前大燈尺寸夠大，亮度也不錯，尾燈面積也很大，還有高位剎車燈

有幾次踩急剎車的時候手剎燈會亮，

今天晚上加的第二箱油. 發(fā)現(xiàn)油表還有一格油箱燈就亮了,一周6天跑了624公里今天加了30L(以跳加油槍為準(zhǔn)),說明油箱里還有6.4L油.我估計這周磨合平均100公里4.82L油.到下次加油繼續(xù)測試,準(zhǔn)備一共測試到第一次保養(yǎng).差不多就能得出實際油耗.

內(nèi)飾：一般

9月19日定的玫瑰紅色手豪，付了5K定金，便開始了無盡的等待……動力并不像預(yù)計的那樣弱，動力不差。載人的時候爬坡有丁點吃力，但問題不大�？臻g合適，前排絕對OK。同事坐過了后排，覺得也不錯，不能算舒服，但也不擠。味道還是有點的，需要通通風(fēng)。4檔檔位有點澀，需要磨合。發(fā)動機噪音很小，大多是路噪。音響效果不錯。加了兩次100元，間隔里程將近230公里，每公升6.61元，100元加15升，算下來每百公里6.5個左右，相信過了磨合期會好點。總體來說在這個級別中，這車算值了。

空調(diào)間歇啟動，時刻告訴你這是輛廉價的微車。

發(fā)動機雖然有一定抖動，都是動力較好，轉(zhuǎn)速上升快，比較滿意

3、發(fā)動后車內(nèi)有輕微的震動，車開動后就沒有震動的感覺了。

外觀大氣，炫

關(guān)于尾部---主管感覺尾部欠美觀（太平公主似的），

電子助力非常舒適。低速輕、高速穩(wěn)。（這個比賽拉圖都好很多，賽拉圖方向偏重）

出現(xiàn)過的問題：擋桿頭塑料破裂，已發(fā)貼說過。4S答應(yīng)無條件更換，但沒貨，有貨了換。其實不換也沒什么，只要擋好掛，記得有個論壇前輩說過，不要小問題修成大問題。其他問題：無。<br />

起步、加油非常輕松，

后排空間很一般，我坐在后排，雙膝離前座只有兩指的間隙

奧拓還是一輛不錯的車。

后備箱空間很小而且利用率極低。

177個頭，坐在里面頭部仍然有空間，腿部也不局促，解決了我心里一直的擔(dān)憂，后排空間也可以，帶上老婆兒子出游應(yīng)該沒問題。

怠速在900-1000之間微動。而且握著方向盤能感覺出發(fā)動機抖動。

真皮和織物的座椅舒適性還可以。

輪胎太窄了，有礙觀瞻！

發(fā)動機不錯，畢竟是小日本做的嘛

這不就是出租車嘛

拓拓就是微型車的鼻祖，保有量大，所以做的再爛我們也能接受

都說騎摩托是肉包鐵，開車是貼包肉，開奧拓撞了之后是鐵夾肉

對我來說，奧拓更多的是代表數(shù)年前剛有自己第一輛車時的興奮