發(fā)動機(jī)2.5的 V6的，我是V6，動力不錯
我不在意操控，開起來還算可以，換了17寸公爵輪轂，操控更好點，舒適基本未打折
油耗是9-10，還不錯

配置，安全方面都可以了，其他高科技方面就沒有了
總體來說是一輛家用舒適型用車，寬大美觀省油，加速也還可以

發(fā)動機(jī)2.5的 V6的，我是V6，動力不錯
我不在意操控，開起來還算可以，換了17寸公爵輪轂，操控更好點，舒適基本未打折
油耗是9-10，還不錯

配置，安全方面都可以了，其他高科技方面就沒有了
總體來說是一輛家用舒適型用車，寬大美觀省油，加速也還可以

整體設(shè)計感很好，做工不錯，用料中等偏上。

中等偏下位置，比不上同級別的雅閣和凱美瑞邁騰等，也就是馬自達(dá)級別的。家用無問題
掛ECO檔，省油，不竄車，不容易追尾，乘客不容易暈車。上高速掛DS檔，動力強(qiáng)勁。正常D檔反而用的少了。
家用車，不講究操控。高速并線還沒有老捷達(dá)有信心。載著一家老小還是老老實實的開好了。

前大燈還配有沖洗的功能，再加上氙氣近光，鹵素遠(yuǎn)光的搭配，更讓人耳目一新。比較省油，這方面也無須再多說，除了車的排量大外，還跟個人的開車習(xí)慣也有很大關(guān)系。
開的舒服，坐的舒適，是這部車的強(qiáng)項。
動力很不錯，提速較快，推背感強(qiáng)，燃油經(jīng)濟(jì)性較好。整體感覺良好，架駛平穩(wěn)、乘坐舒適、提速輕便 高速表現(xiàn)相當(dāng)穩(wěn)定，但底盤太低，通過性差。

外觀大氣，超大面積鍍鉻進(jìn)氣格柵，完美的車身線條清晰。讓我在生意場上不會丟面子的一款車。

海鷗式的中控臺，具有很強(qiáng)的科技感儀表臺，做工精細(xì)，讓每一個縫隙做到對稱。
同等配置的日系車內(nèi)，天籟的價位均是最低，但是配置一樣都沒有少，反而對比強(qiáng)大很多。
車身大部分采用超高鋼車身配合多項主、被動安全配備（VDC車身穩(wěn)定系統(tǒng)、撞擊緩沖區(qū)、），讓安全從此無盲區(qū)。

外觀大氣，車身線條清晰。

乘坐空間寬敞-無論是頭部空間和后排的膝部空間都是讓我十分滿意、儲物空間多樣話，多處飲料存放點、超大的備箱空間。

儀表臺在東北低溫情況下有點異響，讓我有點頭疼。

雖然沒有V6引擎燃燒平穩(wěn)、超低靜音的引擎，在不損失動力的基礎(chǔ)上保證了低油耗的優(yōu)點，新天籟2.5L采用VQ25DE新一代NISSAN發(fā)動機(jī)，此款發(fā)動機(jī)具有雙C-VTC系統(tǒng)（進(jìn)排氣正時可變智能系統(tǒng)）在動力提升方面有很到的幫助。
后輪梯形控制臂加上ATC主動循跡系統(tǒng)，能開出德系車的感覺，讓操控不再是轎跑的專屬。
中高速非常省油，尤其是在120km時發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)數(shù)才剛剛1500-1700、在市內(nèi)行駛0.7--0.9元之間，工信部數(shù)據(jù)綜合工況7.3L/100km,讓節(jié)油成為我的驕傲。
非常舒服，“零重力座椅”讓我在長途行駛時讓疲勞感降到最低。

我的車是黑色的，很穩(wěn)重大氣，個人覺得適合30歲以上的人，不是很霸氣也不是很銳氣，穩(wěn)重大氣是我唯一的評價了。桃木板很不錯，給人已上檔次的感覺，但我要說的一點就是，為什么黑內(nèi)飾不能普及到全系車型呢？前排車門的儲物格，敢不敢再大一點？別說一瓶水，偶爾一個東西掉進(jìn)去，我想伸手進(jìn)去拿都困難。

