很平常不會(huì)受到別人的注意我們這出租車還有夏利的身影。就是它的天線在駕駛員一側(cè)的車頂上，車又很低我停車都會(huì)把天線收起來容易被小區(qū)孩子抓到后玩耍導(dǎo)致?lián)p壞。

全是硬塑料，內(nèi)飾很簡單而且瑕疵不少，縫隙過大、制作不精等等，后排沒有儲(chǔ)物空間，中央扶手去只有一個(gè)放水槽。

相當(dāng)?shù)母吡�，很適合我的基本需求，我也不在忍受風(fēng)吹日曬了。買這個(gè)車時(shí)小奧拓已經(jīng)改款了，所以我這是汽車市場里最便宜的新車了。

很不錯(cuò)的油耗表現(xiàn)，代步離家近所以冬天也不開暖風(fēng)最高也就6L/百公里（當(dāng)然冬天熱車消耗很大的）其它季節(jié)基本5L/百公里就夠了，比我開的哈弗2.0一公里一塊錢強(qiáng)很多啊。這個(gè)車居然沒有助力，一點(diǎn)都沒有。幸虧我學(xué)車時(shí)用的是沒有助力的皮卡而且我比較健壯這個(gè)小方向盤玩的還是比較流得。拐彎60KM不減速側(cè)傾也是蠻大的。這種車聽說只能打黃油但是在電子助力和液壓助力的今天去哪打黃油成為了問題而且方向盤的力度會(huì)越來越大。

空調(diào)、暖風(fēng)~土太大了也沒有濾芯，現(xiàn)在沙塵暴好點(diǎn)了但是霧霾嚴(yán)重，高速開一會(huì)儀表臺(tái)上一層灰塵市區(qū)好點(diǎn)畢竟高層多了比較有遮擋。

我180MM/90KG但是坐車?yán)镞呥�行，座位調(diào)到最后冬天穿的厚點(diǎn)有時(shí)候方向盤會(huì)曾到我的褲子，后排腿部空間緊張如果是三個(gè)瘦子還好，中等身材的三個(gè)有點(diǎn)擠了，兩個(gè)我這種體形的在后排就寬松很多。不過一般都是我自己開有時(shí)接女友下班什么的，后排主要是購物時(shí)放東西用，和老媽去超市都是放在后排的，省的去開后備箱，后備箱不是很大放一個(gè)中等的皮箱最多加一個(gè)雙肩背就沒有空間了。起步很差勁，我總結(jié)只要一檔起步轉(zhuǎn)速高點(diǎn)也還很好的，畢竟不是大城市前面斑馬線還有一排自行車等紅燈呢，先得讓他們啊。但是短距離超車瞬間加速什么的就別想了。根本是不可能的我都是讓它們的。無所謂啦誰讓現(xiàn)在是個(gè)車就比咱排量大呢。開空調(diào)就更明顯了希望各位不要低速開空調(diào)很吃力，上坡什么的就更不用說了，有一次車?yán)?個(gè)人一起上山，不開空調(diào)一檔都要轉(zhuǎn)速很高才可以的。不過這個(gè)車真的跑起來還湊乎吧。

技術(shù)比較成熟，性能方面經(jīng)濟(jì)實(shí)用

不過有的時(shí)候起步容易熄火。

整體來說車子還是挺穩(wěn)的，拐彎沒有感覺到側(cè)傾，技術(shù)成熟，經(jīng)濟(jì)實(shí)用，空調(diào)真是好用。

感覺離合和剎車距離比較近。

售后服務(wù)不太好

總體來說 車的隔音做的不錯(cuò)的，因?yàn)槭悄ズ掀诼�，所以我沒有敢跑得太快，只是在60，70之間跑，沒有感覺到噪音，無論是胎噪還是路噪，都沒有感覺到。

保養(yǎng)便宜、很低調(diào)不張揚(yáng)、國產(chǎn)省油！

動(dòng)力就是一般的差。

總體不錯(cuò) 這車的檔位很清晰，換擋平順，新車也沒有感覺到生澀，比我原來的開的那個(gè)天語還多了。

對新生來說易于操控。

油箱太小，有時(shí)抖的厲害！

總的來說夏利全系都是基本配置，甚至氣囊都是選配，越簡單越容易操控。由于重量小，不用轉(zhuǎn)向助力就可以輕松駕駛。

經(jīng)濟(jì)實(shí)惠型，比較適合老百姓用

由于重量小，不用轉(zhuǎn)向助力就可以輕松駕駛。

整體來說倒車力量強(qiáng)勁。我不知道是天津一汽故意為之還是“一不小心”把倒車的力道制造得很大，每次倒車我都不得不輕踩剎車以防在倒車行駛過程中發(fā)生不測。

省油，操作簡單，適用于新手練習(xí)

