外觀時(shí)尚 動(dòng)力強(qiáng)勁

外觀時(shí)尚 技術(shù)先進(jìn)可靠 動(dòng)力十足

該車最成功處，轉(zhuǎn)向很到位，速度快時(shí)底盤很穩(wěn)，感覺很可靠很放心。

操控很容易上手，MMI功能設(shè)置也很方便。

外觀回頭率高，淚眼是大愛，配置豐富，座椅記憶和自動(dòng)加熱，分區(qū)空調(diào) 技術(shù)版車的配置已經(jīng)很夠用，所以內(nèi)飾的真皮用得比較多，座椅和方向盤和門板內(nèi)都是真皮的，有電動(dòng)天窗和電控后視鏡。德國人的做工比較精細(xì)，各部位接頭很密實(shí)。

性價(jià)比不錯(cuò)的車，家用、商用兩相宜

個(gè)性運(yùn)動(dòng)的動(dòng)力沒的說。非常給力。方向盤輕重合適，指向精準(zhǔn)，四驅(qū)過彎信心十足。贊百公里品均11個(gè)油，真心滿意對(duì)細(xì)微顛簸過濾不錯(cuò)。座椅要是能把多余顛簸過濾掉就更完美了。座椅這點(diǎn)還需做的更好。

A4的外觀比較滿意，感覺改款后的外觀比較年輕，尤其是車燈，前燈是相當(dāng)?shù)南�利，尾燈比原來顯得年輕了許多。還有就是六邊形的前臉非常漂亮。奧迪的安全配置還是很好的。

我想舒適性應(yīng)該是A4里最好的了，市郊的道路坑坑洼洼的，但坐在A4上缺感覺不到什么顛簸，只是一種很舒服的起伏感，對(duì)這點(diǎn)相當(dāng)?shù)臐M意，完全不輸日系高端車。車子的座椅支撐性很好，質(zhì)地又柔軟，駕駛座的包裹性也算是不錯(cuò)的了，后排做起來也是讓家人連連稱贊，就是后排中間的腳踏要是是完全平整那就是完美了！

對(duì)于我的第一輛車且是多用于家用 動(dòng)力方面我沒有太多的要求 只要給油車子的加速方面掛S檔就能滿足我 覺得想要加速快不能一踩油門到底,上2檔后松油再踩下去,這樣感覺會(huì)快些!!只是個(gè)人感覺!!還有就是掛倒檔要等個(gè)1-2秒 可能是變速箱的問題吧 其它方面都還好!

稍軟的減震在帶來路面震動(dòng)很好的過濾，在增加了不少舒適度的情況下，也犧牲了一些操控，當(dāng)然是在極限操控下才能體會(huì)到，平時(shí)太猛烈的操控本就不是常用的，連續(xù)過急彎操控再好車?yán)锏娜艘膊粫?huì)比悠閑駕駛舒服的，所以操控在沒有到極限的情況下還是要比大多數(shù)家用車強(qiáng)的，有動(dòng)力跟著，普通的變線超車一樣的輕松。對(duì)于這樣的車重和胎寬，CVT變速箱帶來的平順和油耗的經(jīng)濟(jì)性比較明顯，這樣的動(dòng)力程度，油耗的確是很讓人滿意的。