V6發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音平順穩(wěn)定，外觀方面，時(shí)尚，大氣，發(fā)動(dòng)機(jī)前置后驅(qū)也比較吸引人。

發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)平順，很穩(wěn)定，外觀運(yùn)動(dòng)時(shí)尚，很漂亮。

外觀時(shí)尚，大氣。后驅(qū)的V6發(fā)動(dòng)機(jī)充滿了戰(zhàn)斗氣息。

喇叭真的是太一般了，高音不突出，低音不明顯

挺喜歡的，而且內(nèi)飾設(shè)計(jì)非常人性化，隨手都能拿到你想拿的東西

后驅(qū)FR的優(yōu)勢(shì)很明顯，噪音小，有動(dòng)力

小小的配置就是跟不上，杠皮就是薄

發(fā)動(dòng)機(jī)安靜、振動(dòng)小，因?yàn)榭v置發(fā)動(dòng)機(jī)+FR的先天優(yōu)勢(shì)銳志的高速性能在這個(gè)級(jí)別的車絕對(duì)算得上好

動(dòng)力不錯(cuò)，油耗一般。

后驅(qū)冬天下雪的時(shí)候還是不要出門了。

底盤很好，指向也十分的精準(zhǔn)，過彎的時(shí)候由于是后驅(qū)的原因，所以明顯具有優(yōu)勢(shì)。

操控上，后驅(qū)還是前驅(qū)開起來更加的富有樂趣

底盤而言，還是十分不錯(cuò)的，舒適性和運(yùn)動(dòng)都能夠兼顧

動(dòng)感時(shí)尚的外觀設(shè)計(jì)，不錯(cuò)的底盤。

后驅(qū)結(jié)構(gòu)在冬天結(jié)冰的路面駕駛的時(shí)候比較的困難

內(nèi)飾不夠好看，油耗也稍高了一些，動(dòng)力不錯(cuò)，馬力輸出的比較線性。

造型比較的犀利，十分的吸引人的眼球。

內(nèi)部空間局促，上下車的時(shí)候需要注意

總的來說，這個(gè)車子還是主打運(yùn)動(dòng)和操控，對(duì)于舒適性和空間的兼顧比較的少，后驅(qū)起步很迅速，另外車子的極限也相對(duì)較高，彎道駕駛富有樂趣。

后驅(qū)動(dòng)力表現(xiàn)出色，富有駕駛樂趣。

空間小，前排頭部空間也顯得比較的局促，開門下車的時(shí)候需要格外的小心。

外觀的設(shè)計(jì)和內(nèi)飾的設(shè)計(jì)風(fēng)格都比較的時(shí)尚，甚至有點(diǎn)激進(jìn)的感覺。

后驅(qū)車的駕控樂趣十足，外觀非常的時(shí)尚動(dòng)感

內(nèi)飾的設(shè)計(jì)和配置不夠滿意

動(dòng)力一般，對(duì)于這么大的車子來講還是有點(diǎn)小的，如果是86的話還可以的。

后驅(qū)車相對(duì)富有駕駛樂趣。

內(nèi)飾做工是短板。

底盤相對(duì)較好，內(nèi)飾的設(shè)計(jì)也偏向于運(yùn)動(dòng)，過彎給力，十分的富有駕駛樂趣。

樂趣十足，操控靈活。

內(nèi)飾的做工較差

動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò)，外觀設(shè)計(jì)也非常的犀利，動(dòng)力表現(xiàn)較好，內(nèi)飾的做工不錯(cuò)。

戰(zhàn)斗氣息很足，開上之后總是感覺在開賽車。

隔音差，輪轂小。

動(dòng)力稍好，開了運(yùn)動(dòng)模式之后感覺推背感很強(qiáng)，另外，操控很好，方向盤如果是三幅的就更好了。油耗高速5毛每公里，還能夠接受。舒適性不錯(cuò)，腰部的支撐稍微感覺差點(diǎn)。

省油 動(dòng)力十足 操控性能良好 技術(shù)先進(jìn)可靠

感覺外觀沒有老款美觀 導(dǎo)航看著有點(diǎn)山寨啊。

沒有老款經(jīng)典，但駕駛起來依舊良好。

造型時(shí)尚 配置較高 性價(jià)比高 動(dòng)力強(qiáng)勁

內(nèi)飾的還需進(jìn)一步加強(qiáng) 噪聲較大 油耗不太理想

除了 油耗問題外 其他的還好。也沒出過其他問題。

極其富有駕駛樂趣的一款車，10個(gè)的油耗的表現(xiàn)也相當(dāng)?shù)南踩�，在�?dòng)力上基本能夠滿足需求，操控起來也很輕松，后驅(qū)的樂趣在冬天的時(shí)候在雪地上飄一把也很爽。但是也有個(gè)缺點(diǎn)就是冬天日常駕駛中，要注意安全。

后驅(qū)車就是用來玩兒的，并且這個(gè)價(jià)位的后驅(qū)車相對(duì)比較少，性價(jià)比較好。

動(dòng)力不足，降低了樂趣。

如果銳志能夠引進(jìn)3.5版本的，我想會(huì)有更多的人去購買，畢竟2.5的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力實(shí)在是不敢恭維，浪費(fèi)了這么好的底盤和后驅(qū)的結(jié)構(gòu)。
底盤和懸掛調(diào)教的十分運(yùn)動(dòng)，能夠滿足激烈駕駛的需求。油耗表現(xiàn)尚可接受，12個(gè)左右。

外觀相當(dāng)不錯(cuò)，內(nèi)飾的設(shè)計(jì)也相對(duì)的比較人性化，另外在配置方面也十分的豐富。

車內(nèi)的隔音不好，胎躁很大，底盤的隔音尤其的差。

外觀漂亮，選車的時(shí)候把中級(jí)車基本看了一遍，覺得只有蒙迪歐和銳志比較好看，個(gè)人認(rèn)為，特別的喜歡尾燈的設(shè)計(jì)，空間是一個(gè)大的缺點(diǎn)，無論是橫向還是縱向的空間都不能十分的滿意。

外觀相當(dāng)不錯(cuò)，內(nèi)飾的設(shè)計(jì)也相對(duì)比較人性化，另外配置也很豐富。

油耗偏高，可能是技術(shù)較老的原因了。

整體感覺銳志的表現(xiàn)不錯(cuò)，外觀非常的漂亮，除了蒙迪歐和阿特茲，我覺得就數(shù)銳志了，此外后驅(qū)和V6的優(yōu)勢(shì)還是不小的，發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音很小，但是底盤的隔音就相對(duì)要差些了。

外觀十分霸氣 內(nèi)飾做工精細(xì) 動(dòng)力十足

后排傳動(dòng)抽太凸了

在中型車中我非常喜歡銳志

動(dòng)力足，舒適性佳，操控性很好，正副駕駛位空間充足，后備箱也比較大

六缸起速快，加速快，方向盤握感舒適，很輕，動(dòng)力大但油耗OK的，真皮座椅，好舒適，大氣高端上檔次，二十多萬能買后驅(qū)優(yōu)勢(shì)大動(dòng)力，