不能，要用抗磨性好的機(jī)油； 做百度知道任務(wù)：請采納，謝謝�。�！ 不管什么油，只要抗磨性好就可以了； 寶馬車很多燒機(jī)油的車用了超美共晶潤滑油以后，驚喜的發(fā)現(xiàn)不再燒機(jī)油了，因?yàn)槭羌{米抗磨修復(fù)機(jī)油；廠家直批的； 機(jī)油的
一般舒適就好，高速等速度穩(wěn)定了，推薦ECO模式，畢竟省油，超車還是換回舒適，ECO油門太不給力。當(dāng)然，喜歡奔放也可以直接Sport，sport+慎用，小心雨天打滑，轉(zhuǎn)彎角度太大直接甩尾別怪我沒聽醒你噢~
325比較省油523Li車重油耗自級別排量都2.5缸徑都82
開啟運(yùn)動(dòng)模式使引擎的轉(zhuǎn)速提升以接近扭矩轉(zhuǎn)速，從而提升扭矩而使加速度提升，但是油耗也相對增加。加速的效果明顯，不是多踩一點(diǎn)油門所能比擬的。
您好:什么時(shí)候都可以用.不影響磨合期.eco在汽車上代表該汽車可以開啟節(jié)能模式，更加經(jīng)濟(jì)省油。eco主要是一個(gè)節(jié)能模式，啟動(dòng)它就可以達(dá)到節(jié)省燃油的效果。
一般都是高檔小油門比較省油。車速在90Km/h是相對比較省油的車速
我不是專家，這只是我的一些看法。 這車總的來說還不錯(cuò)，當(dāng)然選車最重要的是你購買車的側(cè)重面。 首先這個(gè)價(jià)位可以買到一個(gè)好牌子，這個(gè)牌子的骨架(操控)是放在那的，雖然316是乞丐版，但是寶馬3系絕對是大家公認(rèn)的操控標(biāo)桿，同級
你開的BMW，開來還是比較有錢的，但是你買它之前應(yīng)該好好的看看 畢竟是輛不錯(cuò)的車 3系總體來說 各方面是不錯(cuò)的 我不知道你具體買的是那一款，我說的不錯(cuò)至少要是320以上的級別了！ 現(xiàn)在回答你的問題吧，首先你要理解的
寶馬3系與凱迪拉克CT5各有千秋。寶馬3系大燈時(shí)尚，配備多項(xiàng)安全配置，后排空間夠用，舒適便利配置豐富，車身尺寸不占優(yōu)勢。凱迪拉克CT5車身尺寸較大，配備豐富安全配置，后排空間實(shí)用，舒適便利配置多樣。兩者各有特色，選擇需根據(jù)個(gè)人喜好和需求。對于大多數(shù)的車主來說，除了維護(hù)保養(yǎng)的支出之外，油費(fèi)絕對是他們?nèi)?..
開啟自動(dòng)空調(diào)時(shí)，許多人會(huì)直接按下“AUTO”鍵，讓系統(tǒng)自動(dòng)調(diào)節(jié)溫度、風(fēng)速和送風(fēng)模式。自動(dòng)空調(diào)的強(qiáng)度也可以在設(shè)置中調(diào)整，影響使用體驗(yàn)�？照{(diào)清洗包括空氣濾清器和蒸發(fā)箱，前者需輕輕拔出清洗，后者則需噴入清洗劑并進(jìn)行殺菌消毒。寶馬3系空調(diào)濾芯價(jià)格親民，型號(hào)需參考說明書。使用空調(diào)時(shí)，避免車內(nèi)吸煙、停駛時(shí)長時(shí)間...
拋開品牌的制約，任何一個(gè)品牌下價(jià)位接近的轎車要比SUV更上檔次，而寶馬5系對標(biāo)奧迪A6L、奔馳E級，傾向于商務(wù)穩(wěn)重風(fēng)格，自然在氣場方面比寶馬X3更勝一籌。駕馭5系猶如開船一般穩(wěn)重，內(nèi)飾豪華感較強(qiáng)，而X3更適合翻山越嶺。價(jià)格接近讓人糾結(jié)，但考慮到行政級車型檔次，5系更勝一籌。在動(dòng)力及底盤表現(xiàn)上，5系略...
寶馬1系具備多種駕駛模式，包括ECO、舒適、運(yùn)動(dòng)等。ECO模式可通過控制氣缸噴油量和換擋邏輯來提升燃油效率，而舒適模式則調(diào)校懸架柔軟性和降低扭矩輸出，提升舒適性。運(yùn)動(dòng)模式則通過更為激進(jìn)的換擋邏輯提升動(dòng)力表現(xiàn)，但燃油消耗也較大。在不同的駕駛場景下，選擇不同的模式可以更好地平衡動(dòng)力性能和燃油經(jīng)濟(jì)性。寶馬...
