油耗低，用著痛快
車(chē)內(nèi)空間狹小，方向盤(pán)很硬的感覺(jué)，但是說(shuō)實(shí)話(huà)這算不上什么毛病

打輪有點(diǎn)費(fèi)勁，可能是電子助力的問(wèn)題吧，讓我媳婦練車(chē)，都走不動(dòng)了都~女生勁兒小，呵呵

空間 在同級(jí)別的車(chē)還是可以的

動(dòng)力 夏天打空調(diào)有點(diǎn)吃力，怠速打空調(diào)有時(shí)熄火
操控 方向不帶助力有點(diǎn)沉，剎車(chē)太不給力了，緊急情況站不住呀。
油耗 個(gè)人感覺(jué)還可以。減震在同級(jí)別車(chē)當(dāng)中一流，座椅也可以，空間可以

算是省油了，車(chē)身小，排量低，在走走停停的城市路段也只是7.3個(gè)油。
鋁合金寬胎，減震個(gè)人感覺(jué)屬于比較硬朗的那種類(lèi)型，不容易暈車(chē)！
標(biāo)配三輻式運(yùn)動(dòng)多功能方向盤(pán)，內(nèi)飾設(shè)計(jì)時(shí)尚動(dòng)感

技術(shù)比較成熟，性能方面經(jīng)濟(jì)實(shí)用

不過(guò)有的時(shí)候起步容易熄火。

整體來(lái)說(shuō)車(chē)子還是挺穩(wěn)的，拐彎沒(méi)有感覺(jué)到側(cè)傾，技術(shù)成熟，經(jīng)濟(jì)實(shí)用，空調(diào)真是好用。

保養(yǎng)便宜、很低調(diào)不張揚(yáng)、國(guó)產(chǎn)省油！

動(dòng)力就是一般的差。

總體不錯(cuò) 這車(chē)的檔位很清晰，換擋平順，新車(chē)也沒(méi)有感覺(jué)到生澀，比我原來(lái)的開(kāi)的那個(gè)天語(yǔ)還多了。

經(jīng)濟(jì)實(shí)惠型，比較適合老百姓用

由于重量小，不用轉(zhuǎn)向助力就可以輕松駕駛。

整體來(lái)說(shuō)倒車(chē)力量強(qiáng)勁。我不知道是天津一汽故意為之還是“一不小心”把倒車(chē)的力道制造得很大，每次倒車(chē)我都不得不輕踩剎車(chē)以防在倒車(chē)行駛過(guò)程中發(fā)生不測(cè)。

省油，操作簡(jiǎn)單，適用于新手練習(xí)

舒適度不是很高，也就一般

整體來(lái)說(shuō)操控性好 個(gè)頭小 想鉆就鉆 上哪都行 ，而且油液從來(lái)沒(méi)漏過(guò)，加速嗎紅燈起車(chē)總是第一個(gè)哈哈！！

經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，適合我們工薪階層

車(chē)況也不錯(cuò)基本沒(méi)出問(wèn)題

整體來(lái)說(shuō)服務(wù)態(tài)度我都很滿(mǎn)意，看得出天津一汽對(duì)售后服務(wù)抓得比較嚴(yán)格。

太對(duì)得起這個(gè)價(jià)位了，

小毛病多那是肯定的，轉(zhuǎn)向沒(méi)助力

本人覺(jué)得此車(chē)不錯(cuò)，使用和養(yǎng)護(hù)成本較低，缺點(diǎn)可以包容，希望天津一汽加油努力，為百姓造好車(chē)

油耗方面嘛，目前是五個(gè)半，還比較滿(mǎn)意

后排空間可能稍微小點(diǎn)

