在高速上比較穩(wěn)定

車身異響，我前面的作業(yè)中已經(jīng)提到過了，也解決了，雖然不是什么大問題，但是，強(qiáng)烈建議我們國家的裝配技術(shù)能穩(wěn)步提升！

方向盤也輕盈指向準(zhǔn)確

停車入位簡直像太方便

前排空間不錯，

老婆主要用這車~所以我只能用備用鑰匙~ 鑰匙也太吝嗇了��！

發(fā)動機(jī)、變速器等關(guān)鍵部位目前均為進(jìn)口，質(zhì)量更可靠。

剎車踏板回程特別響,踩剎車和拉風(fēng)箱的感覺差不多,可能多磨合會好一些.

前排空間很大，比想象中的要大的多�？赡苁且�?yàn)槲疑聿谋容^小的原因。我身高很矮，173，坐在前排，調(diào)整好座椅后，頭部近2拳的空間，大腿部離方向盤有三指的空間，膝蓋離操作臺有三指半的空間。兩腿左右空間也很充裕。帶雙手打方向的時候左手手臂也不會碰到左側(cè)的門板上。

檔位不好掛，尤其是1檔，這個好像不是個例，不知道磨合完什么樣子。

內(nèi)飾比某些緊湊車還要精細(xì)些，贊一個��！

鑰匙實(shí)在不厚道，只有一把遙控的

駕駛座蠻不錯

但不知咋整的車內(nèi)噪音感覺不小，

起步時腳稍松離合器就能起步的

儲物空間一般，等首保準(zhǔn)備裝個手扶箱。

座位比較舒服側(cè)面支撐到位。我1米8身高做著完全不覺得壓抑。

就是只有3缸有些抖

發(fā)動機(jī)聲響也不大,

在換擋時又不順暢的情況，尤其是2擋到1擋！

配置方面，新奧拓可以說完全超過了上代奧拓

如果能在路噪上再下點(diǎn)功夫那就更好了，比如：沙石拍打輪框的聲音就很煩人。

后視鏡可以電動調(diào)節(jié)

Ａ住確實(shí)有點(diǎn)擋視線

隔音不錯，車內(nèi)基本聽不到發(fā)動機(jī)聲音，車外聽發(fā)動機(jī)也很安靜。

AUX接口放在CD面板上，插上線后有礙美觀，如果能移到空調(diào)面板下面的儲物格了就好了。

打著后車?yán)锘�本聽不到發(fā)動機(jī)的噪聲

我的車在怠速的時候，能明顯看到副駕駛位子在動，感覺越來越厲害，剛過1000公里，還沒首保！還有車門開著，也是怠速的時候車門在震動！

因?yàn)榫氒囎吡艘话氲穆烦�，還算滿意。

簡配型居然沒有行李廂擱板！

車兒好用。方向、速度、路感都挺好

后排空間，小。所以只有坐個小娃娃，加兩個不大的大人

駕駛中低檔起步控制好了并沒感覺到方向盤會抖，總之手輕握著就是靜靜的！這個也不錯，贊一個！

最高配置的限量版也沒有天窗（選配也不行，這個真可以考慮下）

駕駛感覺：80公里轉(zhuǎn)速2500轉(zhuǎn)還是很舒服100公里轉(zhuǎn)速3000轉(zhuǎn)，

再一張后座，空間還是可以的，就是鄙人覺得有點(diǎn)壓抑。

外觀很時尚，能賺取不少的回頭率。

車子開動后，隨著車速和轉(zhuǎn)速的上升，噪音的分貝也慢慢上來了，但主要還是來自風(fēng)噪和路噪

儀表簡約清晰，閱讀方便

后排相對局促