說具體點，唐車異響，什么意思
您好！主要是路試，聲音不是很大，但在40km／h以下速度行駛時發(fā)出＂嗒嗒嗒‘’異響，聲音時有時無，一般在加速時比較明顯，這種異響只是在最早的一批車輛中存在，后面的已經有所改進，沒有再出現異響了，祝您生活愉快！
車門鉸鏈或者滑道缺少潤滑，鐵磨鐵自然會響。車門鉸鏈或者滑道如果不及時防銹潤滑，會生銹、異響、開關不暢，甚至卡住�？梢圆檎矣密囀謨�，里面有沒有各部位的潤滑型號。如果沒有，可以選用車門鉸鏈與滑道潤滑脂，目前大眾系的新車裝車用
檢查剎車片剎車盤及后輪軸承
外球籠響
【最滿意的一點】加速超級快，而且很節(jié)能，空間夠大，全時四驅安全性又高，再加上最愛的全景天窗。完美！ 【最不滿意的一點】小毛病較多。統(tǒng)計了一下： 1、pm2.5總是顯示6-11。處理手套箱里的那根管子后恢復。 2、全景
電表去供電所免費申請，充電樁是隨車送的，從電表到充電樁的線30米內免費，超過30米的部分50塊錢一米（需要安裝公司拍照和蓋章才能申請牌照，就只能以50塊錢買他4塊多錢的線）。除了去一次供電所填表和給安裝工人超出距離的線錢
奔馳E300剎車片故障燈亮儀表顯示制動片磨損的解決辦法：（1）換剎車片，故障不解除就查看剎車卡鉗，（2）電腦檢測制動片磨損的相關介紹：（1）制動片磨損到報警位置【制動片上面設有報警用的金屬片，制動片磨薄了之后，金屬片產生
1.積碳會造成汽油燃燒不充分，使發(fā)動機會出現抖動的問題。發(fā)動機積碳對汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越沒力。二是增大油耗，加重你的經濟負擔。三是冷啟動困難，也就是
目前就銷量來講長城的H6比比亞迪的S6要好些，H6的評價較高。這個價位的其實還可以考慮下中華的V5，這款車總體來說還是不錯的。配置、外觀是這款車的亮點。搭配了4A92S三菱最新款的發(fā)動機。高配一鍵啟動，八喇叭西門子音響。
9月23日凌晨，山東省萊西縣一輛比亞迪唐DM遭遇縱火，監(jiān)控視頻記錄了火光從車底冒出的瞬間。車主已報警，比亞迪官方表示將密切關注案件進展，并請求警方徹底調查。比亞迪銷售副總經理李云飛強調，即使車主未報警，比亞迪也會主動報警。目前，車輛損壞情況尚不明確，網友建議比亞迪官方協(xié)助車主查明真相。視頻中顯示，縱...
比亞迪唐在中高端SUV市場中以其良好的噪音控制和寬敞的車內空間獲得認可，噪音值在60-70分貝之間，提供舒適的駕乘體驗。然而，對于經常行駛在顛簸路段的車主來說，車體的共振異響問題尤為突出。為了解決這一問題，比亞迪唐進行了全車隔音升級。引擎蓋使用了金鯊JS300減震膠和隔音隔熱棉，有效阻隔發(fā)動機噪音和...
總結內容：對于全新一代比亞迪唐燃油行駛時右后輪出現的“咯喃”異響故障，檢修過程涉及了多個可能的原因。包括右后減震器、上頂角、彈簧的異響可能性，以及懸架螺絲是否按照標準力矩打緊。在逐一排查和更換部件后，最終發(fā)現異響位置在右后減震上頂角位置，但并非由于裝配間隙不當，而是需要更細致地觀察異響位置有無異常。...
近期，比亞迪及其經銷商針對唐EV系列車型推出了一系列優(yōu)惠活動，旨在為消費者提供更加實惠的購車選擇。以下是當前時間段的最新促銷信息概覽。二、優(yōu)惠內容1.**現金優(yōu)惠**：部分經銷商提供現金直降優(yōu)惠，最高可達1.3萬元，具體優(yōu)惠額度請咨詢當地經銷商。2.**置換補貼**：比亞迪官方及經銷商均提供置換補貼...
一輛比亞迪宋在右前門玻璃上升到頂時，偶爾會發(fā)出“吱吱”聲。經過檢查，發(fā)現可能是玻璃泥槽或外水切有雜物，或是玻璃升降器異常。通過一系列測試和清理，最終發(fā)現問題是由于玻璃下部外傾，導致門框與玻璃下部間隙過小，擠壓外水切上的雜物。通過調整玻璃與門框的距離，成功解決了異響問題。維修過程中，還發(fā)現左前門也有類...
一輛比亞迪經典F3，用戶反映：該車每天開車的時候，后輪都會發(fā)出滋滋的響聲。經過排查，發(fā)現異響源自左后輪。首先排除了剎車片異常磨損或硬點的問題，因為剎車片和制動盤表面光滑，沒有硬點。接著檢查制動分泵，軸銷和活塞沒有卡滯現象，排除了制動分泵故障。進一步檢查手剎制動片，發(fā)現推板掉落，裝回后試車，異響消失。...
一輛比亞迪宋DM在HEV模式下，當車速達到65km/h左右時，松開加速踏板再踩下，發(fā)動機艙偶爾會發(fā)出1至2秒的嗤嗤聲，類似于漏氣或離合器打滑的聲音。EV模式下無故障，儀表無提示，動力無變化。經過底盤、渦輪增壓系統(tǒng)、變速器和離合器的檢查，最終發(fā)現故障原因是主軸油封漏油，導致離合器片上有油泥，降低摩擦系...
