我的車(chē)也是這樣 不管是2,3,4擋 只要是30要40之間加速抖，4S就是查不出來(lái)，搞的我都要崩潰，去了2家4S都查不出來(lái)， 失望極了，如果你查出來(lái)了麻煩告訴我一下哦。我的QQ275439487
我的車(chē)比你早一年，跟你說(shuō)的問(wèn)題一模一樣，剛買(mǎi)回來(lái)跑了幾百公里就出現(xiàn)這倆問(wèn)題了。因?yàn)橘I(mǎi)車(chē)的時(shí)候天不冷，天冷了以后前減震過(guò)坑就嘎吱嘎吱響。我車(chē)3檔的時(shí)候也是抖，并且咯噔咯噔響，別的檔位沒(méi)事，我去4S檢查過(guò)，維修人員試了試也沒(méi)
比亞迪 是要不得 YB D
由于1檔與2檔傳動(dòng)比的原因，1檔是起步檔 ，大于與2檔傳動(dòng)比 。一般手動(dòng)擋車(chē)子在行駛時(shí)一檔是掛不進(jìn)去的，不必?fù)?dān)心。 車(chē)子5個(gè)檔位的傳動(dòng)比是由1到5檔 從大到小的 一檔的主動(dòng)齒輪齒數(shù)Z1與直徑D1小 從動(dòng)齒輪齒數(shù)
我再說(shuō)一次！別再去4S店了！那些婊子最沒(méi)有技術(shù)含量的！凈會(huì)坑人！即使去外面隨便找一家也要比他強(qiáng)！從你那問(wèn)題看來(lái)，我認(rèn)為問(wèn)題會(huì)出現(xiàn)在節(jié)氣門(mén)、高壓包、汽油壓力這幾個(gè)地方！這跟你的駕駛習(xí)慣是沒(méi)關(guān)系的！采納吧！希望我能幫到你
建議選擇其他品牌的離合片 壓盤(pán)，檢查飛輪表面 是否油污 磨損嚴(yán)重。
三元催化器堵塞和油泵，其他忽略
是1缸不工作，所以會(huì)發(fā)抖。
一輛比亞迪秦在HEV模式加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)偶發(fā)性抖動(dòng)頓挫，N檔原地加速無(wú)此現(xiàn)象。經(jīng)排查，發(fā)現(xiàn)曲軸后油封漏油導(dǎo)致曲軸位置傳感器信號(hào)不良。更換曲軸后油封并清理相關(guān)部件后，故障消失。排查偶發(fā)性故障需重點(diǎn)檢查傳感器，如曲軸位置傳感器等。一輛比亞迪秦，該車(chē)HEV模式加速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)偶發(fā)性抖動(dòng)、頓挫，N檔原地加速不會(huì)出...
一輛比亞迪S7在高速上坡?lián)Q擋時(shí)加速車(chē)身抖動(dòng)，經(jīng)檢查輪胎動(dòng)平衡、底盤(pán)懸架無(wú)異常，清洗電液控制模塊后故障依舊。最終發(fā)現(xiàn)二缸火花塞陶瓷處有裂痕，更換火花塞后故障排除。維修時(shí)需找準(zhǔn)故障頻率或特性，避免反復(fù)試車(chē)。一輛行駛里程約4萬(wàn)km的比亞迪S7。客戶反映：該車(chē)在高速上坡時(shí)4檔升5檔、5檔升6檔加速車(chē)身抖動(dòng)嚴(yán)...
科魯茲的優(yōu)點(diǎn)在于其質(zhì)感出色，鈑金用料足，給人一種厚實(shí)的安全感。外觀雖有小改，但仍保留美系車(chē)的硬朗風(fēng)格。內(nèi)飾炮筒式儀表盤(pán)和運(yùn)動(dòng)風(fēng)格方向盤(pán)都讓人愛(ài)不釋手。操控和底盤(pán)表現(xiàn)也相當(dāng)扎實(shí)。不過(guò)，科魯茲的不足之處在于離合器抖動(dòng)、異響以及變速箱異響。相比之下，比亞迪宋的外觀大氣時(shí)尚，尊貴版配置豐富，1.5T手動(dòng)檔性...
比亞迪F3起步發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)可能由多種原因引起，包括水溫傳感器失靈、氣門(mén)和進(jìn)氣道積碳、油品問(wèn)題、氣缸工況偏差和油壓不穩(wěn)。F3是一款緊湊型三廂車(chē)，搭載1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和5擋手動(dòng)變速箱，最大功率80千瓦，最大扭矩148牛米，采用前置前驅(qū)方式。1.檢查水溫傳感器是否正常工作，如失靈可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。2...
