內(nèi)飾更加豪華，做工精細(xì)，乘坐較舒適；音響效果好。 起步反應(yīng)慢，爬坡力較差 外形沉穩(wěn)大氣，內(nèi)飾做工精細(xì)底盤扎實(shí)；空間寬敞，軸距超長(zhǎng)路感較好，底盤扎實(shí)，較穩(wěn)定，但有個(gè)別網(wǎng)友反映有時(shí)1擋比較難掛。

這款車外觀比較大氣厚重，給人一種公務(wù)用車的感覺。尤其是改進(jìn)后的新領(lǐng)馭，外觀似乎更加流暢。駕駛這款車不能著急，要等速度平穩(wěn)時(shí)在加速，跑起來感覺著地感較強(qiáng)，有點(diǎn)缺陷就是提速比較慢，如果是性急者或年輕人是等不急的，尤其是用D檔位起車，必須要等一會(huì)才能拉起速度。

總的來說小P的質(zhì)量還是不錯(cuò)的，沒有出過嚴(yán)重的事故，小擦過幾次次，葉子板輪圈附近有輕微擦痕，洗車的時(shí)候能看到，輪轂因?yàn)殚_車技術(shù)不到家，只有一個(gè)輪轂完好了，其他的都有擦痕，還有一些莫名其妙的擦痕（汗）。

舒適安全，性能比較不錯(cuò)。

電子設(shè)備較低，配置有點(diǎn)低

值得購(gòu)買，整體看起來很帥。

談?wù)勛约河密嚨捏w會(huì) 一臺(tái)1999年1.8GSI超人2000已行駛29萬(wàn)， 市區(qū)油耗原為9.1升/百公里。

帕薩特剎車很硬，需要用力踩不知道是不是我開這輛帕薩特的個(gè)案問題

提速很不錯(cuò)，空間大，車內(nèi)是簡(jiǎn)單大方，沒有亂七八糟的小功能

晚上沒有轉(zhuǎn)角燈，皮質(zhì)的感覺還有不夠

不過我就喜歡德系的車

沉穩(wěn)內(nèi)斂，這是我喜歡的。低調(diào)卻彰顯實(shí)力

車身太重吧，有時(shí)會(huì)有吱嘎吱嘎的聲音。

總的來說，車是不錯(cuò)的。但到底怎么樣，還得看時(shí)間的考驗(yàn)

提速猛，車內(nèi)空間大，操控性好，車內(nèi)噪音較低，音響效果好。

角度轉(zhuǎn)過去比較利索，不知道是俺車技不佳還是新車的緣故，結(jié)果都是過渡不夠柔和點(diǎn)

空間可以 別的沒有感覺到什么特別.

維護(hù)費(fèi)用有點(diǎn)高.換點(diǎn)東西要2000多.太黑了。

總體還可以.就是4S里太黑

加速的時(shí)候有時(shí)候加速不均勻，超車踩油門有時(shí)候開始加速不起來，然后突然一下就爆發(fā)了，不知道是不是渦輪增壓的問題，但是大多數(shù)時(shí)候加速比較平順。

1檔倒檔闖檔 初步檢查離合片問題 回來再修 。

那個(gè)味道是從空調(diào)出風(fēng)口出來的。不管速度快慢、那味道聞著我都暈了。關(guān)閉外循環(huán)的話。就不會(huì)再有臭味了。 “空調(diào)風(fēng)道洗過N次了”，“空調(diào)那個(gè)濾沁也換過了”，就是還有尾氣味。

標(biāo)題描寫，具體抖動(dòng)有5天了，機(jī)器大修快一年了，檢查了火花塞、噴油嘴、機(jī)器腳墊、點(diǎn)火線圈、缸壓正常、空氣流量都沒問題！現(xiàn)在懷疑是飛輪和氣門彈簧。請(qǐng)問專家飛輪要換要是還抖，那就代價(jià)大了！要是氣門彈簧機(jī)器應(yīng)該有異響，缸壓也不正�！，F(xiàn)在缸壓是正常的，時(shí)速可以達(dá)到150、160和原來正常時(shí)一樣轉(zhuǎn)速到300時(shí)速100都是正常的！現(xiàn)在不知該怎么辦了！就是抖，加速時(shí)有一段全車共振！

老帕高速定速 120 油耗10個(gè)感覺高也。

感覺老帕的外形很笨拙，傻傻的，不知道你們有沒有同感？這車剛出來樣子就很傻，看起來就想是一個(gè)翻版沒翻好的奧迪六。

1.8T手自一體發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大改如何處理，在車外聽也大，在車內(nèi)也感覺大，感覺翁翁的。

120是7.1，都是單人少載的情況。

提速感覺非常好，很快！

就是倒車時(shí)偶爾會(huì)發(fā)出很大的摩擦音

但是我還是喜歡，因?yàn)槲蚁矚g他的駕駛感覺，空間，小毛病有，但是總體質(zhì)量好！因?yàn)槲耶?dāng)初買它就因?yàn)槲蚁矚g，呵呵畢竟德國(guó)的人車子，是中用中看，有可能細(xì)節(jié)沒有日本車好，但就是安全，質(zhì)量好！

起步我感覺有一點(diǎn)肉，