動力還行，比較好操控

乘坐空間可以 后備箱空間太小
1.5L的動力還是不錯(cuò)的，提車當(dāng)天就上了回高速，拉到120還是比較輕易的，風(fēng)噪還是有一些的，畢竟車身較高嘛。日常城市代步動力足夠，還是蠻強(qiáng)勁的，開了空調(diào)也不怎么影響動力輸出。超車不費(fèi)勁。

雨燕在油耗上面是她的一突出優(yōu)點(diǎn)，油耗較低。如果您重點(diǎn)考慮用車油耗，雨燕會是您不錯(cuò)的選擇。

雨燕的舒適性可以滿足我的要求，無論空間還是座椅的舒適度上，多功能方向盤也比較實(shí)用。后排乘客由于空間局促，舒適性較差。

操作靈活，方便，已經(jīng)很順手了，對它各方面的性能也很了解

省油 車型小巧時(shí)尚 駕駛輕便

空間較小 動力偏肉

上班代步就可以啦，不求別的啦

省油 皮實(shí) 好停車

空間較小 內(nèi)飾較糙，

省油 好停車，很適合上班開。

外觀時(shí)尚，造型可愛。

動力的遲滯現(xiàn)象小

底盤不錯(cuò)，加速的時(shí)候非常的給力，內(nèi)飾的表現(xiàn)非常的搶眼。另外，在油耗的表現(xiàn)上感覺比較的用心。

外觀時(shí)尚，造型運(yùn)動。

內(nèi)飾太差，低配沒有尾翼。

空間方面不錯(cuò)，兩廂車的要求也不高，另外，后排沒有壓迫感。十分的優(yōu)秀。

操控好，車子停車方便

空間小

操控十分不錯(cuò)，內(nèi)飾的做工也相對的比較好，車小停車比較方便。

造型時(shí)尚 油耗低 發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)安靜 個(gè)小好停車

后排空間較小 油門反應(yīng)遲緩。

雨燕小車質(zhì)量挺不錯(cuò)的，沒出過什么問題。而且個(gè)小停那都方便

動力足，操控好。

空間小

雨燕這個(gè)小車外觀相對比較個(gè)性，內(nèi)飾的設(shè)計(jì)也具有運(yùn)動感，非常的不錯(cuò)，底盤調(diào)校的非常的靈敏，車身較短，所以比較的靈活，開起來絲毫不費(fèi)力氣。油耗尚可，7個(gè)左右。

鈴木出品的內(nèi)飾都不咋樣滴。細(xì)節(jié)不到位，材質(zhì)很粗燥，接縫的位置呀，以及顏色涂裝都很馬虎，你會發(fā)現(xiàn)到小位置的顏色過渡特別不自然。別認(rèn)真，一較真你就輸了。

外觀還算精致，改裝潛力也相當(dāng)大。年輕人愛折騰，可以上雨燕。論壇一搜都是改裝貼。小車也可以玩出百種花樣。沒事就改個(gè)色，換個(gè)減震片什么的。

可以更個(gè)性化點(diǎn)、時(shí)尚點(diǎn)的內(nèi)飾太一般了，和同價(jià)位的自主品牌車比的話還是要差一點(diǎn)，個(gè)人認(rèn)為自主車近幾年還是很大長進(jìn)的，不論外形還是內(nèi)飾、配置上都還挺厚道的

很多人很糾結(jié)是買1。3的還是1。5的，個(gè)人認(rèn)為錢夠的話就1。5吧，如果錢不夠那借夠還是上1。5吧

，1。3的有一次4S店的人開一臺新車去上牌當(dāng)時(shí)我在車上，那咆哮聲感覺好像聲嘶力竭一樣，雖然我沒開過但我的1。5真沒那么大的聲音。 性價(jià)比的話還可以吧，聽說這車挺保值的，保不保值其實(shí)我不在乎。我相信路上跑著這么多的雨燕就是她性價(jià)比的表現(xiàn)吧

磨合期內(nèi)油耗8。43L100公里。按現(xiàn)在7。8元升的油價(jià)應(yīng)該在0。65元每公里吧。不知道磨合過了會不會再降點(diǎn)，很羨慕有些網(wǎng)友在市區(qū)的油耗才6個(gè)多點(diǎn)

舒適性只能說一般了，特別是后排的座椅直筒筒的，還有頭枕也是硬梆梆的，既然都做了干嘛不設(shè)計(jì)好一點(diǎn)

、人性化一點(diǎn)呢？你可以用同樣多的材料在外形和人體工程學(xué)上多改進(jìn)點(diǎn)啊外觀那是沒得說，這也是選擇她的一個(gè)方面，畢竟自己也不算老吧，喜歡時(shí)尚點(diǎn)的外形，但個(gè)人認(rèn)為也不要一個(gè)造型用10幾年吧