：車漆太薄，我的車才跑了7000公里不到，前引擎蓋上就有很多小石頭蹦的白點了，要知道我基本上走得是市區(qū)和高速，石子較多的路我從來不去的，

遠(yuǎn)處看很大氣，加上我平時較注意車的清潔工作，同事們從遠(yuǎn)處能很輕易的辨認(rèn)出出現(xiàn)的車是不是我的。車輛本身隔音效果也較出色。懸掛較軟，發(fā)動機(jī)比較平順，沙發(fā)也比較偏軟，導(dǎo)致車輛靜音、舒適度很高，很適合容易暈車的人群乘坐。我一米8的個子，坐進(jìn)去各種舒服，符合B級車的特點。當(dāng)然，比別克GL8還是要緊湊一些。但要論后排空間，同樣坐3人，我覺得比路虎2012款的要寬松一些，可能那車從設(shè)計上就沒想著讓你后排坐3人然后去郊區(qū)越野吧？電子液壓助力的方向盤，感覺指向性不是很強(qiáng)，轉(zhuǎn)起圈來比較費力。相對于我經(jīng)常開的別克GL來說，天籟操控的感覺不是很爽。

外表大氣時尚，比凱美瑞的老態(tài)和9代雅閣的國產(chǎn)穩(wěn)重設(shè)計好太多了，居家商務(wù)兩面都可以兼得，就是LED的行車燈和尾燈設(shè)計點亮?xí)r比起大眾的“玩燈”有一定距離。

感覺黑內(nèi)相比淺內(nèi)質(zhì)感更好，摸得很多地方都很舒適的軟性設(shè)計，不過還是日系車的老樣：看得見的地方都比較精致，看不見的地方比較粗糙,望望方向盤下的情況則領(lǐng)會很深。

前臉：70分說不出哪里不好看，但就是不好看，整體感覺很一般，沒有LED日行燈就算了弄個想寶馬天使眼那線條的示寬燈真心奇怪，本人已經(jīng)買了鷹爪LED日行燈，明天去安裝。

前排我個人感覺空間非常合理；后座說不上大，但絕對不�。缓髠湎淇臻g一般。對于舒適性，真不用多說了。30萬以下的車應(yīng)該是毋庸置疑的第一舒適車。國慶跑了小長途，還有號幾十公里的盤山路，感覺非常舒服，比之前的車好多了。

操控，怎么說，指向是比較準(zhǔn)確的，但是柔軟的懸掛確實不能給你很快的過彎速度，身體傾斜較嚴(yán)重，簡單說，根本就無法激烈駕駛。轉(zhuǎn)向算重的，高速行駛的時候可以說相當(dāng)重，安全性一流。不知道是不是心理作用，轉(zhuǎn)向的時候感覺后輪也在配合，速度不快的時候也有感覺，可能是我想多了

從來沒有開過油耗這么低的車，銳志一直是12個左右，瑞鷹14個左右，榮威750也12個左右，新天籟突然就7、8個油了，一箱油能跑700到800公里，真心不適應(yīng)。加滿一箱油，很長時間都看不到油表有變化，真是體會到了開一輛省油車的快感了。

舒服，真心的舒服， 唯一一臺不間斷駕駛3個小時以上沒有感覺到腰疼的，無論是直著身子駕駛還是半躺著駕駛，都是全身舒適，感覺現(xiàn)在30歲的年紀(jì)了，就是應(yīng)該有一臺這種純粹舒適的車子代步，太安逸了，再加上柔軟的懸掛，無論是起伏還是顛簸路況，都照顧你妥妥的

