很多人都說花七萬左右買個雨燕太不值了，那么小。我想他們說這樣話的人肯定沒有坐到過車的內(nèi)部過，因為雨燕前排空間的表現(xiàn)力確實是相當(dāng)給力的，就是將近一米九的個子坐在駕駛坐上也不會感覺到頭部的局限，后排能稍稍的小一點，因為我總是開車，也很少坐到后排去

再就是離合器剛剛抬起達(dá)到半聯(lián)動的時候，也是很明顯的可以聽到離合器片與壓盤接觸時發(fā)出的聲音

，看車的時候坐過一次，感覺就是坐椅角度有些小，坐的太直了，有一些板人我的是1。5手動車型，動力自然是沒得說，很給力，對于一個非常喜歡運動型車型的我來說，是很滿意的，只要油門給上，轉(zhuǎn)速可以很快的升上去

對于1。5手動檔雨燕來說，最滿意的應(yīng)該是他的動力，在市內(nèi)基本沒有任何2。0以下自然吸氣的車型可以落得下他，當(dāng)然滿意的不止是動力一點，包括他可愛的外觀，澎湃的動力

不滿意的嘛，這個要細(xì)說一下吧，我總感覺雨燕的變速箱不是很讓人滿意，換檔的時候經(jīng)常是剛剛進(jìn)檔就能聽到很明顯的“哐”的一聲

、不大的車身良好的空間表現(xiàn)力、很好的操控表現(xiàn)、經(jīng)濟(jì)的油耗都很值得一提

也是坐副駕駛上，主、副駕駛乘坐感受要好一些，要是坐后排的話，相對來說舒適性要差一些

開了快三年了，現(xiàn)在就是越看越喜歡，絲毫沒有審美疲勞的感覺，唯一一點就是希望能引進(jìn)最新版的車型

粗糙這個詞不為過，塑料感確實很強，但是相對于這個售價，它的定位，我覺得還是可以接受的在同級別車型中，性價比一定是最高的！因為購買雨燕的車主一般和我差不多吧，剛工作不久，手里積蓄很少，又不想花家里的錢，在這個范圍內(nèi)，我想只有雨燕這款車是最適合的了

方向盤指向雖然有些模糊，但是雨燕底盤畢竟是經(jīng)過調(diào)教的，不然不會在比賽中取得不錯的成績。我也開過比雨燕高一級別的，在操控上，真沒有感覺比雨燕好哪兒去這個油耗我是非常滿意的如果在以后能推出1。2帶渦輪增壓版的，一定會大賣！。

在同級別車中，可能再也找不出比雨燕空間還寬敞的了，四輪四角絕對是個最大的優(yōu)勢。本人180，體重少輕些

由于預(yù)算的問題，我選擇的是1。3版本，要說動力，這個排量的車就不能期望太高，城市代步綽綽有余，偶爾來個高速也沒問題，在2

，無論是前排還是后排都沒有感覺到壓迫感500-3000轉(zhuǎn)輸出最大扭矩，超車變線什么的不能說干凈利落，但也是比較干脆這也是我看中雨燕的另一個因素

在這個價錢上，這個級別的車中，可能沒有再比雨燕值得選擇的了，至少我這么認(rèn)為。

整車裝配質(zhì)量很一般，接口縫隙過大，內(nèi)部塑料感很強。還有就是減震

不論從操控、油耗、外形、內(nèi)部空間和同級別相比有很大的優(yōu)勢，每次過坑的時候，總感覺車子快散了似的。。

本人剛換了全車的燈為LED燈，在拆后剎車燈時，看到是飛利普的，后霧燈是東之的，連燈都用這些，其他主要的應(yīng)不會差都哪去吧

在10W元內(nèi)的車中，性價比應(yīng)該是前三位的了。無論是油耗、操控和車用主要部件很多是進(jìn)口件的（硬塑料除外）。

反正，雨燕是你值得擁有的一輛車�？梢钥聪玛P(guān)聯(lián)我的帖子：我的生活，我的車！

因我95的時間只使用前排，后排只有2的時間是坐人的。所以，我平時用車時，都是拆后排的，這樣可減輕重量，利于操控那50個彎

時尚可愛，線條曲線好。另有賽車的外形，平時在街道上能給人戰(zhàn)斗力很強的感覺

硬塑料的內(nèi)飾，在這款價位車中的使用是較多的，雖車有異響，但還是能接受的。雨燕全黑的儀表臺，感覺很運動，無需要過多的裝飾。但暖黃色的燈光改為LED冰藍(lán)或白色的光，感覺更時尚些。

我不使用剎車要13。5分鐘左右開完全程。還可加裝前后頂吧、井子架和防傾桿，這樣操控就更靈活了。當(dāng)然，有錢時可上絞牙，操控性更好

1。5mt標(biāo)準(zhǔn)其實油耗與路況有很大的關(guān)系，我油耗少的原因為：路寬車少，紅綠燈停的時間少，與本人的車技無關(guān)。但雨燕有這樣的油耗，本人非常滿意了

