懸掛 還是可以的 畢竟是雷克薩斯 我自己買的就是ES250的典雅版 除了現(xiàn)在反日 有點(diǎn)那個(gè)啥 車肯定是好車 我主要是家用 剛開(kāi)始想買Q5和新A6L的 不過(guò)連奧迪自己的修車師傅都說(shuō) 小毛病太多 后期保養(yǎng)又貴 汽油又是97
雙連桿式獨(dú)立懸掛說(shuō)通俗點(diǎn)就是麥弗遜懸掛，只是后輪不需要轉(zhuǎn)向，所以就用了2根橫向穩(wěn)定桿 固定后輪，增加了后輪的穩(wěn)定性，這樣做的缺點(diǎn)就是懸掛有點(diǎn)脆弱，不適合激烈駕駛，優(yōu)點(diǎn)就是占用空間小，價(jià)格便宜。
底盤、懸掛等相當(dāng)于高級(jí)化的凱美瑞，調(diào)教更高級(jí)，只是用料不太厚道罷了。說(shuō)回來(lái)凱美瑞的舒適度已經(jīng)足夠，ES350水平已經(jīng)相當(dāng)高。
底盤太差勁，落后的懸掛，底盤和懸掛與凱美瑞一摸一樣，除了排量高點(diǎn)，其它參數(shù)都一樣。雷克薩斯 ES 換了名字的凱美瑞詳情
兩連桿其實(shí)是麥弗遜式懸掛的簡(jiǎn)化版，由于結(jié)構(gòu)輕，簧下質(zhì)量不大，反應(yīng)迅速，所以在成本不高的前提下舒適性極好。 如果說(shuō)兩連桿是依靠其質(zhì)量輕，反應(yīng)迅速，來(lái)達(dá)到舒適性的目的 那么多連桿則依靠的是上下前后控制臂讓輪胎進(jìn)行“最
這個(gè)答案是：奧迪A4L對(duì)比雷克薩斯ES250+車懸掛好
基本也就這一個(gè)個(gè)例了。。的確跟凱美瑞一樣。。 老的RX也跟漢蘭達(dá)一樣的。 另外一個(gè)。。。路虎的神行者和極光也是這個(gè)結(jié)構(gòu)。。不過(guò)。。感覺(jué)倒是沒(méi)這么突兀。。
事實(shí)上雷克薩斯ES350和凱美瑞用的是同一副底盤，只不過(guò)ES350的調(diào)校更高級(jí)，車內(nèi)配置、用料、做工更好，舒適度更高，且品牌和售后好許多，加上3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，所以要賣上這么貴的價(jià)格。至于是否購(gòu)買，全看您對(duì)品牌在意度
不可能根治。這是車的設(shè)計(jì)、調(diào)校帶來(lái)的遺留問(wèn)題。除非廠家將懸掛及底盤上的其他相應(yīng)部件升級(jí)處理。這在ES350車主中都站到半數(shù)以上的吃胎、噪音了。
是的完全相同！豐田凱美瑞2.4和雷克薩斯ES240的發(fā)動(dòng)機(jī)完全一樣為2.4升2AZ-FE發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱同為5擋手自一體自動(dòng)變速箱，底盤懸掛也同為前麥弗遜式獨(dú)立，后雙連桿式獨(dú)立懸架。可以說(shuō)雷克薩斯ES240就是一輛換了標(biāo)志
關(guān)于2020年款的雷克薩斯ES200豪華版，其指導(dǎo)價(jià)為30.9萬(wàn)元。若全款購(gòu)買，總費(fèi)用約34.79萬(wàn)元，其中包括必要費(fèi)用29275元、購(gòu)置稅27345元和其他費(fèi)用。該車配置齊全，比卓越版略高。同時(shí)提及了Jeep自由光的發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)系統(tǒng)信息，以及其底盤配置。兩款車型各有特色，但都展現(xiàn)了各自品牌的先進(jìn)技...