深油門時候發(fā)動機(jī)聲音不是很好聽，不過直四發(fā)動機(jī)，也就這樣了。

說不上多么大，但是絕對絕對夠用了，后排空間縱向空間比榮威750短了那么一點點，但是180身高的我駕駛席調(diào)節(jié)好了之后，坐在后面無論什么姿勢也絕對不會頂?shù)较ドw，況且家用車，后排坐成年人的機(jī)會真的很少，基本都是放包包了。本來想買2.0舒適，因為試駕的時候感覺2.0的動力平時上下班代步，偶爾跑跑長途絕對夠用了，但是后來試駕了一下2.5的，可能是以前駕駛2.5銳志和1.8T榮威750的原因，對中后段加速的要求就冒了出來，想想加2萬塊錢換個全新的發(fā)動機(jī)，氙氣燈，換擋撥片，定速巡航，也可以，而且也省的后悔，就改了訂單。這幾天跑了次小長途，來回800多公里，高速上eco模式超車都很給力，在國道上掛DS檔超車相當(dāng)有力，嗷嗷的就超了！

20萬元的車能夠買到一鍵啟動、導(dǎo)航、感應(yīng)式前門把手這在2012年之前而言是很少見的，很適合手緊而又向往中級車的人。都說是大叔車，我感覺也是相當(dāng)?shù)某墒旆�(wěn)重，外形還是比較大氣的，看起來很商務(wù)的樣子，家里人都說外形不錯，大家好才是真的好啊！

底盤低，部分細(xì)節(jié)還不夠到位，比如防眩后視鏡，雙曲藍(lán)鏡都沒有。

日系車內(nèi)飾是出了名的精細(xì)，這一點無可厚非，包括中控的材質(zhì)也是不錯滴，而且天籟的內(nèi)飾那是相當(dāng)?shù)募揖樱�感覺還是很好滴。
天籟在中型車?yán)锊凰阕顑?yōu)秀的，但是足夠滿足我的日常要求，純家用很好了。
平時鎖車只需要點一下車把手的按鈕即可，很不錯。買車時，就想要倒后鏡上面帶燈的，天籟滿足了我的虛榮。
油門踏板輕輕的一點動, 即可展示出它的動力的存在, 特別是苔速時的靜音表現(xiàn),更輕

我的天籟七個月了，2萬公里，感覺還不錯，當(dāng)初看上它的外觀大氣和VQ-V6發(fā)動機(jī)和CVT,通過半年的使用感覺不后悔，2.5的動力確實夠猛地，我有個朋友大油門起步0到100自己測試8秒53，我心疼車，很少猛踩油，這車的空間和舒適度絕對是同級別的其他車沒法比的，買車前試過其他5各品牌，這車的油耗我是非常認(rèn)可的，我跑高速平均7.6個，平常去市區(qū)少，現(xiàn)在油耗還是7.8個，這車只要是40到120之間，穩(wěn)住油門，油耗絕不超過8個。很滿意。

轉(zhuǎn)彎的速度一定要降低，側(cè)傾的才會少點，跟以前的馬自達(dá)有很大差異，但減震過濾路面震動比馬自達(dá)強(qiáng)百倍，保養(yǎng)4S店人工費太黑

不錯，是個好車，舒適度同級別最高

2010年6月提的車，到目前為止開了12000公里，保養(yǎng)一律采用全合成機(jī)油，三保不便宜，八百多。1、質(zhì)量穩(wěn)定，不煩心。2、很安靜，高速穩(wěn)健，加速有力。3、加速的過程非常平順。4、剎車很不錯，讓人很放心。5、酷動的黑內(nèi)飾我很喜歡，內(nèi)飾做工精細(xì)，很有檔次。6、倒車可視系統(tǒng)很方便。7、無鑰匙一鍵式啟動很方便。8、前后排空間很寬裕。9、最讓我滿意的還是天籟的座椅，坐在上面真的很舒適，可以不夸張地說，寶馬奔馳我坐過，比寶馬好，和奔馳也有的一拼。

1、懸掛太軟，操控性不好。2、起步肉，在城市里搶道很吃虧。3、門上的儲物盒太窄了。4、油漆軟。

天籟酷動是輛不錯的車。

車內(nèi)安靜的很，內(nèi)部空間夠大，座椅舒服，乘坐舒適，音響效果也不錯，提速平順的很，v6發(fā)動機(jī)動力絕對沒問題，噪音處理很到位，開著跑高速也相當(dāng)安靜穩(wěn)當(dāng)。vdc穩(wěn)定系統(tǒng)和動力隨速轉(zhuǎn)向安全又實用。

