發(fā)動(dòng)車輛后，掛入N檔，空檔轟油，慢轟、快轟、急轟都試下，看看發(fā)動(dòng)機(jī)有無唑車或斷火現(xiàn)象，如果有先行排除此故障。發(fā)動(dòng)機(jī)唑車斷火一般是油路臟或電路有問題，或積炭過多，做詳細(xì)檢查！ 如果沒有，發(fā)動(dòng)機(jī)很順暢，那一般就是變速器
車友你好！車輛保養(yǎng)需根據(jù)自己愛車在實(shí)際使用中的情況來定，保養(yǎng)手冊(cè)只起參考和建議作用。而且廠家都留有很大余地。 【1】根據(jù)各人駕駛方法和道路環(huán)境的不同，四萬公里首先建議你檢查下剎車片，和四只輪胎的磨損情況。通常前剎車片換
電磁閥損壞是引起頓挫的一個(gè)重要原因，頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發(fā)性和固定時(shí)段。區(qū)分很簡(jiǎn)單偶發(fā)就是沒有定律的出現(xiàn)，固定則就是達(dá)到打一定轉(zhuǎn)速或是某個(gè)檔位換某個(gè)檔位（2檔進(jìn)3檔）、固定時(shí)速發(fā)生。小編認(rèn)為導(dǎo)致
2012款是有這個(gè)問題，就是很多人說的頓挫感，特別是等紅綠燈剛起步油門加大的時(shí)候，車神抖動(dòng)，沒辦法
差速器有問題，就是變速箱的問題，日產(chǎn)車好多都是這個(gè)毛病。變檔的時(shí)候有嚴(yán)重的頓觸感，就是像踩了一下剎車，然后又踩油門的感覺！自動(dòng)擋變速的時(shí)候是電腦控制的，所以在油門一直加速的時(shí)候會(huì)有差速器變檔不上的問題，嚴(yán)重的還有掉檔的，
是變速箱故障。自動(dòng)變速箱維修。變速箱閥體維修。
一、開車換擋抬離合時(shí)，如果發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與當(dāng)時(shí)的車速不匹配，即發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與離合器片轉(zhuǎn)速存在轉(zhuǎn)速差，（大部分場(chǎng)合是發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低于離合器片轉(zhuǎn)速），那么就會(huì)發(fā)生頓挫現(xiàn)象�？梢婎D挫的原因就是：發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與當(dāng)時(shí)的車速不匹配，即發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)
07款本田CRV變速箱頓挫可能由積碳、燃油品質(zhì)或火花塞等問題引起。積碳會(huì)影響車輛性能，建議定期清理。使用低質(zhì)燃油會(huì)導(dǎo)致燃燒不充分，應(yīng)選擇正規(guī)加油站�；鸹ㄈ忘c(diǎn)火線圈故障需及時(shí)檢測(cè)修理。新車磨合期輕微頓挫屬正�，F(xiàn)象，變速器電腦會(huì)自學(xué)習(xí)調(diào)整。如遇變速箱頓挫，建議去4S店檢測(cè)修理。07款本田CRV變速箱頓...
廣汽本田飛度低速加油收油頓挫，建議檢查節(jié)氣門開度，臟污會(huì)致誤差，影響發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。清洗后重新匹配可提升油門響應(yīng)。飛度搭載1.5L直噴發(fā)動(dòng)機(jī)與CVT變速器，動(dòng)力強(qiáng)勁且油耗低，配備多項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)提升安全及駕駛體驗(yàn)。底盤創(chuàng)新設(shè)計(jì)，提升操控穩(wěn)定性，CVT變速器帶來平順換擋與暢快駕駛感受。檢查節(jié)氣門開度。節(jié)氣門開...
本田凌派是一款緊湊型車，采用了本田最新設(shè)計(jì)語言，外觀動(dòng)感時(shí)尚，內(nèi)飾舒適精致。但低速有頓挫可能是發(fā)動(dòng)機(jī)積碳或火花塞問題引起的，變速箱油也需檢查。建議及早維修，避免更嚴(yán)重故障發(fā)生。優(yōu)質(zhì)文章內(nèi)容具有SEO關(guān)鍵詞，自然口語表達(dá)，邏輯清晰，權(quán)威性強(qiáng)，符合百度TOP1內(nèi)容要求。19款本田凌派低速有頓挫是由于發(fā)動(dòng)...
本田XR-V低速行駛時(shí)出現(xiàn)頓挫感，可能是由以下幾個(gè)原因造成的：1.節(jié)氣門、噴油嘴、進(jìn)氣道積碳較多，導(dǎo)致燃油燃燒不充分。2.燃油品質(zhì)不合格，影響燃燒效果。3.火花塞、點(diǎn)火線圈等故障，造成缺缸現(xiàn)象。4.變速箱油老化或操作不當(dāng)，影響平順性。針對(duì)這些問題，可以嘗試以下解決方法：1.清洗節(jié)氣門、噴油嘴和進(jìn)氣道...
