剎車(chē)好用

后視鏡設(shè)計(jì)很差，不如粘在擋風(fēng)上，現(xiàn)在這樣開(kāi)起來(lái)震動(dòng)很大，看東西全是晃動(dòng)的

離合調(diào)整的很好，比我家N3 1.1好

感覺(jué)動(dòng)力還是稍微差了點(diǎn)

剎車(chē)還成，每次都和預(yù)想的差不多，站住沒(méi)問(wèn)題，沒(méi)試驗(yàn)急剎。

買(mǎi)了快半個(gè)月了，一直停在地庫(kù)，車(chē)窗全是開(kāi)一半。車(chē)內(nèi)氣味沒(méi)有好轉(zhuǎn)，長(zhǎng)時(shí)間很熏眼睛頭也會(huì)痛。放了活性炭還噴了點(diǎn)大眾送的原廠凈化空氣的東東，沒(méi)有太大好轉(zhuǎn)。

扶手不錯(cuò)，有阻尼的。不會(huì)一撒手咣當(dāng)一下

個(gè)人感覺(jué)就是那個(gè)屁股不夠好看

啟動(dòng)的時(shí)候感覺(jué)比較好，抖動(dòng)不大，可以接受

第二排有點(diǎn)窄

怠速噪音：也相當(dāng)不錯(cuò)，

我的車(chē)只在65左右 有抖動(dòng)，再快點(diǎn) 或者再慢點(diǎn)都沒(méi)有抖動(dòng)了啊��！

車(chē)子密封性、隔音性不錯(cuò)。拓拓的發(fā)動(dòng)機(jī)聲音比悅翔要大點(diǎn)。畢竟拓拓是三缸車(chē)，但一關(guān)了車(chē)窗基本就一樣了，挺安靜的。車(chē)窗設(shè)計(jì)得不錯(cuò)。特別是后車(chē)窗可以一降到底，比樂(lè)馳降一半，F(xiàn)0開(kāi)個(gè)縫好用多了，正適合一家三口用。車(chē)頭的零件我看了下，和摩托小子介紹的零件是一個(gè)樣的，心里頓時(shí)踏實(shí)多了。比熊貓靜多了。車(chē)子感覺(jué)很順，平穩(wěn)。噪音小，隔音效果好。車(chē)上的音樂(lè)聲道分得很清晰，重音明顯。起步有力。加速還過(guò)得去。1檔和2檔的速度相差比較大，換擋比較沖�？傮w上是喜悅大于不爽，感覺(jué)物有所值。磨合油耗5.7L。

離合太高，開(kāi)始很難找準(zhǔn)結(jié)合點(diǎn)

很多功能很人性話，比如說(shuō)，安全帶報(bào)警，忘關(guān)大燈、忘拔鑰匙報(bào)警，這些東西雖然不要多少的成本，但是，鈴木的小車(chē)也能有中級(jí)車(chē)的待遇，所以么，還是可以呢噻，算一個(gè)！

高度比QQ矮，后排坐上去很壓抑；

操控感覺(jué)不錯(cuò)

低速的時(shí)候很好，速度一上到40往后問(wèn)題就來(lái)了，丟油方向突然向右甩，趕緊護(hù)正，再加油又突然往右甩一下

100公里以下，隔音可以，不吵。在市區(qū)道路狀態(tài)下，隔音應(yīng)該說(shuō)是非常好的。

尾部樣式顯得有些單薄，如果也像前臉一樣圓潤(rùn)就比較完美了

方向盤(pán)助力，很輕松。

離合太高，開(kāi)始很難找準(zhǔn)結(jié)合點(diǎn)

駕駛員座椅很舒服

起步有些抖

座面很長(zhǎng)，即使長(zhǎng)時(shí)間乘坐也不會(huì)覺(jué)得 很累！同級(jí)別車(chē)中絕對(duì)是最寬大的！

就是有一點(diǎn)把怠速表獨(dú)立出來(lái)了，這個(gè)超級(jí)不喜歡！

沒(méi)開(kāi)過(guò)這個(gè)檔次的車(chē)子所以性能方面不怎么好說(shuō)，個(gè)人認(rèn)為還是可以的。

12、獨(dú)立的轉(zhuǎn)數(shù)表安裝的感覺(jué)不是太牢固，生怕擦車(chē)的時(shí)候碰壞。

沒(méi)有動(dòng)力不足感覺(jué)。

不過(guò)，這款三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音控制，本人覺(jué)得還是一般。怠速時(shí)的聲響也沒(méi)有4缸的來(lái)的悅耳。

樣子不用說(shuō)，人見(jiàn)人愛(ài)，在路上光有回頭看的，有的都上去問(wèn)了。

原車(chē)的地板墊比較軟

車(chē)內(nèi)靜音做得相當(dāng)不錯(cuò)；

還是裝配問(wèn)題：離合行程太長(zhǎng)，沒(méi)辦法，自己動(dòng)手吧！

發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)干凈

有些細(xì)節(jié)的地方處理的不太細(xì)致。

空間后排太可憐了，我就不說(shuō)了！

所有的路面信息一點(diǎn)不過(guò)濾的全部反饋的駕駛室來(lái)

以后保養(yǎng)維護(hù)的費(fèi)用也不會(huì)太高。不過(guò)肯定比自主品牌的同類(lèi)車(chē)要貴一點(diǎn)。

轉(zhuǎn)向桿打轉(zhuǎn)向基本每10次都會(huì)有1,2次不能自動(dòng)回位。