特別要說(shuō)的是車(chē)內(nèi)音響不錯(cuò),我開(kāi)車(chē)很喜歡聽(tīng)音樂(lè)。

新車(chē)提車(chē)后到加油站加了點(diǎn)93#油在石油那加的，到第二天故障燈就亮了，去4S電腦檢測(cè)說(shuō)沒(méi)事，可能是加的油不好造成的，消除了故障碼，4S人員說(shuō)下次換個(gè)地方加油試試，但是換地加了幾次油后93#的故障燈還是亮，但是。不是經(jīng)常亮有時(shí)候開(kāi)著開(kāi)著就滅了，但是開(kāi)幾十公里后自己有就亮了，時(shí)亮?xí)r滅，去4S檢測(cè)還是沒(méi)事，消除故障碼后幾十公里后有就亮了

車(chē)開(kāi)了20多天了，沒(méi)有出任何問(wèn)題！

二是駕座設(shè)計(jì)略顯可惡，腿長(zhǎng)比例好用的人可能才會(huì)說(shuō)好，雖然微車(chē)不要求空間大，但駕座不要老讓膝蓋碰方向座吧，座位的高矮又不能調(diào)，有點(diǎn)讓人為難。反正個(gè)子太矮你別開(kāi)它，太高了也會(huì)吃虧的。

新奧拓外形可愛(ài)

車(chē)胎太小，看著像三輪車(chē)

5、車(chē)車(chē)的隔音可以，行車(chē)中車(chē)外及發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音都不大，車(chē)內(nèi)乘客正常音量對(duì)話很輕松。

那個(gè)隔板設(shè)計(jì)得并不人性化。

指向很清晰，準(zhǔn)確

剎車(chē)有點(diǎn)軟。

能滿足正常的駕駛需求，作為主動(dòng)防護(hù)的制動(dòng)，大家開(kāi)車(chē)的時(shí)候在任何時(shí)候最好還是要保持合理的行車(chē)距離和提前量。<br />

不過(guò)冷卻液是漏的，去4S里檢查后換個(gè)砸箍就好了。

不是很硬的那種塑料了

除了空間小點(diǎn)。

開(kāi)起來(lái)得心應(yīng)手，很好很強(qiáng)大

四是油門(mén)踏感太輕了，害人老翹起腳板操作，因?yàn)橐徊恍⌒挠烷T(mén)重了，車(chē)兒就高速了。

這車(chē)在城里駕駛起來(lái)很輕松

電子轉(zhuǎn)向回力不夠，回方向太慢，或者干脆不回。

漂亮的大燈~(yú)

奧拓雖小，還用蛇形換擋&……類(lèi)似吉姆尼。自我感覺(jué)不是太流暢，而且男的開(kāi)覺(jué)得檔把有點(diǎn)短，有點(diǎn)夠……

方向盤(pán)很輕，很靈活

前座還可以，后座海綿密度不夠，用手使勁按可以感覺(jué)的下面的金屬鎖扣。

最高時(shí)速超過(guò)160公里，這一數(shù)據(jù)很能說(shuō)明問(wèn)題。

因?yàn)槭?缸的發(fā)動(dòng)機(jī)，多少還是有點(diǎn)抖

關(guān)門(mén)的聲音蠻厚重的，車(chē)門(mén)應(yīng)該很結(jié)實(shí)吧！

160km的時(shí)候車(chē)有點(diǎn)飛的感覺(jué)，尤其是路有點(diǎn)顛簸的時(shí)候。

行駛噪音絕對(duì)的同級(jí)別最小

變速箱據(jù)說(shuō)是進(jìn)口？完全感覺(jué)不出來(lái)，同步器效果太差，低速2減1檔太困難了

車(chē)內(nèi)沒(méi)有絲毫異味。

有一點(diǎn)讓人不爽的地方就是前進(jìn)氣格柵太稀疏了

每次換擋左腳要踩到底，就不會(huì)出現(xiàn)換擋不平順的事。

算來(lái)是百公里油耗5.664

頭部空間還行，有一拳的距離，在調(diào)整后排頭枕后也能找到相對(duì)比較舒適的坐姿。后排座兩位不超過(guò)一米8的成年人還是可以的。

感覺(jué)有個(gè)水溫表顯示更直觀一些

剎車(chē)，我的評(píng)價(jià)是滿意，

原車(chē)后視鏡視角小,我買(mǎi)了個(gè)大視野的后視鏡(10元)后感覺(jué)好了.

上手很容易，開(kāi)幾天就能熟練駕駛。城市道路穿插如魚(yú)得水，車(chē)小的最大好處。

離合器踏板抖動(dòng) ，像按摩器一樣抖動(dòng)的頻率很快！��！

其它檔還可以

還有車(chē)內(nèi)的后視鏡連基本的手動(dòng)防眩光都沒(méi)有實(shí)在有點(diǎn)那個(gè)。