動(dòng)力十足呵呵呵

價(jià)格很貴哦哦

不過(guò)很值得那個(gè)價(jià)格哦

座椅的舒適性不錯(cuò)，特別是后排的座椅，舒適，柔軟，寬大。

動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò)，跟之前的邁騰是一樣的機(jī)頭，但是調(diào)教上具有著明顯的區(qū)別。

操控一改我之前的印象，并不覺(jué)得比寶馬差多少，甚至感覺(jué)比朋友的寶馬5系更加的精準(zhǔn)。

大燈依舊十分的犀利，與5系相比，尺寸上并不顯眼，但是給人的感覺(jué)就是眼前一亮。操控不錯(cuò)，感覺(jué)比朋友的5系開(kāi)起來(lái)操控更好。

霸氣的外觀(guān)，精致的內(nèi)飾，只是實(shí)體的按鈕變少了，感覺(jué)起來(lái)豪華感不強(qiáng)烈。

后排的空間比較的奢華，座椅寬大柔軟舒適。燒機(jī)油的現(xiàn)象偶爾發(fā)生，常備機(jī)油。不過(guò)一般情況下還是不用太過(guò)于擔(dān)心的。

比較滿(mǎn)意的就是輕松的操控和不錯(cuò)的舒適性

一些細(xì)節(jié)的配置不夠全，沒(méi)有眼鏡盒

動(dòng)力不錯(cuò)，起步稍微肉了一點(diǎn)，操控很好，任何時(shí)候打方向盤(pán)都很輕松。

空間很大，內(nèi)飾的設(shè)計(jì)也比較的出色。

油耗表現(xiàn)略高

乘坐起來(lái)十分的舒適，內(nèi)部也非常的安靜，對(duì)與噪音的抑制還是很出色的。乘坐起來(lái)高級(jí)感很強(qiáng)。

外觀(guān)穩(wěn)重也不乏時(shí)尚感，動(dòng)力表現(xiàn)比較的突出。

內(nèi)部的空間十分的寬敞，后排坐三個(gè)人完全不會(huì)覺(jué)得擁擠，只是腳底下的傳動(dòng)軸鼓起太高，礙事。

外觀(guān)，內(nèi)飾。

售價(jià)以及導(dǎo)航使用的時(shí)候感覺(jué)有有些麻煩

做工還是不錯(cuò)的，內(nèi)飾的用料非常好，摸起來(lái)非常舒適。

最為值得表?yè)P(yáng)的便是空間的表現(xiàn)，十分的寬敞。

容易撞臉，保有量太大了。

動(dòng)力表現(xiàn)十分的不錯(cuò)，油耗也不是特別高，舒適性還是很好的，后排乘坐也相當(dāng)?shù)氖孢m。

空間大，性?xún)r(jià)比突出。

油耗高，動(dòng)力一般。

空間不錯(cuò)，后備箱較大，爬坡的時(shí)候感覺(jué)太肉。

空間大，性?xún)r(jià)比突出。

油耗高，動(dòng)力一般。

空間不錯(cuò)，后備箱較大，爬坡的時(shí)候感覺(jué)太肉。

外觀(guān)和空間比較滿(mǎn)意。

內(nèi)飾太簡(jiǎn)單，沒(méi)有豪華車(chē)的感覺(jué)。

空間滿(mǎn)意，后排座椅也十分的寬大柔軟。動(dòng)力不錯(cuò)。油耗能夠在10個(gè)以?xún)?nèi)，這個(gè)對(duì)于中大型車(chē)來(lái)講還是十分的可靠的。

造型時(shí)尚美觀(guān) 空間大 動(dòng)力強(qiáng) 技術(shù)先進(jìn)可靠

養(yǎng)車(chē)成本較高，不知道日后燒機(jī)油問(wèn)題會(huì)不會(huì)出現(xiàn)

