啟辰R50這車的操控個(gè)人覺得在同級(jí)別里還是不錯(cuò)的，畢竟是兩廂車，造型上短小而且緊湊，在過彎的時(shí)候明顯比我開過朋友的那些三廂車要顯得干脆利落，毫不拖沓，很喜歡這種感覺。而且方向盤給我的感覺很不錯(cuò)，雖然調(diào)校的比較輕盈，但是路
這個(gè)車市區(qū)里面挪一挪還行，跑高速超車并線你還是悠著點(diǎn)～ 既然它那高車身滿足了人們大空間的心里需求，窄輪胎滿足了某些人一年省幾百塊油錢的需求。偷工減料滿足了您對(duì)價(jià)格的需求那么在安全性和操控性上，您就得讓步很多了。還有：這車
一個(gè)三廂，一個(gè)兩廂，一個(gè)德行，沒啥那個(gè)更穩(wěn)。就是個(gè)人喜好，三箱的后備箱空間和視覺感更強(qiáng)一點(diǎn)而已
那要看120跑多久，長(zhǎng)邁銳寶更省，短距離一般體現(xiàn)不出來，高速小排量不會(huì)比大排量省油加上變速箱檔位
這個(gè)車市區(qū)里面挪一挪還行，跑高速超車并線你還是悠著點(diǎn)~ 既然它那高車身滿足了人們大空間的心里需求，窄輪胎滿足了某些人一年省幾百塊油錢的需求。偷工減料滿足了您對(duì)價(jià)格的需求 那么在安全性和操控性上，您就得讓步很多了。
5000公里后。
當(dāng)時(shí)購(gòu)車之初就泡在各大論壇社區(qū)，了解到啟辰r50的確是源于日產(chǎn)騏達(dá)進(jìn)化而來，國(guó)產(chǎn)之后做了一些優(yōu)化設(shè)計(jì)，看得到的地方像是更時(shí)尚的前臉和側(cè)面的延伸窗，都使得r50更年輕了一些。其實(shí)r50有個(gè)很明顯的優(yōu)勢(shì)就在于它使用了更成熟和
從空間上來說，肯定雅力士1.6的差，但是這款發(fā)動(dòng)機(jī)配這車絕對(duì)是牛逼，大馬拉小車，一般2000轉(zhuǎn)的情況下，其他車追不上，車能噪音控制很好，油耗也省，城區(qū)一公里絕對(duì)不超過6毛，包括冬天。R50的舒適性比雅力士好很多，空間大很
瑞風(fēng)和啟辰R50各有千秋，選擇哪款更值得入手需根據(jù)個(gè)人需求和喜好來決定。瑞風(fēng)在內(nèi)飾和動(dòng)力方面表現(xiàn)不俗，配備了大尺寸觸控屏幕和1.5L渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，提供強(qiáng)勁動(dòng)力和舒適駕乘體驗(yàn)。而啟辰R50則延續(xù)D50的設(shè)計(jì)風(fēng)格，注重運(yùn)動(dòng)感和年輕化的內(nèi)飾配色，搭載1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)和兩種變速箱選擇。在安全方面，兩款車...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)啟辰大V采用了前麥弗遜后五連桿獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)，底盤調(diào)校穩(wěn)定，提供了良好的操控性能。在麋鹿測(cè)試中，車身姿態(tài)保持穩(wěn)健，車尾變向跟隨干脆。駕駛感受方面，啟辰大V的底盤濾震性能良好，對(duì)路面沖擊的過濾到位，雖然在過減速帶或坑洼路面時(shí)振動(dòng)較為直接，但抑制迅速，不會(huì)帶來明顯余振。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，方向盤手感...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)啟辰大VDD-i超混動(dòng)采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后五連桿獨(dú)立懸架的組合，底盤經(jīng)過日產(chǎn)專業(yè)團(tuán)隊(duì)的精心調(diào)校，操控穩(wěn)定，過彎時(shí)側(cè)傾抑制得當(dāng)。在麋鹿測(cè)試中，車身姿態(tài)保持良好，車尾變向跟隨干脆。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，駕駛感受扎實(shí)，無論是城市道路還是高速公路，都能提供出色的駕駛體驗(yàn)。不過，較為硬朗偏運(yùn)動(dòng)的底盤...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)啟辰VX6的底盤調(diào)校合理，懸架系統(tǒng)能夠很好地過濾掉路面震動(dòng)，保證乘坐的舒適性。同時(shí)，在操控方面，啟辰VX6也表現(xiàn)出色。其方向盤輕盈精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)向操作輕松愜意。懸掛系統(tǒng)調(diào)校得當(dāng)，在過彎時(shí)能夠緊緊拉住車身，保證穩(wěn)定行駛。駕駛啟辰VX6，無論是城市通勤還是高速巡航，都能感受到其出色的操控性能。...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)啟辰VX6采用了前麥弗遜后五連桿獨(dú)立懸架，調(diào)校注重家用舒適性。整體感覺底盤初段濾震偏硬，但中后段柔和，高速路上行駛平穩(wěn)，城市道路也能很好緩沖大的沖擊。