空間 在同級(jí)別的車還是可以的

舒適性 懸掛是比以前的老夏利好多了，過減速帶不是太硬但也不是很舒服的那種，屬于比較中性的。

很不錯(cuò)的油耗表現(xiàn)，代步離家近所以冬天也不開暖風(fēng)最高也就6L/百公里（當(dāng)然冬天熱車消耗很大的）其它季節(jié)基本5L/百公里就夠了，比我開的哈弗2.0一公里一塊錢強(qiáng)很多啊。這個(gè)車居然沒有助力，一點(diǎn)都沒有。幸虧我學(xué)車時(shí)用的是沒有助力的皮卡而且我比較健壯這個(gè)小方向盤玩的還是比較流得。拐彎60KM不減速側(cè)傾也是蠻大的。這種車聽說只能打黃油但是在電子助力和液壓助力的今天去哪打黃油成為了問題而且方向盤的力度會(huì)越來越大。

對(duì)新生來說易于操控。

維修和保養(yǎng)方便。有修理部的地方就能修夏利車。

停車方便不占地，稍微有點(diǎn)小空就能挺的下。

省油拐彎方便靈活維修省錢

經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，適合我們工薪階層

太對(duì)得起這個(gè)價(jià)位了，

外形很大氣，從正面或者尾部看都很飽滿

夏利培養(yǎng)了我良好的心態(tài)和駕駛技術(shù)，

運(yùn)動(dòng)流線型，虎嘯式前臉，日間行車燈是一道高麗的風(fēng)景，迎賓座椅讓人進(jìn)出很爽，氙氣大燈很爽，車身穩(wěn)定系統(tǒng)在轉(zhuǎn)彎很容易感受到，左右前柱的三角地帶的小玻璃窗減少盲區(qū)很好，多功能方向盤很人性化。

超級(jí)省油，跑高速3.9L/百公里，發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量穩(wěn)定，加速性能優(yōu)異，開了7個(gè)年頭，越開越順手，都舍不得換車了。城市里超車、停車優(yōu)勢(shì)相當(dāng)明顯。

省油·變速桿設(shè)計(jì)部合理·加速時(shí)都的厲害·我建議換成繩索的·總體感覺還行·我勸車友換級(jí)別高的機(jī)油·你會(huì)有想不到的效果··我的車4年了·跑高速140邁噪音不大·但是太輕··不敢長跑·

省油，便宜，比較適合家用

價(jià)格便宜油耗低車型小停車方便

優(yōu)點(diǎn)就是省油...我的1.3，8A的正常保養(yǎng)（黃殼）.5年了什么毛病還沒鬧過.發(fā)動(dòng)機(jī)也沒動(dòng)過百公里夏天5個(gè)半，冬天6個(gè)左右。

省油，維修費(fèi)用低、省油，維修費(fèi)用低、

的確是省油，外觀車型也美觀

車樣子大氣，好看，漂亮