雷克薩斯es350四個(gè)車門的感應(yīng)器是一樣的，任一車門都可執(zhí)行落鎖或開鎖。
不需要匹配只要把胎壓存儲(chǔ)一下就可以了。 不用匹配!在MMI里面設(shè)置一下就可以了
雷克薩斯es430大燈高度位置傳感器故障應(yīng)該是傳感器端口線子接觸不良導(dǎo)致�！ ∥恢脗鞲衅鳎何恢脗鞲衅鳌緋ositionsensor】用來(lái)測(cè)量機(jī)器人自身位置的傳感器。位置傳感器可分為兩種，直線位移傳感器和角位移傳感器。
跟氣囊電腦一體58車
中控臺(tái)前傳感器是一種檢測(cè)裝置，能感受到被測(cè)量的信息，并能將感受到的信息，按一定規(guī)律變換成為電信號(hào)或其他所需形式的信息輸出，以滿足信息的傳輸、處理、存儲(chǔ)、顯示、記錄和控制等要求。傳感器的特點(diǎn)包括:微型化、數(shù)字化、智能化、多
加速傳感器壞了或者線頭掉了58車
你好！根據(jù)你的描述，建議你檢查一下氧傳感器信號(hào)電壓，一般情況從0.1-0.9v之間。如果電壓過(guò)高可以先查一下電路有沒(méi)有短路，然后更換一個(gè)氧傳感器就可以的。希望能夠幫助到你，如有不明請(qǐng)登陸百車寶問(wèn)答找我。
一輛2010年款雷克薩斯ES240，搭載2.4L直列4缸發(fā)動(dòng)機(jī)，行駛里程達(dá)20萬(wàn)公里。車主反映，盡管車輛行駛正常，但發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈異常亮起。經(jīng)過(guò)診斷，發(fā)現(xiàn)故障碼P0138，指向1列2號(hào)后氧傳感器輸出高電壓。檢查線路無(wú)短路斷路，數(shù)據(jù)流顯示怠速時(shí)輸出電壓0.88V，超出正常范圍。更換后氧傳感器后，故障碼清...
雷克薩斯ES300h以其獨(dú)特的東方美學(xué)設(shè)計(jì)、卓越的混動(dòng)技術(shù)和全面的安全系統(tǒng)在豪華車市場(chǎng)中脫穎而出。其全混動(dòng)系統(tǒng)不僅環(huán)保，還能根據(jù)不同道路場(chǎng)景提升駕駛體驗(yàn)，而智能安全系統(tǒng)LSS+則通過(guò)多種傳感器實(shí)現(xiàn)多項(xiàng)ADAS功能，保障駕駛安全。ES300h的燃油經(jīng)濟(jì)性出色，百公里綜合油耗僅4.8升，加之超長(zhǎng)免費(fèi)保修...
一輛行駛了約15萬(wàn)公里的雷克薩斯ES300轎車在爬坡時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)突然熄火，且無(wú)法再次啟動(dòng)。經(jīng)過(guò)檢查，發(fā)現(xiàn)啟動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常，但發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法點(diǎn)火。故障診斷顯示，發(fā)動(dòng)機(jī)故障報(bào)警燈不閃爍，點(diǎn)火系統(tǒng)無(wú)火花。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)，點(diǎn)火器的電源線有12V電壓，但無(wú)點(diǎn)火信號(hào)�？紤]到發(fā)動(dòng)機(jī)ECU未向點(diǎn)火器提供信號(hào)，問(wèn)題可能出在EC...
一輛行駛了約8.9萬(wàn)公里的雷克薩斯ES300轎車出現(xiàn)了散熱風(fēng)扇持續(xù)高速運(yùn)轉(zhuǎn)的問(wèn)題，無(wú)論車輛是冷是熱。經(jīng)過(guò)檢查，發(fā)現(xiàn)電控液力散熱風(fēng)扇控制系統(tǒng)的電磁閥工作電壓異常，本應(yīng)為脈沖電壓，平均不超過(guò)6V，卻測(cè)得12V，懷疑線路短路。散熱風(fēng)扇ECU位于雜物箱后部，檢查后發(fā)現(xiàn)冷卻液溫度傳感器斷路，更換后故障依舊。進(jìn)...
雷克薩斯ES240的自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)具備智能切換內(nèi)外循環(huán)模式的功能，這一功能依賴于空調(diào)控制單元、煙霧傳感器、車內(nèi)溫度傳感器和環(huán)境溫度傳感器的協(xié)同工作。煙霧傳感器監(jiān)測(cè)空氣中的有害物質(zhì)，如CO、HC和NOx，并將數(shù)據(jù)反饋給空調(diào)控制單元，后者據(jù)此評(píng)估空氣質(zhì)量并控制循環(huán)模式，以防止有害氣體進(jìn)入車內(nèi)。當(dāng)車內(nèi)溫度過(guò)...