整體來(lái)說(shuō)空間家用也足夠了，上次回父母那，帶了幾箱水果、飲料什么的都放后備箱了，而且還綽綽有余

操控靈活，省油，動(dòng)力還可以，外觀改變大氣了些，中控臺(tái)還不錯(cuò)。

密封不是太好，點(diǎn)煙器容易出問(wèn)題

總體來(lái)說(shuō)我個(gè)人覺(jué)得這個(gè)車(chē)外形很大氣，從正面或者尾部看都很飽滿(mǎn)，最重要的是性?xún)r(jià)比高還相當(dāng)?shù)氖∮?/div>

省油，這是必須的，沒(méi)辦法，就這么點(diǎn)排量怎么開(kāi)也是省油

一檔加速的時(shí)候，真沒(méi)辦法，沒(méi)勁

兩年了，大毛病從來(lái)沒(méi)有，小毛病就不弄了，還是相當(dāng)不錯(cuò)的，適合于身高不是很高的人開(kāi) 。

油耗一直都是五到六升。上高速跑過(guò)170碼

后尾箱小的可憐，后窗板隔板易壞

整體夏利是最省油的，不信大家橫向?qū)Ρ纫幌�，我的A+側(cè)過(guò)好多次百公里就是5。8 9升油，基本上不超過(guò)6升

運(yùn)動(dòng)流線(xiàn)型，虎嘯式前臉，日間行車(chē)燈是一道高麗的風(fēng)景，迎賓座椅讓人進(jìn)出很爽，氙氣大燈很爽，車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)在轉(zhuǎn)彎很容易感受到，左右前柱的三角地帶的小玻璃窗減少盲區(qū)很好，多功能方向盤(pán)很人性化。

車(chē)友都說(shuō)1，6L的動(dòng)力不夠用，不夠用你怎么當(dāng)初不買(mǎi)1，8L的？我覺(jué)得就還好，1，6L的動(dòng)力雖然也不是很好，但反正日常家用是絕對(duì)沒(méi)問(wèn)題。

沒(méi)有買(mǎi)1，8L車(chē)型還有個(gè)原因，就是油耗，雖然只差了0，2L排量，但是那也能省不少錢(qián)呢，我的K3開(kāi)到現(xiàn)在油耗還是很不錯(cuò)的，現(xiàn)在綜合油耗是7，5L 100km起亞K3在舒適性方面我給個(gè)4分吧，總體感覺(jué)還是很不錯(cuò)的，空間足夠，真皮座椅的柔軟性也不錯(cuò)。

省油吧，起步也很靈敏開(kāi)好一點(diǎn)不慢。噪音方面和司機(jī)的水平有很大關(guān)系，我看還可以，沒(méi)有多大。速度方面我在高速開(kāi)到160，保持有20多分鐘，方向盤(pán)一點(diǎn)也不抖。

鈑金內(nèi)飾做工粗，配置低。

我感覺(jué)，夏利——是性?xún)r(jià)比最高的車(chē)��！

優(yōu)點(diǎn)就是省油...我的1.3，8A的正常保養(yǎng)（黃殼）.5年了什么毛病還沒(méi)鬧過(guò).發(fā)動(dòng)機(jī)也沒(méi)動(dòng)過(guò)百公里夏天5個(gè)半，冬天6個(gè)左右。

隔音太差.不管式制冷還是制熱溫度流失太快，鈑金太薄。底盤(pán)太低，后輪鼓剎剎車(chē)距離長(zhǎng)，建議換碟剎滿(mǎn)載很容易托底。一檔起步太肉.其他檔位還好.載仨人高速最高我跑到160還可以.空車(chē)肯定扯淡...內(nèi)飾及其粗糙...畢竟一分錢(qián)一分貨。

還是不錯(cuò)的一款小車(chē).畢竟是老百姓的代步工具.

的確是省油，外觀車(chē)型也美觀

就是做工粗糙，大毛病沒(méi)有小毛病不斷，售后服務(wù)做的不好，

嗨，便宜無(wú)好貨呀，我希望廠商對(duì)產(chǎn)品售后服務(wù)要有責(zé)任感，