新款雷克薩斯ES300h以其犀利的外觀、出色的內(nèi)飾、動(dòng)力與細(xì)節(jié)的處理都得到了用戶的青睞。盡管有關(guān)于噪音的疑問(wèn)，但大多數(shù)用戶認(rèn)為輕微的異響是正�，F(xiàn)象。該車型在操控方面表現(xiàn)良好，但價(jià)格相對(duì)較高，性價(jià)比相對(duì)不是特別高。然而，其售后服務(wù)的優(yōu)勢(shì)以及豪華品牌的身份使得它成為許多消費(fèi)者的選擇�？傮w而言，雷克薩斯E...
大眾邁騰和雷克薩斯ES200雖然定位不同，但價(jià)格相近，讓人難以抉擇。邁騰作為德系中級(jí)車，頂配動(dòng)力和配置出色，而ES200作為日系豪華品牌，雖然動(dòng)力一般，但品牌和空間更勝一籌。邁騰頂配車型動(dòng)力強(qiáng)勁，配置豐富，而ES200則在豪華感和省心耐用上更勝一籌。綜合考慮，如果追求動(dòng)力和配置，邁騰是更好的選擇；如...
在競(jìng)爭(zhēng)激烈的中級(jí)豪華轎車市場(chǎng)中，雷克薩斯ES向來(lái)都有一套自己獨(dú)特的打法。以靜制動(dòng)，在做好一輛舒適好開(kāi)轎車的同時(shí)，通過(guò)行駛質(zhì)感和車內(nèi)氛圍的營(yíng)造，讓車開(kāi)起來(lái)比對(duì)手們多了一份獨(dú)有的踏實(shí)與安逸，加上一貫穩(wěn)定的品質(zhì)和對(duì)細(xì)節(jié)的把控，使ES成為了不少人心中最均衡的選擇。當(dāng)然，但對(duì)于汽車產(chǎn)品來(lái)說(shuō)不可能出現(xiàn)一塊無(wú)暇的...
雷克薩斯ES300h電池問(wèn)題雖需考慮但無(wú)需過(guò)度擔(dān)憂，官方提供10年或25萬(wàn)公里質(zhì)保，且家用正常使用下電池壽命較長(zhǎng)。若擔(dān)心電池成本，可選ES260，但ES300h的混動(dòng)技術(shù)是其精髓。ES260作為傳統(tǒng)汽油車型，動(dòng)力適中，適合不追求極致操控的家用消費(fèi)者。結(jié)論：電池問(wèn)題，需要考慮但無(wú)需擔(dān)心。如果實(shí)在不放心...
雷克薩斯ES300h電池質(zhì)保長(zhǎng)久，家用無(wú)需過(guò)慮，極端使用除外。電池技術(shù)成熟，耐用性高，滿足日常通勤需求。質(zhì)保期內(nèi)出問(wèn)題只換不修，保障車主權(quán)益。300h行駛質(zhì)感更優(yōu)，260定位尷尬，非運(yùn)動(dòng)追求者可考慮。按期保養(yǎng)，注意駕駛習(xí)慣，電池問(wèn)題無(wú)憂。結(jié)論：電池問(wèn)題，需要考慮但無(wú)需擔(dān)心。如果實(shí)在不放心就選260，...
雷克薩斯ES300H的加價(jià)問(wèn)題一直是消費(fèi)者關(guān)注的焦點(diǎn)。從論壇上的討論來(lái)看，不同地區(qū)的加價(jià)情況存在差異。有些地區(qū)不加價(jià)，還送很多贈(zèng)品，300落地價(jià)在40萬(wàn)出頭。而有些地區(qū)則需要加價(jià)2萬(wàn)才能提到現(xiàn)車。此外，一些網(wǎng)友表示，通過(guò)聯(lián)系附近城市的經(jīng)銷商，可以獲得現(xiàn)金優(yōu)惠、360全景、保修保養(yǎng)等福利。綜合來(lái)看，論...