轉(zhuǎn)向設(shè)定輕柔，虛位小，開起來輕松易上手。在實(shí)際駕駛中，啟辰VX6的底盤調(diào)校能夠很好地過濾掉路面震動(dòng)，帶來平穩(wěn)的駕駛感受。同時(shí)，車輛還配...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)啟辰大VDD-i超混動(dòng)采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后五連桿式獨(dú)立懸架的組合，底盤經(jīng)過日產(chǎn)專業(yè)團(tuán)隊(duì)的精心調(diào)教，整體表現(xiàn)均衡。這種設(shè)計(jì)不僅降低了重心，提高了車輛的穩(wěn)定性，還使得車輛在過彎時(shí)能夠保持良好的姿態(tài)，不會(huì)出現(xiàn)側(cè)傾。電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)，駕駛者在操控車輛時(shí)能夠感受到車輛的響應(yīng)迅速且易...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)啟辰T60采用前麥弗遜式獨(dú)立懸掛與后扭力梁式非獨(dú)立懸掛，底盤調(diào)校風(fēng)格偏向運(yùn)動(dòng)，懸架側(cè)向支撐性很足，大角度轉(zhuǎn)彎時(shí)不至于出現(xiàn)明顯的側(cè)傾。然而，對(duì)于細(xì)碎震動(dòng)的處理不夠徹底，一些剩余震動(dòng)會(huì)傳遞到車內(nèi)，影響乘坐體驗(yàn)。轉(zhuǎn)向方面，方向盤輕巧，轉(zhuǎn)彎指向自如，駕駛感受良好。3.舒適性與隔音表現(xiàn)啟辰T6...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)啟辰D60EV的底盤調(diào)校注重操控穩(wěn)定性，電池布局于車輛底部，降低了重心，增強(qiáng)了過彎時(shí)的穩(wěn)定性。懸架系統(tǒng)經(jīng)過精心調(diào)校，能夠很好地過濾細(xì)碎震動(dòng)，確保良好的乘坐舒適性。在轉(zhuǎn)向方面，啟辰D60EV的電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)在低速時(shí)更加輕盈，高速時(shí)則提供足夠的穩(wěn)定性，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)無盲區(qū)，駕駛起來非常靈活。...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)啟辰大VDD-i超混動(dòng)采用了前麥弗遜后五連桿的全獨(dú)立懸架系統(tǒng)，提供了良好的操控穩(wěn)定性和乘坐舒適性。在高速行駛時(shí)，車輛整體感強(qiáng)，懸架能夠有效地抑制車身晃動(dòng)，保持車身水平狀態(tài)。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)響應(yīng)迅速，指向精準(zhǔn)，駕駛感受輕松愉悅。3.舒適性與隔音表現(xiàn)車內(nèi)座椅采用了人體工程學(xué)設(shè)計(jì)，提供了良好的支撐...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)啟辰大V采用了前麥弗遜后多連桿獨(dú)立懸掛系統(tǒng)，這一配置確保了車輛在高速行駛時(shí)的穩(wěn)定性與操控性。底盤調(diào)校偏向運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，為駕駛者帶來了更加精準(zhǔn)的操控感受。在試駕過程中，啟辰大V在復(fù)雜路況下表現(xiàn)出色，車身姿態(tài)穩(wěn)定，懸掛系統(tǒng)過濾震動(dòng)效果良好，乘坐舒適性得到了保障。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)方面，啟辰大V的轉(zhuǎn)向手感柔...
根據(jù)文章內(nèi)容，啟辰星車在外觀、空間、油耗和動(dòng)力方面都表現(xiàn)出色。外觀大氣穩(wěn)重，內(nèi)部空間寬敞，尤其適合大家庭出行。油耗表現(xiàn)中等偏上，市內(nèi)及高速行駛油耗相對(duì)穩(wěn)定。動(dòng)力方面，日常家用完全足夠，對(duì)于激烈駕駛的消費(fèi)者則需考慮其他車型。此外，啟辰星在變速箱及車身用料方面也表現(xiàn)良好。綜上，啟辰星車質(zhì)量不錯(cuò)，性價(jià)比較...
寧夏東風(fēng)日產(chǎn)啟辰T90目前推出最高6000元現(xiàn)金優(yōu)惠，消費(fèi)者可通過點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”獲取更高優(yōu)惠。啟辰T90以其樸實(shí)的前臉、點(diǎn)陣式中網(wǎng)和纖長(zhǎng)的車身線條，展現(xiàn)出大氣的外觀。內(nèi)飾方面，柔和的視覺感受使其耐看。搭載1.5TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率190馬力，峰值扭矩260�！っ祝ば挪烤C合油耗6.1...
