轉(zhuǎn)速高扭力，所以在市區(qū)使用很合適，起步提速很快。
空間:身高: 170-180CM, 捷達(dá)本來就很大的后備箱也給我提供了一個(gè) 很好的改造空間
油耗:市區(qū), 平均油耗: 5.66L/100km, 百公里油耗5.66升

外觀:太傳統(tǒng), 外觀方面，太傳統(tǒng)了，一些酷哥不建議開這個(gè)車，但是你是個(gè)務(wù)實(shí)的人，如果沒有太多大米，買這個(gè)車明智選擇。
操控:感覺捷達(dá)的剎車一直偏軟
質(zhì)量:腳剎很硬，基本踩不下去，根本無法制動(dòng)

外觀:換了輪轂，350一個(gè)有點(diǎn)后悔了，還是覺得原裝的好看
動(dòng)力:120到150之間提速平穩(wěn)
空間:身高: 170-180CM, 內(nèi)部空間雖然簡(jiǎn)單，但是也顯得寬敞簡(jiǎn)潔
油耗:市區(qū), 平均油耗: 6.9L/100km, 每百公里6.9升油

內(nèi)飾:不滿意之處，內(nèi)飾一般般，不是我喜歡的類型，不過一分錢一分貨，對(duì)于這個(gè)價(jià)位的車，一還不錯(cuò)，呵呵
操控:倒檔不好掛，有時(shí)候得掛幾次才行，以至于到現(xiàn)在我還對(duì)倒車感到頭疼
質(zhì)量:啟動(dòng)時(shí)竟然打不起車了，也沒有起動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)的聲音

外觀:個(gè)人認(rèn)為前臉的改動(dòng)是成功的
動(dòng)力:加速好，上130后的高速加速力依然很強(qiáng)勁
油耗:市區(qū), 平均油耗: 8.5L/100km, 平均油耗8個(gè)左右。

內(nèi)飾:內(nèi)飾和隔音都做的不是很好
操控:掛檔不順暢，這個(gè)貌似也是捷達(dá)的通病，經(jīng)常潤(rùn)滑可以起到一定的效果，不過仍然無法與新型汽車那種愜意的掛檔感受相比。
空間:身高: 170-180CM, 捷達(dá)車的缺點(diǎn)，空間不夠大
質(zhì)量:今天發(fā)現(xiàn)怠速800--1800轉(zhuǎn)之間不停的來回?cái)[動(dòng)，行車時(shí)候正常

外觀:樸實(shí),略顯過時(shí), 幾十年如一日沒什么變化 有點(diǎn)過于樸實(shí)了 不知道是國(guó)人的審美就這樣 還是大眾太看不起中國(guó)人的審美了
內(nèi)飾:和外形一樣有點(diǎn)過時(shí) 但是很實(shí)用
操控:一般 老的懸架 老的發(fā)動(dòng)機(jī) 老的地盤 操控只能是一般
動(dòng)力:1.6的動(dòng)力絕對(duì)夠用了 由于是高轉(zhuǎn)速的發(fā)動(dòng)機(jī)所以低轉(zhuǎn)速下起步感覺有點(diǎn)肉
空間:身高: 170-180CM, 無論是個(gè)人還是公司都是不錯(cuò)的選擇 空間絕對(duì)夠用
質(zhì)量:都出了幾十年了 這點(diǎn)就不用多說了
油耗:市區(qū), 平均油耗: 8L/100km, 發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)有點(diǎn)過時(shí)了 綜合油耗感覺有點(diǎn)高了 應(yīng)該更新一下技術(shù)了

操控:不錯(cuò)，就是倒檔不太適應(yīng)
動(dòng)力:動(dòng)力可以，空調(diào)最好
質(zhì)量:德國(guó)車沒的說
油耗:市區(qū), 平均油耗: 8L/100km, 作為老三樣，發(fā)動(dòng)機(jī)比較老8個(gè)油很不錯(cuò)了。