雷克薩斯ES300H混動(dòng)版車型在噪音控制方面表現(xiàn)良好，一般行駛中噪音輕微，屬于正常范圍。車輛的外觀設(shè)計(jì)和內(nèi)飾配置均得到升級(jí)，尤其是顏值提升顯著，符合當(dāng)下審美。盡管價(jià)格稍高，但售后服務(wù)到位，對(duì)于追求品質(zhì)與舒適的消費(fèi)者而言，雷克薩斯ES300H混動(dòng)版車型仍是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。多注意觀察一下，看看是不是偶發(fā)...
日前，58車網(wǎng)從國(guó)家質(zhì)檢總局官網(wǎng)了解到，豐田汽車，反映在召回活動(dòng)實(shí)施過(guò)程中的問(wèn)題或提交缺陷線索。
在雷克薩斯ES車型上，無(wú)法直接通過(guò)車輛控制面板或儀表盤來(lái)調(diào)整里程表。里程表由車輛本身的機(jī)械或電子部件計(jì)算得出，但可以通過(guò)以下方式清空小計(jì)里程：?jiǎn)?dòng)車輛并操作方向盤上的功能鍵，激活行車電腦。按下方向盤左側(cè)的Trip按鈕，請(qǐng)按照上述操作步驟進(jìn)行。對(duì)于其他系統(tǒng)設(shè)置或操作問(wèn)題，建議查閱車輛使用手冊(cè)或聯(lián)系雷克...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)雷克薩斯ES的底盤調(diào)校出色，兼顧了舒適性和操控性。懸掛系統(tǒng)經(jīng)過(guò)精心調(diào)校，處理細(xì)碎震動(dòng)輕柔，過(guò)減速帶時(shí)幾乎感覺(jué)不到顛簸。在高速行駛時(shí)，車身穩(wěn)定，晃動(dòng)很少。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)順滑，低速時(shí)輕盈，高速時(shí)沉穩(wěn)，切換到Sport模式后，轉(zhuǎn)向會(huì)刻意加重，提供了不同的駕駛體驗(yàn)。得益于GA-K平臺(tái)的加持，行駛整...
雷克薩斯ES200以其10.9秒的百公里加速時(shí)間在中大型豪華車市場(chǎng)中占有一席之地。這款搭載2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，擁有208牛米的最大扭矩和6600轉(zhuǎn)/分時(shí)的最大功率輸出。其混合噴射技術(shù)和鋁合金氣缸蓋及氣缸體的設(shè)計(jì)，與CVT變速器的匹配，確保了動(dòng)力的高效傳遞。此外，ES系列還提供2.5升自然吸...
Es車主反饋，ES外觀設(shè)計(jì)與內(nèi)飾品質(zhì)均出色，細(xì)節(jié)處理用心。動(dòng)力足夠日常使用，雖然存在異響問(wèn)題但整體表現(xiàn)穩(wěn)定。多媒體系統(tǒng)功能雖少但上手易。音響系統(tǒng)有待改進(jìn)。售前加價(jià)行為雖不妥，但車輛本身符合其對(duì)豪華、低調(diào)的需求，認(rèn)為加價(jià)后也值得購(gòu)買。綜上，ES是一款綜合表現(xiàn)均衡的車型，值得考慮。前言提到雷克薩斯ES，...
文章描述了作者在預(yù)算、空間、油耗、動(dòng)力等多方面考慮后，最終選擇了雷克薩斯ES200的過(guò)程。車輛外觀設(shè)計(jì)漂亮，使用舒適度、安全性等評(píng)價(jià)高。車內(nèi)細(xì)節(jié)處理良好，座椅加熱功能備受稱贊。雖然存在如中控系統(tǒng)不友好等小問(wèn)題，但總體仍滿足作者家庭用車需求。另外，作者分享了貼車衣的經(jīng)歷，提升了車輛的美觀度。整篇文章展...
