慢點(diǎn)松開(kāi)離合器，感覺(jué)全連上了，再全部松開(kāi)，平地上不用踩油門，上坡路時(shí)，感覺(jué)到了半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)再輕踩油門。如果你踩剎車再換油門不行的話，你就拉手剎控制，等你感覺(jué)檔桿顫抖時(shí)，同時(shí)踩油門和松開(kāi)手剎。主要是熟練過(guò)程
您好，高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速時(shí)扭矩較低，最佳工作區(qū)間在中高轉(zhuǎn)速，所以低轉(zhuǎn)速時(shí)換檔發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的階變會(huì)對(duì)行駛系產(chǎn)生牽制，出現(xiàn)頓挫。
自動(dòng)變速箱出現(xiàn)頓挫，很多情況下，并不是內(nèi)部閥體損壞，而是內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質(zhì)，尤其在閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集形成堵塞，導(dǎo)致無(wú)法實(shí)現(xiàn)對(duì)油壓的有效調(diào)節(jié)，造成頓挫沖擊打滑問(wèn)題的發(fā)生。同時(shí)， 變速箱高溫的問(wèn)題也不容忽視。
不傷車一般換擋在2000-3000轉(zhuǎn)，換擋的最佳轉(zhuǎn)速每輛車也不太一樣，而且駕駛習(xí)慣長(zhǎng)期磨合的每輛車換擋轉(zhuǎn)速也不同。只要你在換擋的時(shí)候沒(méi)有感覺(jué)到明顯的頓挫感，也沒(méi)有聽(tīng)到發(fā)動(dòng)機(jī)異常的聲音就沒(méi)有問(wèn)題。
我的1.8自動(dòng)檔也是這種情況，找了四S店，他們說(shuō)是設(shè)計(jì)的缺陷！真氣人，福克斯讓我最痛心也是最煩心的就是這個(gè)缺點(diǎn)
頓挫基本上幾能性要怠速太低說(shuō)踩油門踩得比較柔ECU控制升檔時(shí)機(jī)選擇發(fā)動(dòng)機(jī)比較低轉(zhuǎn)速升檔了升檔發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速掉得比較厲害所時(shí)候動(dòng)力輸出夠造成頓挫問(wèn)題要冷車時(shí)候(冬天明顯)阻力比較大造成動(dòng)力夠產(chǎn)生頓挫兩只要油門控制得深點(diǎn)讓發(fā)動(dòng)機(jī)
自然吸氣1.6L的新福克斯提速是有點(diǎn)慢，而且低檔位低速給油的時(shí)候，還容易頓挫一下，不過(guò)速度上來(lái)后，后勁還是很足的。這車就是這樣了換擋時(shí)還應(yīng)該掌握好離合器跟油門的切換速度
AT就是自動(dòng)變速的意思，屬于有級(jí)變速的一種，CVT才是真正的無(wú)級(jí)變速。既然是有級(jí)變速，當(dāng)齒輪被掛進(jìn)檔的時(shí)候，假設(shè)變速器被鎖定，那么傳動(dòng)過(guò)程和手動(dòng)變速是差不多的。自動(dòng)和手動(dòng)的區(qū)別就在于一個(gè)是靠變速箱內(nèi)部的液壓元件來(lái)控制加減
09�？怂�1.8MT�？怂管囍�，開(kāi)的少，購(gòu)車快2年，才開(kāi)了12000。全在4S店做的基礎(chǔ)保養(yǎng)，節(jié)氣門未清洗，打算14000的時(shí)候去洗一洗。 一檔頓挫偶爾會(huì)，我一般不給油，捂住離合就行了。起步我從不著急，別人愛(ài)沖就沖好了
進(jìn)檔：一檔油門到2000轉(zhuǎn)時(shí)，踩離合（踩到底！）退檔，進(jìn)二檔。如果是要停車，待油門到1000左右時(shí)，再踩離合（踩到底�。┩藱n。你試下，這樣應(yīng)該不會(huì)有問(wèn)題
福克斯低速加油時(shí)出現(xiàn)頓挫感，可能是變速箱響應(yīng)不夠迅速，導(dǎo)致加油速度慢，這種情況下可能需要更換變速箱。另一個(gè)原因可能是節(jié)氣門太臟，長(zhǎng)時(shí)間未清洗導(dǎo)致噴油不暢，出現(xiàn)頓挫。清洗節(jié)氣門后，加速會(huì)變得更加順暢。由于汽車低速行駛時(shí)變速箱頻繁換擋，也會(huì)產(chǎn)生頓挫感，建議保持車輛穩(wěn)定，避免頻繁換擋。汽車的頓挫感與日常駕...
