從價(jià)格上看，兩款車的價(jià)位也很接近，只是奧迪A4L在車型選擇上要比奔馳新C級(jí)要豐富的多，而且奧迪A4L的優(yōu)惠幅度也非常大。 2.配置對(duì)比:奔馳主打舒適，奧迪安全性配置豐富。奔馳新C級(jí)奧迪A4L型號(hào)C300 時(shí)尚型3.2
沒有。 最好快換機(jī)油的時(shí)候就不要這樣踩了。新?lián)Q的機(jī)油沒有機(jī)械磨損的鐵屑，可以這樣開。 推薦用全合成機(jī)油，這樣地板油比半合成機(jī)油更有效的保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)和安全。比如殼牌 灰殼 頂級(jí)機(jī)油 如果都在最高轉(zhuǎn)速下?lián)Q擋，沒有好的機(jī)
一段時(shí)間以來(lái)，自58車網(wǎng)一網(wǎng)友開始，從車壇和有的媒體紛紛推出一種觀點(diǎn)，即現(xiàn)代汽車都是高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)，必須在發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)速下?lián)Q檔，有的說(shuō)2000，有的說(shuō)3000，有的說(shuō)4000，說(shuō)法不一。這種觀點(diǎn)的理論是“高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)必須在高轉(zhuǎn)
一、變速箱的作用 發(fā)動(dòng)機(jī)的物理特性決定了變速箱的存在。首先，任何發(fā)動(dòng)機(jī)都有其峰值轉(zhuǎn)速；其次，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率及最大扭矩在一定的轉(zhuǎn)速區(qū)出現(xiàn)。比如，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率出現(xiàn)在5500轉(zhuǎn)。變速箱可以在汽車行駛過(guò)程中在發(fā)動(dòng)機(jī)和車輪之間產(chǎn)
你好，希望能幫到你。 2011款奔馳C級(jí) C200 CGI優(yōu)雅版 34.80萬(wàn) 2011款奔馳C級(jí) C200 CGI時(shí)尚版 38.80萬(wàn) 基本參數(shù)： 2011款奔馳C級(jí) C200 CGI時(shí)尚版 廠
進(jìn)口的新寶馬3系好，就是標(biāo)準(zhǔn)軸距版的 1，最近央視315已經(jīng)曝光的問題就足以說(shuō)明進(jìn)口車在生產(chǎn)時(shí)的標(biāo)準(zhǔn)要高于國(guó)產(chǎn)的 2，國(guó)外沒有3系Li,5系Li,A4L,A6L,E級(jí)L的，老外在每個(gè)車型的設(shè)計(jì)上都有個(gè)黃金比例的，從外
由德國(guó)三大豪門參與的對(duì)比測(cè)試絕對(duì)堪稱令人矚目的“一級(jí)賽事”，這一次的出場(chǎng)名單包括剛上市的奧迪A4L、小改款的寶馬3系以及給很多人留下全新印象的奔馳C級(jí)，它們都想在這場(chǎng)迸發(fā)著動(dòng)感火花的較量中獲勝 奧迪A4L、寶馬3系
你好，希望能幫到你。 2011款奔馳C級(jí)C200CGI優(yōu)雅版34.80萬(wàn) 2011款奔馳C級(jí)C200CGI時(shí)尚版38.80萬(wàn) 基本參數(shù)：2011款奔馳C級(jí)C200CGI時(shí)尚版 廠商指導(dǎo)價(jià)：38.80萬(wàn) 品牌
C是舒適模式，Comfort的縮寫，二檔起步，倒檔也是二檔，感覺起步比較穩(wěn)，換檔時(shí)刻會(huì)有所提前，幾乎不會(huì)感覺到換檔沖擊，開車時(shí)會(huì)覺得比較舒適、輕便。 S是運(yùn)動(dòng)模式，Sport的縮寫，一檔起步，倒檔也是一檔，起步扭矩
奔馳C級(jí)自動(dòng)擋擋位圖解，C級(jí)換擋操作技巧你了解嗎？奔馳C級(jí)自動(dòng)擋的擋位使用非常關(guān)鍵，正確的操作不僅能提高駕駛體驗(yàn)，還能延長(zhǎng)車輛的使用壽命。以下是奔馳C級(jí)自動(dòng)擋的擋位圖解和換擋操作技巧：1.P停車檔：長(zhǎng)時(shí)間停車時(shí)需要掛入此檔位，熄火時(shí)未掛入停車擋，下次啟動(dòng)車輛時(shí)應(yīng)先掛入停車擋再點(diǎn)火。2.R倒車檔：車輛...
奔馳C級(jí)手動(dòng)換擋模式通過(guò)方向盤換擋撥片實(shí)現(xiàn)，根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升擋，減速時(shí)自動(dòng)減擋。新C級(jí)外觀微調(diào)，提升操控性能，結(jié)構(gòu)尺寸未變，保持多樣車型選擇。手動(dòng)模式操作簡(jiǎn)便，適合超車等場(chǎng)景，提升駕駛樂趣。奔馳C級(jí)的手動(dòng)模式如下圖所示，可通過(guò)控制方向盤換擋撥片來(lái)升降檔位。手自一體變速器的手動(dòng)升擋操作和手動(dòng)變速箱是一...