外觀:老土, 個(gè)人年輕，樣子太老了
內(nèi)飾:和現(xiàn)在其它車型比，太一般了
空間:身高: 170-180CM, 后排太擠

操控:自如，方向盤助力不輕不重。
動(dòng)力:動(dòng)力強(qiáng)勁
質(zhì)量:德國(guó)品質(zhì)，有保證。
油耗:市區(qū), 平均油耗: 8L/100km, 比較滿意油耗

外觀:過時(shí), 不太滿意外觀
內(nèi)飾:老車型，低價(jià)位，沒有優(yōu)勢(shì)。
空間:身高: 170-180CM, 不算出色。

外觀:過時(shí),老土, 比較滿意外觀
內(nèi)飾:一般
操控:一般
動(dòng)力:一般
空間:身高: 160-170CM, 一般
質(zhì)量:老品牌，質(zhì)量應(yīng)該過關(guān)
油耗:市區(qū), 平均油耗: 8L/100km, 一般

外觀:過時(shí), 雖然為經(jīng)典車型，但從外形上已沒有吸引，無法與新車抗衡。
操控:操控方面與新款汽車已無法相提并論，代步使用還是沒問題的。
動(dòng)力:2氣門發(fā)動(dòng)機(jī)提高到92馬力，但百公里加速仍在12秒后。起步提速較輕盈。
質(zhì)量:質(zhì)量還是不錯(cuò)，基本沒什么大毛病，小毛病路邊的小店就可解決。

內(nèi)飾:非常熟悉的感覺，但做工材質(zhì)遠(yuǎn)不如10年前，但時(shí)尚程度還是比老款好很多。
空間:身高: 170-180CM, 與現(xiàn)在同級(jí)車相比只能說空間中等，但超大的后備箱很實(shí)用。
油耗:市區(qū), 平均油耗: 7.2L/100km, 油耗相對(duì)較為理想，經(jīng)過在中國(guó)銷售近二十年而不斷改進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)，使得燃油經(jīng)濟(jì)性不錯(cuò)。

外觀:過時(shí), 雖然為經(jīng)典車型，但從外形上已沒有吸引，無法與新車抗衡。
操控:操控方面與新款汽車已無法相提并論，代步使用還是沒問題的。
動(dòng)力:2氣門發(fā)動(dòng)機(jī)提高到92馬力，但百公里加速仍在12秒后。起步提速較輕盈。
質(zhì)量:質(zhì)量還是不錯(cuò)，基本沒什么大毛病，小毛病路邊的小店就可解決。

內(nèi)飾:非常熟悉的感覺，但做工材質(zhì)遠(yuǎn)不如10年前，但時(shí)尚程度還是比老款好很多。
空間:身高: 170-180CM, 與現(xiàn)在同級(jí)車相比只能說空間中等，但超大的后備箱很實(shí)用。
油耗:市區(qū), 平均油耗: 7.2L/100km, 油耗相對(duì)較為理想，經(jīng)過在中國(guó)銷售近二十年而不斷改進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)，使得燃油經(jīng)濟(jì)性不錯(cuò)。

動(dòng)力:動(dòng)力也很強(qiáng)勁。
空間:身高: 160以下CM, 足夠一家三口使用。
質(zhì)量:捷達(dá)的質(zhì)量過硬是有目共睹的。
油耗:市區(qū), 平均油耗: 7L/100km, 非常省油，

外觀:過時(shí), 實(shí)在是太古板了。過時(shí)了。
內(nèi)飾:簡(jiǎn)單粗糙。大眾一百萬的車內(nèi)飾也不出彩。所以大眾的車不在內(nèi)飾上，而在質(zhì)量和性能上。
操控:方向盤太硬，學(xué)車的時(shí)候就是用的捷達(dá)，胳膊都輪疼了。

操控:操控一般，沒有可圈可點(diǎn)的地方
動(dòng)力:短道加速王，別的不用說了，由于用的是低轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)所以，捷達(dá)也被大家叫做起步王
質(zhì)量:捷達(dá)的質(zhì)量還是不錯(cuò)的，基本上5年不用大修的，我見過有的老師傅開這個(gè)車跑到過60W公里哦
油耗:市區(qū), 平均油耗: 8L/100km, 車真不省油，沒辦法老技術(shù)的車都這樣

