不會(huì)沒電，一般設(shè)置在15%電量開始跳到HEV
如果你沒充電條件，完全用油的話1，在市區(qū)跑，紅綠燈多，車多，起步會(huì)很肉讓你感覺十分痛苦，一腳油踩到底，嗚嗚轉(zhuǎn)速3000多直奔4000轉(zhuǎn)去了，車子感覺被卡住了，加速不起來，當(dāng)電量降到12%附近時(shí)更是如此（很納悶設(shè)置soc到
汽油機(jī)也需要用起動(dòng)電機(jī)來啟動(dòng)的，起動(dòng)機(jī)的電是車載電瓶供的。車子完全沒電的話都起動(dòng)不了，除非是手搖拖拉機(jī)那種。
是的，沒有電后，可以使用油
比亞迪就是做電池起家的，在技術(shù)上是沒有問題的！但廠家曾宣稱電池可以和汽車同壽命，我覺得這個(gè)有點(diǎn)胡扯！是電池就會(huì)有衰減的，到最后就算真能用，走個(gè)三公里五公里的沒電了，多尷尬！不過以比亞迪的技術(shù)，五年應(yīng)該是沒有問題的！
可以的，電池和電瓶是分開的，唐混動(dòng)的沒電就用油，模式可以切換，有提醒的
【最滿意的一點(diǎn)】加速超級(jí)快，而且很節(jié)能，空間夠大，全時(shí)四驅(qū)安全性又高，再加上最愛的全景天窗。完美！ 【最不滿意的一點(diǎn)】小毛病較多。統(tǒng)計(jì)了一下： 1、pm2.5總是顯示6-11。處理手套箱里的那根管子后恢復(fù)。 2、全景
比亞迪上市版秦充滿一次電后油電混合模式可行駛700km，純電動(dòng)可行駛70km，當(dāng)剩余電量15%后自動(dòng)切換到油電混合模式。秦的日常使用以充電為主，百公里10-15元錢費(fèi)用搞定，長途用車，不充電的情況下，百公里油耗3.5L-
不可以，只能用充電樁充，沒電了車子還得帶著200多公斤的電瓶跑
您好，理想狀態(tài)下可以純電動(dòng)行駛80公里，車輛需要加油的，否則一旦車輛沒電就要拋錨了58車
比亞迪唐的蓄電池位于發(fā)動(dòng)機(jī)艙右上部，原廠配備的是瓦爾塔。正常使用的情況下，蓄電池的壽命大約為兩年。蓄電池上有一個(gè)圓形的觀察窗口稱為酸堿指示器酸堿指器會(huì)根據(jù)蓄電池狀態(tài)改變顏色�？梢愿鶕�(jù)酸堿指示器旁的文字提示內(nèi)容定期檢查蓄電池狀態(tài)，必要時(shí)更換。比亞迪唐停車時(shí)請務(wù)必拔下點(diǎn)火鑰匙，否則可能會(huì)導(dǎo)致蓄電池電量快...
比亞迪唐的蓄電池位于發(fā)動(dòng)機(jī)艙右上部，原廠配備的是瓦爾塔在靜止?fàn)顟B(tài)下也會(huì)消耗蓄電池電量，這將導(dǎo)致蓄電池電量耗盡，必須重新充電。為了避免這種情況發(fā)生，汽車長時(shí)間停放期間應(yīng)斷開蓄電池的負(fù)極電纜或以小電流給蓄電池充電。比亞迪唐更換蓄電池時(shí)首先斷開蓄電池的負(fù)極，然后才斷開正極。在重新接通蓄電池時(shí)，請首先連接蓄...
日前，比亞迪官方宣布搭載DM-i插電混動(dòng)系統(tǒng)的唐DM-i即將在1月上旬開啟預(yù)售。新車基于比亞迪DM-i平臺(tái)打造而來，最大亮點(diǎn)是搭載了驍云-插混專用渦輪增壓1.5Ti高效發(fā)動(dòng)機(jī)和EHS電混系統(tǒng)動(dòng)力總成，共有純電續(xù)航52km和112km兩種車型，據(jù)官方透露新車的總續(xù)航里程可達(dá)1050km。外觀上，新車延...
唐DM-i搭載了比亞迪第五代DM技術(shù)，這套系統(tǒng)由1.5Ti高效發(fā)動(dòng)機(jī)和電混系統(tǒng)EHS200組成。在動(dòng)力輸出方面，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為115kW，而驅(qū)動(dòng)電機(jī)的最大功率則達(dá)到了200kW。這樣的動(dòng)力組合使得唐DM-i的0-100km/h加速成績輕松達(dá)到7.5秒左右，在同級(jí)車型中表現(xiàn)突出。油耗方面，唐...