車(chē)可以說(shuō)不負(fù)眾望吧，讓人放心。

外觀(guān)大氣沉穩(wěn) 動(dòng)力強(qiáng)勁 內(nèi)飾上檔次科技感強(qiáng)烈，乘坐舒適 空間大

養(yǎng)車(chē)費(fèi)用較高。

奧迪A6L車(chē)是好車(chē)，就是養(yǎng)車(chē)費(fèi)用較高。

制造的工藝出色，內(nèi)飾的表現(xiàn)較好，用料非常的上乘。

cvt變速箱太平順，這個(gè)算不算缺點(diǎn)。

加速的時(shí)候幾乎感覺(jué)不到任何的頓挫，這個(gè)得益于cvt變速箱的功勞，另外，剎車(chē)也比較的線(xiàn)性，給人的信心比較的充足，內(nèi)飾方面，豪華感不錯(cuò)，真皮包裹的座椅能夠提供不錯(cuò)的支撐，也能夠帶來(lái)不錯(cuò)的駕駛感受。

從內(nèi)之外的高端 豪華 上檔次

后續(xù)養(yǎng)車(chē)費(fèi)用高

養(yǎng)車(chē)一直是奧迪車(chē)的問(wèn)題

外形穩(wěn)重 美觀(guān)，內(nèi)飾奢華 動(dòng)力充沛 積水先進(jìn)

養(yǎng)車(chē)成本較高 略微有點(diǎn)燒機(jī)油

就是看中了良好的口碑 才選中這車(chē)。我相信市場(chǎng)保有量會(huì)說(shuō)明一切問(wèn)題，群眾的眼睛是雪亮的

相對(duì)于5系和奔馳E來(lái)講，我覺(jué)得A6l還是非常大氣的。

新車(chē)的味道重。

動(dòng)力方面，推背感也比較強(qiáng)烈，夏季空調(diào)制冷很快。駕駛的感覺(jué)略遜于朋友的5系。
操控的時(shí)候感覺(jué)方向盤(pán)比較輕，隨速度的上升變重，這是電子轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)。
油耗表現(xiàn)不好說(shuō)，沒(méi)有上過(guò)高速，所以市區(qū)行駛的12個(gè)左右應(yīng)該不算吧。

油耗真心低，9L百公里油耗，超過(guò)了很多同級(jí)車(chē)，也超過(guò)了一大部分低一級(jí)的車(chē)，帶來(lái)的低油耗，并不只是省了那么點(diǎn)錢(qián)，而且心里也舒坦，畢竟這也是行車(chē)用車(chē)的優(yōu)勢(shì)所在。
外觀(guān)絕對(duì)好看，比上一代年輕，個(gè)人感覺(jué)比寶馬5大氣，比E級(jí)穩(wěn)重，這點(diǎn)上的中庸我還是挺喜歡的。

小異響多
A6L就別談操控了，方向盤(pán)有一點(diǎn)虛位，開(kāi)了很久的E60的530，那個(gè)才有操控的感覺(jué)，A6路感并不清晰，偏長(zhǎng)的車(chē)身，以及自身的定位，和操控這個(gè)詞離得太遠(yuǎn)了，這個(gè)還是留給寶馬吧。

本人180，空間還算湊合，以前一直開(kāi)C級(jí)車(chē)，還開(kāi)商務(wù)車(chē)，也開(kāi)過(guò)一段時(shí)間D級(jí)車(chē)，可能是先入為主吧，感覺(jué)A6空間也只能說(shuō)是符合其定位標(biāo)準(zhǔn)，有特別突出的地方嗎？個(gè)人感覺(jué)沒(méi)有，前面駕駛座位置調(diào)整好之后，后排坐人腿部空間剩余的也不多，也可能是個(gè)人駕駛乘坐習(xí)慣的原因，喜歡偏后。
2T的動(dòng)力，之所以沒(méi)有選2.5的就是因?yàn)橛X(jué)得動(dòng)力不夠，2T的動(dòng)力在市區(qū)是夠了，上高速不飆車(chē)也夠了。不過(guò)開(kāi)車(chē)久了，對(duì)車(chē)子動(dòng)力的追求也沒(méi)以前那么強(qiáng)烈了，2T的動(dòng)力剛剛好，畢竟掛個(gè)S檔超車(chē)還是能超大部分車(chē)的。
舒適性感覺(jué)很矛盾，和新一代的5系相比的懸掛偏軟了，而E級(jí)的懸掛雖有點(diǎn)軟，但是很有韌性，不會(huì)給人不舒適的感覺(jué)，而這代A6似乎想體現(xiàn)年輕，反正我是沒(méi)感覺(jué)出來(lái)很舒適，反而覺(jué)得A6想走中庸，卻走了個(gè)四不像。還是因人而異的環(huán)節(jié)
內(nèi)飾移植了大哥A8的方向盤(pán)，但是沒(méi)有移植其他，屏幕很有科技性，其他的我也說(shuō)不出多少，簡(jiǎn)單實(shí)用還帶點(diǎn)年輕，符合我個(gè)人喜好，不過(guò)裝配質(zhì)量有待提高，多處異響。
A6的性?xún)r(jià)比應(yīng)該算是高的，銷(xiāo)量能看出一些，搶占了A4，Q5的不少市場(chǎng)，蠶食了C級(jí)車(chē)市場(chǎng)的大部分，買(mǎi)車(chē)的，都會(huì)有自己的看法，而眾人的看法，就是通過(guò)銷(xiāo)量體現(xiàn)的。