一輛行駛了14.3萬(wàn)公里的雷克薩斯ES350轎車出現(xiàn)了啟動(dòng)困難的問(wèn)題。車主反映，這個(gè)問(wèn)題在早晨冷啟動(dòng)時(shí)尤為明顯。經(jīng)過(guò)一系列的檢查和分析，我們發(fā)現(xiàn)可能的原因包括節(jié)氣門和進(jìn)氣道積碳、噴油器工作不良、點(diǎn)火問(wèn)題、傳感器故障或燃油系統(tǒng)問(wèn)題。通過(guò)故障檢測(cè)儀，我們發(fā)現(xiàn)了一個(gè)關(guān)于啟動(dòng)性故障的歷史性故障代碼，但在清除...
一輛行駛約7.5萬(wàn)公里的雷克薩斯ES300轎車，搭載3VZ-FE型電控發(fā)動(dòng)機(jī)和自動(dòng)變速器，出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈常亮、排氣刺鼻、加速時(shí)排氣管冒黑煙的問(wèn)題。經(jīng)過(guò)診斷，發(fā)現(xiàn)進(jìn)氣溫度傳感器和混合氣配比故障碼，但傳感器檢查正常。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)，氧傳感器信號(hào)線與接地線接錯(cuò)，導(dǎo)致混合氣過(guò)濃。修復(fù)后，故障排除。在閉環(huán)控...
一輛雷克薩斯ES240轎車遭遇自動(dòng)變速器異常高溫和5擋打滑的問(wèn)題。起初，車輛在高速行駛時(shí)出現(xiàn)異響，隨后無(wú)法行駛。檢查發(fā)現(xiàn)油底殼變形和濾網(wǎng)堵塞，導(dǎo)致供油不暢，進(jìn)而損壞了CO和C3離合器。維修后，變速器油溫過(guò)高和5擋打滑現(xiàn)象依舊。經(jīng)過(guò)一系列檢查，包括油位、油壓和失速試驗(yàn)，均顯示正常。更換散熱器后故障依舊...
一輛行駛里程約90000km的雷克薩斯ES350轎車，車主反映啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)有輕微起動(dòng)征兆，但無(wú)法成功啟動(dòng)。可能的原因包括進(jìn)氣管漏氣、點(diǎn)火正時(shí)不對(duì)、高壓火花弱、燃油壓力低、冷卻液溫度傳感器故障、空氣流量計(jì)故障、噴油器漏油、噴油器控制系統(tǒng)故障和氣缸壓力低。經(jīng)過(guò)檢查，發(fā)現(xiàn)燃油泵插接器虛接，導(dǎo)致燃油泵無(wú)法工...
雷克薩斯新款es350怠速不發(fā)電可能因火花塞、真空管、高壓線等問(wèn)題導(dǎo)致。怠速不穩(wěn)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)抖、轉(zhuǎn)速不均，需檢查怠速空氣量孔、怠速裝置等是否堵塞或漏氣。同時(shí)，檢查火花塞、氣門密封及點(diǎn)火時(shí)間。必要時(shí)調(diào)整怠速、清洗堵塞部件或檢修相關(guān)系統(tǒng)。雷克薩斯新款es350怠速不發(fā)電原因：1、火花塞工作不良；真空管漏...
雷克薩斯es260配備了先進(jìn)的智能泊車輔助系統(tǒng)運(yùn)用超聲波傳感器和后部攝像機(jī)圖象識(shí)別來(lái)檢測(cè)出停車位置，駕駛員在多功能顯示屏上選擇好停車位置后，系統(tǒng)便能自動(dòng)操作方向盤停車入位。駕駛員只需用手指輕點(diǎn)屏幕上的OK鍵，通過(guò)剎車踏板控制倒車速度即可。他表示，“簡(jiǎn)單的說(shuō)就是，在觸摸屏上設(shè)置好停車位，即可放開雙手，...
vsc是豐田汽車的車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)，當(dāng)雷克薩斯出現(xiàn)檢查vsc的提示時(shí)，可能是由于ABS傳感器故障、方向盤未標(biāo)定、輪胎規(guī)格不符或發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)異常等原因造成的。由于vsc系統(tǒng)需要多個(gè)系統(tǒng)配合，出現(xiàn)檢查vsc提示時(shí)，并不一定意味著vsc系統(tǒng)本身存在問(wèn)題，而是其他系統(tǒng)提供的數(shù)據(jù)出現(xiàn)問(wèn)題。建議車主盡快到4S店進(jìn)...
當(dāng)您的雷克薩斯ES350轎車出現(xiàn)巡航定速?zèng)]有反應(yīng)的情況時(shí)，可能的原因有：1.巡航開關(guān)損壞或電路故障；2.車速未達(dá)到60km/h的速度限制；3.未正確操作set或set-鍵；4.誤觸MAIN鍵。此外，如果車輛的預(yù)碰撞安全系統(tǒng)進(jìn)行分析，座椅安全帶控制ECU與距離控制ECU通過(guò)CAN2號(hào)總線與網(wǎng)關(guān)ECU及...