車漆太軟了，一碰就花了，心痛的。銷售環(huán)節(jié)太差，該給的配置都沒給，要你花錢，比如玻璃自動伸降，后視鏡自動折疊，車門自動落鎖，迎賓燈踏板，自動警報。還有那個智行沒弄懂，被忽悠了。還有首保換機(jī)油讓你掏錢。銷售和保養(yǎng)整體服務(wù)很差，可惜了這車。

總的來說是好車，現(xiàn)在又有兩萬的優(yōu)惠，絕對物有所值。

外觀:耐看,居家,線條柔和, 比較滿意外觀
內(nèi)飾:比較滿意內(nèi)飾
空間:身高: 180-190CM, 比較滿意空間

油耗:市區(qū), 平均油耗: 11.2L/100km, 不太滿意油耗

外觀:耐看,居家, 比較大氣的設(shè)計 就是感覺這車有點往后坐得感覺 不知道是不是后邊的懸掛偏軟的緣故
內(nèi)飾:干凈整潔而由不失豪華 必將成功的設(shè)計
操控:懸掛軟 不適合激烈的駕駛 側(cè)傾明顯
動力:動力應(yīng)該還算不錯但是搭配的CVT變速器感覺限制住了動力的輸出 不管你如何踩油門 車就是不緊不慢的往前走
空間:身高: 170-180CM, 這個級別車?yán)锏陌酝趿?空間絕對大 做起來特舒服
質(zhì)量:日產(chǎn)車的質(zhì)量絕對讓人放心
油耗:市區(qū), 平均油耗: 11.2L/100km, 在這個排量上這個油耗算是正常 不算太高也不算最低可以接受

外觀:耐看,柔美,夠面子, 耐看, 乍一看沒有一些車型有棱角，但比較耐看
內(nèi)飾:內(nèi)飾做工細(xì)致，功能按鍵布置合理，旋鈕阻尼適中
操控:無級變速非常順暢，毫無頓挫感；動力一般，對于開車穩(wěn)重的車主比較適合
動力:動力絲毫不遜于同級別車型
空間:身高: 170-180CM, 感覺空間很開闊，高度、深度都不錯
質(zhì)量:在里面很有安全感，隔音效果好懸掛比較好音響效果不錯，比雅閣舒適比凱美瑞安全CVT變速箱更省油，在內(nèi)飾細(xì)節(jié)做工方面比兩者都要好外形更大氣內(nèi)飾做工精細(xì)。
油耗:市區(qū), 平均油耗: 11.6L/100km, 2.5V6的機(jī)器 市區(qū)11-12個，個人覺得滿意

外觀:優(yōu)雅,夠面子, 居家, 天籟的外形很舒展，整體設(shè)計為居家的感覺，很溫馨。各個部位曲線柔美，屬于溫柔型，并不算硬朗派。
內(nèi)飾:進(jìn)入車內(nèi)，感覺很溫馨，就算有再多的煩惱也能馬上平靜下來。座椅很軟很舒服，同價位的給不了你這么舒服的座椅
操控:操控是比較軟，不屬于運動調(diào)教，但舒適度非常高，作為家庭車和公務(wù)車來說還是不錯的選擇。
動力:全油門時，變速箱的反映還是比較迅速的，轉(zhuǎn)速瞬間會從2000rpm區(qū)間提升至4000rpm以上，但是由于CVT變速箱的特點受限，你是根本不會從中體驗出降一擋或兩擋后的加速暢快感，百公里加速僅為九秒。
空間:身高: 170-180CM, 空間寬敞，在同級轎車中算是中上等的了，很實用。只有最常規(guī)的儲物設(shè)計沒有其他創(chuàng)新或更人性的設(shè)計是最遺憾的。
質(zhì)量:兩年六萬公里的質(zhì)保期還是不錯，其他方面有待考察
油耗:市區(qū), 平均油耗: 11L/100km, 比較滿意油耗

外觀:優(yōu)雅, 很大氣
內(nèi)飾:居家大氣
操控:操控優(yōu)秀
動力:提速很快
空間:身高: 180-190CM, 非常寬敞
質(zhì)量:很不錯
油耗:郊區(qū), 平均油耗: 12L/100km, 對得起這個排量