外觀:過時(shí), 其實(shí)捷達(dá)在i以前的N年里面，都是非常受歡迎的，但是時(shí)代不同了，這款以前很經(jīng)典的轎車，慢慢走出了私家車的舞臺(tái)了
內(nèi)飾:內(nèi)飾有點(diǎn)兒過時(shí)了，無論是內(nèi)飾的設(shè)計(jì)樣子，還是用料都很老舊了
空間:身高: 160-170CM, 駕駛員和副駕駛員的位置有點(diǎn)兒擠了，后排空間稍顯露骨了

操控:操控性仍然不錯(cuò)
動(dòng)力:老發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)這款車還是足夠用的，雖然先進(jìn)性有點(diǎn)差
質(zhì)量:皮實(shí)耐用，維修保養(yǎng)方便便宜
油耗:市區(qū), 平均油耗: 8L/100km, 算省油吧

外觀:過時(shí), 20年了……
內(nèi)飾:坐進(jìn)去像是進(jìn)了冰窖，什么都沒有，感覺很冷
空間:身高: 170-180CM, 后排較擠

優(yōu)點(diǎn)就是有個(gè)國(guó)人喜歡的標(biāo)志掛在車頭和一個(gè)車神的傳說，這個(gè)車大燈燈光還行不過為了造型足足砍掉了1/3的燈罩，不知道這樣會(huì)不會(huì)減少亮度。配件便宜沒得說被追尾一次換右后尾燈總成修理店收了230元后來聽一個(gè)賣配件的朋友說其實(shí)價(jià)格只要100多。維修方便，基本上只要是修車的店就沒有不會(huì)修捷達(dá)的。

開了半年了12000公里油耗高估計(jì)是我愛開空調(diào)。電路設(shè)計(jì)不合理、不管是水箱風(fēng)扇啟動(dòng)還是同時(shí)把兩扇以上的窗戶關(guān)到頂都會(huì)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速突然往下掉的情況，水箱風(fēng)扇不是靠發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力吧，感覺是電路有問題、甚至迅速打開大燈遠(yuǎn)近光同時(shí)亮的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)怠速都不穩(wěn)。發(fā)動(dòng)機(jī)聲音超大。窗戶漏風(fēng)問度娘都知道而且無解。最杯具的是我拿到新車就跑偏還去做四輪定位。第一天洗車因?yàn)槭嵌�天怕冷沒下車，結(jié)果杯具了、前車窗進(jìn)水噴了我一身。1檔的時(shí)候油門感覺不舒服，稍微小一點(diǎn)油門不給力、多踩一點(diǎn)就亂竄、能不能和諧一點(diǎn)啊。還有若干小問題·····

我開的是捷達(dá)前衛(wèi)，都說這個(gè)車耐用結(jié)實(shí)，我的感覺是言過其實(shí)，這個(gè)車是單位買的交通車因?yàn)楣ぷ麝P(guān)系我不好說什么!但是從我私人角度來講8.8萬元的售價(jià)選擇范圍實(shí)在太大，要說結(jié)實(shí)趕不上別克凱越，要說省油比伊蘭特還是要差一些，一個(gè)這么和諧的性能附帶那么多不和諧的問題····因?yàn)槭锹殬I(yè)駕駛員，開車快50萬公里了感覺除開吉利比亞迪等車型這個(gè)車是同價(jià)位同檔次里面最差的一款，也許以前質(zhì)量確實(shí)不錯(cuò)、不過現(xiàn)在這個(gè)車成都生產(chǎn)質(zhì)量也有點(diǎn)成都化了。讓曾經(jīng)的車神長(zhǎng)眠吧，繼續(xù)這樣質(zhì)量下滑可能會(huì)晚節(jié)不保。