一檔起步時(shí)車身出現(xiàn)抖動(dòng)和頓挫感，可能是由于離合器襯片接觸不良、減振彈簧彈力減弱或壓緊彈簧彈力不均勻造成的。減振彈簧彈力不足會(huì)導(dǎo)致離合器接合時(shí)發(fā)抖，需要更換彈簧。離合器襯片表面硬化或粘附異物也會(huì)引起抖動(dòng)，應(yīng)及時(shí)清理。壓緊彈簧彈力不均勻或分離杠桿調(diào)整不一致，可能導(dǎo)致壓盤受力不均，造成離合器抖動(dòng)，這時(shí)應(yīng)到...
�？怂沟退偌佑皖D挫一沖一沖原因有以下兩點(diǎn)：變速箱響應(yīng)速度不夠快和節(jié)氣門太臟。如何解決呢？只能去正規(guī)修理店或4s店更換新的變速箱，或者找個(gè)正規(guī)修理店清洗節(jié)氣門即可。汽車是低速行駛，頻繁換擋會(huì)造成頓挫，最好使車子盡量保持勻速。此外，車子出現(xiàn)頓挫的情況跟我們的用車習(xí)慣和保養(yǎng)也有關(guān)系，不要猛踩油門，及時(shí)保養(yǎng)...
�？怂棺詣�(dòng)擋車換擋頓挫感的原因主要包括：離合器泄壓、油路不暢、變速箱濾網(wǎng)臟污、電磁閥損壞等。此外，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部運(yùn)動(dòng)部件的慣性也可能導(dǎo)致?lián)Q擋時(shí)的沖擊感。為消除頓挫感，可從一檔起步，動(dòng)作迅速并及時(shí)掛檔，降檔換擋時(shí)注意離合器和油門的配合。�？怂棺詣�(dòng)擋車換擋頓挫感主要由多種因素引起，包括離合器、油路、電磁閥等...
經(jīng)典手動(dòng)擋車型一檔松油門后出現(xiàn)頓挫感，可能是供油、供電或變速箱問(wèn)題。檢查火花塞、高壓包是否工作正常，噴油嘴是否積碳堵塞。此外，變速箱內(nèi)部臟污和雜質(zhì)也可能導(dǎo)致頓挫，需關(guān)注變速箱工作溫度，防止過(guò)熱損壞。綜合檢查這些部件和系統(tǒng)，可排查并解決頓挫感問(wèn)題。根據(jù)您所描述的問(wèn)題，車有頓挫感，一般都是供油，供電的問(wèn)...
一檔換二檔有頓挫感，手動(dòng)擋換擋有頓挫感怎么回事？可能是離合控制不當(dāng)或轉(zhuǎn)速不夠。離合要慢慢抬，保持1800轉(zhuǎn)以上換擋更佳。踩離合后松開(kāi)油門，換擋后抬至半聯(lián)動(dòng)起點(diǎn)再給油，加油要及時(shí)且不能太猛。一檔換二檔有頓挫感，手動(dòng)擋換擋頓挫的原因及解決方法：1.離合控制不當(dāng)：離合要慢慢抬，避免快速抬起造成頓挫或熄火。...