俗話說“境由心生”，雨燕我的用途只是上下班，最主要的是對付那50個彎的10公里山路，雨燕靈活出色的過彎表現(xiàn)，感覺非常滿意。前排空間是最大的亮點，只是后排空間小些，但不影響我日常的使用

1。5L手動的在城區(qū)內(nèi)，終對夠用！平時是2400轉(zhuǎn)時換檔，符合雨燕高轉(zhuǎn)高扭的發(fā)動機輸出設(shè)計。

在高速上120時速也不含糊，動力表現(xiàn)真不錯，加上電子助力的方向，時速越快，方向盤越穩(wěn)。剎車偏軟

，但在城區(qū)跑還可以，若走國道80時速的話，請注意減速呀！有時，一只狗之類的竄出來會剎不定的避震調(diào)教過硬，多賺錢準(zhǔn)備上藍(lán)筒避震。操控靈活、精準(zhǔn)，車身短，頭能過、尾就能過。我每天要開10公里水泥路面的山路，寬3。9米，共50個彎，5個90度的，4個回頭彎，這山路是開40至60時速

大燈不夠亮，但我晚上用車時間不多，還可以接受

電池架太大，不知是否為出廠時的偷工減料，還是4S動了手腳？

前排空間超值，190身高的都不感覺低，比很多車的前排空間都好。后排位置大直，不利于長途坐。后箱空間夠用，若為放兩人自駕游的物品就夠了！后排位置可拆可折疊的設(shè)計，還是對雙人自駕游有利的。

操控性好，我每天要開10公里左右的山路，50個轉(zhuǎn)彎，雨燕車身短，頭能過、尾就能過。

高速時噪音大，可加裝隔音和音響，開高速時把音響開大聲，就行！

底盤穩(wěn)，開高速時，速度越快，方向越重，有歐系大牌的感覺。改裝件多、便宜，DIY很適合的車選后排位置大直，坐長途車時，后排會感到很累，希望能換成像前排可調(diào)的位置。當(dāng)然，人無完人，車無完車，35安電池太小了

自從駕本到手之后就有了買雨燕車的想法，當(dāng)初選車時也看了不少，MG3、丘比特、polo、嘉年華

自從駕本到手之后就有了買車的想法，當(dāng)初選車時也看了不少，MG3、丘比特、polo、嘉年華

舒適性還行，我在前排感覺還不錯，家里人反應(yīng)后排確實不很舒服，主要是后排座椅角度不好，希望廠家改進(jìn)一下

外觀沒的說，好看、年輕時尚，非常的適合年輕一族，也非常的耐看，家里人和同事都覺得很好看，走哪都有面

這咋說呢，個人覺得是性價比適中的一款小車，不過隨著競爭對手越來越多、越來越強，雨燕面臨的挑戰(zhàn)不小啊

當(dāng)初一心買1。5的，現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)買對了，1。5的發(fā)動機動力真不賴，開空調(diào)時動力也還是很充沛的，在城市中游走自由，在郊區(qū)那就是一路狂奔了

油耗還可以吧，車子還在磨合期，跑市區(qū)偏多，偶爾開空調(diào)，百公里八個油左右，但愿過了磨合期能降一降，畢竟是燒油啊，不是水。

外形美觀，年輕時尚

做工一般，車身縫隙較大

空間基本夠用，頭部空間很不錯，身高不超過1。75米，后排的頭部也不會感到壓抑，就是后備箱稍微小了點，儲物空間有限。。

3保做了我500多塊錢。。。這點是我最不滿意 的，也就是SSSS店的服務(wù)。經(jīng)常有問題都回答我，這是正常的

然后老爸說給我付首付后，我果斷開始了解車子，從一開始的瑞納到福克斯，高爾夫，但是選來選去還是雨燕最適合我。沒有很多浮華的功能，實實在在的一輛車，實實在在做個人。

性價比很高啊，油耗又省，毛病也少，空間大，媳婦也很喜歡哈哈。性價比高。。。

外觀很喜歡哈哈。本人喜歡兩廂的車子，覺得兩廂才是王道，三廂多個屁股，沒有這種整個車子都在我的掌握之中的感覺

，米色織布的內(nèi)飾，現(xiàn)在已經(jīng)發(fā)黑了。。主駕駛邊上的開關(guān)已經(jīng)掉出來了。雨燕的內(nèi)飾我還是很滿意的。畢竟這個價位的車追求的也不是內(nèi)飾，而是經(jīng)濟(jì)實用。。。

不能微調(diào)，不顧也只有高速上會這樣，平時都沒這種感覺

油耗嘛，一般是加200塊錢開個400公里掉。

上高速會省油很多。但是夏天開了空調(diào)，這個油也是一塊一塊掉的。。略心疼啊。畢竟是自己還車貸自己養(yǎng)車，壓力本來就有，如果再碰上一位油老虎。。那我估計我每天都要很痛苦了，小雨燕給了我很放心的感覺哈哈我覺得還不錯了避震。就是座椅坐的時間長會有些累。不知道是不是車子都是這樣的。。