流線感非常的強(qiáng)，底盤很好，非常的出色。

外觀時(shí)尚，視覺感觀很好，有沖擊力；鈑金比較厚實(shí)，尤其是關(guān)門的聲音很厚重，很有整體感；激光焊接車頂，既美觀又扎實(shí)；方向低速或原地時(shí)很輕，高速時(shí)會(huì)慢得重一些，回正力度很好，手感也不錯(cuò)；無鑰啟動(dòng)符合現(xiàn)在車的高端配置；輪胎和輪轂比同等車要大一號(hào)，跑起來又穩(wěn)又舒適；前排座椅有加熱功能，冬天很暖和；減震適中，不軟不硬，偏舒適；新款中控空調(diào)是自動(dòng)分區(qū)的，主駕和副駕是觸控控制，很實(shí)用也很有科技感；音箱中低高很不錯(cuò)；多功能方向盤集合了定速巡航，音箱控制等功能；起步很有勁；油門和剎車不軟不硬；最為討厭的是日行燈為什么是燈泡的而不是LED的，能省幾個(gè)錢，這一點(diǎn)別克要好好向韓國車學(xué)習(xí)，外觀是人的第一印象。

君威的舒適性是很不錯(cuò)的，放開后排的局促空間不說，獨(dú)立的懸掛要舒適是有舒適的�？椢锏淖�椅雖然比不上真皮，但對(duì)人體的支撐也不比真皮的差。

前臉外觀特別喜歡，買車前一直在糾結(jié)邁銳寶和君威，最后還是選了君威，別克在中國還是比較響的，性價(jià)比也不錯(cuò)，很多功能都有

感覺比什么日系車扎實(shí)得多 音響11個(gè)聽起帥啊 油耗市區(qū)11個(gè) 高速8到9個(gè) 才2千多公里不知道做完首保會(huì)不會(huì)好 車子的回頭還是比較高的 買了不會(huì)后悔的車子

外形動(dòng)感，底盤扎實(shí)

并且轉(zhuǎn)數(shù)也就是2200轉(zhuǎn)，后勁應(yīng)該很足。只能等到3000公里以后再試吧，很是著急呀。

車子開起來也是比較穩(wěn)。

導(dǎo)航試用了下，還行，反正用的少；

過彎的時(shí)候懸架和座椅支撐都很好，雖然速度很快，但是感覺完全在自己控制之下，極限比較高。

音響有一點(diǎn)點(diǎn)高級(jí)感，因?yàn)槲仪耙慌_(tái)車的音響改裝過的，所以感覺湊合還行。

今天上午我把車停在公司門口，旁邊一小伙騎了輛摩托車停下來。他人剛走開，摩托車就倒了，倒在了我的車上。我下車一看，兩個(gè)不大的凹坑。我原認(rèn)為一輛摩托車直接倒在我的車上，這么大的沖力應(yīng)該是大面積的損傷才對(duì)。足可見XJW的貨真價(jià)實(shí)。

做工精細(xì)！這點(diǎn)完全顛覆了我對(duì)美系車的做工粗糙印象！這可能是因?yàn)閂V原型車來自于歐寶吧！實(shí)際上，我們的VV 就是掛著別克標(biāo)的歐寶，原汁原味的德國車。

方向盤和儀表盤……晚上的氛圍燈很漂亮！

加速確實(shí)不錯(cuò)

總之，如果就操控來說，我更喜歡新君威這種感覺開起來更輕松的感覺。

動(dòng)力好的不的了 開起來正是那個(gè)爽啊 動(dòng)力十足 我朋友的A8 4.2的還跑不過我的君威2.0T 哈哈 一個(gè)字 爽 協(xié)通別克4S店 服務(wù)真的好 相當(dāng)?shù)轿?/div>

新君威：整車優(yōu)良品質(zhì)，

性感外表、動(dòng)力十足！完美曲線、如虎添翼！

我的VV是2.0T 旗艦運(yùn)動(dòng)版，用到現(xiàn)在覺得還不錯(cuò)