舒適度不是很高，也就一般

整體來說操控性好 個(gè)頭小 想鉆就鉆 上哪都行 ，而且油液從來沒漏過，加速嗎紅燈起車總是第一個(gè)哈哈！！

價(jià)錢低，老牌子，質(zhì)量還說得過去。

工作臺(tái)上太圓，放不成東西

整體來說省油、維修便宜，動(dòng)力可以，高速路也能跑上120，再快就超速了。不怕刮蹭，不怕壞人打主意。

省油拐彎方便靈活維修省錢

升降器買了到現(xiàn)在不好使

整體說老廠家了，車子走了7萬多公里，換了一的下肢臂，質(zhì)量可以 省油，除了其它一些毛病，還是可以的。

經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，適合我們工薪階層

車況也不錯(cuò)基本沒出問題

整體來說服務(wù)態(tài)度我都很滿意，看得出天津一汽對售后服務(wù)抓得比較嚴(yán)格。

太對得起這個(gè)價(jià)位了，

小毛病多那是肯定的，轉(zhuǎn)向沒助力

本人覺得此車不錯(cuò)，使用和養(yǎng)護(hù)成本較低，缺點(diǎn)可以包容，希望天津一汽加油努力，為百姓造好車

省油，維修很經(jīng)濟(jì)，老百姓開得起的轎車。

好多東西再精細(xì)點(diǎn)就好了

整體來講 性價(jià)比比較高的一款車，單純代步工具中還是很不錯(cuò)的，在內(nèi)飾外觀上 上上檔次，應(yīng)該是發(fā)揚(yáng)民族工業(yè)中不錯(cuò)的選。

早上打火著車挺快，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力挺足。

控制性不好，空間小家用代步。

性價(jià)比超高，上班族代步小車， 值得購買，適合代步車，車輛動(dòng)力好 價(jià)位 便宜 。

操控靈活，省油，動(dòng)力還可以，外觀改變大氣了些，中控臺(tái)還不錯(cuò)。

密封不是太好，點(diǎn)煙器容易出問題

總體來說我個(gè)人覺得這個(gè)車外形很大氣，從正面或者尾部看都很飽滿，最重要的是性價(jià)比高還相當(dāng)?shù)氖∮?/div>

喇叭音質(zhì)很棒，我只接上前邊兩個(gè)喇叭

售后一般，有的服務(wù)人員很好

非常超值，十萬公里基本不耽擱事情！夏天冬天重來不用熱車，打起火來就走！幾年了高速仍然達(dá)到長時(shí)間最高155公里每小時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)性能良好！

油耗一直都是五到六升。上高速跑過170碼

后尾箱小的可憐，后窗板隔板易壞

整體夏利是最省油的，不信大家橫向?qū)Ρ纫幌�，我的A+側(cè)過好多次百公里就是5。8 9升油，基本上不超過6升

運(yùn)動(dòng)流線型，虎嘯式前臉，日間行車燈是一道高麗的風(fēng)景，迎賓座椅讓人進(jìn)出很爽，氙氣大燈很爽，車身穩(wěn)定系統(tǒng)在轉(zhuǎn)彎很容易感受到，左右前柱的三角地帶的小玻璃窗減少盲區(qū)很好，多功能方向盤很人性化。

車友都說1，6L的動(dòng)力不夠用，不夠用你怎么當(dāng)初不買1，8L的？我覺得就還好，1，6L的動(dòng)力雖然也不是很好，但反正日常家用是絕對沒問題。

沒有買1，8L車型還有個(gè)原因，就是油耗，雖然只差了0，2L排量，但是那也能省不少錢呢，我的K3開到現(xiàn)在油耗還是很不錯(cuò)的，現(xiàn)在綜合油耗是7，5L 100km起亞K3在舒適性方面我給個(gè)4分吧，總體感覺還是很不錯(cuò)的，空間足夠，真皮座椅的柔軟性也不錯(cuò)。

操控:時(shí)間長了，我開別的車還不習(xí)慣那！哈哈。
質(zhì)量:車的質(zhì)量還行，有小毛病，但不嚴(yán)重。對于這樣的價(jià)格就很不錯(cuò)了。
油耗:郊區(qū), 平均油耗: 4.8L/100km, 確實(shí)省油。我用了2年半了。

操控:四輪獨(dú)立減震結(jié)構(gòu)，基本談不上什么操控性。
油耗:市區(qū), 平均油耗: 6L/100km, 油耗比較好！

外觀:外觀討巧, 比較好停車，全車油漆比較不錯(cuò)，刮擦后比較容易噴漆，價(jià)格低廉。
質(zhì)量:維修保養(yǎng)特便宜，大毛病至今沒有發(fā)現(xiàn)，小毛病倒是有的！制動(dòng)系統(tǒng)由于制造工藝問題，需要經(jīng)常保養(yǎng)！