雷克薩斯ES配備全面安全配置，車身尺寸中等，擁有多項(xiàng)舒適便利功能，大燈犀利標(biāo)配LED。捷豹XFL車身尺寸大，后排空間出色，前臉簡(jiǎn)約，動(dòng)力充沛，配備豐富舒適配置。兩款車型各有千秋，選擇需根據(jù)個(gè)人喜好和需求。過(guò)去在自動(dòng)擋汽車還未普及時(shí)，有很多開(kāi)手動(dòng)擋車型的朋友對(duì)于頻繁換擋可謂是苦不堪言。而現(xiàn)如今，自動(dòng)擋...
雷克薩斯ES300搭載A25B-FXS發(fā)動(dòng)機(jī)，為混動(dòng)系統(tǒng)提供動(dòng)力。該混動(dòng)系統(tǒng)結(jié)合了2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)，以提升燃油經(jīng)濟(jì)性。車標(biāo)為藍(lán)色，凸顯其混動(dòng)車身份�；靹�(dòng)版在乘坐舒適性和行駛噪音上優(yōu)于燃油版。設(shè)計(jì)上，該車采用家族式紡錘形前格柵和上翹尾部設(shè)計(jì)，具有辨識(shí)度。關(guān)于該車發(fā)動(dòng)機(jī)乳化現(xiàn)象，需進(jìn)一步信息確認(rèn)。...
雷克薩斯ES2015款250豪華版的內(nèi)飾設(shè)計(jì)沉穩(wěn)大氣，皮質(zhì)三輻式方向盤和8英寸中控屏提升了整體質(zhì)感。雙圓環(huán)式儀表設(shè)計(jì)精致，真皮座椅提供良好的乘坐體驗(yàn)。后排空間寬敞，配置齊全，包括后座出風(fēng)口和安全氣囊。車主反饋內(nèi)飾質(zhì)感佳，座椅舒適，靜音效果好，但有異味問(wèn)題。綜合來(lái)看，這款車的內(nèi)飾和配置表現(xiàn)不錯(cuò)，適合追...
差不多的價(jià)位，一線豪華品牌與二線豪華品牌的選擇，錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)的車型如何購(gòu)買？以寶馬3系與雷克薩斯ES200為例，探討這一問(wèn)題。寶馬3系定位為中型轎車，而ES為中大型車，級(jí)別不同但售價(jià)相似。寶馬325LiM運(yùn)動(dòng)耀夜版官方指導(dǎo)價(jià)36.39萬(wàn)，ES200系列約30萬(wàn)。外觀上，3系更運(yùn)動(dòng)時(shí)尚，符合年輕人審美；E...
很多人想知道亞洲龍，與我們之前拆過(guò)的凱美瑞和雷克薩斯ES在底盤方面有什么區(qū)別。今天我們就來(lái)聊聊這個(gè)話題。底盤平底盤與我們之前拆過(guò)的雷克薩斯ES和豐田凱美瑞一樣，都裝有大面積的發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板及兩側(cè)護(hù)板，TNGA底盤的平整度相當(dāng)不錯(cuò)。不過(guò)與雷克薩斯ES相比，亞洲龍和凱美瑞的兩側(cè)護(hù)板是塑料材質(zhì)，而ES是更高級(jí)...
過(guò)去半年，二手車市場(chǎng)遭遇流動(dòng)性危機(jī)，車商面臨庫(kù)存車變現(xiàn)難題，不得不降價(jià)銷售。曾被認(rèn)為保值的神車如普拉多、漢蘭達(dá)、雷克薩斯ES和保時(shí)捷911等，價(jià)格均出現(xiàn)大幅下跌。市場(chǎng)熱度下降，高保值率車型定價(jià)過(guò)高，受眾群體有限。智能汽車的興起，使得傳統(tǒng)燃油車熱度下滑，保值率神車的產(chǎn)品力單一，無(wú)法滿足新時(shí)代消費(fèi)者需求...
