配置比較豐富與與以前比起來(lái)多個(gè)天窗，那個(gè)愜意哦哦，座椅把剛做哈市比較舒服的。超控好扎實(shí)啊。性價(jià)比高，品牌強(qiáng)大。

油耗沒(méi)有想象中和傳言中的那么高

外觀漂亮，流線感強(qiáng)烈。內(nèi)飾的設(shè)計(jì)比較的漂亮。

白色車(chē)身看起來(lái)非常的典雅，時(shí)尚。

動(dòng)感的流線型的設(shè)計(jì)，十分的迷人，油耗不錯(cuò)，總體表現(xiàn)還是很好的

流線感非常的強(qiáng)，底盤(pán)很好，非常的出色。

外觀造型非常的具有流線感，十分的運(yùn)動(dòng)時(shí)尚。

外觀大氣，車(chē)身線條流暢。

外觀依然拉風(fēng)。1.6T不好的地方就是依然使用的是鹵素大燈，光亮度來(lái)說(shuō)還可以，但是樣子就有點(diǎn)難看了。

君威的操控是毋容置疑的，運(yùn)動(dòng)的底盤(pán)，精準(zhǔn)的方向，整體的感覺(jué)非常運(yùn)動(dòng)。電動(dòng)助力非常贊。低速行駛方向盤(pán)很輕，高速行駛的時(shí)候方向盤(pán)開(kāi)始變沉，安全性有保障。舒適性相對(duì)日系稍差一些，因?yàn)榫�威走的是運(yùn)動(dòng)路線，懸掛相對(duì)來(lái)說(shuō)比較硬，舒適度上就打了一點(diǎn)折扣。而且配合原廠225的瑪吉斯輪胎就更硬了。想要追求一點(diǎn)舒適性的就換胎吧。原廠座椅包裹性比較好，長(zhǎng)時(shí)間行駛也不會(huì)感到很累。

君威的操控是毋容置疑的，運(yùn)動(dòng)的底盤(pán)，精準(zhǔn)的方向，整體的感覺(jué)非常運(yùn)動(dòng)。電動(dòng)助力非常贊。低速行駛方向盤(pán)很輕，高速行駛的時(shí)候方向盤(pán)開(kāi)始變沉，安全性有保障。舒適性相對(duì)日系稍差一些，因?yàn)榫�威走的是運(yùn)動(dòng)路線，懸掛相對(duì)來(lái)說(shuō)比較硬，舒適度上就打了一點(diǎn)折扣。而且配合原廠225的瑪吉斯輪胎就更硬了。想要追求一點(diǎn)舒適性的就換胎吧。原廠座椅包裹性比較好，長(zhǎng)時(shí)間行駛也不會(huì)感到很累。

外觀就不用多說(shuō)了吧，上市應(yīng)該有五六年了吧，看上去還是非常時(shí)尚運(yùn)動(dòng)，個(gè)人最喜歡新君威的車(chē)頭與車(chē)尾，設(shè)計(jì)感很強(qiáng)，對(duì)于側(cè)身，個(gè)人覺(jué)得比較臃腫笨重。還有就是舒適版的輪轂，雖然尺寸還可以，但感覺(jué)實(shí)在過(guò)于笨重，不夠輕靈飄逸，不過(guò)對(duì)于這也沒(méi)的說(shuō)的，GS的輪轂漂亮，可人家價(jià)錢(qián)貴好多，是吧，知足常樂(lè)吧，哈哈�。。�

外觀就不用多說(shuō)了吧，上市應(yīng)該有五六年了吧，看上去還是非常時(shí)尚運(yùn)動(dòng)，個(gè)人最喜歡新君威的車(chē)頭與車(chē)尾，設(shè)計(jì)感很強(qiáng)，對(duì)于側(cè)身，個(gè)人覺(jué)得比較臃腫笨重。還有就是舒適版的輪轂，雖然尺寸還可以，但感覺(jué)實(shí)在過(guò)于笨重，不夠輕靈飄逸，不過(guò)對(duì)于這也沒(méi)的說(shuō)的，GS的輪轂漂亮，可人家價(jià)錢(qián)貴好多，是吧，知足常樂(lè)吧，哈哈�。�！

外觀就不用多說(shuō)了吧，上市應(yīng)該有五六年了吧，看上去還是非常時(shí)尚運(yùn)動(dòng)，個(gè)人最喜歡新君威的車(chē)頭與車(chē)尾，設(shè)計(jì)感很強(qiáng)，對(duì)于側(cè)身，個(gè)人覺(jué)得比較臃腫笨重。還有就是舒適版的輪轂，雖然尺寸還可以，但感覺(jué)實(shí)在過(guò)于笨重，不夠輕靈飄逸，不過(guò)對(duì)于這也沒(méi)的說(shuō)的，GS的輪轂漂亮，可人家價(jià)錢(qián)貴好多，是吧，知足常樂(lè)吧，哈哈�。�！

外觀改款的很成功！透鏡大燈很漂亮！尾燈熏黑了鍍鉻條尺寸也加長(zhǎng)了，比老款要年輕有活力很多！

別克新君威，一種與生俱來(lái)的科技時(shí)尚感頃刻間體現(xiàn)出來(lái)，給人的第一感，就是帥氣年輕。筆直優(yōu)雅的側(cè)身設(shè)計(jì)，加上精湛的造車(chē)工藝，一種莫名的時(shí)尚感油然而生。低風(fēng)阻流線型車(chē)身，利落動(dòng)感的造型，達(dá)到冠絕國(guó)內(nèi)同級(jí)車(chē)的0.27風(fēng)阻系數(shù)。外型真的很拉轟啊

別克新君威，一種與生俱來(lái)的科技時(shí)尚感頃刻間體現(xiàn)出來(lái)，給人的第一感，就是帥氣年輕。筆直優(yōu)雅的側(cè)身設(shè)計(jì)，加上精湛的造車(chē)工藝，一種莫名的時(shí)尚感油然而生。低風(fēng)阻流線型車(chē)身，利落動(dòng)感的造型，達(dá)到冠絕國(guó)內(nèi)同級(jí)車(chē)的0.27風(fēng)阻系數(shù)。外型真的很拉轟啊

別克新君威，一種與生俱來(lái)的科技時(shí)尚感頃刻間體現(xiàn)出來(lái)，給人的第一感，就是帥氣年輕。筆直優(yōu)雅的側(cè)身設(shè)計(jì)，加上精湛的造車(chē)工藝，一種莫名的時(shí)尚感油然而生。低風(fēng)阻流線型車(chē)身，利落動(dòng)感的造型，達(dá)到冠絕國(guó)內(nèi)同級(jí)車(chē)的0.27風(fēng)阻系數(shù)。外型真的很拉轟啊

別克新君威，一種與生俱來(lái)的科技時(shí)尚感頃刻間體現(xiàn)出來(lái)，給人的第一感，就是帥氣年輕。筆直優(yōu)雅的側(cè)身設(shè)計(jì)，加上精湛的造車(chē)工藝，一種莫名的時(shí)尚感油然而生。低風(fēng)阻流線型車(chē)身，利落動(dòng)感的造型，達(dá)到冠絕國(guó)內(nèi)同級(jí)車(chē)的0.27風(fēng)阻系數(shù)。外型真的很拉轟啊

操控精準(zhǔn)，指哪走哪，絕不拖泥帶水。高速緊急便道干凈利落，快速過(guò)彎信心十足，坐過(guò)我車(chē)的人沒(méi)有一個(gè)不感嘆君威的操作，上上之作�；�本上過(guò)彎很少踩剎車(chē)，甚至加速駛離彎道，哈哈。