寶馬X3有ECO、舒適、運(yùn)動(dòng)3種駕駛模式。其中，ECO模式在塞車的情況下還是能起到一定的效果。下面介紹幾種模式的特點(diǎn)：1、經(jīng)濟(jì)模式(ECO)該模式下，行車電腦會(huì)限制噴油量，以及控制變速箱的換擋邏輯。簡而言之，車輛加速不會(huì)隨著一腳油門，猛地竄起來，有點(diǎn)有氣無力的感覺。2、運(yùn)動(dòng)模式降檔提前，升檔延后，使...
寶馬3系提供ECO、運(yùn)動(dòng)、標(biāo)準(zhǔn)、自定義和舒適五種駕駛模式，通過擋桿旁的模式切換按鍵即可調(diào)整。ECO模式在城市擁堵時(shí)有助于節(jié)能，但效果因人而異。不同模式各有特點(diǎn)，如經(jīng)濟(jì)模式省油但動(dòng)力減弱，運(yùn)動(dòng)模式動(dòng)力強(qiáng)勁但油耗增加。自定義模式可根據(jù)個(gè)人喜好調(diào)整參數(shù)，而舒適模式則注重駕駛的平穩(wěn)性和舒適度。寶馬3系有EC...
寶馬5系提供三種駕駛模式：ECO、舒適和運(yùn)動(dòng)。ECO模式通過限制噴油量和優(yōu)化變速箱換擋邏輯，實(shí)現(xiàn)更省油的效果。運(yùn)動(dòng)模式則通過延遲換擋時(shí)機(jī)，提升動(dòng)力性能。舒適模式則注重懸架的柔軟性和方向盤的響應(yīng)性，增強(qiáng)車輛穩(wěn)定性。綜合考慮，ECO模式在省油方面表現(xiàn)最佳。以下介紹寶馬5系的3種駕駛模式：1、經(jīng)濟(jì)模式：該...
在35-40萬的預(yù)算范圍內(nèi)，消費(fèi)者可以享受到豪華品牌車型的高品質(zhì)體驗(yàn)。寶馬3系以其獨(dú)特的設(shè)計(jì)、豐富的配置和良好的安全性能，成為該價(jià)位區(qū)間的熱門選擇。車輛的自動(dòng)泊車、防紫外線玻璃、自動(dòng)空調(diào)等配置，提升了駕駛的舒適性和便利性。同時(shí)，車輛的安全性配置如前/后排頭部氣囊、胎壓顯示等，為駕駛者提供了全面的安全...
在35-40萬的預(yù)算范圍內(nèi)，寶馬3系無疑是一個(gè)值得考慮的選擇。這款車在空間、配置、安全性等方面都有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，能夠滿足日常家用和通勤的需求。尤其是后排空間，寬敞舒適，乘坐體驗(yàn)很好。此外，寶馬3系還配備了多項(xiàng)安全配置，如前/后排頭部氣囊、主動(dòng)剎車等，為駕駛者提供全方位的安全保障。在舒適性配置上，寶馬...
寶馬3系提供三種駕駛模式：ECO經(jīng)濟(jì)模式、舒適模式和運(yùn)動(dòng)模式。ECO模式通過調(diào)整換擋邏輯和限制噴油量實(shí)現(xiàn)省油，動(dòng)力輸出平緩，限制車速急劇變化。舒適模式下，懸架柔軟，方向盤響應(yīng)提高，車身穩(wěn)定性增強(qiáng)，提供平穩(wěn)舒適性和緩沖能力。運(yùn)動(dòng)模式下，動(dòng)力響應(yīng)積極，變速箱在高轉(zhuǎn)速換擋，保證動(dòng)力性能，但會(huì)增加燃油消耗和...
寶馬3系作為一款35萬左右的豪華品牌轎車，在同級別車型中表現(xiàn)優(yōu)秀。其安全性配置齊全，車身尺寸適中，大燈設(shè)計(jì)犀利，后排空間寬敞，乘坐體驗(yàn)舒適。此外，車內(nèi)還配備了多項(xiàng)舒適便利配置，如PM2.5過濾裝置、上坡輔助、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)等，用車方便。寶馬3系GT版本更是在安全、舒適、空間、動(dòng)力等方面表現(xiàn)突出，值得...
寶馬3系以其出色的性能和豪華配置，成為許多消費(fèi)者的理想選擇。這款車的車身尺寸為4829/1827/1463mm，軸距2961mm，屬于同級別中的主流水平。犀利的大燈設(shè)計(jì)和豐富的舒適性配置，如HUD抬頭顯示、PM2.5過濾裝置等，都讓人印象深刻。安全性方面，前/后排頭部氣囊、胎壓顯示等配置也能滿足日常...
