剎車好用

后視鏡設計很差，不如粘在擋風上，現(xiàn)在這樣開起來震動很大，看東西全是晃動的

離合調(diào)整的很好，比我家N3 1.1好

感覺動力還是稍微差了點

剎車還成，每次都和預想的差不多，站住沒問題，沒試驗急剎。

買了快半個月了，一直停在地庫，車窗全是開一半。車內(nèi)氣味沒有好轉(zhuǎn)，長時間很熏眼睛頭也會痛。放了活性炭還噴了點大眾送的原廠凈化空氣的東東，沒有太大好轉(zhuǎn)。

扶手不錯，有阻尼的。不會一撒手咣當一下

個人感覺就是那個屁股不夠好看

啟動的時候感覺比較好，抖動不大，可以接受

第二排有點窄

怠速噪音：也相當不錯，

我的車只在65左右 有抖動，再快點 或者再慢點都沒有抖動了�。�！

車子密封性、隔音性不錯。拓拓的發(fā)動機聲音比悅翔要大點。畢竟拓拓是三缸車，但一關了車窗基本就一樣了，挺安靜的。車窗設計得不錯。特別是后車窗可以一降到底，比樂馳降一半，F(xiàn)0開個縫好用多了，正適合一家三口用。車頭的零件我看了下，和摩托小子介紹的零件是一個樣的，心里頓時踏實多了。比熊貓靜多了。車子感覺很順，平穩(wěn)。噪音小，隔音效果好。車上的音樂聲道分得很清晰，重音明顯。起步有力。加速還過得去。1檔和2檔的速度相差比較大，換擋比較沖。總體上是喜悅大于不爽，感覺物有所值。磨合油耗5.7L。

離合太高，開始很難找準結(jié)合點

很多功能很人性話，比如說，安全帶報警，忘關大燈、忘拔鑰匙報警，這些東西雖然不要多少的成本，但是，鈴木的小車也能有中級車的待遇，所以么，還是可以呢噻，算一個！

高度比QQ矮，后排坐上去很壓抑；

操控感覺不錯

低速的時候很好，速度一上到40往后問題就來了，丟油方向突然向右甩，趕緊護正，再加油又突然往右甩一下

100公里以下，隔音可以，不吵。在市區(qū)道路狀態(tài)下，隔音應該說是非常好的。

尾部樣式顯得有些單薄，如果也像前臉一樣圓潤就比較完美了

方向盤助力，很輕松。

離合太高，開始很難找準結(jié)合點

駕駛員座椅很舒服

起步有些抖

座面很長，即使長時間乘坐也不會覺得 很累！同級別車中絕對是最寬大的！

就是有一點把怠速表獨立出來了，這個超級不喜歡！

沒開過這個檔次的車子所以性能方面不怎么好說，個人認為還是可以的。

12、獨立的轉(zhuǎn)數(shù)表安裝的感覺不是太牢固，生怕擦車的時候碰壞。

沒有動力不足感覺。

不過，這款三缸發(fā)動機的噪音控制，本人覺得還是一般。怠速時的聲響也沒有4缸的來的悅耳。

樣子不用說，人見人愛，在路上光有回頭看的，有的都上去問了。

原車的地板墊比較軟

車內(nèi)靜音做得相當不錯；

還是裝配問題：離合行程太長，沒辦法，自己動手吧！

發(fā)動機艙內(nèi)干凈

有些細節(jié)的地方處理的不太細致。

空間后排太可憐了，我就不說了！

所有的路面信息一點不過濾的全部反饋的駕駛室來

以后保養(yǎng)維護的費用也不會太高。不過肯定比自主品牌的同類車要貴一點。

轉(zhuǎn)向桿打轉(zhuǎn)向基本每10次都會有1,2次不能自動回位。