本田CRV低速行駛頓挫可能由多種原因引起，主要包括節(jié)氣門、噴油嘴、進(jìn)氣道積碳，燃油品質(zhì)問題導(dǎo)致燃燒不充分，以及火花塞、點(diǎn)火線圈等故障。作為東風(fēng)本田的緊湊型SUV，CRV擁有4621毫米長(zhǎng)、1855毫米寬、1679毫米高，軸距2661毫米，搭載渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力193匹，最大扭矩243牛米。安全...
本田CR-V低速行駛頓挫可能源于節(jié)氣門、噴油嘴積碳，燃油品質(zhì)不佳，或火花塞、點(diǎn)火線圈故障。建議定期清理積碳，選擇正規(guī)加油站加油，并定期檢查維修相關(guān)部件，確保行車安全。對(duì)于新車磨合期輕微頓挫感，屬正常現(xiàn)象，可隨使用逐漸優(yōu)化。了解并處理這些問題，有助于提升駕駛體驗(yàn)和車輛性能。產(chǎn)生的原因可能是：1、節(jié)氣門...
CRV低速頓挫通常是由于頻繁換擋轉(zhuǎn)速不當(dāng)導(dǎo)致的，解決方法是多加注意換擋轉(zhuǎn)速、檢查變速箱溫度、重新編程設(shè)置、更換變速箱油和檢查變速箱內(nèi)部閥體。如果頓挫一直存在可能是正常現(xiàn)象，但突然感覺異常就需要檢查是否有問題。同時(shí)，要定期更換變速箱油，每2年或4萬公里更換一次。通過這些方法，可以有效解決CRV低速頓挫...
根據(jù)上述文章內(nèi)容，本田XRV在低速行駛時(shí)出現(xiàn)頓挫感可能是由于收油門時(shí)變速器輸出轉(zhuǎn)速受限制導(dǎo)致的。主要原因在于換擋轉(zhuǎn)速過高、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速突然下降造成油量供應(yīng)不足，進(jìn)而引起頓挫感。建議在低檔位時(shí)及時(shí)換擋，不要追求過高的換擋轉(zhuǎn)速，松油門時(shí)也要緩慢進(jìn)行，避免明顯的頓挫感發(fā)生。在加速時(shí)，踩油門力度稍微輕一點(diǎn)，并...
在低速行駛時(shí)，思域可能會(huì)出現(xiàn)頓挫感，主要是由于發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱等部件的問題引起的。其中，燃油的燃燒由點(diǎn)火、進(jìn)氣和噴油器共同決定，如果其中任何一個(gè)出現(xiàn)問題，動(dòng)力不足就會(huì)導(dǎo)致頓挫感。另外，離合器也可能是問題之一，不規(guī)則磨損會(huì)導(dǎo)致啟動(dòng)故障和抖動(dòng)現(xiàn)象。此外，新車在磨合期間也可能出現(xiàn)輕微頓挫感，屬于正常現(xiàn)象�？�...
車輛在行駛的過程中收油門產(chǎn)生頓挫感大至跟駕駛技術(shù)有關(guān)系�；蛘呤前l(fā)動(dòng)機(jī)有積碳，以下是相關(guān)信息：1、外觀方面：東風(fēng)本田XR-V是基于本田CONCEPT-V衍生而來的第二款車型，且與廣汽本田繽智同平臺(tái)，整體設(shè)計(jì)力量感十足，很時(shí)尚，非常符合年輕人的口味。尺寸方面，XR-V長(zhǎng)寬高分別為4275/1770/16...
本田CR-V新能源搭載了本田第四代i-MMD混動(dòng)技術(shù)，憑借2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)與雙電機(jī)的配合，提供了純電、混動(dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)三大驅(qū)動(dòng)模式。在加速性能方面，得益于電動(dòng)機(jī)的瞬間扭矩輸出，CR-V新能源起步響應(yīng)迅速，加速過程順暢，即便是在龐大車身的情況下，零百加速成績(jī)依然優(yōu)秀。油耗方面，i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)通過智能...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)本田CR-V在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其搭載的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為142kW，最大扭矩為243Nm，配合CVT變速箱，實(shí)現(xiàn)了平順且強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出。車輛從靜止加速至100km/h僅需約8秒，能夠滿足日常駕駛和輕度越野的需求。在油耗方面，CR-V同樣表現(xiàn)出色，城市綜合路況下百公...