一輛比亞迪F0AMT轎車出現(xiàn)了無法啟動(dòng)的問題，起動(dòng)機(jī)不工作，啟動(dòng)繼電器沒有電。車主因?yàn)橥涥P(guān)燈導(dǎo)致電瓶虧電，自行搭電啟動(dòng)后，車輛熄火就無法再次啟動(dòng)了。經(jīng)過分析，啟動(dòng)繼電器沒電意味著啟動(dòng)條件不滿足，而AMT的啟動(dòng)條件包括制動(dòng)信號(hào)和空檔信號(hào)的有效性。通過檢查制動(dòng)燈和TCU數(shù)據(jù)流，發(fā)現(xiàn)TCU沒有檢測到檔位...
唐新能源在重慶新景騰飛暫無優(yōu)惠，但可點(diǎn)擊獲取底價(jià)享額外福利。該車外觀端莊大氣，內(nèi)飾穩(wěn)重舒適，搭載純電動(dòng)系統(tǒng)，純電續(xù)航里程565km，市場口碑良好，適合城市代步，性價(jià)比高。【百度58汽車重慶優(yōu)惠促銷頻道】近日，編輯從重慶新景騰飛比亞迪了解到，唐新能源有點(diǎn)像虧電dmp，其余完全不需要壓力。只是儀表顯示有...
比亞迪唐蓄電池沒電了，需要10小時(shí)的充電時(shí)間。這款蓄電池采用的是瓦爾塔品牌，規(guī)格為12v，72ahcca700a。如果蓄電池出現(xiàn)虧電或漏電，建議更換，以免影響車輛啟動(dòng)和車內(nèi)用電。以下是一些關(guān)于蓄電池的實(shí)用信息：1.當(dāng)電流表顯示電量不足時(shí)，應(yīng)立即充電。如果途中發(fā)現(xiàn)電量不足，可以臨時(shí)借用其他車輛的蓄電池...
隨著蔚來ES6的交付，許多預(yù)算充足的消費(fèi)者開始在這兩款中型SUV之間猶豫。比亞迪唐EV600和蔚來ES6，雖然定位相同，但價(jià)格差異顯著。蔚來ES6首發(fā)紀(jì)念版，性能如此出色，且續(xù)航里程也有保證的中型SUV，何樂而不為�！霭铧c(diǎn)評(píng)其實(shí)在蔚來ES6上市之初，網(wǎng)上就有很多“唐EV600和蔚來ES6怎么選擇”、...
秦plusdmi定位節(jié)油，馬力110，百公里加速7.9-8秒，滿電狀態(tài)更佳。但相比其他車型如特斯拉、比亞迪海豹等電動(dòng)車，加速性能相差甚遠(yuǎn)。且虧電狀態(tài)下，加速性能明顯下降。雖比豐田卡羅拉雙擎快，但仍是廉價(jià)代步車定位，不宜過分吹噓其加速性能。車主肯定都想要吹自己的車馬力足這能理解但還是要搞清楚到底什么定...
內(nèi)容摘要：比亞迪唐DM車型在行駛中出現(xiàn)EV功能受限的情況，經(jīng)過多次嘗試后，車輛能恢復(fù)正常。通過故障碼查詢和線路檢查，發(fā)現(xiàn)是前驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器的碰撞信號(hào)線存在問題。維修過程中，首先清除故障碼并試車確認(rèn)，然后根據(jù)故障碼找到相關(guān)針腳進(jìn)行測量和修復(fù)。最終，通過清洗插頭上的污垢和恢復(fù)線路電壓解決了問題。廠家點(diǎn)評(píng)...
比亞迪唐車型出現(xiàn)儀表黑屏和指示燈熄滅的問題，可能的原因包括組合儀表故障、低壓電器故障或電源故障。在維修過程中，首先排除了組合儀表的問題，隨后發(fā)現(xiàn)IG1保險(xiǎn)燒損，導(dǎo)致EV模式無法使用。更換保險(xiǎn)后，問題依舊，進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)線路短路。最終，通過斷開儀表配電盒B口通往車輛后備箱的插頭，找到了燒損的插接件，原...
電瓶虧電、氣溫過低、汽車積碳都可能是比亞迪s7啟動(dòng)鍵沒反應(yīng)的原因。一位車主反映，他的比亞迪s7無法啟動(dòng)。經(jīng)過檢查，發(fā)現(xiàn)前艙配電盒故障，更換后問題依舊。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)，主保險(xiǎn)燒蝕，更換后車輛仍無法上電。最后，更換了新的電瓶后，車輛恢復(fù)正常。這個(gè)案例說明，遇到汽車啟動(dòng)問題時(shí)，需要仔細(xì)檢查電瓶、保險(xiǎn)絲等部...
