提速可以，適合短途，年輕人不錯(cuò)選擇。

長(zhǎng)途奔高速方向偏輕。

相比同價(jià)位幾款車物有所值，性價(jià)比明顯，如天籟，廣本，廣豐，東本。

貌似這個(gè)空油現(xiàn)象還比較嚴(yán)重啊�？磥�(lái)這個(gè)卡牌波箱電腦有必要。

座椅中間那個(gè)什么絨，很舒服，直接放棄坐墊，不然還怎么享受這么高級(jí)舒服的座椅呢

小弟今天高速140 會(huì)飄，風(fēng)力大概5-6級(jí)吧。。這正常嗎。 新車提出來(lái)就方向不正，做了四輪定位也沒(méi)用。。。高速140，單手都扶不�。。〈蟾鐐冞@是什么問(wèn)題�。�！ 高速過(guò)橋的時(shí)候風(fēng)一吹，就感覺(jué)方向飄一下�。�！還有就開(kāi)不平一點(diǎn)的路，中控一直響。。。各位有這些問(wèn)題嗎。。不知道怎么解決的！！

省油舒適技術(shù)先進(jìn)動(dòng)力強(qiáng)底盤扎實(shí)

目前沒(méi)發(fā)現(xiàn)..........

坐姿矮

兩個(gè)車得空間都可以完全滿足我的要求不過(guò)銳志后排中間不給力有個(gè)大坎要劈開(kāi)腿坐要是萬(wàn)一做個(gè)mm豈不是被我看光了哇哈哈有點(diǎn)邪惡。。

整體配置水平相對(duì)同級(jí)車偏低，23.48萬(wàn)的版本都沒(méi)有真皮電動(dòng)座椅，26萬(wàn)的版本都沒(méi)有定速巡航和倒車?yán)走_(dá)這些基本的配置，配置原廠導(dǎo)航的車型指導(dǎo)價(jià)均在30萬(wàn)以上，即便這樣的高配也不能和更便宜的雅閣、思博銳、凱美瑞、君威這些車比配置，差太遠(yuǎn)。當(dāng)然v6+后驅(qū)給了你，配置必然就不那么厚道了；

而且樣子也不錯(cuò)

外觀低調(diào)奢華，稍加修飾回頭率大增。我開(kāi)11.5個(gè)油

隔音不如君威，沒(méi)倒車?yán)走_(dá)。

綜合起來(lái)各方面都不錯(cuò)，豐田還是不錯(cuò)的

 2011年1月26日提的車，已行駛1600公里

在行駛中，只要一轉(zhuǎn)方向盤，車底下就會(huì)發(fā)出類似“谷。。谷。谷”的響聲，怠速行駛中也會(huì)這樣，如果沒(méi)開(kāi)音響，就好象車的避震爛了一樣！非常讓人接受不了！ 針對(duì)以上兩個(gè)問(wèn)題，各位知道如何處理嗎？