啟辰R50X2015款1.6L手動(dòng)北斗導(dǎo)航版以其低油耗、少故障和優(yōu)質(zhì)發(fā)動(dòng)機(jī)獲得用戶青睞。車輛的噪音控制和乘坐舒適度表現(xiàn)良好，后排空間寬敞，適合家庭使用。盡管雨刮器和玻璃貼合度有待提高，但整體內(nèi)飾和配置滿足基本需求。性價(jià)比隨著國(guó)產(chǎn)車競(jìng)爭(zhēng)加劇而有所下降，但1.6L排量的動(dòng)力表現(xiàn)在城市駕駛中足夠，高速超車...
啟辰e30與悅虎作為新能源車市場(chǎng)中的熱門車型，各有千秋。啟辰e30擁有較為實(shí)用的配置，但整體表現(xiàn)略顯一般；而悅虎在車身尺寸和配置上略顯不足，但其精致的大燈設(shè)計(jì)和一定的舒適便利配置也為其增添了不少競(jìng)爭(zhēng)力。兩款車型在價(jià)格區(qū)間內(nèi)都是不錯(cuò)的選擇，具體選擇還需根據(jù)個(gè)人需求和喜好來定。消費(fèi)者可親自試駕，感受其實(shí)...
啟辰D50全系車型都不配備有多功能方向盤，這在同級(jí)別車型中較為罕見。雖然缺少了多功能方向盤，但啟辰D50的駕駛體驗(yàn)依然可圈可點(diǎn)。方向調(diào)校省力，低速時(shí)輕松，高速時(shí)穩(wěn)定，不過在時(shí)速超過130km/h時(shí)，較輕的車身和較窄的輪胎會(huì)讓人感覺不夠穩(wěn)定。發(fā)動(dòng)機(jī)怠速行駛時(shí)非常安靜，正式上路后，輕盈的方向和輕松的油門...
啟辰R50的大燈型號(hào)為H4，遠(yuǎn)近光一體。原車鹵素?zé)襞莨β蕿?5W，亮度不足，尤其在高速或長(zhǎng)途行駛時(shí)。為提高亮度，可更換100W大功率燈泡，但需注意其耗電量大，可能對(duì)車載電瓶和電路造成較大壓力。原車鹵素?zé)襞荩涸圎u素?zé)襞菀话闶?5W，亮度不夠，如果是在市區(qū)一般來說還行，如果上高速，跑長(zhǎng)途，要求高一點(diǎn)的...
海馬M3與啟辰R50各有特色，選擇哪款車更值得入手需考慮多方面因素。從外部造型看，M3展現(xiàn)動(dòng)感和時(shí)尚，R50則更加穩(wěn)重。內(nèi)飾上，M3注重細(xì)節(jié)和質(zhì)感，R50則更偏向?qū)嵱�。�?dòng)力系統(tǒng)方面，M3搭載自主研發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)，R50則采用日產(chǎn)成熟技術(shù)�？傮w來說，M3適合追求個(gè)性和駕駛體驗(yàn)的消費(fèi)者，而R50則更適合注重...
文章講述了一位佛系創(chuàng)業(yè)者對(duì)自己的大啟辰M50V的用車感受。他選擇這臺(tái)車是因?yàn)楸慌笥训腗50V所吸引，認(rèn)為日產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱很可靠。他對(duì)車的操控、懸架、載重能力等方面進(jìn)行了詳細(xì)描述，還分享了他通過全程高速載重1200斤白酒的經(jīng)歷。此外，他對(duì)車內(nèi)空間、座椅舒適度、空調(diào)效果等也做了評(píng)價(jià)。總的來說，他對(duì)這...
【58車衡陽(yáng)訊】隨著近期國(guó)家啟動(dòng)了新一輪的“汽車下鄉(xiāng)”政策，以減輕農(nóng)民的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)，提高農(nóng)民的生活質(zhì)量。東風(fēng)啟程緊隨其后，響應(yīng)“汽車下鄉(xiāng)”政策，并于近日舉辦了試駕活動(dòng)，我們跟隨啟辰D60一起來到北京極具歷史感的鄉(xiāng)村——爨底下村。清晨車隊(duì)出發(fā)，經(jīng)歷北京擁堵的早高峰、高速、城鎮(zhèn)、鄉(xiāng)村、山路等各種路況后，我...
近日，筆者從太原地區(qū)啟辰4S店處了解到，店內(nèi)啟辰R50現(xiàn)車充足，顏色齊全。售價(jià)方面，時(shí)下購(gòu)啟辰R50現(xiàn)金優(yōu)惠1.08萬元。啟辰R50屬于啟辰D50的兩廂版車型，外觀時(shí)尚靚麗，設(shè)計(jì)整體比較協(xié)調(diào)，內(nèi)飾設(shè)計(jì)以居家風(fēng)格為主，米色的內(nèi)飾顯得溫馨舒適，簡(jiǎn)潔大方，空間寬敞舒適，實(shí)際駕駛感受深受網(wǎng)友的好評(píng)。感興趣的...