多功能視頻控制器故障、自適應(yīng)巡航系統(tǒng)故障和線路故障是導(dǎo)致比亞迪唐DM行人探測系統(tǒng)故障的常見原因。在維修過程中，首先更換中距離雷達(dá)并進(jìn)行ACC標(biāo)定，然后通過電腦檢測發(fā)現(xiàn)故障碼C2F0887和C2F0B00。由于車輛事故維修未涉及MPC多功能視頻控制器，初步懷疑線路故障，查詢維修手冊排查線路。最終發(fā)現(xiàn)A...
車輛虧電或線束插頭接觸不良可能是導(dǎo)致比亞迪唐DM無EV模式和儀表亂跳的原因之一。此外，CAN網(wǎng)絡(luò)通訊故障和加裝用電器的干擾也不容忽視。在維修過程中，我們首先確認(rèn)了車主反映的問題，并測量了蓄電池電壓，發(fā)現(xiàn)電壓正常。通過詢問車主，我們得知車輛在非比亞迪授權(quán)店加裝了電動(dòng)踏板，這可能是問題的根源。在拆除所有...
一輛比亞迪唐EV在充電過程中出現(xiàn)了無法繼續(xù)充電和行駛的問題。經(jīng)過檢查，發(fā)現(xiàn)低壓蓄電池電壓異常，DC不發(fā)電導(dǎo)致虧電，充配電總成故障碼顯示高壓側(cè)電壓過低。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)高壓保險(xiǎn)燒毀，更換后再次熔斷，最終確定充配電總成內(nèi)部異常。更換充配電總成后，故障得以排除。維修過程中，綜合分析故障現(xiàn)象和維修資料，快速定...
本文為一位比亞迪唐一代車主的深度評(píng)價(jià)，內(nèi)容涵蓋了車輛優(yōu)點(diǎn)、缺點(diǎn)以及使用感受。車主對車輛的功能配置、動(dòng)力表現(xiàn)、操控性能、使用成本等方面給予了較高評(píng)價(jià)，同時(shí)指出了車輛在人機(jī)工程、底盤調(diào)校、車機(jī)系統(tǒng)等方面的不足。此外，車主還分享了個(gè)人使用過程中的實(shí)際體驗(yàn)和感受，如云服務(wù)的便利性、充電體驗(yàn)等。總體來說，文章...
作為一名車輛工程專業(yè)的畢業(yè)生，也是新能源行業(yè)的從業(yè)者，我選擇了比亞迪唐DM作為我的第一輛車。購車過程中，服務(wù)體驗(yàn)極差，多交了7千塊錢且沒有發(fā)票。然而，使用一年半后，我對這輛車的整體感受是積極的。EV模式下，駕駛體驗(yàn)良好且經(jīng)濟(jì)；高電量下的HEV模式，續(xù)航遠(yuǎn)且省油。盡管饋電狀態(tài)下駕駛感受不佳，但這種情況...
比亞迪F3車窗升降按鈕失靈可能由多種原因造成，包括車窗升降電機(jī)損壞、電控線束接觸不良、電機(jī)過熱保護(hù)、導(dǎo)軌堵塞或膠條老化、初始化數(shù)據(jù)丟失、玻璃升降器開關(guān)損壞等。解決此問題通常需要重置系統(tǒng)或清理玻璃導(dǎo)槽內(nèi)的污垢。遇到此類情況，可按照特定的操作步驟進(jìn)行修復(fù)，以恢復(fù)車窗的升降功能。詳細(xì)原因可能包括：電瓶斷電...
電動(dòng)汽車長時(shí)間停放后啟動(dòng)困難，可能是由于電池自放電、小電瓶虧電、保險(xiǎn)絲熔斷、方向盤死鎖、電瓶壽命到期或啟動(dòng)馬達(dá)故障等原因。解決方法包括檢查點(diǎn)火系統(tǒng)、電瓶電量、電瓶損壞情況以及啟動(dòng)電機(jī)保險(xiǎn)絲。電動(dòng)汽車品牌眾多，如蔚來、特斯拉、比亞迪新能源等，其組成包括動(dòng)力電池、底盤、車身和電器。動(dòng)力電池由多個(gè)系統(tǒng)組成...
比亞迪速銳電瓶打不著火可能因汽車電瓶虧電、氣溫低機(jī)油黏度降低、點(diǎn)火系統(tǒng)問題、燃油量不足、發(fā)動(dòng)機(jī)積碳多或燃油泵損壞等。比亞迪速銳電瓶無法啟動(dòng)可能由電瓶虧電、低溫機(jī)油黏度高、點(diǎn)火故障、油量不足、積碳或燃油泵損壞等引起，需逐一排查解決。比亞迪速銳電瓶打不著火的原因：1、汽車電瓶虧電；2、氣溫低，汽車機(jī)油的...