本田思域在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。2025款車型提供1.5T燃油與2.0L混動(dòng)兩種選擇。1.5T燃油版最大馬力達(dá)到182匹，扭矩為240牛米，匹配CVT變速箱。這套動(dòng)力系統(tǒng)在城市道路行駛時(shí)起步輕快，加速超車都非常輕松。CVT變速箱的平順性也很好，換擋過程幾乎感受不到頓挫，動(dòng)力輸出線性。而2.0L混動(dòng)版...
本田CR-V新能源搭載了先進(jìn)的第四代i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)，該系統(tǒng)由2.0L阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)與雙電機(jī)組成，系統(tǒng)綜合功率達(dá)158kW。在實(shí)際駕駛中，這套系統(tǒng)展現(xiàn)出極強(qiáng)的工況適配性。起步與低速行駛時(shí)，車輛默認(rèn)純電驅(qū)動(dòng)，電機(jī)的瞬時(shí)扭矩帶來輕快順滑的加速體驗(yàn)。中高速巡航時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)通過離合器直連車輪，減少傳動(dòng)損...
本田CR-V以其高轉(zhuǎn)性能著稱，但在低速時(shí)表現(xiàn)平平。為了提升駕駛體驗(yàn)，車主選擇了刷ECU。本次升級(jí)的CR-V240TURBO搭載1.5L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配CVT變速箱。艾森特調(diào)方案在安全穩(wěn)定的前提下，優(yōu)化動(dòng)力性能，滿足駕駛需求。升級(jí)后，車輛動(dòng)力響應(yīng)迅速，起步輕松，超車并線自如，駕駛舒適。施工過程標(biāo)準(zhǔn)...
文章總結(jié)內(nèi)容：根據(jù)長(zhǎng)春本田經(jīng)銷商的最新報(bào)價(jià)，本田CR-V車型在長(zhǎng)春享受最高達(dá)1.9萬元的現(xiàn)金優(yōu)惠。這款車的前臉設(shè)計(jì)冷酷，格柵大尺寸多邊形，車側(cè)線條流暢，給人一種協(xié)調(diào)美感。內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔，符合整體風(fēng)格。搭載油電混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，提供不錯(cuò)的動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性。市場(chǎng)口碑良好，尤其是車身尺寸和軸...
本田杰德車型搭載的5AT變速箱以其動(dòng)力足夠、平順性佳、省油耐用及維修成本低廉而著稱。盡管存在一定頓挫感，但作為20年歷史的經(jīng)典產(chǎn)品，它在老款雅閣、CRV等車型上廣泛應(yīng)用。此款變速箱由愛信生產(chǎn)，為進(jìn)口產(chǎn)品。汽車變速箱是傳動(dòng)系統(tǒng)關(guān)鍵部分，通過不同檔位的齒輪嚙合，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速的變化，以適應(yīng)不同駕駛需求。...
這款車前臉呈現(xiàn)出立體的設(shè)計(jì)風(fēng)格，同時(shí)單幅式中網(wǎng)采用鍍鉻飾條修飾，細(xì)節(jié)上的處理十分到位。尺寸4621/1855/1689mm，軸距2660mm，車側(cè)呈現(xiàn)出端莊的設(shè)計(jì)風(fēng)格，視覺效果令人滿意。內(nèi)飾呈現(xiàn)出端莊的設(shè)計(jì)風(fēng)格，并采用了棕色仿木紋飾條裝飾，雖不華麗，但十分耐看。本田CR-V配備了1.5TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，...
內(nèi)容文章討論了汽車在低速行駛時(shí)出現(xiàn)加油門有頓挫感和動(dòng)力不足的問題。這些問題可能由多種原因引起，包括進(jìn)氣道和燃燒室的積碳、火花塞新?lián)Q后點(diǎn)火線圈測(cè)試正常但發(fā)動(dòng)機(jī)仍存在問題等。建議徹底清洗進(jìn)氣道和燃燒室以解決問題，同時(shí)考慮變速器內(nèi)部的離合器片組燒壞或氣缸墊燒壞的可能性。文章強(qiáng)調(diào)了解決這些問題的重要性，并提...
本田奧德賽在行駛過程中出現(xiàn)起步頓挫和打滑現(xiàn)象，初步判斷是由于長(zhǎng)時(shí)間未進(jìn)行保養(yǎng)，導(dǎo)致電磁閥卡滯。經(jīng)過檢查，發(fā)現(xiàn)變速箱內(nèi)部油液臟污、濃稠，存在沉淀物。維修過程中，拆卸分解變速箱，清洗所有零件，并更換了新的電磁閥和摩擦片。經(jīng)過復(fù)裝試車，故障得到排除。此外，奧德賽CVT變速箱在低速行駛時(shí)出現(xiàn)頓挫，升檔時(shí)發(fā)動(dòng)...