等等，其實(shí)還有很多做工方面的不滿意，但個(gè)人認(rèn)為都還能接受。

首先后尾箱門的接縫太大了，左右的離縫間隙都不一樣，一開始以為只有我的車是這樣的

說實(shí)話現(xiàn)在的自主品牌的做工真的不差，看過長城C30和雨燕的價(jià)格差不多，不論配置還是整車做工都覺得很不錯(cuò)，之所以選擇雨燕還是看中她的發(fā)動機(jī)、低油耗，畢竟像我們打工一族能省則省吧

離合行程短、檔位清晰，對雨燕最滿意的地方還有就是她的改裝潛力，只要你夠米的話可以把她改到“出神入化”。由于雨燕的車身較小在都市生活停車難的問題在雨燕這基本不成問題，小巧的車身停起車來容易多了

好像找不到最不滿意的地方，如果硬要找出個(gè)地方說說她的不滿意的地方的話就是整車做工真的太一般

，有些地方根本不像日本人的行事風(fēng)格，雖然她是重慶長安生產(chǎn)，但畢竟還有日本人在那監(jiān)督吧，不是都說日本人對質(zhì)量要求高嗎？但在雨燕身上好像每看出來

外型上幾乎無可挑剔，而且咖啡色的雨燕還很耐看。適量的運(yùn)動裝飾件搭配的很得體，運(yùn)動基因彰顯的恰到好處。也看過新上市的13款，但我個(gè)人還是喜歡11款的多幅輪轂，顯得整車重心更低

車內(nèi)較多的塑料件帶來的就是很強(qiáng)的塑料感，深色內(nèi)飾營造出來的運(yùn)動感還是很明顯的。

長安鈴木的裝配工藝確實(shí)有待提高，幾萬元的小車，也不能搞的太糙，這一點(diǎn)上，Polo做的確實(shí)更好。另外兩側(cè)車門的儲物槽開口太窄 ，只能放點(diǎn)毛巾，紙巾一類的東西，大一點(diǎn)的瓶裝飲料基本塞不進(jìn)去。整體上可以接受。

但是我也是看中眾多車友所肯定的省油耐用性

如果你不嫌他老，他動力一般，然后你有閑錢的話，加一二萬，買1。5的燕子，或者飛度嘉年華了。

6萬元裸車級別最合適的車型。。當(dāng)然，我是個(gè)不喜歡韓系的（瑞納），賽歐賣牌子的貨質(zhì)量還一般，MG3保有量太低比奧拓手豪貴1萬元，一個(gè)字。。值！

G13B發(fā)動機(jī)對雨燕來說還是稍微牽強(qiáng)了一點(diǎn)，1。3的內(nèi)飾做工很差，典型的長安作風(fēng)

這個(gè)是最要贊的。方頂?shù)脑O(shè)計(jì)，1米8甚至1米9的人坐進(jìn)去都還沒問題，前排座位往后調(diào)得自己坐安逸了

，后排腿部空間也還過得去，經(jīng)典就是經(jīng)典。也還好買了最后一批沒有減配后排座椅的雨燕，46放倒很方便，還能整個(gè)座椅抱起翻到貼緊前座，越野車設(shè)計(jì)啊這是有一個(gè)觀點(diǎn)說“不是雨燕的發(fā)動機(jī)太差了，而是羚羊的發(fā)動機(jī)太好了”。雖然G13B是羚羊的發(fā)動機(jī)

對30萬以內(nèi)的百姓車的研究算是半個(gè)資深車迷的我來說，6萬元裸車級別的合資車型

，經(jīng)過多方考量，還是雨燕1。3超值的性價(jià)比最無可挑剔。成熟車型，成熟的動力組合，萬千車友共同的選擇

，沒有錯(cuò)。改裝潛力大，內(nèi)外設(shè)計(jì)7、8年了都不落俗套。

對于我來說35ah的電瓶是雨燕的第一敗筆，他塑料感極強(qiáng)的內(nèi)飾是他的第二敗筆�？瓷先ヒ稽c(diǎn)都不細(xì)膩。個(gè)別地方還翹起來的。當(dāng)然這個(gè)價(jià)位也能要求太高。他的儀表及中控設(shè)計(jì)還是很時(shí)尚的

對于一款裸車價(jià)不到7W的車子來說做到外觀時(shí)尚、操控一流、油耗省于一身實(shí)在難得。希望能在做工上更細(xì)膩一點(diǎn)就更加完美了

雨燕還有一大優(yōu)點(diǎn)就是改裝性強(qiáng)，但然有米的話必改項(xiàng)有：螢火蟲大燈、音箱等。真實(shí)的表達(dá)了對車的想法，而且字?jǐn)?shù)也夠，為什么不能認(rèn)證？

但這樣紅燈起步很容易掉隊(duì)。3、4擋是1。3雨燕最舒服的檔位，基本上3擋30多40公里的時(shí)速開始，動力隨叫隨有，很輕快，經(jīng)過和一個(gè)利亞納車友的探討覺得這也大概是鈴木發(fā)動機(jī)的共性