一檔起步時(shí)車輛出現(xiàn)抖動(dòng)和頓挫，可能是由以下幾個(gè)原因造成的：1.離合器襯片接觸不良：襯片變硬或粘膠，導(dǎo)致離合器抖動(dòng)。需要及時(shí)清理襯片上的多余物體。2.減震彈簧彈力減弱：3360離合器扭力阻尼彈簧彈性減弱，會(huì)使離合器在接合時(shí)產(chǎn)生抖動(dòng)。如確定是彈簧問(wèn)題，應(yīng)及時(shí)更換。3.壓縮彈簧力不均勻：離合器接合時(shí)壓縮彈...
一檔換二檔時(shí)要注意轉(zhuǎn)速、離合和油門配合。轉(zhuǎn)速最好維持在1800轉(zhuǎn)以上，離合需要慢慢抬至半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)，然后停頓一會(huì)再全部松開(kāi)，避免頓挫。換擋結(jié)束后要適當(dāng)踩一下油門給油加速，可以有效防止頓挫。要想不頓挫，就要注意轉(zhuǎn)速達(dá)到2000-2500轉(zhuǎn)時(shí)，將離合踩到底并松開(kāi)油門，完成掛擋后慢松離合到聯(lián)動(dòng)起點(diǎn)，最后輕踩...
避免二檔換一檔頓挫的方法包括：1.調(diào)整換擋轉(zhuǎn)速，如提高至1500rpm，或在低轉(zhuǎn)速下?lián)Q擋；2.調(diào)整進(jìn)擋次序，如2擋直接換4擋，3擋直接換5擋；3.縮短換擋時(shí)間，采用一腳法，減少發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速下降。同時(shí)，減少半聯(lián)動(dòng)使用，以保護(hù)離合器。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關(guān)問(wèn)題，歡迎在下...
�？怂箵Q擋頓挫嚴(yán)重可能由多種原因引起。首先，變速箱內(nèi)部離合器泄壓或油路發(fā)卡不順暢，如油路板磨損、變速箱油變質(zhì)或?yàn)V網(wǎng)過(guò)臟，都可能導(dǎo)致潤(rùn)滑效果下降。其次，變速箱油未添加到標(biāo)準(zhǔn)，油量過(guò)多或過(guò)少都可能引發(fā)故障。最后，電磁閥損壞，油泥堵塞閥體內(nèi)油道，可能導(dǎo)致變速箱高溫、沖擊和打滑等問(wèn)題。為解決這些問(wèn)題，應(yīng)定期...
一檔起步車抖動(dòng)頓挫的原因主要有：1.減振彈簧彈力變?nèi)�，�?dǎo)致離合器接合時(shí)發(fā)抖，需更換彈簧；2.離合器襯片接觸不良，表面硬化或粘上膠狀物，應(yīng)清理多余物體；3.壓緊彈簧彈力不均勻，分離杠桿調(diào)整不一致或膜片彈簧分離指端不平，導(dǎo)致壓盤受力不均，需檢修更換。如遇此類問(wèn)題，應(yīng)及時(shí)檢查并維修，以保證行車安全。減振彈...
一檔起步車身抖動(dòng)有頓挫感的原因及解決方法：1.減振彈簧彈力變?nèi)�，需更換彈簧；2.離合器襯片接觸不良，需清理襯片上的多余物體；3.壓緊彈簧彈力不均勻或分離杠桿調(diào)整不一致，需前往維修店檢修和更換。及時(shí)排查并解決這些問(wèn)題，可避免離合器抖動(dòng)，保證車輛正常行駛。減振彈簧彈力變?nèi)酰弘x合器扭轉(zhuǎn)減振彈簧的彈力變?nèi)鯐?huì)...
