提問(wèn)者：wiwqnxrir2013-09-10 00:00
請(qǐng)各位開(kāi)過(guò)的大俠不吝賜教~~~
AT就是自動(dòng)變速的意思，屬于有級(jí)變速的一種，CVT才是真正的無(wú)級(jí)變速。既然是有級(jí)變速，當(dāng)齒輪被掛進(jìn)檔的時(shí)候，假設(shè)變速器被鎖定，那么傳動(dòng)過(guò)程和手動(dòng)變速是差不多的。自動(dòng)和手動(dòng)的區(qū)別就在于一個(gè)是靠變速箱內(nèi)部的液壓元件來(lái)控制加減檔，而手動(dòng)是靠人的手腳來(lái)控制。AT的頓挫感其實(shí)就出在這個(gè)換擋的時(shí)候，在換擋的一霎那高低檔的齒輪轉(zhuǎn)速不一致以及換擋之后變速箱由于齒輪變速比的變化造成扭矩輸出的變化，就能造成沖擊，體現(xiàn)到駕駛員的感受就是頓挫感。如果變速箱的換擋元件高級(jí)一點(diǎn)，可以減小頓挫感，提高駕駛的舒適性，但不可能將頓挫感消滅。這不是質(zhì)量問(wèn)題，而是變速箱的本質(zhì)決定的。不過(guò)所謂的頓挫感也沒(méi)有你說(shuō)的“比較厲害”，自動(dòng)變速箱發(fā)展了幾十年了，技術(shù)還是很成熟的。如果我們對(duì)本車掌握特點(diǎn)之后(時(shí)間開(kāi)長(zhǎng)以后，自己可以知道換擋的轉(zhuǎn)速)，在差不多要換擋的時(shí)候，稍微低那么松松油門，就可以減小換擋的沖擊。急加速換擋沖擊相對(duì)還要大一些。 說(shuō)實(shí)話，你要求十幾萬(wàn)的車換擋感覺(jué)和幾十萬(wàn)、甚至上百萬(wàn)的車一樣，是不現(xiàn)實(shí)的。這就是一分價(jià)錢一分貨啊! 這兩款車家用還是挺實(shí)惠的。如果你已經(jīng)擁有，不要多慮，按照正常駕駛即可。
回答者：kuyimeisncom2016-09-10 00:00
AT的話 是在自動(dòng)換擋的臨界速度.低速檔進(jìn)檔時(shí)，沒(méi)有適當(dāng)給足油門，反之降低檔位時(shí)沒(méi)有適當(dāng)減少油門就會(huì)有明顯頓挫，老福是4檔的，速度銜接不很好，輕微的頓挫的話是正常的，解決這個(gè)問(wèn)題，降級(jí)行車電腦版本可以明顯緩解，如果頓挫厲
提問(wèn)者：lvuxue94x2014-10-08
發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸？ 1， 問(wèn)題沒(méi)問(wèn)好， 自動(dòng)還是手動(dòng)。2， 車身頓挫還是啥頓挫3，速度多少，轉(zhuǎn)速多少的時(shí)候4，故障前有啥情況？
提問(wèn)者：ssltwenwen2016-07-25
1、如果只是單純的啟動(dòng)困難，可以檢查一下電路，嘗試更換電瓶解決問(wèn)題； 2、可是如果行車加油也有頓挫感的話，應(yīng)該可以斷定是火花塞出現(xiàn)問(wèn)題了，你可以將火花塞取出觀察，查看火花塞是否出現(xiàn)發(fā)白老化的情況，火花塞倉(cāng)是否有積碳出現(xiàn)；
提問(wèn)者：fj03101072016-10-07
自動(dòng)變速箱出現(xiàn)頓挫、沖擊、打滑、異響，很多情況下，并不是內(nèi)部閥體損壞，而是內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質(zhì)，尤其在閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集形成堵塞，導(dǎo)致無(wú)法實(shí)現(xiàn)對(duì)油壓的有效調(diào)節(jié)，造成頓挫沖擊打滑問(wèn)題的發(fā)生。同時(shí)， 變速箱高溫
提問(wèn)者：2064zfmrnf2015-11-18
抖動(dòng)：積碳會(huì)造成汽油燃燒不充分，使發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)的問(wèn)題。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳對(duì)汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動(dòng)力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說(shuō)就是越來(lái)越?jīng)]力。二是增大油耗，加重你的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。三是冷啟動(dòng)困難，也就
提問(wèn)者：gx_bolero2016-06-19
如果缺缸的話，啟動(dòng)后也抖，而且加速跟不上，加速有頓挫感。�？怂裹c(diǎn)火線圈有毛病，但如果僅在啟動(dòng)一刻，缺缸可能性就不大，查一下節(jié)氣門，火花塞，點(diǎn)火線圈
提問(wèn)者：kakarote442013-11-19