帥氣的日間行車(chē)燈，當(dāng)時(shí)就是被她深深迷住的！
2.5自然吸氣V6發(fā)動(dòng)機(jī)+8檔CVT變速箱，雖然提速不如2.0T渦輪增壓快，但是咱這也并沒(méi)有感覺(jué)到肉，不論是超車(chē)還是提速都很OK，而且跑到150邁后還非常穩(wěn)。我最高也就是跑到210了，不感覺(jué)飄，其實(shí)還能快，只是不敢踩油門(mén)了！

保養(yǎng)費(fèi)用偏高，在我們當(dāng)?shù)?S店平常保養(yǎng)在2400元左右，便宜的地區(qū)估計(jì)也得1800元左右，保養(yǎng)里程比較短（7500公里），一去4S保養(yǎng)就感覺(jué)渾身肉疼！

前后空間夠大，后排橫向空間也很寬敞，像我這樣被別人稱(chēng)為大胖子的人坐進(jìn)去都不感覺(jué)窄、擠，副駕駛及后排，一般人都可以翹起二郎腿，很不錯(cuò)。
操控性不能有太大幻想，畢竟這車(chē)又長(zhǎng)又寬又重的，比5系E級(jí)都要長(zhǎng)，有時(shí)候去地下停車(chē)場(chǎng)倒庫(kù)都有點(diǎn)困難，很是練技術(shù)呀。不過(guò)方向盤(pán)還是很輕的，指向性也不錯(cuò)，轉(zhuǎn)彎側(cè)傾都不錯(cuò)，剎車(chē)也很管用，一般只需要輕點(diǎn)剎車(chē)片。
油耗感覺(jué)比較理想，這么重的機(jī)器比想象的要省油，在鄉(xiāng)下（不堵車(chē)、沒(méi)紅綠燈）跑，大概在9.5個(gè)左右，高速在8個(gè)左右，市區(qū)在12個(gè)左右！
奧迪A6L本身就是主打商務(wù)的，舒適性當(dāng)然沒(méi)得說(shuō)，再加上諸多人性化的配置，不管是駕駛還是乘坐，其實(shí)都是一種享受，尤其是坐在后排的座位，美哉美哉。音響、空調(diào)系統(tǒng)也特別給力，非常滿(mǎn)意。
外觀(guān)時(shí)尚、穩(wěn)重大氣、還略帶運(yùn)動(dòng)，前臉比較兇悍，尤其是加上那雙犀利的縫眼（日間燈），屁股微翹，很是性感，偏時(shí)尚不如前輩深沉，側(cè)腰線(xiàn)條修長(zhǎng)優(yōu)雅，日間行車(chē)燈、大燈、尾燈、轉(zhuǎn)向燈非常帥，奧迪被稱(chēng)為燈具廠(chǎng)果然名副其實(shí)！
內(nèi)飾是最新設(shè)計(jì)的，現(xiàn)代動(dòng)感，真皮座椅，桃木內(nèi)飾頗顯高檔，全景天窗讓人心曠神怡，方向盤(pán)手感也很好，翻轉(zhuǎn)屏幕相當(dāng)時(shí)尚、運(yùn)動(dòng)，給人豪華感十足！MINI系統(tǒng)功能非常強(qiáng)勁，造型也很時(shí)尚漂亮。
外觀(guān)時(shí)尚大氣，略帶一些霸氣，內(nèi)飾做工精致，科技含量很高，操作自如，行駛起來(lái)非常平順，實(shí)用性很高�？傊�，奧迪A6L是一款不折不扣的高品質(zhì)豪華車(chē)。