隨著生活水平的提高，消費(fèi)者對車輛的要求也越來越高。40萬左右的車型在各方面表現(xiàn)都有所提升，值得考慮。寶馬3系作為一款熱門車型，后排空間寬敞，乘坐體驗(yàn)舒適。車輛配備LED遠(yuǎn)近光燈，11色車內(nèi)氛圍燈等配置，提升了駕乘舒適性。官方0-100km/h加速5.9s，動(dòng)力表現(xiàn)令人滿意。車身尺寸適中，整體實(shí)力不俗...
在40萬左右的預(yù)算中，寶馬3系以其出色的產(chǎn)品力成為許多成功人士的首選。犀利的LED大燈、無鑰匙啟動(dòng)、倒車影像等配置，讓駕駛更加舒適便捷。車身尺寸適中，后排空間寬敞，實(shí)用性強(qiáng)。安全配置齊全，包括主/副駕安全氣囊、主動(dòng)剎車等，保障行車安全。雖然有人對它有不同看法，但實(shí)際體驗(yàn)后會(huì)發(fā)現(xiàn)，寶馬3系的實(shí)力不容小...
寶馬3系提供多種駕駛模式以滿足不同駕駛需求。動(dòng)態(tài)模式下，動(dòng)力響應(yīng)積極，適合追求駕駛樂趣的駕駛者。自定義模式允許駕駛員根據(jù)個(gè)人喜好調(diào)整各項(xiàng)參數(shù)，實(shí)現(xiàn)個(gè)性化駕駛體驗(yàn)。舒適模式則以懸架柔軟、方向盤響應(yīng)快、車身穩(wěn)定性強(qiáng)為特點(diǎn)，提供平穩(wěn)舒適的駕駛感受，適合日常駕駛。綜合考慮，舒適模式為最佳選擇，兼顧動(dòng)力性能與...
寶馬3系提供三種駕駛模式：ECO經(jīng)濟(jì)模式、舒適模式和運(yùn)動(dòng)模式。ECO模式通過調(diào)整換擋邏輯和限制噴油量實(shí)現(xiàn)省油，動(dòng)力輸出平緩，限制車速急劇變化。舒適模式下，懸架更柔軟，方向盤響應(yīng)提高，車身穩(wěn)定性增強(qiáng)，提供更好的平穩(wěn)舒適性。運(yùn)動(dòng)模式下，動(dòng)力響應(yīng)積極，變速箱在高轉(zhuǎn)速換擋，保證動(dòng)力性能，但會(huì)增加燃油消耗和磨...
隨著生活水平的提高，消費(fèi)者對車輛的要求也越來越高。40萬左右的車型在各方面都有所提升，值得考慮。寶馬3系在同級別中表現(xiàn)不錯(cuò)，車身尺寸適中，配備了多項(xiàng)安全性和舒適性配置，后排空間表現(xiàn)良好。大燈設(shè)計(jì)犀利，標(biāo)配LED遠(yuǎn)近光燈。此外，雷克薩斯UX、寶馬3系GT、沃爾沃S90和捷豹XFL等車型也值得關(guān)注。它們...
寶馬3系作為一款備受歡迎的豪華品牌車型，在40萬左右的價(jià)位段中表現(xiàn)出色。車身尺寸4829/1827/1463mm，軸距2961mm，后排空間寬敞，乘坐體驗(yàn)舒適。犀利的大燈設(shè)計(jì)，標(biāo)配LED遠(yuǎn)近光燈，展現(xiàn)出強(qiáng)烈的攻擊性和運(yùn)動(dòng)感。配置豐富，包括上坡輔助、防紫外線玻璃、全車車窗一鍵升降等十七項(xiàng)舒適便利配置，...
寶馬3系提供三種駕駛模式：ECO經(jīng)濟(jì)模式、舒適模式和運(yùn)動(dòng)模式。ECO模式通過調(diào)整換擋邏輯和限制噴油量實(shí)現(xiàn)省油，動(dòng)力輸出平緩。舒適模式下，懸架柔軟，方向盤響應(yīng)提高，車身穩(wěn)定性增強(qiáng)，提供平穩(wěn)舒適性。運(yùn)動(dòng)模式下，動(dòng)力響應(yīng)積極，變速箱在高轉(zhuǎn)速換擋，保證動(dòng)力性能，但會(huì)增加燃油消耗和磨損。以上內(nèi)容由58汽車提供...
隨著生活水平的提高，不少消費(fèi)者都考慮購買一輛更有實(shí)力的車型，對用車的各方面要求都提高了。40萬左右的車型在各個(gè)方面都提升了一個(gè)檔次。寶馬3系是一款綜合實(shí)力很強(qiáng)的車型，配備了多項(xiàng)舒適便利配置和安全性配置，大燈造型犀利，辨識(shí)度高。后排空間表現(xiàn)不錯(cuò)，尺寸在同級中屬于主流水平。雖然網(wǎng)上評價(jià)褒貶不一，但建議消...