怠速安靜，800轉(zhuǎn)穩(wěn)定以后靜音，唯有轉(zhuǎn)速表指正顯示發(fā)動(dòng)機(jī)正在運(yùn)轉(zhuǎn)；

遙控鑰匙夠寒磣，本想改裝一下，后來(lái)想想油價(jià)這么貴，改裝的花費(fèi)都趕得上好幾個(gè)月的油費(fèi)了，還是算了；

過(guò)人的軸距使得腿部空間尚可，頭部空間無(wú)論是前排還是后排都有點(diǎn)捉襟見(jiàn)肘。本人176，試駕時(shí)候感覺(jué)腦袋快碰到了�，F(xiàn)在如果座椅沒(méi)有調(diào)整到最低，幾乎發(fā)梢能碰到車頂。當(dāng)然這也和銳志的設(shè)計(jì)定位有關(guān)，運(yùn)動(dòng)型轎車，前檔的傾斜角如果不夠低的話，風(fēng)阻和視覺(jué)效果來(lái)說(shuō)都會(huì)不滿意。
自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)點(diǎn)是保養(yǎng)“可能”便宜、壽命“稍微”長(zhǎng)一點(diǎn)點(diǎn)，就高速爆發(fā)力來(lái)說(shuō)不及渦輪增壓（比如昊銳1.8T，渦輪介入以后感覺(jué)火箭一樣竄出去），V6優(yōu)點(diǎn)是震動(dòng)小，動(dòng)力線性輸出，后段加速有力，2.5排量開(kāi)空調(diào)毫無(wú)壓力，不必?fù)?dān)心熄火之類，而且滿載5人提速感覺(jué)不出吃力。
方向盤2.5圈數(shù)飽為詬病，而且指向性不如彎道之王馬六精準(zhǔn)，有一定虛位，其實(shí)呢，發(fā)動(dòng)機(jī)直列后驅(qū)模式使得前輪可以有更大的轉(zhuǎn)角傾斜，轉(zhuǎn)彎半徑只有5.2米，更大的轉(zhuǎn)彎角需要更多的方向盤圈數(shù)，優(yōu)點(diǎn)缺點(diǎn)你都能接受的話，問(wèn)題能夠看得更加全面。另外在銳志廣告單上面寫明，可變轉(zhuǎn)向比是隨著車速快慢發(fā)生大小的變化，我在高速上嘗試過(guò)，忽然扭動(dòng)一定的角度，車輪軌跡的變化相當(dāng)小。之前開(kāi)過(guò)本田思域，方向盤小上一圈，速度快的時(shí)候輪胎壓到小石子方向盤稍微偏移一點(diǎn)點(diǎn)，立馬偏離軌道，提心吊膽啊。我想這是和銳志舒適性相匹配的。
已過(guò)首保，本人長(zhǎng)途多，全程空調(diào)，市區(qū)能少開(kāi)盡量少開(kāi)，最低有過(guò)8.4，平均油耗9.6KM/L，92#汽油換算下來(lái)每公里0.74元。前陣子在馬三論壇轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)，1.6+4AT能開(kāi)出11+，這都趕上2.5排量了。當(dāng)然油耗也取決于駕駛習(xí)慣，經(jīng)常開(kāi)啟ECO模式，沒(méi)有過(guò)地板油，看到紅燈早收油，少剎車。
寬大的車頭，兇猛有利，豆莢式三聯(lián)燈組，都還是鹵素?zé)簦〒?jù)說(shuō)PM2.5穿透性比疝氣強(qiáng)），靈秀的側(cè)身看起來(lái)很有點(diǎn)雷克薩斯ES的樣子。熏黑18寸輪轂，孔武有力。
內(nèi)飾談不上奢華，仿桃木飾條只是最低檔的裝飾品，毫無(wú)觸感。儀表臺(tái)軟性塑料，沒(méi)啥意思，RAV4都是皮革的。中控布局合理，貌似評(píng)測(cè)文章上對(duì)簡(jiǎn)陋的電子鐘調(diào)鈕意見(jiàn)比較多，對(duì)我而言，底下這么點(diǎn)位置不太會(huì)注意到，而且從提車到現(xiàn)在基本沒(méi)有調(diào)過(guò)時(shí)間。真皮座椅容易起劃痕，而且容易弄臟，所以從淘寶上拍了一套定制的座椅套，花了好大功夫挑選和安裝。波箱沒(méi)有上一代漂亮。

而且不會(huì)像老款那么輕飄飄的

車子用起來(lái)的確還是可以的,檔次也不是低于那些A4.寶馬3系.

為什么我這款車的手動(dòng)擋沒(méi)有用,而4S店人員解釋說(shuō),現(xiàn)在新銳志的手動(dòng)擋都沒(méi)有用的,只是一個(gè)模式而已.不知道各位的車子是不是這樣的呢?,還有.下坡的時(shí)候,不踩油門.自己會(huì)減擋,轉(zhuǎn)速表跳高.另外,在有抖動(dòng)的時(shí)候,變速箱那個(gè)擋位跳動(dòng)好厲害..反正所有的問(wèn)題,.4S店技術(shù)人員都說(shuō)是正常的,每輛車都這樣的,想請(qǐng)問(wèn)下你們的車子也是這樣的嗎?

新款的車子還沒(méi)有老款的質(zhì)量好

今天開(kāi)車感覺(jué)咚咚咚的聲音。。我以為窗戶沒(méi)關(guān)緊。結(jié)果我4個(gè)窗戶都試著關(guān)了一下。并不這是這個(gè)原因。。。 剛剛晚上回來(lái)我在車庫(kù)拿手電檢查了一下。。。。居然少了一個(gè)尾候。。 不知道是人偷的還是掉的。我覺(jué)得掉的可能性不大。

外觀不錯(cuò)，口碑良好，

缺點(diǎn)是皮薄~我親眼看見(jiàn)一個(gè)飛度撞銳志飛度爛個(gè)燈·銳志后面全爛~

不想說(shuō)什么~各花進(jìn)各眼··買東西自己喜歡就OK

換檔基本無(wú)頓挫

新銳志一改老銳志方向虛，方向輕的詬病，轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)變動(dòng)很大，不但方向精準(zhǔn)，沒(méi)有虛位，而且方向偏沉穩(wěn)，和歐系的感覺(jué)很像，和老307的轉(zhuǎn)向助力差不多力道；

方向盤回饋力度不算太好，可能是方向盤輕的原因吧。