在高速上比較穩(wěn)定

車(chē)身異響，我前面的作業(yè)中已經(jīng)提到過(guò)了，也解決了，雖然不是什么大問(wèn)題，但是，強(qiáng)烈建議我們國(guó)家的裝配技術(shù)能穩(wěn)步提升！

方向盤(pán)也輕盈指向準(zhǔn)確

停車(chē)入位簡(jiǎn)直像太方便

前排空間不錯(cuò)，

老婆主要用這車(chē)~所以我只能用備用鑰匙~ 鑰匙也太吝嗇了��！

發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器等關(guān)鍵部位目前均為進(jìn)口，質(zhì)量更可靠。

剎車(chē)踏板回程特別響,踩剎車(chē)和拉風(fēng)箱的感覺(jué)差不多,可能多磨合會(huì)好一些.

前排空間很大，比想象中的要大的多�？赡苁且�?yàn)槲疑聿谋容^小的原因。我身高很矮，173，坐在前排，調(diào)整好座椅后，頭部近2拳的空間，大腿部離方向盤(pán)有三指的空間，膝蓋離操作臺(tái)有三指半的空間。兩腿左右空間也很充裕。帶雙手打方向的時(shí)候左手手臂也不會(huì)碰到左側(cè)的門(mén)板上。

檔位不好掛，尤其是1檔，這個(gè)好像不是個(gè)例，不知道磨合完什么樣子。

內(nèi)飾比某些緊湊車(chē)還要精細(xì)些，贊一個(gè)��！

鑰匙實(shí)在不厚道，只有一把遙控的

駕駛座蠻不錯(cuò)

但不知咋整的車(chē)內(nèi)噪音感覺(jué)不小，

起步時(shí)腳稍松離合器就能起步的

儲(chǔ)物空間一般，等首保準(zhǔn)備裝個(gè)手扶箱。

座位比較舒服側(cè)面支撐到位。我1米8身高做著完全不覺(jué)得壓抑。

就是只有3缸有些抖

發(fā)動(dòng)機(jī)聲響也不大,

在換擋時(shí)又不順暢的情況，尤其是2擋到1擋！

配置方面，新奧拓可以說(shuō)完全超過(guò)了上代奧拓

如果能在路噪上再下點(diǎn)功夫那就更好了，比如：沙石拍打輪框的聲音就很煩人。

后視鏡可以電動(dòng)調(diào)節(jié)

Ａ住確實(shí)有點(diǎn)擋視線

隔音不錯(cuò)，車(chē)內(nèi)基本聽(tīng)不到發(fā)動(dòng)機(jī)聲音，車(chē)外聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)也很安靜。

AUX接口放在CD面板上，插上線后有礙美觀，如果能移到空調(diào)面板下面的儲(chǔ)物格了就好了。

打著后車(chē)?yán)锘�本�?tīng)不到發(fā)動(dòng)機(jī)的噪聲

我的車(chē)在怠速的時(shí)候，能明顯看到副駕駛位子在動(dòng)，感覺(jué)越來(lái)越厲害，剛過(guò)1000公里，還沒(méi)首保！還有車(chē)門(mén)開(kāi)著，也是怠速的時(shí)候車(chē)門(mén)在震動(dòng)！

因?yàn)榫氒?chē)走了一半的路程，還算滿(mǎn)意。

簡(jiǎn)配型居然沒(méi)有行李廂擱板！

車(chē)兒好用。方向、速度、路感都挺好

后排空間，小。所以只有坐個(gè)小娃娃，加兩個(gè)不大的大人

駕駛中低檔起步控制好了并沒(méi)感覺(jué)到方向盤(pán)會(huì)抖，總之手輕握著就是靜靜的！這個(gè)也不錯(cuò)，贊一個(gè)！

最高配置的限量版也沒(méi)有天窗（選配也不行，這個(gè)真可以考慮下）

駕駛感覺(jué)：80公里轉(zhuǎn)速2500轉(zhuǎn)還是很舒服100公里轉(zhuǎn)速3000轉(zhuǎn)，

再一張后座，空間還是可以的，就是鄙人覺(jué)得有點(diǎn)壓抑。

外觀很時(shí)尚，能賺取不少的回頭率。

車(chē)子開(kāi)動(dòng)后，隨著車(chē)速和轉(zhuǎn)速的上升，噪音的分貝也慢慢上來(lái)了，但主要還是來(lái)自風(fēng)噪和路噪

儀表簡(jiǎn)約清晰，閱讀方便

后排相對(duì)局促