保養(yǎng)價(jià)格實(shí)在太貴了，慢慢放開(kāi)剎車(chē)，車(chē)子總是一抖一抖的，去4S點(diǎn)檢查，說(shuō)是廠家設(shè)計(jì)的就是這樣的，看到12000公里，發(fā)現(xiàn)后排漏風(fēng)，拿去4S點(diǎn)檢查，還是說(shuō)廠家設(shè)計(jì)的緣故，我都搞不懂，到底是廠家設(shè)計(jì)的緣故還是5S點(diǎn)在推卸責(zé)任。作為豐田一個(gè)品牌，怎么會(huì)有這么多的小毛病，發(fā)現(xiàn)了這些毛病，4S店不及時(shí)處理，就會(huì)往廠家推卸責(zé)任。就算是廠家的責(zé)任，到最后這些問(wèn)題真正的反饋給廠家了嗎！

開(kāi)的好好的新銳，昨天晚上突然發(fā)現(xiàn)天窗上有異響。

音樂(lè)聲不能隨車(chē)速增加提高，408有這個(gè)功能，很實(shí)用，不知道的人還以為車(chē)子密封性多好呢

有勁，雖然磨合期轉(zhuǎn)速多在2000以下，油門(mén)踩的很淺，還是能感到綿綿不斷的動(dòng)力的

車(chē)內(nèi)的空間覺(jué)得滿意

室內(nèi)豪華，6缸發(fā)動(dòng)機(jī)。

后剎車(chē)燈設(shè)計(jì)不夠豪華，室內(nèi)后排座椅無(wú)需按比例放倒。

總體水平在同級(jí)別中較為突出，是集商務(wù)與家庭為一體的首選車(chē)。

后座的中央通道成了小孩子的專(zhuān)座，剛剛合適，不管是人座座位上，腳放通道上，還是人坐通道腳放車(chē)地板上，手剛可以扶著前面的中央扶手，開(kāi)車(chē)穩(wěn)一點(diǎn)，大人扶著一下，把后出風(fēng)口關(guān)閉，安全方面也不擔(dān)心，非常適合我們家20個(gè)月的娃娃。

不張揚(yáng)，舒適，夠品位，全部下來(lái)34萬(wàn)，物有所值，適合自己就好

運(yùn)動(dòng)版的前底盤(pán)夠低，一不注意，很容易劃傷，雷達(dá)速度定位系統(tǒng)，很少用得上。

配的18寸235的米其林或者普利司通，外觀很給力，但是輪胎過(guò)薄，濾震不好，過(guò)砍那叫一個(gè)顛，胎噪過(guò)大，胎噪是銳志最大的噪音來(lái)源，不用開(kāi)多快就吵得不行。

造型方面，覺(jué)得白色銳志真的很騷，而且乞丐版沒(méi)有運(yùn)動(dòng)包圍，但覺(jué)得視覺(jué)上反而比高配版好看？這個(gè)仁者見(jiàn)仁智者見(jiàn)智了。

剎車(chē)有小小的金屬摩擦聲音，是該到換碟的時(shí)候了嗎？

提速快,聲音小,外觀大氣,

車(chē)身短點(diǎn),特別是空間低,170CM的個(gè)子做在里面就頂頭了.

方向盤(pán)有點(diǎn)滑，老脫手，還有就是有點(diǎn)大！

備胎全尺寸

多地圖導(dǎo)航系統(tǒng)！

6000公里之后高速油耗劇減到7.5,全程空調(diào),真沒(méi)想到RZ油耗這么低,新車(chē)還是需要磨合的,證明5000公里首保也有依據(jù)的.

有些地方很容易劃傷的說(shuō)。

換了buddy clud D1避震后 一只覺(jué)的左前方有雜響，總感覺(jué)什么東西松了敲到一塊了！ 有點(diǎn)咚咚的響聲？ 各位大俠這個(gè)是什么情況�。�！

但方向盤(pán)指向性還是不錯(cuò)的

與風(fēng)尚菁英版價(jià)格相差太大，就多幾個(gè)功能

買(mǎi)這個(gè)就不如買(mǎi)菁英版