奔馳C級(jí)自動(dòng)擋擋位圖解，C級(jí)換擋操作技巧詳解。P檔為停車檔，長(zhǎng)時(shí)間停車需掛入；R檔為倒車檔，需車輛停穩(wěn)后掛入；N檔為空檔，短時(shí)間停車使用；D檔為前進(jìn)檔，自動(dòng)變速箱自動(dòng)工作；S檔為運(yùn)動(dòng)檔，換擋延遲，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提高；L檔為低速檔，固定在1-2檔，適用于下坡和上坡；M檔為手動(dòng)檔，駕駛員自行切換檔位；B檔為...
奔馳C級(jí)車有換擋撥片嗎？是否配備此功能？奔馳C級(jí)車配備了換擋撥片，這一設(shè)計(jì)位于方向盤后方，提供了更加便捷的換擋操作方式。駕駛者只需將擋位推入D、S或手擋模式，便可利用換擋撥片輕松完成升降擋操作，極大地提升了駕駛的操控性和便利性。換擋撥片在賽車中廣泛應(yīng)用，現(xiàn)已逐漸成為高端汽車的一項(xiàng)標(biāo)配功能�？偨Y(jié)：奔馳...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)奔馳C級(jí)在動(dòng)力系統(tǒng)方面雖存在一定爭(zhēng)議，但仍展現(xiàn)出其獨(dú)特魅力。全系車型搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，并配備48V輕混系統(tǒng)，最大功率125kW，最大扭矩250Nm。官方零到百加速時(shí)間為9秒，雖不及部分競(jìng)品2.0T車型，但足以滿足日常駕駛需求。在油耗方面，得益于輕混系統(tǒng)的加持，奔馳C級(jí)表現(xiàn)出色，為車...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)奔馳V級(jí)全系搭載升級(jí)后的M2542.0T發(fā)動(dòng)機(jī)與48伏輕混系統(tǒng)，最大功率達(dá)到170千瓦，峰值扭矩為370�！っ�。這套動(dòng)力系統(tǒng)在日常駕駛中表現(xiàn)出色，加速迅猛，推背感十足。匹配的9擋手自一體變速箱換擋邏輯清晰，升降擋迅速且平順，幾乎無(wú)頓挫感。在高速行駛時(shí)，變速箱能很好地保持在合適的擋位，...
奔馳A級(jí)在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。以A200L為例，其搭載的1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速區(qū)間就能爆發(fā)出充沛的扭矩，使車輛在初段起步時(shí)強(qiáng)勁有力，給駕駛者帶來(lái)輕快的駕駛感受。雖然中后程加速的持續(xù)性稍顯單薄，但整體加速感依然游刃有余。官方數(shù)據(jù)顯示，A200L的零百加速時(shí)間約為8.9秒，滿足日常駕駛需求綽綽有余。油...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)奔馳G級(jí)AMG搭載了一臺(tái)4.0升V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率高達(dá)585馬力，峰值扭矩達(dá)到850�！っ�。這樣的強(qiáng)勁動(dòng)力為車輛提供了迅猛的加速性能，官方實(shí)測(cè)零百加速成績(jī)僅為4.4秒，輕松躋身高性能SUV行列。在高速公路上，奔馳G級(jí)AMG的動(dòng)力輸出源源不斷，盡管在低速時(shí)略有遲滯，但一...
奔馳GLC在動(dòng)力系統(tǒng)方面的表現(xiàn)頗為出色。它提供了三款2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率在184馬力到245馬力之間，峰值扭矩從320�！っ椎�400牛·米不等。入門級(jí)車型經(jīng)濟(jì)性佳，適合城市日常通勤；而中高配車型則憑借先進(jìn)的渦輪增壓技術(shù)，在低轉(zhuǎn)速時(shí)即可輸出大扭矩，加速迅猛。在加速性能方面，高配版車型百公里...
凱迪拉克XT6的車身尺寸為5056mm/1964mm/1780mm，軸距2863mm。CT6車型中，后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)并非全系標(biāo)配，僅領(lǐng)先運(yùn)動(dòng)型、領(lǐng)先超級(jí)巡航型和旗艦超級(jí)巡航型配備。CT6定位C級(jí)轎車，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手包括寶馬5系、奔馳E級(jí)和奧迪A6L。2020款CT6搭載2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，代號(hào)LSY，最大...
在這次油耗測(cè)試中，我們對(duì)中期改款的奔馳C級(jí)C260L進(jìn)行了詳細(xì)的實(shí)測(cè)。這款1.5T+48V動(dòng)力總成的車型，在48V電機(jī)的輔助下，起步加速表現(xiàn)出色。測(cè)試前，我們確保了輪胎胎壓、空調(diào)設(shè)置、發(fā)動(dòng)機(jī)模式等都處于標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)。測(cè)試路線選擇了大學(xué)城外環(huán)，模擬日常駕駛路況，總里程約105公里。實(shí)測(cè)結(jié)果顯示，奔馳C26...
