油耗低，用著痛快
車(chē)內(nèi)空間狹小，方向盤(pán)很硬的感覺(jué)，但是說(shuō)實(shí)話這算不上什么毛病

打輪有點(diǎn)費(fèi)勁，可能是電子助力的問(wèn)題吧，讓我媳婦練車(chē)，都走不動(dòng)了都~女生勁兒小，呵呵

空間 在同級(jí)別的車(chē)還是可以的

動(dòng)力 夏天打空調(diào)有點(diǎn)吃力，怠速打空調(diào)有時(shí)熄火
操控 方向不帶助力有點(diǎn)沉，剎車(chē)太不給力了，緊急情況站不住呀。
油耗 個(gè)人感覺(jué)還可以。減震在同級(jí)別車(chē)當(dāng)中一流，座椅也可以，空間可以

算是省油了，車(chē)身小，排量低，在走走停停的城市路段也只是7.3個(gè)油。
鋁合金寬胎，減震個(gè)人感覺(jué)屬于比較硬朗的那種類(lèi)型，不容易暈車(chē)！
標(biāo)配三輻式運(yùn)動(dòng)多功能方向盤(pán)，內(nèi)飾設(shè)計(jì)時(shí)尚動(dòng)感

技術(shù)比較成熟，性能方面經(jīng)濟(jì)實(shí)用

不過(guò)有的時(shí)候起步容易熄火。

整體來(lái)說(shuō)車(chē)子還是挺穩(wěn)的，拐彎沒(méi)有感覺(jué)到側(cè)傾，技術(shù)成熟，經(jīng)濟(jì)實(shí)用，空調(diào)真是好用。

感覺(jué)離合和剎車(chē)距離比較近。

售后服務(wù)不太好

總體來(lái)說(shuō) 車(chē)的隔音做的不錯(cuò)的，因?yàn)槭悄ズ掀诼�，所以我沒(méi)有敢跑得太快，只是在60，70之間跑，沒(méi)有感覺(jué)到噪音，無(wú)論是胎噪還是路噪，都沒(méi)有感覺(jué)到。

保養(yǎng)便宜、很低調(diào)不張揚(yáng)、國(guó)產(chǎn)省油！

動(dòng)力就是一般的差。

總體不錯(cuò) 這車(chē)的檔位很清晰，換擋平順，新車(chē)也沒(méi)有感覺(jué)到生澀，比我原來(lái)的開(kāi)的那個(gè)天語(yǔ)還多了。

經(jīng)濟(jì)實(shí)惠型，比較適合老百姓用

由于重量小，不用轉(zhuǎn)向助力就可以輕松駕駛。

整體來(lái)說(shuō)倒車(chē)力量強(qiáng)勁。我不知道是天津一汽故意為之還是“一不小心”把倒車(chē)的力道制造得很大，每次倒車(chē)我都不得不輕踩剎車(chē)以防在倒車(chē)行駛過(guò)程中發(fā)生不測(cè)。

省油，操作簡(jiǎn)單，適用于新手練習(xí)

舒適度不是很高，也就一般

整體來(lái)說(shuō)操控性好 個(gè)頭小 想鉆就鉆 上哪都行 ，而且油液從來(lái)沒(méi)漏過(guò)，加速嗎紅燈起車(chē)總是第一個(gè)哈哈！！

經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，適合我們工薪階層

車(chē)況也不錯(cuò)基本沒(méi)出問(wèn)題

整體來(lái)說(shuō)服務(wù)態(tài)度我都很滿意，看得出天津一汽對(duì)售后服務(wù)抓得比較嚴(yán)格。

售后服務(wù)周到，細(xì)心，服務(wù)熱情。

有的座位不是很舒服

整體來(lái)說(shuō)車(chē)小，停車(chē)、掉頭很方便，維修、保養(yǎng)費(fèi)用低，售后周到細(xì)心，滿分

油是一個(gè)省，維修相當(dāng)?shù)谋阋?/div>

太對(duì)得起這個(gè)價(jià)位了，

小毛病多那是肯定的，轉(zhuǎn)向沒(méi)助力

本人覺(jué)得此車(chē)不錯(cuò)，使用和養(yǎng)護(hù)成本較低，缺點(diǎn)可以包容，希望天津一汽加油努力，為百姓造好車(chē)

省油，動(dòng)力還行，配件便宜，暖風(fēng)熱的挺快

現(xiàn)在前面兩個(gè)電窗

百姓的車(chē)。這個(gè)價(jià)位，這個(gè)使用成本與油耗，值 感謝夏利廠。 而且挺放心，省心，省錢(qián)，不怕丟失，不怕故障

發(fā)動(dòng)機(jī)性能良好，大的問(wèn)題基本沒(méi)有，油耗很低，經(jīng)濟(jì)適用。

車(chē)窗玻璃部位不結(jié)實(shí)