優(yōu)點(diǎn)就是有個(gè)國(guó)人喜歡的標(biāo)志掛在車頭和一個(gè)車神的傳說，這個(gè)車大燈燈光還行不過為了造型足足砍掉了1/3的燈罩，不知道這樣會(huì)不會(huì)減少亮度。配件便宜沒得說被追尾一次換右后尾燈總成修理店收了230元后來聽一個(gè)賣配件的朋友說其實(shí)價(jià)格只要100多。維修方便，基本上只要是修車的店就沒有不會(huì)修捷達(dá)的。

開了半年了1200公里油耗高估計(jì)是我愛開空調(diào)。電路設(shè)計(jì)不合理、不管是水箱風(fēng)扇啟動(dòng)還是同時(shí)把兩扇以上的窗戶關(guān)到頂都會(huì)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速突然往下掉的情況，水箱風(fēng)扇不是靠發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力吧，感覺是電路有問題、甚至迅速打開大燈遠(yuǎn)近光同時(shí)亮的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)怠速都不穩(wěn)。發(fā)動(dòng)機(jī)聲音超大。窗戶漏風(fēng)問度娘都知道而且無解。最杯具的是我拿到新車就跑偏還去做四輪定位。第一天洗車因?yàn)槭嵌�天怕冷沒下車，結(jié)果杯具了、前車窗進(jìn)水噴了我一身。1檔的時(shí)候油門感覺不舒服，稍微小一點(diǎn)油門不給力、多踩一點(diǎn)就亂竄、能不能和諧一點(diǎn)啊。還有若干小問題·····

我開的是捷達(dá)前衛(wèi)，都說這個(gè)車耐用結(jié)實(shí)，我的感覺是言過其實(shí)，這個(gè)車是單位買的交通車因?yàn)楣ぷ麝P(guān)系我不好說什么!但是從我私人角度來講8.8萬元的售價(jià)選擇范圍實(shí)在太大，要說結(jié)實(shí)趕不上別克凱越，要說省油比伊蘭特還是要差一些，一個(gè)這么和諧的性能附帶那么多不和諧的問題····因?yàn)槭锹殬I(yè)駕駛員，開車快50萬公里了感覺除開吉利比亞迪等車型這個(gè)車是同價(jià)位同檔次里面最差的一款，也許以前質(zhì)量確實(shí)不錯(cuò)、不過現(xiàn)在這個(gè)車成都生產(chǎn)質(zhì)量也有點(diǎn)成都化了。

大家都知道

高速130-150KM/h時(shí)：發(fā)飄、噪音大。

只要你別拿開捷達(dá)和開輝騰比就絕對(duì)沒問題，捷達(dá)確實(shí)不錯(cuò)。

提速快，90-120的時(shí)候更快，象帶有增壓器似的。配件便宜。

發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大，風(fēng)扇聲音更大（到了102度風(fēng)扇開第二檔的時(shí)候象是飛機(jī)來了）后備箱鼓個(gè)大包包放行李不好放。我出租車9個(gè)月7萬多公里風(fēng)扇的熱敏感開關(guān)換了（95度風(fēng)扇不開，102度直接開高速檔，聲音很大，嚇壞路人~=~）

同價(jià)車位代步首選

皮實(shí)耐用 經(jīng)典 保值 買捷達(dá)就是 期待新第六代JETTA上市 永遠(yuǎn)支持JETTA

前后空間小 空調(diào)噪音大 外型太老

我是05年的JETTA春天，現(xiàn)在已經(jīng)跑了20來萬公里了，發(fā)動(dòng)機(jī)還沒有動(dòng)過·，這款車給我的感覺總體來說還是不錯(cuò)的，就是空間小了點(diǎn)，外型土了點(diǎn)，7—10萬元之間的車JETTA就不錯(cuò)，聽說JETTA要退市，唉�。∮悬c(diǎn)可惜，不過說實(shí)話，要是JETTA再不改改外形和內(nèi)部空間我要再換車的話...可能不會(huì)再去考慮JETTA了，但愿JETTA以后會(huì)做的更出色 永遠(yuǎn)支持