奔馳sport模式與sport+模式區(qū)別是什么？總結(jié)內(nèi)容：奔馳汽車的Sport+模式相比Sport模式更加側(cè)重運(yùn)動(dòng)性，啟動(dòng)后可能關(guān)閉部分防滑系統(tǒng)。奔馳旗下有多款車型如A級(jí)、C級(jí)、E級(jí)等已被國(guó)產(chǎn)。C級(jí)車型有標(biāo)準(zhǔn)軸距和長(zhǎng)軸距版，搭載1.5升和2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配9at變速器以提高換擋平順性和燃油...
奔馳E級(jí)配用的9G-Tronic變速箱，為奔馳自主研發(fā)，2013年發(fā)布。該變速箱換擋邏輯性和速率出色，有細(xì)膩的齒比和節(jié)油優(yōu)勢(shì)，且液力變矩器動(dòng)能耗損降低。但低速檔時(shí)可能有輕微頓挫，9擋使用頻率不高。跳擋減擋特性明顯，提升加速性能。奔馳E級(jí)變速箱詳細(xì)說(shuō)明型號(hào)規(guī)格：9G-Tronic配用年款：2020款、...
奔馳E級(jí)9G-Tronic變速箱為2020款、2019款配用，同樣用于奔馳C級(jí)。該變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)搭配良好，換擋邏輯和速率出色，慢速時(shí)略有頓挫但不影響舒適度。9個(gè)擋位提供細(xì)膩齒比和節(jié)油效果，液力變矩器動(dòng)能耗損降低。唯一問題可能是低速時(shí)頓挫，與駕駛員操作有關(guān)。奔馳E級(jí)變速箱詳細(xì)說(shuō)明型號(hào)規(guī)格：9G-Tro...
奔馳C級(jí)以其端莊的車頭設(shè)計(jì)和精細(xì)的車尾風(fēng)格，展現(xiàn)出穩(wěn)重與時(shí)尚感。內(nèi)飾細(xì)節(jié)到位，提升了整體質(zhì)感。搭載1.6TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率156馬力，峰值扭矩250�！っ祝ば挪烤C合油耗6L/100km，匹配9擋自動(dòng)變速箱，前后懸架均為多連桿式獨(dú)立懸架。車尾豪華造型設(shè)計(jì)增強(qiáng)了氣場(chǎng)，凸顯整車格調(diào)。配置豐富，包括前...
奔馳是一家來(lái)自德國(guó)的豪華汽車制造商。它旗下有多款車型，如跑車、豪華車、豪華SUV等，其中國(guó)產(chǎn)車型包括A級(jí)、C級(jí)、E級(jí)等多款車型。其中，C級(jí)是奔馳的中型車，擁有多種發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器配置，并采用多連桿獨(dú)立懸掛系統(tǒng)。奔馳C級(jí)配備先進(jìn)的技術(shù)和舒適的駕駛體驗(yàn)，擁有多種動(dòng)力選擇和出色的操控性能。9AT變速器提高了...
這款車搭載的是4.0升雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)，型號(hào)為AMGS63Coupe。作為雙門四座跑車，其尺寸為5049mm×1913mm×1420mm，軸距2945mm。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率612馬力，最大扭矩900�！っ�，轉(zhuǎn)速區(qū)間2750至4500轉(zhuǎn)/分。采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，鋁合金材質(zhì)氣缸蓋和缸體。匹配9AT變速器...
沃爾沃汽車以其旅行車系列而聞名，2023款V60旅行車以其卓越的設(shè)計(jì)、安全性和性能脫穎而出，售價(jià)30.43萬(wàn)。V60作為S60轎車的旅行版，擁有更大的尾部空間，搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和48伏輕混系統(tǒng)，提供平順的換擋和柔和的起步。沃爾沃提供B4和B5兩種動(dòng)力級(jí)別，B4車型最大功率145千瓦，最大扭矩300...
奔馳C級(jí)(進(jìn)口)以其大氣外觀、精致內(nèi)飾、豐富配置和寬敞空間贏得了消費(fèi)者的青睞。車頭的穩(wěn)重設(shè)計(jì)和車尾的端莊造型，加上高貴的尾燈設(shè)計(jì)，彰顯了整車的奢華格調(diào)。內(nèi)飾方面，非對(duì)稱式中控臺(tái)的細(xì)節(jié)點(diǎn)綴體現(xiàn)了設(shè)計(jì)者的巧思。搭載2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率184馬力，峰值扭矩300牛·米，工信部綜合油耗6.5L/10...
奔馳C260L的磨合期建議為3000公里，這是新車適應(yīng)和調(diào)整的關(guān)鍵階段。在這期間，應(yīng)避免緊急剎車和高速行駛，保持發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在3000轉(zhuǎn)/分以下，負(fù)載不宜超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)載荷的70%。選擇優(yōu)質(zhì)燃料對(duì)動(dòng)力和發(fā)動(dòng)機(jī)健康至關(guān)重要，同時(shí)，冷啟動(dòng)時(shí)預(yù)熱和正確使用檔位也是保護(hù)新車的重要措施。奔馳C260L新車磨合期建議控...