總體來(lái)說(shuō)動(dòng)力要比我最初想象的好很多，而且是開(kāi)的時(shí)間越久，感覺(jué)越深，可能也是心里有底了，所以油門(mén)的控制上也就柔韌有余了！

油耗方面嘛，目前是五個(gè)半，還比較滿意

后排空間可能稍微小點(diǎn)

整體來(lái)說(shuō)空間家用也足夠了，上次回父母那，帶了幾箱水果、飲料什么的都放后備箱了，而且還綽綽有余

操控靈活，省油，動(dòng)力還可以，外觀改變大氣了些，中控臺(tái)還不錯(cuò)。

密封不是太好，點(diǎn)煙器容易出問(wèn)題

總體來(lái)說(shuō)我個(gè)人覺(jué)得這個(gè)車(chē)外形很大氣，從正面或者尾部看都很飽滿，最重要的是性價(jià)比高還相當(dāng)?shù)氖∮?/div>

省油，這是必須的，沒(méi)辦法，就這么點(diǎn)排量怎么開(kāi)也是省油

一檔加速的時(shí)候，真沒(méi)辦法，沒(méi)勁

兩年了，大毛病從來(lái)沒(méi)有，小毛病就不弄了，還是相當(dāng)不錯(cuò)的，適合于身高不是很高的人開(kāi) 。

油耗一直都是五到六升。上高速跑過(guò)170碼

后尾箱小的可憐，后窗板隔板易壞

整體夏利是最省油的，不信大家橫向?qū)Ρ纫幌�，我的A+側(cè)過(guò)好多次百公里就是5。8 9升油，基本上不超過(guò)6升

小利最引以為傲的地方除了售價(jià)便宜外就是油耗低了。但是也得看路況，勻速80公里 100公里時(shí)，百公里還不到5個(gè)油；前排空間很好，我的屁股告訴我10萬(wàn)以內(nèi)的車(chē)也沒(méi)感覺(jué)座椅有什么區(qū)別啊，小利的音響能聽(tīng)，

操控方面推薦還是加點(diǎn)錢(qián)要個(gè)帶助力的吧，沒(méi)助力的女孩開(kāi)真的很吃力，特別是女孩一般都喜歡原地打方向，那個(gè)沉啊，時(shí)間長(zhǎng)了我發(fā)現(xiàn)我的胸大肌都練出來(lái)了，

改裝潛力巨大，都說(shuō)中國(guó)人喜歡三箱的轎子車(chē)，我感覺(jué)在這一點(diǎn)上我徹底而完整的賣(mài)了國(guó)了，我從小就喜歡兩箱沒(méi)屁股的車(chē)子。另外我的小利三年以后發(fā)現(xiàn)門(mén)邊漆面有銹點(diǎn)出現(xiàn)，不嚴(yán)重但是心里很膈應(yīng)，說(shuō)明防銹還是有點(diǎn)問(wèn)題。內(nèi)飾顏色很居家的感腳嘛，淺內(nèi)飾，軟包裝，精密度和裝配水平有待進(jìn)一步提高啊，但飾用料感覺(jué)很厚道了，最起碼沒(méi)味道，我的車(chē)反正是沒(méi)感覺(jué)有什么刺激的味道，頂棚是塑料的，很方便擦洗。

運(yùn)動(dòng)流線型，虎嘯式前臉，日間行車(chē)燈是一道高麗的風(fēng)景，迎賓座椅讓人進(jìn)出很爽，氙氣大燈很爽，車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)在轉(zhuǎn)彎很容易感受到，左右前柱的三角地帶的小玻璃窗減少盲區(qū)很好，多功能方向盤(pán)很人性化。

車(chē)友都說(shuō)1，6L的動(dòng)力不夠用，不夠用你怎么當(dāng)初不買(mǎi)1，8L的？我覺(jué)得就還好，1，6L的動(dòng)力雖然也不是很好，但反正日常家用是絕對(duì)沒(méi)問(wèn)題。

沒(méi)有買(mǎi)1，8L車(chē)型還有個(gè)原因，就是油耗，雖然只差了0，2L排量，但是那也能省不少錢(qián)呢，我的K3開(kāi)到現(xiàn)在油耗還是很不錯(cuò)的，現(xiàn)在綜合油耗是7，5L 100km起亞K3在舒適性方面我給個(gè)4分吧，總體感覺(jué)還是很不錯(cuò)的，空間足夠，真皮座椅的柔軟性也不錯(cuò)。