價(jià)位過(guò)高，其他品牌25W左右的車(chē)已是高配了。觀望中。。。

胎噪。與怠速或低速的安靜不同，高速行駛下的胎噪反差太大，換了16不知道會(huì)不會(huì)好些。

除了怠速時(shí)很安靜外

乘坐舒適性足夠了，但是沒(méi)有皇冠舒服（為了拉開(kāi)差距），空間不是強(qiáng)項(xiàng)中庸，圓潤(rùn)，緊湊，簡(jiǎn)潔。第六個(gè)年頭了，一切開(kāi)起來(lái)都沒(méi)有過(guò)時(shí)，成了經(jīng)典造型

用料不算高級(jí)

性價(jià)比非常之高，開(kāi)了V6你會(huì)喜歡上這種感覺(jué)，這是L4永遠(yuǎn)不會(huì)到達(dá)的質(zhì)感。推薦大家買(mǎi)車(chē)時(shí)考慮下買(mǎi)一部V6開(kāi)一開(kāi)，不一定是銳志，會(huì)很值得 它在我眼里是近乎完美的，當(dāng)你對(duì)車(chē)越了解，越懂車(chē)就越發(fā)覺(jué)得它是多么值的車(chē)

車(chē)子跑了600多公里了，來(lái)說(shuō)下感受吧，最明顯的就是。。。。胎噪，試駕車(chē)是16寸的胎，感覺(jué)還算安靜的

銳志說(shuō)是運(yùn)動(dòng)車(chē)，但是它雖有運(yùn)動(dòng)的機(jī)械素質(zhì)，但是沒(méi)有運(yùn)動(dòng)的調(diào)校，豐田還是把它造成了舒適型的車(chē)，加速很穩(wěn)重很線性的舒適型車(chē)。方向盤(pán)的轉(zhuǎn)向有近3.5圈，所以方向盤(pán)的曠量不少，操控就沒(méi)有了精準(zhǔn)性，但是城市開(kāi)起來(lái)很輕松，比較愜意。

空間在現(xiàn)在加長(zhǎng)成為普遍的時(shí)代看有點(diǎn)緊湊了，長(zhǎng)途行駛的舒適型不是這款車(chē)的強(qiáng)項(xiàng)，可能對(duì)嬌小的女性來(lái)說(shuō)會(huì)好很多

外型超酷,操控超爽。質(zhì)量穩(wěn)定，維護(hù)費(fèi)用相對(duì)便宜，20萬(wàn)買(mǎi)到V6加上后驅(qū)的組合非常值得，行駛質(zhì)感非常好。有點(diǎn)緊湊，前排對(duì)我178cm來(lái)說(shuō)頭頂空間只有3指，為了轎跑車(chē)造型壓得多了點(diǎn)，非常好，2.5LV6加速平順線性，變速箱也非常不錯(cuò)分春秋季和夏冬季，春秋季節(jié)是最省油的，城市油耗在11升。夏天要開(kāi)空調(diào)，冬天因?yàn)樘鞖夂�冷，油耗就高了，�?3.5升左右。高速差不多，都是8升不到一點(diǎn)

10年5月提車(chē)

換擋還是很順暢的，開(kāi)在路上的時(shí)候經(jīng)常感受不到換檔，看到轉(zhuǎn)速往下掉才知道是換檔了

收音機(jī)效果不好。

避震整體偏軟偏舒適的調(diào)教，過(guò)砍晃動(dòng)比較明顯，但avs啟動(dòng)后有所改善，但依然不夠緊繃，明顯買(mǎi)菜車(chē)的定位

操控性優(yōu)秀!

我是2010年12月23日提車(chē),這款車(chē)不錯(cuò),操控也好,不虧是后驅(qū)車(chē),動(dòng)力足夠,外觀線條看的養(yǎng)眼、舒服.是輛好車(chē).

擋位沒(méi)老銳志好看.希望改進(jìn),

是款好車(chē).

老銳 前風(fēng)擋右側(cè)顛簸有異響 有銳友遇到過(guò)嗎？

剎車(chē)稍微偏軟，不過(guò)偏軟的話就是很線性，沒(méi)有急剎的感覺(jué)，總之就是加速很穩(wěn)，剎車(chē)也很穩(wěn)

座椅加熱很實(shí)用（長(zhǎng)春今天的最低溫度就已經(jīng)零下了），

油耗還行。此前一直在市區(qū)跑，平均油耗13.5--18.8。

音箱不給力，換了導(dǎo)航有必要再換喇叭嗎？其他想到再說(shuō)。。

皮真薄啊，雨滴打在頂棚上或者積水、沙石打在底盤(pán)上那聲音當(dāng)當(dāng)?shù)�，很低端的感覺(jué)。這點(diǎn)CC也比銳志強(qiáng)很多，不過(guò)CC皮那么厚，還用的鑄鐵發(fā)動(dòng)機(jī)，總重怎么比銳志還輕？

D檔深踩油力度來(lái)的并不給力，猶豫半會(huì)才頓挫一下再給些力，但不是那種沖出去滴感覺(jué)

就是覺(jué)得外觀好看才買(mǎi)的這車(chē)，本來(lái)打算是買(mǎi)凱美瑞的，比起大眾車(chē)，靜音效果還是挺不錯(cuò)的，避震氣挺軟的沒(méi)大眾的硬，發(fā)動(dòng)機(jī)也是，很安靜，因?yàn)槭切萝?chē)，還沒(méi)過(guò)磨合期也不敢深踩油門(mén)，不知道后面會(huì)怎樣。

開(kāi)過(guò)大排量的車(chē)的人都知道，2，5明顯體現(xiàn)不出來(lái)，都趕不上大眾的1。4T提速

二十多萬(wàn)的價(jià)格來(lái)說(shuō)，后驅(qū)車(chē)，也不比其他的車(chē)差到那去了 ，值得你們考慮。個(gè)人感覺(jué)還是可以的，只是少了一鍵啟動(dòng)，坐椅自動(dòng)調(diào)節(jié)過(guò)能太可惜太掉價(jià)了