一輛比亞迪秦ProDM在起步時偶發(fā)性地發(fā)出嗒嗒異響，經過細致的故障分析和維修過程，發(fā)現問題出在發(fā)動機線束上。初步分析指向起動機異常工作聲，經過系統(tǒng)程序更新和多次測試后，故障依舊。進一步檢查發(fā)現，啟動繼電器控制線與暖風水管排氣水管處的卡箍接觸，導致電壓拉低，引發(fā)起動機瞬間工作產生異響。經過處理發(fā)動機線...
大家好，我是春哥，一名專業(yè)的二手車檢測技師。今天分享的是比亞迪唐電動版的檢測案例，探討電動二手車的現狀。比亞迪唐電動版，2019款EV600四驅智聯(lián)創(chuàng)睿型，出廠日期2019年2月，表顯里程1萬公里，車主購車全款均價29.42萬，意向售價19萬。開了一萬公里的準新車就虧了10萬塊錢，二手電動車的保值率...
一輛比亞迪秦ProDM在不平路面行駛時A柱發(fā)出異響，經檢查底盤、車門螺栓、儀表臺本體等均未發(fā)現問題，最終確定異響源于左右前翼子板內部鈑金連接點的焊接應力，處理后異響消失。車身異響類故障較難處理，需多積累經驗。一輛比亞迪秦ProDM，用戶反映：該車行駛不平路面時儀表臺兩邊A柱發(fā)出“咯咯”異響，撬開焊接...
一輛比亞迪F3行駛中后部發(fā)出咯吱異響，經檢查發(fā)現底盤螺絲無松動，減震器無故障，最終定位異響源于左后減震器六角法蘭螺絲墊片被車身鈑金邊角頂住造成的干涉摩擦。通過撬開干涉的鈑金邊角，成功解決異響問題，此故障較為罕見，供維修參考。一輛第三代比亞迪F3手動檔車，用戶反映：該車行駛中后部咯吱咯吱異響。原因分析...
一輛2017款比亞迪秦在低速行駛時，用戶發(fā)現踩制動會發(fā)出“嘎吱”異響。經過檢查，排除了底盤螺栓力矩不足和懸架問題，最終發(fā)現是前副車架與車身固定螺栓的內部焊接異常導致。通過松動螺栓、割開外板點焊處理后，異響消失。維修時需反復試車、對比、確認，逐步排查鎖定問題點，避免盲目處理。在處理比亞迪秦低速行駛時的...
一輛比亞迪宋Pro燃油車在平坦路面車速超過60KM/h時，儀表臺右A柱附近發(fā)出噠噠敲擊聲。經過一系列排查，發(fā)現異響原因可能是儀表臺、A柱飾板異響，線束、管路干涉異響，導流板、內外循環(huán)翻板干涉導致異響，或零部件之間碰撞造成異響。維修過程中，通過路試、檢查發(fā)動機水管、空調冷管路、真空管與車身干涉情況，以...
比亞迪唐80車型行駛中EV功能受限，發(fā)動機自動啟動，重啟可恢復但會復發(fā)。排查發(fā)現非BMS誤報及電池包漏電，最終確定是前驅動電機內部異響導致故障。通過多次驗證更換前驅動電機后故障排除，提示維修需多與用戶交流，多排查多思考。故障現象：一輛唐80車型行駛3萬多公里在純電正常行駛時儀表提示EV功能受限，發(fā)動...
一輛比亞迪唐在高速行駛時，無論是EV、HEV、ECO還是SPORT模式，后輪及后電機都會發(fā)出“嗡嗡”聲，低速時聲音較小，但車速超過60KM/小時后聲音明顯，偶爾伴有軸承滾珠燒蝕損壞的“咔嗒”聲。經過一系列檢查和測試，包括路試、VDS掃描、檢查車輪和輪胎、更換輪毅軸承等，最終發(fā)現問題出在輪胎上。用戶改...
比亞迪L3在顛簸路面行駛時，左前方會發(fā)出“咯曾咯曾”的異響。經過檢查，可能的原因包括左前減振器總成異響、發(fā)動機左懸置變形或安裝不到位、左側擺臂故障以及車身鈑金開焊。維修過程中，首先檢查并更換了減振器上維修包和彈簧座，但問題未解決。接著檢查左側擺臂，發(fā)現變形并進行了緊固更換，故障依舊。隨后，斷開左側發(fā)...
總結內容：關于全新一代比亞迪唐DM左前輪異響問題，經檢修發(fā)現可能的原因包括輪胎異物、剎車盤擋泥瓦異物及軸承或半軸異響。通過試車和拆檢，排除了前兩種可能性后，依據老款唐維修經驗處理左前傳動半軸，問題仍未解決。最終通過試換轉向節(jié)，確定是前輪軸承發(fā)出的異響。維修小結提示，車輛更新?lián)Q代快，維修故障需綜合經驗...
全新一代唐DM車型在冷車狀態(tài)下急加速時，發(fā)動機艙內部會出現嘎啦啦的異響聲，這種異響在行駛一段時間后會逐漸減弱直至消失。經過一系列的測試和分析，發(fā)現異響的原因可能與BSG電機皮帶輪、前驅動半軸、變速器內部故障、ESP工作聲音以及其他傳動系統(tǒng)或行駛系統(tǒng)故障有關。通過拆卸BSG電機驅動皮帶、調整車輛模式、...