新福克斯自動(dòng)變速時(shí)頓挫的原因主要有兩個(gè)：一是變速箱本身問(wèn)題，如散熱不及時(shí)導(dǎo)致溫度過(guò)高，可能引起漏油和油壓降低，影響離合器運(yùn)轉(zhuǎn)，產(chǎn)生頓挫感；二是變速箱內(nèi)部雜質(zhì)過(guò)多，污物影響正常工作，同樣會(huì)導(dǎo)致頓挫。解決這些問(wèn)題需要及時(shí)檢查變速箱，清理雜質(zhì)，保證變速箱正常工作。變速箱問(wèn)題：汽車變速箱本身問(wèn)題。如果變速箱...
手動(dòng)擋車輛在一檔松油門時(shí)出現(xiàn)頓挫感，通常是由于供油或供電系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題。首先，檢查供電系統(tǒng)，包括火花塞和高壓包。如果火花塞老化或高壓包性能下降，可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)間歇性工作不良，從而引起頓挫感。建議更換火花塞和高壓包，以確保供電系統(tǒng)正常工作。其次，檢查供油系統(tǒng)，特別是噴油嘴。如果噴油嘴有積碳或輕微堵塞，可...
科魯茲一檔起步頓挫問(wèn)題可通過(guò)起步時(shí)加點(diǎn)油門和換擋時(shí)慢抬離合來(lái)解決。雪佛蘭科魯茲是通用汽車開(kāi)發(fā)的緊湊型車型，以設(shè)計(jì)和性能為標(biāo)桿，有望在競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)中取得優(yōu)勢(shì)。其突破性設(shè)計(jì)不僅體現(xiàn)在外觀，還包括車身結(jié)構(gòu)、懸掛、安全配置和電氣系統(tǒng)等方面，這些關(guān)鍵系統(tǒng)均由通用汽車全球研發(fā)力量精心設(shè)計(jì)�？启斊澮粰n起步頓挫解...
汽車一檔起步發(fā)抖頓挫的原因主要有：離合器片不平或變形，離合器壓盤接觸問(wèn)題，發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室積碳過(guò)多，緊固螺絲松動(dòng)等。手動(dòng)擋車輛中，離合器壓片磨損過(guò)度也會(huì)導(dǎo)致動(dòng)力傳輸不順暢，造成車輛抖動(dòng)和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關(guān)問(wèn)題，歡迎在下方表單填寫您的信息，我們將第...
LZ遇到的問(wèn)題可能是由電磁閥故障、汽車電腦學(xué)習(xí)駕駛功能、閥體內(nèi)部不通暢或變速箱活塞回位不良等原因引起的。首先建議到4S店或?qū)I(yè)修理廠檢測(cè)故障代碼，以便準(zhǔn)確判斷問(wèn)題所在。如果是電磁閥或閥體問(wèn)題，輕微的換擋頓挫是可以接受的，但如果頓挫感嚴(yán)重，則可能是車輛存在問(wèn)題，可以嘗試投訴。汽車電腦的學(xué)習(xí)功能一般不會(huì)...
DSG一擋換二擋頓挫問(wèn)題可通過(guò)更換離合器解決。離合器位于發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱之間，負(fù)責(zé)切斷或傳遞動(dòng)力。DSG，即直接換擋變速器，基于手動(dòng)變速箱，屬于AMT系統(tǒng)。駕駛員可通過(guò)踩下或松開(kāi)離合器踏板，實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱的分離和接合。1.針對(duì)DSG一擋換二擋頓挫問(wèn)題，解決方案是更換離合器。2.離合器位于發(fā)動(dòng)機(jī)和變...
福克斯加速時(shí)出現(xiàn)頓挫和無(wú)力的原因主要有：1.火花塞間隙變大，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力減弱、油耗增加；2.積碳嚴(yán)重，影響氣門、怠速馬達(dá)、進(jìn)氣道等部件，尤其在擁堵路段行駛時(shí)，易出現(xiàn)加速無(wú)力；3.使用劣質(zhì)汽油，影響濾芯和油路，導(dǎo)致供油不暢，同時(shí)可能堵塞三元催化器，影響加速性能和油耗。建議定期更換火花塞，清理積碳，使...
