最為深刻的印象就是操控十分的優(yōu)秀，底盤也十分的優(yōu)秀，

動(dòng)力，操控

大部分時(shí)間也就放了四分之一的東西。最讓我苦惱的是他那35ah的電瓶。天氣暖和的時(shí)候還好

正如上所訴，本人對(duì)車內(nèi)的空間還是報(bào)以肯定態(tài)度的。無(wú)論是駕駛室操作空間，還是后排的乘坐空間都比同級(jí)別車要寬裕一些。至于后備箱空間我也裝過(guò)三廂車望塵莫及的貨物

外觀我很喜歡，這也是選擇雨燕的原因

外形，個(gè)人認(rèn)為外形比較潮流和個(gè)性化，同為80后確實(shí)覺(jué)得雨燕是款好車，開(kāi)起來(lái)操控自如，就是新手也一樣很快就能夠掌握和駕馭，離合行程短、檔位清晰，對(duì)雨燕最滿意的地方還有就是她的改裝潛力，只要你夠米的話可以把她改到“出神入化”。由于雨燕的車身較小在都市生活停車難的問(wèn)題在雨燕這基本不成問(wèn)題，小巧的車身停起車來(lái)容易多了。

就已經(jīng)提到它了，一般2000轉(zhuǎn)到2500轉(zhuǎn)換擋，在心中的信念就是高轉(zhuǎn)低速才是王道，永遠(yuǎn)不要讓車拖檔，那樣真的很傷車。浙江的油價(jià)，我一般冬天時(shí)不會(huì)超過(guò)超過(guò)0。55元公里，最近我加了400塊錢（7。12元升）開(kāi)了878公里。。

很給力！城市道路駕駛，2500-3000轉(zhuǎn)換擋，轉(zhuǎn)速上升很快，爆發(fā)力不錯(cuò)，動(dòng)力基本上隨叫隨到，提速超車無(wú)壓力。

不然不會(huì)在比賽中取得不錯(cuò)的成績(jī)。我也開(kāi)過(guò)比雨燕高一級(jí)別的，在操控上，真沒(méi)有感覺(jué)比雨燕好哪兒去。。

自從駕本到手之后就有了買車的想法，當(dāng)初選車時(shí)也看了不少，MG3、丘比特、polo、嘉年華、M4等等，但是一直把雨燕列為首選

油耗嘛，一般是加200塊錢開(kāi)個(gè)400公里掉。上高速會(huì)省油很多。但是夏天開(kāi)了空調(diào)，這個(gè)油也是一塊一塊掉的。。略心疼啊。畢竟是自己還車貸自己養(yǎng)車，壓力本來(lái)就有，如果再碰上一位油老虎。。那我估計(jì)我每天都要很痛苦了，小雨燕給了我很放心的感覺(jué)哈哈。。。

空間比較大，這是我挑選他的最初觀點(diǎn)。因?yàn)榧依镉幸惠v車，所以一般就是我和媳婦兩個(gè)人，也就不考慮后排空間了。

很多人都說(shuō)花七萬(wàn)左右買個(gè)雨燕太不值了，那么小。我想他們說(shuō)這樣話的人肯定沒(méi)有坐到過(guò)車的內(nèi)部過(guò)，因?yàn)橛暄嗲芭趴臻g的表現(xiàn)力確實(shí)是相當(dāng)給力的

空間大，媳婦也很喜歡哈哈。性價(jià)比高。。

性價(jià)比的話還可以吧，聽(tīng)說(shuō)這車挺保值的，保不保值其實(shí)我不在乎。我相信路上跑著這么多的雨燕就是她性價(jià)比的表現(xiàn)吧。

很多人都說(shuō)花七萬(wàn)左右買個(gè)雨燕太不值了，那么小。我想他們說(shuō)這樣話的人肯定沒(méi)有坐到過(guò)車的內(nèi)部過(guò)，因?yàn)橛暄嗲芭趴臻g的表現(xiàn)力確實(shí)是相當(dāng)給力的，就是將近一米九的個(gè)子坐在駕駛坐上也不會(huì)感覺(jué)到頭部的局限

這個(gè)純市區(qū)、大半年駕齡的新手油耗，也足以讓很多車型羨慕了。

很好的車子。沒(méi)有很多可有可無(wú)的功能，每個(gè)功能都很實(shí)用。沒(méi)有這輩子都用不到幾次的功能。

在同級(jí)別車型中，性價(jià)比一定是最高的！因?yàn)橘?gòu)買雨燕的車主一般和我差不多吧，剛工作不久，手里積蓄很少，又不想花家里的錢，在這個(gè)范圍內(nèi)，我想只有雨燕這款車是最適合的了！

外形美觀，年輕時(shí)尚。。